CN221178205U - 汽车车灯led灯条的pcb印制电路板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板，包括电路板主体，所述电路板主体的表面两侧设置有定位孔，所述电路板主体的表面等间距设置有LED灯组，所述电路板主体的两端设置有限位装置，所述电路板主体的中部设置有支撑装置，所述限位装置与外界壳体进行卡接，本实用新型涉及电路板技术领域。该一种汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板，达到了在电路板主体的两侧设置限位装置，当电路板主体进行安装时，利用限位装置与外部壳体进行卡接，即可将整体快速进行安装，提高安装效率，然后再利用螺栓将电路板主体进行固定安装，在电路板主体的中部设置支撑装置，便于对壳体内部进行挤压加固，进一步提高电路板主体与壳体安装稳定性。

Description

汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板

技术领域

本实用新型涉及电路板领域，更具体地说，涉及一种汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板。

背景技术

PCB，中文名称为印制电路板，又称印刷线路板，是重要的电子部件，是电子元器件的支撑体，是电子元器件电气相互连接的载体。随着大功率LED技术的不断突破，应用领域不断扩大，已大量进入部分专用照明领域，汽车照明即是其中一个主要应用领域，在2003年，就有15％的高亮度LED用于汽车，将LED灯组安装在印制电路板上，使得车灯的造型更加多样化。目前，现有的汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板，需要将整体安装在汽车上，通常采用螺栓进行固定安装，不便于工作人员快速进行安装，且安装稳定性差，不便于对壳体进行加固，导致汽车长时间行驶颠簸，影响整体使用寿命，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板，通常采用螺栓进行固定安装，不便于工作人员快速进行安装，且安装稳定性差，不便于对壳体进行加固，导致汽车长时间行驶颠簸，整体容易脱落，影响整体使用寿命，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板，它可以实现电路板主体设置定位孔，便于工作人员利用螺栓进行加固，电路板主体表面设置LED灯组，用以进行照明，在电路板主体的两侧设置限位装置，当电路板主体进行安装时，利用限位装置与外部壳体进行卡接，即可将整体快速进行安装，提高安装效率，然后再利用螺栓将电路板主体进行固定安装，在电路板主体的中部设置支撑装置，便于对壳体内部进行挤压加固，进一步提高电路板主体与壳体安装稳定性，满足实用需求。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板，包括电路板主体，所述电路板主体的表面两侧设置有定位孔，所述电路板主体的表面等间距设置有LED灯组，所述电路板主体的两端设置有限位装置，所述电路板主体的中部设置有支撑装置，所述限位装置与外界壳体进行卡接，所述支撑装置对外界壳体内壁进行挤压支撑。

优选的，所述限位装置包括固定板、弹簧、挤压板、卡块、运动杆与挡板，所述固定板与电路板主体固定连接，所述固定板的表面固定连接有弹簧，所述固定板通过弹簧固定连接有挤压板，所述挤压板的表面固定连接有卡块，所述挤压板的背部固定连接有运动杆，所述运动杆与固定板滑动连接，所述运动杆远离挤压板的一端固定连接有挡板。

优选的，所述卡块的数量为三个，所述卡块为锥形。

优选的，所述支撑装置包括安装框、螺纹杆、转动块、调节块与挤压杆，所述电路板主体的中部掏空形成安装框，所述安装框的内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的中部固定连接有转动块，所述螺纹杆的两侧螺纹螺向相反，所述螺纹杆螺纹连接有调节块，所述调节块的表面固定连接有挤压杆，所述挤压杆与电路板主体滑动连接。

优选的，所述挤压杆的数量为两个。

优选的，所述电路板主体的表面位于LED灯组的间隙开设有散热槽。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

通过电路板主体设置定位孔，便于工作人员利用螺栓进行加固，电路板主体表面设置LED灯组，用以进行照明，在电路板主体的两侧设置限位装置，当电路板主体进行安装时，利用限位装置与外部壳体进行卡接，即可将整体快速进行安装，提高安装效率，然后再利用螺栓将电路板主体进行固定安装。

通过在电路板主体的中部设置支撑装置，便于对壳体内部进行挤压加固，进一步提高电路板主体与壳体安装稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体正视结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型图1的B处局部放大结构示意图。

图中标号说明：

1、电路板主体；2、定位孔；3、LED灯组；4、限位装置；41、固定板；42、弹簧；43、挤压板；44、卡块；45、运动杆；46、挡板；5、支撑装置；51、安装框；52、螺纹杆；53、转动块；54、调节块；55、挤压杆；6、散热槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板，包括电路板主体1，电路板主体1的表面两侧设置有定位孔2，电路板主体1的表面等间距设置有LED灯组3，电路板主体1的两端设置有限位装置4，电路板主体1的中部设置有支撑装置5，限位装置4与外界壳体进行卡接，支撑装置5对外界壳体内壁进行挤压支撑。电路板主体1设置定位孔2，便于工作人员利用螺栓将电路板主体1与壳体进行加固，电路板主体1表面设置LED灯组3，用以进行照明，在电路板主体1的两侧设置限位装置4，当电路板主体1进行壳体安装时，利用限位装置4与外部壳体进行卡接，即可将整体快速进行安装，提高安装效率，然后再利用螺栓将电路板主体1进行固定安装，在电路板主体1的中部设置支撑装置5，便于对壳体内部进行挤压加固，进一步提高电路板主体1与壳体安装稳定性。

其中，限位装置4包括固定板41、弹簧42、挤压板43、卡块44、运动杆45与挡板46，固定板41与电路板主体1固定连接，固定板41的表面固定连接有弹簧42，固定板41通过弹簧42固定连接有挤压板43，挤压板43的表面固定连接有卡块44，挤压板43的背部固定连接有运动杆45，运动杆45与固定板41滑动连接，运动杆45远离挤压板43的一端固定连接有挡板46。设置限位装置4，固定板41通过弹簧42对挤压板43进行支撑，带动卡块44运动对外部壳体进行卡接，即可将电路板主体1快速进行安装。

其中，卡块44的数量为三个，卡块44为锥形。设置多个卡块44，提高电路板主体1与壳体安装稳定性。

其中，支撑装置5包括安装框51、螺纹杆52、转动块53、调节块54与挤压杆55，电路板主体1的中部掏空形成安装框51，安装框51的内壁转动连接有螺纹杆52，螺纹杆52的中部固定连接有转动块53，螺纹杆52的两侧螺纹螺向相反，螺纹杆52螺纹连接有调节块54，调节块54的表面固定连接有挤压杆55，挤压杆55与电路板主体1滑动连接。在电路板主体1的中部设置支撑装置5，便于对壳体内部进行挤压加固，进一步提高电路板主体1与壳体安装稳定性，利用扳手转动转动块53，带动螺纹杆52转动，带动调节块54同时相向或相背运动，带动挤压杆55运动，利用挤压杆55对壳体内壁进行挤压支撑，提高整体安装稳定性，减少汽车长时间行驶颠簸而造成的电路板主体1松动。

其中，挤压杆55的数量为两个。设置两个挤压杆55，提高调节块54运动稳定性。

其中，电路板主体1的表面位于LED灯组3的间隙开设有散热槽6。开设散热槽6，提高整体散热效率，保证设备使用寿命。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板，包括电路板主体（1），其特征在于：所述电路板主体（1）的表面两侧设置有定位孔（2），所述电路板主体（1）的表面等间距设置有LED灯组（3），所述电路板主体（1）的两端设置有限位装置（4），所述电路板主体（1）的中部设置有支撑装置（5），所述限位装置（4）与外界壳体进行卡接，所述支撑装置（5）对外界壳体内壁进行挤压支撑。

2.根据权利要求1所述的汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板，其特征在于：所述限位装置（4）包括固定板（41）、弹簧（42）、挤压板（43）、卡块（44）、运动杆（45）与挡板（46），所述固定板（41）与电路板主体（1）固定连接，所述固定板（41）的表面固定连接有弹簧（42），所述固定板（41）通过弹簧（42）固定连接有挤压板（43），所述挤压板（43）的表面固定连接有卡块（44），所述挤压板（43）的背部固定连接有运动杆（45），所述运动杆（45）与固定板（41）滑动连接，所述运动杆（45）远离挤压板（43）的一端固定连接有挡板（46）。

3.根据权利要求2所述的汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板，其特征在于：所述卡块（44）的数量为三个，所述卡块（44）为锥形。

4.根据权利要求1所述的汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板，其特征在于：所述支撑装置（5）包括安装框（51）、螺纹杆（52）、转动块（53）、调节块（54）与挤压杆（55），所述电路板主体（1）的中部掏空形成安装框（51），所述安装框（51）的内壁转动连接有螺纹杆（52），所述螺纹杆（52）的中部固定连接有转动块（53），所述螺纹杆（52）的两侧螺纹螺向相反，所述螺纹杆（52）螺纹连接有调节块（54），所述调节块（54）的表面固定连接有挤压杆（55），所述挤压杆（55）与电路板主体（1）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板，其特征在于：所述挤压杆（55）的数量为两个。

6.根据权利要求1所述的汽车车灯LED灯条的PCB印制电路板，其特征在于：所述电路板主体（1）的表面位于LED灯组（3）的间隙开设有散热槽（6）。