CN221173062U - 一种车载空调用换热器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载空调用换热器结构，属于空调换热器技术领域，包括安装座，所述安装座的上端安装有底板，底板和安装座之间通过换热器固定机构固定连接，底板的上端安装有铝箔片，底板的上端一侧安装有定位端板，底板的上端另一侧安装有对接端板，本实用新型通过设置了U型铜管固定机构，该机构可以便于对单独的U型铜管进行安装固定，当单独的U型铜管损坏后，可以仅仅只对其中一组U型铜管进行拆卸，即可实现对于U型铜管的更换工作，本实用新型通过设置了换热器固定机构，该机构可以便于将换热器固定在安装座的上端，从而便于对换热器进行使用，另外，该机构通过设置了固定组件，可以方便对换热器进行拆卸工作。
Description
技术领域
本实用新型属于空调换热器技术领域，具体涉及一种车载空调用换热器结构。
背景技术
换热器是在两股流体之间进行换热的设备。换热器的种类有很多，其中翅片管式换热器是在管式换热器的基础上增大换热面积做出的改进产品。该产品在空调设备上得到广泛的应用。
中国专利申请号为202222580402.6公开了一种空调换热器，包括多个其上设有铝箔片的U型铜管、安装在U型铜管的封闭端一侧的定位端板、安装在U型铜管的开口一侧的对接端板、与U型铜管的开口端焊接的弯头和限位组件，用于对所述U型铜管的直管端限位夹持，所述限位组件固定在所述对接端板(4)的外侧。本实用新型设计的限位组件能够对U型铜管的直管端进行夹持限位，提高了换热器安装的工作效率，且不会对铜管壁造成损伤。
上述公开的专利虽然实现了对于U型铜管的限位固定，但是其设置的固定结构在对U型铜管进行固定时是对整个整体同步进行固定，当单独的U型铜管损坏后，拆卸时会使得所有的U型铜管都被拆卸下来；其设置的换热器在使用时不方便进行快速拆卸安装固定。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种车载空调用换热器结构，具有便于对单独的U型铜管进行安装固定以及换热器便于安装固定的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载空调用换热器结构，包括安装座，所述安装座的上端安装有底板，底板和安装座之间通过换热器固定机构固定连接，底板的上端安装有铝箔片，底板的上端一侧安装有定位端板，底板的上端另一侧安装有对接端板，定位端板、铝箔片和对接端板的内部安装有U型铜管，U型铜管和对接端板之间通过U型铜管固定机构固定连接。
优选的，所述U型铜管固定机构包括固定组件一、卡槽、固定孔和卡块，U型铜管的一端表面安装有卡块，卡块的上下两端开设有固定孔，对接端板的内部开设有对应卡块的卡槽，卡槽的侧边内部安装有固定组件一。
优选的，所述固定组件一包括固定杆和弹簧一，卡槽的侧边内部安装有弹簧一，弹簧一的另一端安装有固定杆。
优选的，所述固定组件一还包括滑块和滑槽，固定杆的侧边安装有滑块，对接端板的侧边开设有对应滑块的滑槽。
优选的，所述换热器固定机构包括固定组件二和插孔，底板的侧边开设有插孔，安装座的侧边内部安装有固定组件二。
优选的，所述固定组件二包括插杆、限位板、弹簧二、拉杆和拉把，安装座的侧边内部安装有限位板，限位板的一侧安装有插杆，限位板的另一侧安装有拉杆，拉杆的另一端安装有拉把，拉杆的表面套设有弹簧二。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置了U型铜管固定机构，该机构可以便于对单独的U型铜管进行安装固定，当单独的U型铜管损坏后，可以仅仅只对其中一组U型铜管进行拆卸，即可实现对于U型铜管的更换工作。
2、本实用新型通过设置了换热器固定机构，该机构可以便于将换热器固定在安装座的上端，从而便于对换热器进行使用，另外，该机构通过设置了固定组件，可以方便对换热器进行拆卸工作。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型U型铜管固定机构的立体图；
图3为本实用新型固定组件一的放大图；
图4为本实用新型换热器固定机构的立体图；
图5为本实用新型固定组件二的放大图；
图中：1、安装座；2、换热器固定机构；21、固定组件二；211、插杆；212、限位板；213、弹簧二；214、拉杆；215、拉把；22、插孔；3、U型铜管固定机构；31、固定组件一；311、固定杆；312、滑块；313、滑槽；314、弹簧一；32、卡槽；33、固定孔；34、卡块；4、U型铜管；5、对接端板；6、铝箔片；7、定位端板；8、底板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种车载空调用换热器结构，包括安装座1，安装座1的上端安装有底板8，底板8和安装座1之间通过换热器固定机构2固定连接，底板8的上端安装有铝箔片6，底板8的上端一侧安装有定位端板7，底板8的上端另一侧安装有对接端板5，定位端板7、铝箔片6和对接端板5的内部安装有U型铜管4，U型铜管4和对接端板5之间通过U型铜管固定机构3固定连接。
具体的，U型铜管固定机构3包括固定组件一31、卡槽32、固定孔33和卡块34，U型铜管4的一端表面安装有卡块34，卡块34的上下两端开设有固定孔33，对接端板5的内部开设有对应卡块34的卡槽32，卡槽32的侧边内部安装有固定组件一31，
通过采用上述技术方案，通过将U型铜管4表面的卡块34插入卡槽32的内部，随后再配合固定组件一31和固定孔33，即可实现对于U型铜管4的安装固定。
具体的，固定组件一31包括固定杆311和弹簧一314，卡槽32的侧边内部安装有弹簧一314，弹簧一314的另一端安装有固定杆311，
通过采用上述技术方案，在卡块34插入卡槽32的内部前，按压固定杆311，使得固定杆311压缩弹簧一314并嵌入对接端板5的内部，当固定杆311与固定孔33对齐时，弹簧一314回弹，从而带动固定杆311插入固定孔33的内部，以实现对于U型铜管4的固定。
具体的，固定组件一31还包括滑块312和滑槽313，固定杆311的侧边安装有滑块312，对接端板5的侧边开设有对应滑块312的滑槽313，
通过采用上述技术方案，滑动滑槽313内部的滑块312，滑块312带动固定杆311从固定孔33的内部滑出，从而实现对于U型铜管4的拆卸，当单独的U型铜管4损坏后，可以便于单独的对U型铜管4进行拆卸更换。
本实施例在使用时，在卡块34插入卡槽32的内部前，按压固定杆311，使得固定杆311压缩弹簧一314并嵌入对接端板5的内部，当固定杆311与固定孔33对齐时，弹簧一314回弹，从而带动固定杆311插入固定孔33的内部，以实现对于U型铜管4的固定，滑动滑槽313内部的滑块312，滑块312带动固定杆311从固定孔33的内部滑出，从而实现对于U型铜管4的拆卸，当单独的U型铜管4损坏后，可以便于单独的对U型铜管4进行拆卸更换；
实施例2
本实施例与实施例1的不同之处在于：换热器固定机构2包括固定组件二21和插孔22，底板8的侧边开设有插孔22，安装座1的侧边内部安装有固定组件二21，
通过采用上述技术方案，当需要对换热器进行安装时，将换热器下端的底板8放置在安装座1的上端，再配合固定组件二21和插孔22即可实现对于换热器的安装固定。
具体的，固定组件二21包括插杆211、限位板212、弹簧二213、拉杆214和拉把215，安装座1的侧边内部安装有限位板212，限位板212的一侧安装有插杆211，限位板212的另一侧安装有拉杆214，拉杆214的另一端安装有拉把215，拉杆214的表面套设有弹簧二213，
通过采用上述技术方案，拽动拉把215，拉把215拽动拉杆214，拉杆214拽动限位板212和插杆211，并带动弹簧二213压缩，当插杆211与插孔22对齐时，松开拉把215，弹簧二213回弹，从而带动插杆211插入插孔22的内部，以实现对于换热器的固定。
本实施例在使用时，通过拽动拉把215，拉把215拽动拉杆214，拉杆214拽动限位板212和插杆211，并带动弹簧二213压缩，当插杆211与插孔22对齐时，松开拉把215，弹簧二213回弹，从而带动插杆211插入插孔22的内部，以实现对于换热器的固定。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，在卡块34插入卡槽32的内部前，按压固定杆311，使得固定杆311压缩弹簧一314并嵌入对接端板5的内部，当固定杆311与固定孔33对齐时，弹簧一314回弹，从而带动固定杆311插入固定孔33的内部，以实现对于U型铜管4的固定，滑动滑槽313内部的滑块312，滑块312带动固定杆311从固定孔33的内部滑出，从而实现对于U型铜管4的拆卸，当单独的U型铜管4损坏后，可以便于单独的对U型铜管4进行拆卸更换；通过拽动拉把215，拉把215拽动拉杆214，拉杆214拽动限位板212和插杆211，并带动弹簧二213压缩，当插杆211与插孔22对齐时，松开拉把215，弹簧二213回弹，从而带动插杆211插入插孔22的内部，以实现对于换热器的固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车载空调用换热器结构，包括安装座，其特征在于：所述安装座的上端安装有底板，底板和安装座之间通过换热器固定机构固定连接，底板的上端安装有铝箔片，底板的上端一侧安装有定位端板，底板的上端另一侧安装有对接端板，定位端板、铝箔片和对接端板的内部安装有U型铜管，U型铜管和对接端板之间通过U型铜管固定机构固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载空调用换热器结构，其特征在于：所述U型铜管固定机构包括固定组件一、卡槽、固定孔和卡块，U型铜管的一端表面安装有卡块，卡块的上下两端开设有固定孔，对接端板的内部开设有对应卡块的卡槽，卡槽的侧边内部安装有固定组件一。
3.根据权利要求2所述的一种车载空调用换热器结构，其特征在于：所述固定组件一包括固定杆和弹簧一，卡槽的侧边内部安装有弹簧一，弹簧一的另一端安装有固定杆。
4.根据权利要求3所述的一种车载空调用换热器结构，其特征在于：所述固定组件一还包括滑块和滑槽，固定杆的侧边安装有滑块，对接端板的侧边开设有对应滑块的滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种车载空调用换热器结构，其特征在于：所述换热器固定机构包括固定组件二和插孔，底板的侧边开设有插孔，安装座的侧边内部安装有固定组件二。
6.根据权利要求5所述的一种车载空调用换热器结构，其特征在于：所述固定组件二包括插杆、限位板、弹簧二、拉杆和拉把，安装座的侧边内部安装有限位板，限位板的一侧安装有插杆，限位板的另一侧安装有拉杆，拉杆的另一端安装有拉把，拉杆的表面套设有弹簧二。
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