CN221183948U - 发动机叶片生产用除尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了发动机叶片生产用除尘装置，具体涉及灰尘处理技术领域，包括除尘处理箱，其为金属材质构件，所述除尘处理箱在远离箱门的一侧设有冲洗水泵和出液管，所述除尘处理箱的顶部端面设有调节伸缩杆，所述除尘处理箱内端面的下侧设有环形积液箱，所述环形积液箱的上端设有冲洗支撑板；所述冲洗支撑板的上端设有除尘毛刷垫。本实用新型在实际使用中时，通过设置的限位卡块、夹紧连接块、夹紧旋转块、连接旋转杆和轴承，能够方便对发动机叶片的中间部位进行卡接固定，从而方便后续对其清理的方便性，同时能够通过冲洗调节电机带动发动机叶片进行转动，从而增加除尘毛刷垫对其清理的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及灰尘处理技术领域，更具体地说，本实用涉及发动机叶片生产用除尘装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机的叶片在进行生产时，其表面会在加工过程中吸附部分灰尘和加工所产生的碎屑，公开号(CN215031693U)所描述的一种风机叶片除尘装置，通过将风机叶片放在盛放仓的内部，此时电动伸缩杆开始运作，电动伸缩杆带动连接杆向下移动，连接杆带动盖壳向下移动，压块将风机叶片压住后，此时压块挤压支撑杆向上移动，支撑杆带动限位块向上移动，弹簧对限位块有一个向下的力，此时将风机叶片固定住，电机开始工作，电机的输出端转动带动挡块开转动，挡块的转动带动风机叶片转动。
上述装置，能够对发动机叶片进行快速的清理，且能够对清洗过程中的清洗液进行回收利用，增加了发动机叶片清理的效率，但由于发动机的单个叶片呈现倾斜形状设置，第一毛刷和第二毛刷；在对其进行清洗时，相邻两个叶片之间容易残留灰尘，从而造成对发动机叶片清洗的效果和效率有所下降。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供发动机叶片生产用除尘装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何增加对发动机叶片清洗的效率和效果进行调整。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：发动机叶片生产用除尘装置，包括除尘处理箱，其为金属材质构件，所述除尘处理箱在远离箱门的一侧设有冲洗水泵和出液管，所述除尘处理箱的顶部端面设有调节伸缩杆，所述除尘处理箱内端面的下侧设有环形积液箱，所述环形积液箱的上端设有冲洗支撑板；
所述冲洗支撑板的上端设有除尘毛刷垫，所述冲洗支撑板端面的外侧开设有漏液孔，所述调节伸缩杆的输出轴从除尘处理箱的上端穿过，且延伸至其内部，所述调节伸缩杆的输出轴在除尘处理箱的内部设有夹紧连接块，所述夹紧连接块的外侧端面设有冲洗水管，所述冲洗水管的下侧端面设有冲洗喷口。
在一个优选地实施方式中，所述除尘处理箱的下端设有支撑脚，所述除尘处理箱外端面的一侧设有箱门；
所述箱门与除尘处理箱的连接处设有连接转杆，所述环形积液箱通过出液管与外部相连通，所述冲洗支撑板的下侧端面设有冲洗调节电机。
在一个优选地实施方式中，所述冲洗调节电机的输出轴冲洗支撑板的中部穿过，且延伸至其上端，所述冲洗调节电机的输出轴在冲洗支撑板的上端设有旋转块，所述旋转块的上端设有限位卡块；
所述夹紧连接块的下侧端面开设有连接安装槽，所述夹紧连接块的下端的外侧设有夹紧旋转块，所述夹紧旋转块的上端设有连接旋转杆，所述连接旋转杆的外端面设有轴承。
在一个优选地实施方式中，所述支撑脚的数量设有多个，且在除尘处理箱的下侧端面呈现阵列状态设置，所述连接转杆的数量设有多个，且在箱门与除尘处理箱的连接处呈现阵列状态设置；
所述冲洗调节电机与外部控制设备呈现电连接状态，所述出液管与清洗液回收装置相连接。
在一个优选地实施方式中，所述限位卡块的上端与发动机叶片相卡接，所述连接安装槽的内端面与轴承的外端面相适配，所述连接旋转杆的外端面与轴承的内端面相适配；
所述冲洗水泵与外部控制设备相连接，且其下侧的水管与外部清洗液回收装置相连接，所述调节伸缩杆与外部控制设备相连接。
在一个优选地实施方式中，所述漏液孔的数量设有多个，且在冲洗支撑板的端面呈现阵列状态设置；
所述冲洗喷口的数量设有多个，且在冲洗水管的下侧呈现阵列状态设置，所述冲洗喷口在右视方向呈现倾斜状态设置，所述冲洗水管通过导水管与冲洗水泵相连接。
本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型在实际使用中时，通过设置的限位卡块、夹紧连接块、夹紧旋转块、连接旋转杆和轴承，能够方便对发动机叶片的中间部位进行卡接固定，从而方便后续对其清理的方便性，同时能够通过冲洗调节电机带动发动机叶片进行转动，从而增加除尘毛刷垫对其清理的效果，同时在冲洗水管、冲洗喷口、冲洗支撑板、除尘毛刷垫、环形积液箱和漏液孔的对应设置状态下，能够对发动机倾斜状的叶片进行有效的除尘处理，避免发动机叶片之间的倾斜状态使其叶片之间残留灰尘，同时也能对冲洗后的废液进行回收处理。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型整体后部结构示意图。
图3为本实用新型整体右视剖面结构示意图。
图4为本实用新型整体主视剖面结构示意图。
图5为本实用新型图3中A部放大结构示意图。
附图标记为：1除尘处理箱、2支撑脚、3箱门、4连接转杆、5调节伸缩杆、6冲洗水泵、7出液管、8环形积液箱、9冲洗支撑板、10除尘毛刷垫、11旋转块、12冲洗调节电机、13漏液孔、14限位卡块、15夹紧连接块、16夹紧旋转块、17连接旋转杆、18轴承、19冲洗水管、20冲洗喷口。
具体实施方式
本实用新型提供了发动机叶片生产用除尘装置，如图1和2所示，包括除尘处理箱1，其为金属材质构件，所述除尘处理箱1在远离箱门3的一侧设有冲洗水泵6和出液管7，所述除尘处理箱1的顶部端面设有调节伸缩杆5，所述调节伸缩杆5的输出轴从除尘处理箱1的上端穿过，且延伸至其内部，所述除尘处理箱1的下端设有支撑脚2，所述除尘处理箱1外端面的一侧设有箱门3，所述箱门3与除尘处理箱1的连接处设有连接转杆4，所述支撑脚2的数量设有多个，且在除尘处理箱1的下侧端面呈现阵列状态设置，所述连接转杆4的数量设有多个，且在箱门3与除尘处理箱1的连接处呈现阵列状态设置，所述冲洗水泵6与外部控制设备相连接，且其下侧的水管与外部清洗液回收装置相连接，所述调节伸缩杆5与外部控制设备相连接。
如图3和4所示，所述除尘处理箱1内端面的下侧设有环形积液箱8，所述环形积液箱8的上端设有冲洗支撑板9，所述冲洗支撑板9的上端设有除尘毛刷垫10，所述冲洗支撑板9端面的外侧开设有漏液孔13，所述调节伸缩杆5的输出轴在除尘处理箱1的内部设有夹紧连接块15，所述环形积液箱8通过出液管7与外部相连通，所述冲洗支撑板9的下侧端面设有冲洗调节电机12，所述冲洗调节电机12的输出轴冲洗支撑板9的中部穿过，且延伸至其上端，所述冲洗调节电机12的输出轴在冲洗支撑板9的上端设有旋转块11，所述旋转块11的上端设有限位卡块14，所述夹紧连接块15的下侧端面开设有连接安装槽，所述冲洗调节电机12与外部控制设备呈现电连接状态，所述限位卡块14的上端与发动机叶片相卡接，所述漏液孔13的数量设有多个，且在冲洗支撑板9的端面呈现阵列状态设置。
如图5所示，所述夹紧连接块15的外侧端面设有冲洗水管19，所述冲洗水管19的下侧端面设有冲洗喷口20，所述夹紧连接块15的下端的外侧设有夹紧旋转块16，所述夹紧旋转块16的上端设有连接旋转杆17，所述连接旋转杆17的外端面设有轴承18，所述连接安装槽的内端面与轴承18的外端面相适配，所述连接旋转杆17的外端面与轴承18的内端面相适配，所述冲洗喷口20的数量设有多个，且在冲洗水管19的下侧呈现阵列状态设置，所述冲洗喷口20在右视方向呈现倾斜状态设置，所述冲洗水管19通过导水管与冲洗水泵6相连接。
本实用新型工作原理：
在本实用新型在进行使用时，工作人员将加工好的发动机叶片放置在限位卡块14的上端并将其卡接稳定，并关闭箱门3，随后工作人员即可通过外部控制设备操作启动调节伸缩杆5，其会通过输出轴带动夹紧连接块15、夹紧旋转块16和冲洗水管19向下移动，随后通过夹紧旋转块16将发动机叶片夹紧，随后工作人员即可启动冲洗调节电机12和冲洗水泵6进行工作，冲洗水泵6会将外部冲洗液回收箱内部的液体导入冲洗水管19的内部，随后通过设置的冲洗喷口20对发动机进行冲洗，同时冲洗调节电机12会通过限位卡块14带动发动机叶片在除尘毛刷垫10的上端进行转动，从而对发动机叶片表面的灰尘进行除尘处理。
最后应说明的几点是：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.发动机叶片生产用除尘装置，其特征在于，包括：
除尘处理箱(1)，其为金属材质构件，所述除尘处理箱(1)在远离箱门(3)的一侧设有冲洗水泵(6)和出液管(7)，所述除尘处理箱(1)的顶部端面设有调节伸缩杆(5)，所述除尘处理箱(1)内端面的下侧设有环形积液箱(8)，所述环形积液箱(8)的上端设有冲洗支撑板(9)；
所述冲洗支撑板(9)的上端设有除尘毛刷垫(10)，所述冲洗支撑板(9)端面的外侧开设有漏液孔(13)，所述调节伸缩杆(5)的输出轴从除尘处理箱(1)的上端穿过，且延伸至其内部，所述调节伸缩杆(5)的输出轴在除尘处理箱(1)的内部设有夹紧连接块(15)，所述夹紧连接块(15)的外侧端面设有冲洗水管(19)，所述冲洗水管(19)的下侧端面设有冲洗喷口(20)。
2.根据权利要求1所述的发动机叶片生产用除尘装置，其特征在于：所述除尘处理箱(1)的下端设有支撑脚(2)，所述除尘处理箱(1)外端面的一侧设有箱门(3)；
所述箱门(3)与除尘处理箱(1)的连接处设有连接转杆(4)，所述环形积液箱(8)通过出液管(7)与外部相连通，所述冲洗支撑板(9)的下侧端面设有冲洗调节电机(12)。
3.根据权利要求2所述的发动机叶片生产用除尘装置，其特征在于：所述冲洗调节电机(12)的输出轴冲洗支撑板(9)的中部穿过，且延伸至其上端，所述冲洗调节电机(12)的输出轴在冲洗支撑板(9)的上端设有旋转块(11)，所述旋转块(11)的上端设有限位卡块(14)；
所述夹紧连接块(15)的下侧端面开设有连接安装槽，所述夹紧连接块(15)的下端的外侧设有夹紧旋转块(16)，所述夹紧旋转块(16)的上端设有连接旋转杆(17)，所述连接旋转杆(17)的外端面设有轴承(18)。
4.根据权利要求2所述的发动机叶片生产用除尘装置，其特征在于：所述支撑脚(2)的数量设有多个，且在除尘处理箱(1)的下侧端面呈现阵列状态设置，所述连接转杆(4)的数量设有多个，且在箱门(3)与除尘处理箱(1)的连接处呈现阵列状态设置；
所述冲洗调节电机(12)与外部控制设备呈现电连接状态，所述出液管(7)与清洗液回收装置相连接。
5.根据权利要求3所述的发动机叶片生产用除尘装置，其特征在于：所述限位卡块(14)的上端与发动机叶片相卡接，所述连接安装槽的内端面与轴承(18)的外端面相适配，所述连接旋转杆(17)的外端面与轴承(18)的内端面相适配；
所述冲洗水泵(6)与外部控制设备相连接，且其下侧的水管与外部清洗液回收装置相连接，所述调节伸缩杆(5)与外部控制设备相连接。
6.根据权利要求1所述的发动机叶片生产用除尘装置，其特征在于：所述漏液孔(13)的数量设有多个，且在冲洗支撑板(9)的端面呈现阵列状态设置；
所述冲洗喷口(20)的数量设有多个，且在冲洗水管(19)的下侧呈现阵列状态设置，所述冲洗喷口(20)在右视方向呈现倾斜状态设置，所述冲洗水管(19)通过导水管与冲洗水泵(6)相连接。
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