CN221176386U - 一种矿用电机车蓄电池保护设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种矿用电机车蓄电池保护设备，包括壳体和多个蓄电池，其中壳体的顶部连接有壳盖，壳盖的内部通过连接器连接有电源连接线，蓄电池的顶部两侧设置有连接触点，所述壳体的底部设置有延长槽，所述延长槽的内部设置有散热扇，所述延长槽的外侧设置有防尘罩，所述壳体内靠近延长槽的一端设置有支架板，所述支架板的中间插接有纵向分隔板，多个所述蓄电池两两一组堆叠在纵向分隔板的两侧，且上下两组所述蓄电池之间设置有横向分隔板，所述壳体的内部两侧设置有多个导风槽，最上方一组的所述蓄电池的顶部通过固定条固定在壳体的内部，所述壳盖的顶部一侧设置有多个出气口。
Description
技术领域
本实用新型属于电池防护技术领域，具体涉及一种矿用电机车蓄电池保护设备。
背景技术
矿用电机车是一种在矿山和采矿现场使用的电动车辆。它采用电动机作为动力源，通过储存电能或连接电网进行供电，以驱动车辆的运动。矿用电机车通常具有较大的承载能力和高扭矩输出，可用于运输矿石、矿渣和其他物料。
现有的矿用电机车在使用过程中大多都是直接将蓄电池放置到车体的内部进行使用，并不对蓄电池进行保护，由于矿场中存在较多的灰尘，可能会出现粉尘等细小颗粒进入蓄电池表面或蓄电池内部的现象，容易影响电池的使用寿命，并且在使用和充电的过程中，这些灰尘可能会导致短路、温度过热等情况，造成火灾的安全隐患；另外，现有的蓄电池保护装置在使用过程中多采取弹簧或海绵等柔性材料对蓄电池固定时进行减震，但是在实际使用中这种保护方式容易使蓄电池发生持续性的移动和磕碰，使得蓄电池容易损坏，造成安全隐患。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种矿用电机车蓄电池保护设备。
本实用新型提供的一种矿用电机车蓄电池保护设备，包括壳体和多个蓄电池，其中壳体的顶部连接有壳盖，壳盖的内部通过连接器连接有电源连接线，蓄电池的顶部两侧设置有连接触点，所述壳体的底部设置有延长槽，所述延长槽的内部设置有散热扇，所述延长槽的外侧设置有防尘罩，所述壳体内靠近延长槽的一端设置有支架板，所述支架板的中间插接有纵向分隔板，多个所述蓄电池两两一组堆叠在纵向分隔板的两侧，且上下两组所述蓄电池之间设置有横向分隔板，所述壳体的内部两侧设置有多个导风槽，最上方一组的所述蓄电池的顶部通过固定条固定在壳体的内部，所述壳盖的顶部一侧设置有多个出气口。
进一步地，所述壳盖的四角通过多个第一螺栓与壳体固定连接。
进一步地，所述防尘罩通过固定框和过滤板拼接组成，其中固定框通过内侧的卡扣与延长槽的外侧扣合，过滤板放置在固定框的内部，且与固定框内部的形状相匹配，所述过滤板通过多层无纺布叠加组成。
进一步地，所述支架板与壳体内部的形状相匹配，且支架板的底部设置有多个与支架板长度相同的支撑架，所述支架板上位于纵向分隔板处设置有对应的插槽，所述横向分隔板位于纵向分隔板处设置有对应的贯穿槽。
进一步地，所述纵向分隔板的宽度小于壳体内部的长度，且纵向分隔板的顶部与最上方所述蓄电池的上端面位于同一平面上。
进一步地，所述横向分隔板与壳体内部的形状相匹配，所述支架板和横向分隔板上设置有与多个导风槽位置和形状相匹配的凹槽，和与多个导风槽垂直设置的支撑条，所述横向分隔板的下方设置有位于蓄电池上方两个所述连接触点中间的压条。
进一步地，所述固定条整体呈H型结构，其H型结构的中间与纵向分隔板的上端面相抵，所述固定条的两端通过第一螺栓与壳体的两侧固定连接，且壳体位于固定条的连接处设置有对应的限位卡槽，所述固定条位于H型结构的两边位于蓄电池上方两个所述连接触点的中间位置，且与蓄电池的上端面相抵。
本实用新型的有益效果：
1、本蓄电池保护设备在使用时，通过在壳体的一端设置散热扇对内部送风冷却降温，能有效防止蓄电池在工作状态下温度过热的情况，同时通过防尘罩对进入散热扇处的风进行过滤，防止灰尘进入壳体的内部从而达到对电池的保护；
2、本蓄电池保护设备在安装时通过支架板、横向分隔板、纵向分隔板和固定条对内部的蓄电池进行固定，使蓄电池与壳体之间形成一体结构，防止发生震动时蓄电池位移的情况发生，进而减少蓄电池损坏的可能。
附图说明
图1为本实用新型一种矿用电机车蓄电池保护设备的结构图1；
图2为本实用新型一种矿用电机车蓄电池保护设备的结构图2；
图3为本实用新型一种矿用电机车蓄电池保护设备的剖面结构图；
图4为本实用新型一种矿用电机车蓄电池保护设备的爆炸结构图1；
图5为本实用新型一种矿用电机车蓄电池保护设备的爆炸结构图2；
图6为本实用新型一种矿用电机车蓄电池保护设备的蓄电池与横向分隔板连接示意图；
图7为本实用新型一种矿用电机车蓄电池保护设备的支架板结构图；
图8为本实用新型一种矿用电机车蓄电池保护设备的延长槽处爆炸结构图。
(1、壳体；2、蓄电池；3、壳盖；4、连接器；5、电源连接线；6、连接触点；7、延长槽；8、散热扇；9、防尘罩；10、支架板；11、纵向分隔板；12、横向分隔板；13、多个导风槽；14、固定条；15、多个出气口；16、多个第一螺栓；17、固定框；18、过滤板；19、卡扣；20、支撑架；21、插槽；22、贯穿槽；23、凹槽；24、支撑条；25、压条；26、多个第二螺栓；27、限位卡槽)
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1-8，本实用新型提供的一种矿用电机车蓄电池2保护设备，包括壳体1和多个蓄电池2，其中壳体1的顶部连接有壳盖3，壳盖3的内部通过连接器4连接有电源连接线5，壳盖3的顶部一侧设置有多个出气口15，壳盖3的四角通过多个第一螺栓16与壳体1固定连接，蓄电池2的顶部两侧设置有连接触点6，且连接触点6与连接器4电性连接；
在本实用新型中壳体1的底部设置有延长槽7，延长槽7的内部设置有散热扇8，延长槽7的外侧设置有防尘罩9，防尘罩9通过固定框17和过滤板18拼接组成，其中固定框17通过内侧的卡扣19与延长槽7的外侧扣合，过滤板18放置在固定框17的内部，且与固定框17内部的形状相匹配，过滤板18通过多层无纺布叠加组成；
在本实用新型中壳体1内靠近延长槽7的一端设置有支架板10，支架板10与壳体1内部的形状相匹配，且支架板10的底部设置有多个与支架板10长度相同的支撑架20，支架板10的中间插接有纵向分隔板11，纵向分隔板11的宽度小于壳体1内部的长度，多个蓄电池2两两一组堆叠在纵向分隔板11的两侧，且上下两组蓄电池2之间设置有横向分隔板12，横向分隔板12与壳体1内部的形状相匹配，支架板10和横向分隔板12上设置有与多个导风槽13位置和形状相匹配的凹槽23，和与多个导风槽13垂直设置的支撑条24，横向分隔板12的下方设置有位于蓄电池2上方两个连接触点6中间的压条25，支架板10上位于纵向分隔板11处设置有对应的插槽21，横向分隔板12位于纵向分隔板11处设置有对应的贯穿槽22，纵向分隔板11的顶部与最上方蓄电池2的上端面位于同一平面上，壳体1的内部两侧设置有多个导风槽13；
在本实用新型中最上方一组的蓄电池2的顶部通过固定条14固定在壳体1的内部，固定条14整体呈H型结构，其H型结构的中间与纵向分隔板11的上端面相抵，固定条14的两端通过第一螺栓与壳体1的两侧固定连接，且壳体1位于固定条14的连接处设置有对应的限位卡槽27，固定条14位于H型结构的两边位于蓄电池2上方两个连接触点6的中间位置，且与蓄电池2的上端面相抵。
实施例2：
所述散热风扇能够设置在壳盖3的内部，且壳盖3位于多个出气口15处设置防尘板，同时将延长槽7更换为与多个支撑架20相互垂直的排气口，从而转换对本蓄电池2保护设备内部的散热风向，并有效的减少本蓄电池2保护设备的体积。
本实用新型的工作原理：在对多个蓄电池2安装时，通过将支架板10放置在壳体1内的底部，之后将纵向分隔板11与支架板10上方中间的插槽21插接，并在纵向分隔板11的两侧放置蓄电池2，并通过蓄电池2上的连接触点6进行电路的连接，之后在蓄电池2上按照之前的方式依次横向分隔板12和蓄电池2，其蓄电池2上下连接的连接线路放置在一侧的多个导风槽13内，并通过支架板10和横向分隔板12上的凹槽23增加多个导风槽13的口径，使线路和风能够更加流畅的经过多个导风槽13对蓄电池2进行降温，当放置最上方的蓄电池2后，由固定条14对蓄电池2和纵向分隔板11的顶部通过多个第二螺栓26与壳体1顶部进行固定，并将蓄电池2上的连接触点6与壳盖3上的连接器4连接，之后将壳盖3通过多个第一螺栓16与壳体1顶部固定即可完成安装；
使用时通过散热扇8的驱动，将风从外部吸入后，经由防尘罩9中的过滤板18进行过滤，之后通过支架板10底部支撑架20与壳体1底部形成的缝隙进入多个导风槽13内，由多个导风槽13将风流经多个蓄电池2及横向分隔板12通过支撑条24和压条25形成的空隙中，对蓄电池2进行降温，最后通过壳盖3顶部的多个出气口15排出。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，具体实施方式中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种矿用电机车蓄电池保护设备，包括壳体和多个蓄电池，其中壳体的顶部连接有壳盖，壳盖的内部通过连接器连接有电源连接线，蓄电池的顶部两侧设置有连接触点，其特征在于：所述壳体的底部设置有延长槽，所述延长槽的内部设置有散热扇，所述延长槽的外侧设置有防尘罩，所述壳体内靠近延长槽的一端设置有支架板，所述支架板的中间插接有纵向分隔板，多个所述蓄电池两两一组堆叠在纵向分隔板的两侧，且上下两组所述蓄电池之间设置有横向分隔板，所述壳体的内部两侧设置有多个导风槽，最上方一组的所述蓄电池的顶部通过固定条固定在壳体的内部，所述壳盖的顶部一侧设置有多个出气口。
2.根据权利要求1所述的一种矿用电机车蓄电池保护设备，其特征在于：所述壳盖的四角通过多个第一螺栓与壳体固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种矿用电机车蓄电池保护设备，其特征在于：所述防尘罩通过固定框和过滤板拼接组成，其中固定框通过内侧的卡扣与延长槽的外侧扣合，过滤板放置在固定框的内部，且与固定框内部的形状相匹配，所述过滤板通过多层无纺布叠加组成。
4.根据权利要求1所述的一种矿用电机车蓄电池保护设备，其特征在于：所述支架板与壳体内部的形状相匹配，且支架板的底部设置有多个与支架板长度相同的支撑架，所述支架板上位于纵向分隔板处设置有对应的插槽，所述横向分隔板位于纵向分隔板处设置有对应的贯穿槽。
5.根据权利要求1所述的一种矿用电机车蓄电池保护设备，其特征在于：所述纵向分隔板的宽度小于壳体内部的长度，且纵向分隔板的顶部与最上方所述蓄电池的上端面位于同一平面上。
6.根据权利要求1所述的一种矿用电机车蓄电池保护设备，其特征在于：所述横向分隔板与壳体内部的形状相匹配，所述支架板和横向分隔板上设置有与多个导风槽位置和形状相匹配的凹槽，和与多个导风槽垂直设置的支撑条，所述横向分隔板的下方设置有位于蓄电池上方两个所述连接触点中间的压条。
7.根据权利要求1所述的一种矿用电机车蓄电池保护设备，其特征在于：所述固定条整体呈H型结构，其H型结构的中间与纵向分隔板的上端面相抵，所述固定条的两端通过多个第二螺栓与壳体的两侧固定连接，且壳体位于固定条的连接处设置有对应的限位卡槽，所述固定条位于H型结构的两边位于蓄电池上方两个所述连接触点的中间位置，且与蓄电池的上端面相抵。
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