CN221252770U - 一种设有可调节机构的高稳定性传送机架 - Google Patents

一种设有可调节机构的高稳定性传送机架 Download PDF

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CN221252770U
CN221252770U CN202322785294.0U CN202322785294U CN221252770U CN 221252770 U CN221252770 U CN 221252770U CN 202322785294 U CN202322785294 U CN 202322785294U CN 221252770 U CN221252770 U CN 221252770U
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CN202322785294.0U
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English (en)
Inventor
谈敏立
张红华
徐逸冰
徐剑
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Changzhou Sirui Intelligent Technology Co ltd
Original Assignee
Changzhou Sirui Intelligent Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种设有可调节机构的高稳定性传送机架,涉及传送机架技术领域,包括:主体架和支撑部分;所述主体架左侧和右侧位置均滑动连接有两根滑动杆。因主体板上螺纹连接有两根支撑杆,两根支撑杆下方一端均与地面接触,在使用过程中挡座转动支撑杆可实现主体架的水平调整,此时也就保证了主体架的稳定性;因每根所述支撑杆上均套接有一个辅助套,辅助套底端面与主体板顶端面弹性接触,通过辅助套的抵紧可降低支撑杆调整后松动的几率,解决了在将物品放置在传送机架上时,因每个工作人员的身高不同,故在放置物品时弯腰的程度不同,当传送机架过低且工作人员身高过高时比较费力;在传送时当地面不够平整时容易导致稳定性下降的问题。

Description

一种设有可调节机构的高稳定性传送机架
技术领域
本实用新型涉及传送机架技术领域,特别涉及一种设有可调节机构的高稳定性传送机架。
背景技术
在物品传送时需要使用到传送机架,通过传送机架可代替人工搬运。
在将物品放置在传送机架上时,因每个工作人员的身高不同,故在放置物品时弯腰的程度不同,当传送机架过低且工作人员身高过高时比较费力;在传送时当地面不够平整时容易导致稳定性下降。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种设有可调节机构的高稳定性传送机架,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种设有可调节机构的高稳定性传送机架,以解决在将物品放置在传送机架上时,因每个工作人员的身高不同,故在放置物品时弯腰的程度不同,当传送机架过低且工作人员身高过高时比较费力;在传送时当地面不够平整时容易导致稳定性下降的问题。
本实用新型一种设有可调节机构的高稳定性传送机架的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
本实用新型提供了一种设有可调节机构的高稳定性传送机架,具体包括:主体架和支撑部分;所述主体架左侧和右侧位置均滑动连接有两根滑动杆;左侧两根所述滑动杆和右侧两根滑动杆均与连接板焊接相连;四根滑动杆顶端面均与传送机架顶端面焊接相连;所述支撑部分共设有两个,支撑部分由主体板、支撑杆和辅助套组成,主体板焊接在主体架上。
可选地,所述主体架上焊接有连接板,连接板上滑动连接有连接板;
调整杆转动连接在辅助座上,调整杆与连接板螺纹连接,当转动调整杆时可实现连接板的上下调整。
可选地,所述辅助座为凹形结构,辅助座内壁与调整杆的把手处弹性接触。
可选地,所述主体板上螺纹连接有两根支撑杆,两根支撑杆下方一端均与地面接触,在使用过程中挡座转动支撑杆可实现主体架的水平调整。
可选地,每根所述支撑杆上均套接有一个辅助套,辅助套底端面与主体板顶端面弹性接触。
可选地,所述辅助套环形结构,辅助套为橡胶材质。
有益效果
通过支撑部分的设置,第一,因主体板上螺纹连接有两根支撑杆,两根支撑杆下方一端均与地面接触,在使用过程中挡座转动支撑杆可实现主体架的水平调整,此时也就保证了主体架的稳定性;
第二,因每根所述支撑杆上均套接有一个辅助套,辅助套底端面与主体板顶端面弹性接触,通过辅助套的抵紧可降低支撑杆调整后松动的几率。
通过辅助座的设置,因辅助座为凹形结构,辅助座内壁与调整杆的把手处弹性接触,通过辅助座对调整杆把手的抵紧可降低调整杆松动的几率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施例的技术方案,下面将对实施例的附图作简单地介绍。
下面描述中的附图仅仅涉及本实用新型的一些实施例,而非对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的轴视结构示意图。
图2是本实用新型图1另一方向上的轴视结构示意图。
图3是本实用新型的左视结构示意图。
图4是本实用新型的主视结构示意图。
附图标记列表
1、主体架;101、滑动杆;102、连接板;103、辅助座;104、调整杆;2、传送机架;3、支撑部分;301、主体板;302、支撑杆;303、辅助套。
具体实施方式
为了使得本实用新型的技术方案的目的、方案和优点更加清楚,下文中将结合本实用新型的具体实施例的附图,对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明,否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
实施例:请参考图1至图4:
本实用新型提出了一种设有可调节机构的高稳定性传送机架,包括:主体架1和支撑部分3;
主体架1左侧和右侧位置均滑动连接有两根滑动杆101;
支撑部分3共设有两个,支撑部分3由主体板301、支撑杆302和辅助套303组成,主体板301焊接在主体架1上。
其中,左侧两根滑动杆101和右侧两根滑动杆101均与连接板102焊接相连;
四根滑动杆101顶端面均与传送机架2顶端面焊接相连,在使用时,当滑动杆101上升时可实现传送机架2的位移。
其中,主体架1上焊接有连接板102,连接板102上滑动连接有连接板102;
调整杆104转动连接在辅助座103上,调整杆104与连接板102螺纹连接,当转动调整杆104时可实现连接板102的上下调整,此时也就实现了传送机架2的上下调整。
其中,辅助座103为凹形结构,辅助座103内壁与调整杆104的把手处弹性接触,通过辅助座103对调整杆104把手的抵紧可降低调整杆104松动的几率。
其中,主体板301上螺纹连接有两根支撑杆302,两根支撑杆302下方一端均与地面接触,在使用过程中挡座转动支撑杆302可实现主体架1的水平调整,此时也就保证了主体架1的稳定性。
其中,每根支撑杆302上均套接有一个辅助套303,辅助套303底端面与主体板301顶端面弹性接触,通过辅助套303的抵紧可降低支撑杆302调整后松动的几率。
其中,辅助套303环形结构,辅助套303为橡胶材质。
本实施例的具体使用方式与作用:
当需要调整传送机架2高低时,此时可通过转动调整杆104来实现,此时因辅助座103为凹形结构,辅助座103内壁与调整杆104的把手处弹性接触,通过辅助座103对调整杆104把手的抵紧可降低调整杆104松动的几率;
当需要调整主体架1水平时,可通过转动支撑杆302来实现,此时,因主体板301上螺纹连接有两根支撑杆302,两根支撑杆302下方一端均与地面接触,在使用过程中挡座转动支撑杆302可实现主体架1的水平调整,此时也就保证了主体架1的稳定性;又因每根支撑杆302上均套接有一个辅助套303,辅助套303底端面与主体板301顶端面弹性接触,通过辅助套303的抵紧可降低支撑杆302调整后松动的几率。
最后,需要说明的是,本实用新型在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时,通常会以一个/一对构件举例而言,然而本领域技术人员应该理解的是,这样的位置、配合关系等,同样适用于其他构件/其他成对的构件。
以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式,而非用于限制本实用新型的保护范围,本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (6)

1.一种设有可调节机构的高稳定性传送机架,其特征在于,包括:主体架(1)和支撑部分(3);所述主体架(1)左侧和右侧位置均滑动连接有两根滑动杆(101);左侧两根所述滑动杆(101)和右侧两根滑动杆(101)均与连接板(102)焊接相连;四根滑动杆(101)顶端面均与传送机架(2)顶端面焊接相连;所述支撑部分(3)共设有两个,支撑部分(3)由主体板(301)、支撑杆(302)和辅助套(303)组成,主体板(301)焊接在主体架(1)上。
2.如权利要求1所述一种设有可调节机构的高稳定性传送机架,其特征在于:所述主体架(1)上焊接有连接板(102),连接板(102)上滑动连接有连接板(102);
调整杆(104)转动连接在辅助座(103)上,调整杆(104)与连接板(102)螺纹连接,当转动调整杆(104)时可实现连接板(102)的上下调整。
3.如权利要求2所述一种设有可调节机构的高稳定性传送机架,其特征在于:所述辅助座(103)为凹形结构,辅助座(103)内壁与调整杆(104)的把手处弹性接触。
4.如权利要求1所述一种设有可调节机构的高稳定性传送机架,其特征在于:所述主体板(301)上螺纹连接有两根支撑杆(302),两根支撑杆(302)下方一端均与地面接触,在使用过程中挡座转动支撑杆(302)可实现主体架(1)的水平调整。
5.如权利要求1所述一种设有可调节机构的高稳定性传送机架,其特征在于:每根所述支撑杆(302)上均套接有一个辅助套(303),辅助套(303)底端面与主体板(301)顶端面弹性接触。
6.如权利要求1所述一种设有可调节机构的高稳定性传送机架,其特征在于:所述辅助套(303)环形结构,辅助套(303)为橡胶材质。
CN202322785294.0U 2023-10-18 一种设有可调节机构的高稳定性传送机架 Active CN221252770U (zh)

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CN221252770U true CN221252770U (zh) 2024-07-02

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