CN221197383U - 一种具有管道支撑机构的分气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有管道支撑机构的分气缸，包括有作为本体的分气缸结构，所述分气缸结构上设有对管道支撑的支撑结构，所述分气缸结构包括有作为本体的分气缸，且分气缸内部设有对零部件转动调节的轴承座，同时轴承座通过双向滚珠丝杆表面设有相对驱动调节的滚珠螺母，所述滚珠螺母与通孔凹盘安装设置，且通孔凹盘表面设有对分气缸内壁清理的清理环，所述双向滚珠丝杆之间设有对通孔凹盘调节限位的限位盘，且双向滚珠丝杆另一端通过密封轴承与驱动电机输出端安装设置，所述支撑结构包括带有通孔块的弧形箍，该一种具有管道支撑机构的分气缸，通过设置的清理环从而起到带动清扫效果。

Description

一种具有管道支撑机构的分气缸

技术领域

本实用新型涉及分气缸技术领域，具体为一种具有管道支撑机构的分气缸。

背景技术

分气缸是一种蒸汽－水分离装置。通常情况下，它的使用是靠自然分离和机械分离的原理来工作的，其中自然分离是利用蒸汽和水之间的密度差，在重力作用下，锅筒中蒸汽的上升速度越慢，停留时间越长，自然分离的结果也就越好，因此，锅筒的尺寸要大；而机械分离装置通常不会简单地使用一种作用原理，而是会综合使用多种作用原理来分离蒸汽和水，经检索现有公开号CN209605136U一种蒸汽分气缸，在所述缸体外侧部设置有第二安装座，其技术效果是通过在分气缸内腔设置抽气装置，加快分气缸内气体填充速率，降低能量损耗，其次在抽气装置的两端部均设置的电热丝，能有效干燥气体，提高气体利用率，同时能减少分气缸内冷凝水的产生，避免缸体锈蚀，提高了分气缸的使用寿命。

综上所述：上述案例中没有安装管道支撑结构，管道长期连接在分气缸顶部，在自身的重量下可能会产生偏移，影响分气缸的进出气，从而导致工作无法正常进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种具有管道支撑机构的分气缸，以解决上述背景技术中提出通过的上述案例中没有安装管道支撑结构，管道长期连接在分气缸顶部，在自身的重量下可能会产生偏移，影响分气缸的进出气，从而导致工作无法正常进行。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有管道支撑机构的分气缸，包括有作为本体的分气缸结构，所述分气缸结构上设有对管道支撑的支撑结构；

所述分气缸结构包括有作为本体的分气缸，且分气缸内部设有对零部件转动调节的轴承座，同时轴承座通过双向滚珠丝杆表面设有相对驱动调节的滚珠螺母；

所述滚珠螺母与通孔凹盘安装设置，且通孔凹盘表面设有对分气缸内壁清理的清理环。

通过采用上述技术方案，通过设置的清理环从而起到带动清扫效果。

优选的，所述双向滚珠丝杆之间设有对通孔凹盘调节限位的限位盘，且双向滚珠丝杆另一端通过密封轴承与驱动电机输出端安装设置。

通过采用上述技术方案，通过设置的限位盘从而起到受力相对调节限位效果。

优选的，所述支撑结构包括带有通孔块的弧形箍，且弧形箍两侧设有零部件安装设置的固定板，同时固定板底部设有对弧形箍接触支撑的支撑柱。

通过采用上述技术方案，通过设置的通孔块从而起到螺栓紧固安装效果。

优选的，所述固定板上设有内部呈中空结构的配套框，且配套框和配套柱之间贯穿开设有方便限位销调节限位置的限位孔，同时配套柱通过另一固定板与另一弧形箍连接设置。

通过采用上述技术方案，通过设置的限位孔从而起到贯穿调节限位效果。

优选的，所述弧形箍设置有2组，且1组弧形箍连接形状呈“眼睛”结构设置。

通过采用上述技术方案，通过设置的弧形箍从而起到包裹连接设置效果。

优选的，所述配套框与配套柱之间连接形状呈“回”字结构设置。

通过采用上述技术方案，通过设置的配套框从而起到开设和安装设置效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有管道支撑机构的分气缸，

(1)本案例通过设置的：支撑结构，从而解决上述案例中没有安装管道支撑结构，管道长期连接在分气缸顶部，在自身的重量下可能会产生偏移，影响分气缸的进出气，从而导致工作无法正常进行，当分气缸上方的管道安装后，此时操作者手动将弧形箍通过支撑柱设置于分气缸上方上，并连接固定螺栓对弧形箍进行固定，当弧形箍固定后，此时操作者手动将另一弧形箍通过配套柱与配套框配套连接后再次利用固定螺栓对另一弧形箍固定后从而对分气缸上方的管道进行辅助支撑；

(2)通过设置的：分气缸结构，从而解决分气缸在使用时发现，长时间使用后，气缸内壁上会残留水垢等杂质，杂质较难清理，易产生堵塞，长时间使用后会影响分气缸的分气效率，且会增加气缸内的压力，降低分气缸的使用寿命，实用性降低，当分气缸长时间使用后，此时操作者控制驱动电机工作，当驱动电机工作过程中通过双向滚珠丝杆带动通孔凹盘受力相对运动，当通孔凹盘受力相对运动过程中带动清理环同步受力相对运动，当清理环受力相对运动过程中从而对分气缸内壁进行清理既可。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型分气缸结构示意图；

图3为本实用新型弧形箍、通孔块、固定板、支撑柱、配套框和配套柱结构示意图；

图4为本实用新型配套框、配套柱和限位孔结构示意图。

图中：1、分气缸结构；101、分气缸；102、轴承座；103、双向滚珠丝杆；104、滚珠螺母；105、通孔凹盘；106、清理环；107、限位盘；108、驱动电机；2、支撑结构；201、弧形箍；202、通孔块；203、固定板；204、支撑柱；205、配套框；206、配套柱；207、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有管道支撑机构的分气缸，如图1和图2所示，包括有作为本体的分气缸结构1，分气缸结构1包括有作为本体的分气缸101，且分气缸101内部设有对零部件转动调节的轴承座102，同时轴承座102通过双向滚珠丝杆103表面设有相对驱动调节的滚珠螺母104，其中，上述零部件采取现有的技术零部件安装设置，利用现有的技术零部件安装设置时有效的起到控制驱动调节效果。

上述方案进一步的，滚珠螺母104与通孔凹盘105安装设置，且通孔凹盘105表面设有对分气缸101内壁清理的清理环106，其中，上述零部件采取对称方式设置，利用上述零部件采取对称方式安装设置时有效的起到受力相对驱动调节和相对受力清扫效果，并且通过上述零部件同样采取现有的技术零部件安装设置，利用现有的技术零部件安装设置时同样有效的起到控制相对驱动调节效果。

上述方案进一步的，双向滚珠丝杆103之间设有对通孔凹盘105调节限位的限位盘107，且双向滚珠丝杆103另一端通过密封轴承与驱动电机108输出端安装设置。

上述方案中，当分气缸101使用时间长后，此时操作者控制驱动电机108工作，驱动电机108工作过程中通过双向滚珠丝杆103带动通孔凹盘105和清理环106受力相对运动，当清理环106受力相对运动过程中从而对分气缸101内壁进行清扫清理既可。

如图3和图4所示，分气缸结构1上设有对管道支撑的支撑结构2，支撑结构2包括带有通孔块202的弧形箍201，弧形箍201设置有2组，且1组弧形箍201连接形状呈“眼睛”结构设置，通过上述零部件设置有2组4个时，这样不仅体现上述零部件安装设置的对称性，还体现上述零部件安装设置的包裹连接性效果，并且通过上述零部件设置有2组4个时，同时体现上述零部件安装设置的实用性和连接性效果，且弧形箍201两侧设有零部件安装设置的固定板203，同时固定板203底部设有对弧形箍201接触支撑的支撑柱204，其中，上述零部件同样采取现有的技术零部件安装设置，利用现有的技术零部件安装设置时同样有效的起到包裹连接设置效果。

上述方案进一步的，固定板203上设有内部呈中空结构的配套框205，且配套框205和配套柱206之间贯穿开设有方便限位销调节限位置的限位孔207，同时配套柱206通过另一固定板203与另一弧形箍201连接设置，配套框205与配套柱206之间连接形状呈“回字”结构设置，通过上述二者连接形状呈“回”字结构设置时，这样不仅体现上述二者连接设置的包裹匹配连接性，还体现上述二者配套连接设置的受力相对调节性效果，并且通过上述二者连接形状呈“回字”结构设置时，同时体现上述二者连接设置的调节操作实用性效果。

上述方案中，当其它管道与分气缸101上方连接后，此时操作者手动将弧形箍201通过支撑柱204设置于分气缸101上方后利用固定螺栓贯穿通孔块202对弧形箍201进行包裹连接固定，接着操作者手动将另一弧形箍201带动配套柱206与配套框205配套连接后，此时重复上述步骤对另一弧形箍201和管道进行包裹固定，接着利用限位销贯穿限位孔207对配套柱206和配套框205贯穿后进行固定限位既可。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有管道支撑机构的分气缸，包括有作为本体的分气缸结构(1)，其特征在于：所述分气缸结构(1)上设有对管道支撑的支撑结构(2)；

所述分气缸结构(1)包括有作为本体的分气缸(101)，且分气缸(101)内部设有对零部件转动调节的轴承座(102)，同时轴承座(102)通过双向滚珠丝杆(103)表面设有相对驱动调节的滚珠螺母(104)；

所述滚珠螺母(104)与通孔凹盘(105)安装设置，且通孔凹盘(105)表面设有对分气缸(101)内壁清理的清理环(106)。

2.根据权利要求1所述的一种具有管道支撑机构的分气缸，其特征在于：所述双向滚珠丝杆(103)之间设有对通孔凹盘(105)调节限位的限位盘(107)，且双向滚珠丝杆(103)另一端通过密封轴承与驱动电机(108)输出端安装设置。

3.根据权利要求1所述的一种具有管道支撑机构的分气缸，其特征在于：所述支撑结构(2)包括带有通孔块(202)的弧形箍(201)，且弧形箍(201)两侧设有零部件安装设置的固定板(203)，同时固定板(203)底部设有对弧形箍(201)接触支撑的支撑柱(204)。

4.根据权利要求3所述的一种具有管道支撑机构的分气缸，其特征在于：所述固定板(203)上设有内部呈中空结构的配套框(205)，且配套框(205)和配套柱(206)之间贯穿开设有方便限位销调节限位置的限位孔(207)，同时配套柱(206)通过另一固定板(203)与另一弧形箍(201)连接设置。

5.根据权利要求3所述的一种具有管道支撑机构的分气缸，其特征在于：所述弧形箍(201)设置有2组，且1组弧形箍(201)连接形状呈“眼睛”结构设置。

6.根据权利要求4所述的一种具有管道支撑机构的分气缸，其特征在于：所述配套框(205)与配套柱(206)之间连接形状呈“回”字结构设置。