CN221251202U - 一种轨道电路滤波调整设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道电路滤波调整设备，包括壳体，壳体的内部设置有电路板，其中，电路板上设置有用于对50Hz牵引信号进行滤波的第一滤波电路、用于对电码化移频信号进行滤波的第二滤波电路、用于实现信号电缆的模拟补偿的模拟补偿电路、用于实现阻抗匹配及对轨道电路信号调整的变压器、用于对设备模拟信号和轨道开关量状态信号进行采集的检测电路以及用于通信连接上位机的处理器。本实用新型可实现对50Hz牵引信号的滤波、实现对电码化移频信号的滤波、实现信号电缆的模拟补偿、实现阻抗匹配及对轨道电路信号的调整以及实现对模拟信号和开关信号的采集，从而解决25Hz相敏轨道电路在使用中存在的安全性和可靠性问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路信号装置技术领域，具体涉及一种轨道电路滤波调整设备。
背景技术
随着我国科学技术的进步，带来了铁路运输的变化，如车站调车作业量的大幅降低，各类型动车组和大功率牵引机车陆续上线运行。
现场使用过程中，25Hz相敏轨道电路也逐渐暴露出：故障条件下失去分路防护问题，电气化干扰引起的“闪红”问题，轨道区段分路不良问题，电码化时相位调整困难及电压波动问题，响应时间与相关系统的匹配问题，同一型号器材生产厂家多、电气指标离散性较大、器材配置和使用型号不合理问题。因此，解决25Hz相敏轨道电路在使用中存在的安全性和可靠性问题，是现阶段本技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种轨道电路滤波调整设备，以解决背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
一种轨道电路滤波调整设备，包括壳体，壳体的内部设置有电路板，其中，所述电路板上设置有用于对50Hz牵引信号进行滤波的第一滤波电路、用于对电码化移频信号进行滤波的第二滤波电路、用于实现信号电缆的模拟补偿的模拟补偿电路、用于实现阻抗匹配及对轨道电路信号调整的变压器、用于对设备模拟信号和轨道开关量状态信号进行采集的检测电路以及用于通信连接上位机的处理器；所述第一滤波电路、第二滤波电路和变压器依次并联，模拟补偿电路串联在第一滤波电路的输入端；所述检测电路包括连接在由模拟补偿电路、第一滤波电路、第二滤波电路和变压器组成的模拟电路的输入端和输出端以采集输入输出模拟信号的电压传感器以及用于连接轨道继电器以采集轨道开关信号的光耦隔离电路；所述处理器的输入端与电压传感器和光耦隔离电路的输出端连接。
优选的，所述第一滤波电路包括串联的电感和第一电容。
优选的，所述第二滤波电路包括第二电容。
优选的，所述模拟补偿电路包括串联的若干个电阻。
优选的，采用所述变压器初级等效二元二位继电器阻抗，采用变压器次级多抽头的方式进行轨道电路信号的调整。
优选的，所述电路板上设置有与处理器的输出端连接的CAN通信电路，处理器通过CAN通信电路连接上位机。
由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。
本实用新型通过设置的第一滤波电路，可实现对50Hz牵引信号的滤波；通过设置的第二滤波电路，可实现对电码化移频信号的滤波；通过设置的模拟补偿电路，可实现信号电缆的模拟补偿，进而实现轨道电路的统一调整，使现场使用更加简便；通过设置的变压器，可实现阻抗匹配及对轨道电路信号的调整，使轨道电路输出性能达到最佳；通过设置的与处理器连接的检测电路，不但可实现对模拟信号和开关信号实时采集，便于维护和故障分析，还会触发报警电路产生报警，实现了故障的定位和减少了故障处理时间。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。
一种轨道电路滤波调整设备，结合图1所示，包括壳体，壳体的内部设置有电路板，电路板上设置有第一滤波电路、第二滤波电路、模拟补偿电路、变压器、检测电路和处理器。
第一滤波电路、第二滤波电路和变压器依次并联，模拟补偿电路串联在第一滤波电路的输入端。
第一滤波电路用于对50Hz牵引信号进行滤波，包括串联的电感和第一电容。50Hz工频信号频率相对较低，采用电感和第一电容串联的谐振电路，对50Hz工频信号呈低阻，实现滤波效果。
第二滤波电路用于对电码化移频信号进行滤波，包括第二电容。移频信号为1650Hz-2650Hz信号，相对频率高，并联第二电容对移频(高频)信号成低阻，实现滤波效果。
模拟补偿电路用于实现信号电缆的模拟补偿，包括串联的若干个电阻。信号电缆在低频信号下呈等效为电阻特性，电路中采用纯电阻来模拟电缆阻抗，可根据实现电缆长度，模拟0.5km、1km、2km、4km长度，达到电缆的补偿。
变压器用于实现阻抗匹配及对轨道电路信号调整，具体采用变压器初级等效二元二位继电器阻抗，保持原系统特性；采用变压器次级多抽头的方式进行轨道电路信号的调整，实现输出电压的多档调整。在实际应用中可根据轨道长度和道床电阻的不同，选择不同的电压档，实现对轨道电路接收器的精准调整，使轨道电路输出性能达到最佳。
第一滤波电路、第二滤波电路、模拟补偿电路和变压器组成模拟电路，检测电路包括电压传感器和光耦隔离电路，其中，电压传感器连接在模拟电路的输入端和输出端，采用电压传感器对轨道输入输出模拟信号采集，具有高隔离的作用；光耦隔离电路用于连接轨道继电器，以采集轨道继电器等开关量状态信号。
处理器的输入端与电压传感器和光耦隔离电路的输出端连接，电路板上还设置有CAN通信电路，处理器的输出端与CAN通信电路连接，处理器通过CAN通信电路通信连接上位机，处理器对采集信号进行处理，从而便于维护和故障分析，并集中通过CAN总线上传至上位机进行显示。处理器的输出端还与报警电路连接，当存在故障时，则会触发报警电路产生报警，实现了故障的定位和减少了故障处理时间。
本实用新型在使用时，通过设置的第一滤波电路，可实现对50Hz牵引信号的滤波；通过设置的第二滤波电路，可实现对电码化移频信号的滤波；通过设置的模拟补偿电路，可实现信号电缆的模拟补偿，进而实现轨道电路的统一调整，使现场使用更加简便；通过设置的变压器，可实现阻抗匹配及对轨道电路信号的调整，使轨道电路输出性能达到最佳；通过设置的与处理器连接的检测电路，不但可实现对模拟信号和开关信号实时采集，便于维护和故障分析，还会触发报警电路产生报警，实现了故障的定位和减少了故障处理时间。
Claims (6)
1.一种轨道电路滤波调整设备，包括壳体，壳体的内部设置有电路板，其特征在于：所述电路板上设置有用于对50Hz牵引信号进行滤波的第一滤波电路、用于对电码化移频信号进行滤波的第二滤波电路、用于实现信号电缆的模拟补偿的模拟补偿电路、用于实现阻抗匹配及对轨道电路信号调整的变压器、用于对设备模拟信号和轨道开关量状态信号进行采集的检测电路以及用于通信连接上位机的处理器；所述第一滤波电路、第二滤波电路和变压器依次并联，模拟补偿电路串联在第一滤波电路的输入端；所述检测电路包括连接在由模拟补偿电路、第一滤波电路、第二滤波电路和变压器组成的模拟电路的输入端和输出端以采集输入输出模拟信号的电压传感器以及用于连接轨道继电器以采集轨道开关信号的光耦隔离电路；所述处理器的输入端与电压传感器和光耦隔离电路的输出端连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道电路滤波调整设备，其特征在于：所述第一滤波电路包括串联的电感和第一电容。
3.根据权利要求1所述的一种轨道电路滤波调整设备，其特征在于：所述第二滤波电路包括第二电容。
4.根据权利要求1所述的一种轨道电路滤波调整设备，其特征在于：所述模拟补偿电路包括串联的若干个电阻。
5.根据权利要求1所述的一种轨道电路滤波调整设备，其特征在于：采用所述变压器初级等效二元二位继电器阻抗，采用变压器次级多抽头的方式进行轨道电路信号的调整。
6.根据权利要求1所述的一种轨道电路滤波调整设备，其特征在于：所述电路板上设置有与处理器的输出端连接的CAN通信电路，处理器通过CAN通信电路连接上位机。
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