CN221146402U - 一种led路灯的安装座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种LED路灯的安装座结构，涉及灯具技术领域，包括安装滑动夹持件，安装滑动夹持件位于路灯杆的外部进行安装，安装滑动夹持件的边侧紧固连接有衔接件，衔接件的两端均紧固连接有箍套，衔接件的内壁表面紧固连接有安装块，安装块的顶部边侧设置角度控制电机，角度控制电机的输出端连接设置箍套轴柱，箍套轴柱的侧端紧固连接有转动螺纹柱，通过在角度控制电机、转动架、衔接架、受力架、连接套杆架和钣金架配合下，提高夜间路灯作业时，可对两侧及路面中间车道进行照明作业，避免中间道路的照明性不足以满足驾驶照明条件，造成交通事故的发生，同时减少工作人员的作业危险性，提高作业效率。

Description

一种LED路灯的安装座结构

技术领域

本实用新型涉及灯具技术领域，尤其涉及一种LED路灯的安装座结构。

背景技术

随着我国灯具技术的成熟，各种LED灯发展迅速，LED路灯是一种常见的灯具，其主要是由支架、灯座和灯罩组成，其在安装时灯座通过箍环固定在支架上。

但是现有在LED路灯的安装使用中，LED路灯的安装角度多是固定的，易导致在夜间使用时，整体路灯的照明范围局限于道路两侧，使得中间行驶车道的照明条件弱于两侧，易使得两侧车辆来往相交时，因车辆自身远近灯光的对射，造成相交驾驶人员在驾驶过程中，发生交通危险，因此，需要提出一种新型的LED路灯的安装座结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决在LED路灯的安装使用中，LED路灯的安装角度多是固定的，易导致在夜间使用时，整体路灯的照明范围局限于道路两侧，使得中间行驶车道的照明条件弱于两侧，易使得两侧车辆来往相交时，因车辆自身远近灯光的对射，造成相交驾驶人员在驾驶过程中，发生交通危险的问题，而提出的一种LED路灯的安装座结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种LED路灯的安装座结构，包括安装滑动夹持件，所述安装滑动夹持件位于路灯杆的外部进行安装，所述安装滑动夹持件的边侧紧固连接有衔接件，所述衔接件的两端均紧固连接有箍套，所述衔接件的内壁表面紧固连接有安装块，所述安装块的顶部边侧设置角度控制电机，所述角度控制电机的输出端连接设置箍套轴柱，所述箍套轴柱的侧端紧固连接有转动螺纹柱，所述箍套的顶端和箍套轴柱套设安装，所述角度控制电机的边侧紧固连接有转动架，所述转动架的边侧紧固连接有衔接架，所述衔接架的侧端铰接有受力架，所述受力架的边侧左右两端均对称插接有连接套杆架，所述连接套杆架的外部周侧铰接有钣金架，所述钣金架的内部嵌合安装有太阳能光伏板，所述钣金架的侧端紧固连接有连接固定座。

优选的，所述连接固定座的底部紧固连接有路灯罩，所述路灯罩的侧端铰接有转动铰接柱，所述转动铰接柱的侧端铰接有受力基板架，所述受力基板架的底壁表面内嵌安装有驱虫器。

优选的，所述连接套杆架有套杆、转动球和转动短杆组成，所述套杆套设在转动铰接柱的外部两端，所述转动球和转动短杆依次与钣金架的边侧和受力架的侧端铰接。

优选的，所述安装滑动夹持件的侧端紧固连接有绳丝底端固定件，所述绳丝底端固定件的内部穿插设置有升降钢丝。

优选的，所述升降钢丝的侧端设置钢丝动滑轮，所述钢丝动滑轮的侧端紧固连接有安装底基座，所述安装底基座位于路灯杆的顶部紧固安装。

优选的，所述升降钢丝的侧端设置有微型电动卷绳机，所述微型电动卷绳机位于路灯杆的顶部侧端紧固安装。

优选的，所述安装滑动夹持件的侧端焊接有紧固耳，所述紧固耳的内部螺纹连接有固定螺纹销。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过在角度控制电机、转动架、衔接架、受力架、连接套杆架和钣金架配合下，使得在角度控制电机作用下，带动转动螺纹柱、转动架和衔接架进行受力作业，便于衔接架在受到转动力时，对受力架提供力的拉扯，便于受力架在连接套杆架的内部进行转动，并使得钣金架及连接固定座进行拉动，随着角度控制电机的正反转动作业时，便于对连接固定座的向下或者向上运转进行控制调节，使得连接固定座在作业过程中，带动路灯罩在转动铰接柱的配合下，基于受力基板架的支撑受力作用下，进行转动调节，提高夜间路灯作业时，可对两侧及路面中间车道进行照明作业，避免中间道路的照明性不足以满足驾驶照明条件，造成交通事故的发生。

2、本实用新型中，通过安装滑动夹持件、升降钢丝、绳丝底端固定件、钢丝动滑轮、安装底基座和微型电动卷绳机配合下，便于利用对微型电动卷绳机的信号控制，使得升降钢丝在钢丝动滑轮的配合下，通过升降钢丝的底端和绳丝底端固定件进行连接设置，带动安装滑动夹持件在路灯杆的外部周侧进行滑动升降，减少工作人员的作业危险性，提高作业效率。

附图说明

图1为本实用新型提出一种LED路灯的安装座结构的主体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种LED路灯的安装座结构的主体结构分离示意图；

图3为本实用新型提出一种LED路灯的安装座结构的箍套和衔接件安装位置示意图；

图4为本实用新型提出一种LED路灯的安装座结构的部分结构示意图。

图例说明：1、安装滑动夹持件；3、升降钢丝；4、绳丝底端固定件；5、钢丝动滑轮；6、安装底基座；7、微型电动卷绳机；8、受力基板架；9、转动铰接柱；10、路灯罩；11、安装块；12、角度控制电机；13、转动架；14、衔接架；15、受力架；16、连接套杆架；17、钣金架；18、连接固定座；19、转动螺纹柱；20、箍套；21、衔接件。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1

如图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种LED路灯的安装座结构，包括安装滑动夹持件1，安装滑动夹持件1位于路灯杆的外部进行安装，安装滑动夹持件1的边侧紧固连接有衔接件21，衔接件21的两端均紧固连接有箍套20，衔接件21的内壁表面紧固连接有安装块11，安装块11的顶部边侧设置角度控制电机12，角度控制电机12的输出端连接设置箍套轴柱，箍套轴柱的侧端紧固连接有转动螺纹柱19，箍套20的顶端和箍套轴柱套设安装，角度控制电机12的边侧紧固连接有转动架13，转动架13的边侧紧固连接有衔接架14，衔接架14的侧端铰接有受力架15，受力架15的边侧左右两端均对称插接有连接套杆架16，连接套杆架16的外部周侧铰接有钣金架17，钣金架17的内部嵌合安装有太阳能光伏板，钣金架17的侧端紧固连接有连接固定座18，连接固定座18的底部紧固连接有路灯罩10，路灯罩10的侧端铰接有转动铰接柱9，转动铰接柱9的侧端铰接有受力基板架8，受力基板架8的底壁表面内嵌安装有驱虫器，连接套杆架16有套杆、转动球和转动短杆组成，套杆套设在转动铰接柱9的外部两端，转动球和转动短杆依次与钣金架17的边侧和受力架15的侧端铰接。

在本实施例中，将路灯罩10通过转动铰接柱9和受力基板架8进行安装，并在受力基板架8的顶壁表面上安装转动架13、角度控制电机12、衔接架14、箍套20和衔接件21，使得在夜间时，可由远程控制终端的预设程序，向角度控制电机12发送控制指令信号，使得角度控制电机12带动转动螺纹柱19进行转动，使得转动螺纹柱19同步带动转动架13和衔接架14进行受力作业，便于衔接架14在受到转动力时，对受力架15提供力的拉扯，便于受力架15在连接套杆架16的内部进行转动，并使得钣金架17及连接固定座18进行拉动，随着角度控制电机12的正反转动作业时，便于对连接固定座18的向下或者向上运转进行控制调节，使得连接固定座18在作业过程中，带动路灯罩10在转动铰接柱9的配合下，基于受力基板架8的支撑受力作用下，进行转动调节，提高夜间路灯作业时，可对两侧及路面中间车道进行照明作业，避免中间道路的照明性不足以满足驾驶照明条件，造成交通事故的发生。

实施例2

如图1-图4所示，安装滑动夹持件1的侧端紧固连接有绳丝底端固定件4，绳丝底端固定件4的内部穿插设置有升降钢丝3，升降钢丝3的侧端设置钢丝动滑轮5，钢丝动滑轮5的侧端紧固连接有安装底基座6，安装底基座6位于路灯杆的顶部紧固安装，升降钢丝3的侧端设置有微型电动卷绳机7，微型电动卷绳机7位于路灯杆的顶部侧端紧固安装，安装滑动夹持件1的侧端焊接有紧固耳，紧固耳的内部螺纹连接有固定螺纹销。

在本实施例中，将安装滑动夹持件1通过紧固耳和固定螺纹销的作用下，安装在路灯杆的外部，并形成滑动连接，接着将安装底基座6紧固连接在路灯杆的顶端，将微型电动卷绳机7安装在路灯杆顶部的周侧，使得在维修作业时，工作人员无须爬上爬下，或者采用升降机对路灯进行维修检测，利用对微型电动卷绳机7的信号控制，使得升降钢丝3在钢丝动滑轮5的配合下，通过升降钢丝3的底端和绳丝底端固定件4进行连接设置，带动安装滑动夹持件1在路灯杆的外部周侧进行滑动升降，减少工作人员的作业危险性，提高作业效率。

本实施例的工作原理：在使用时，首先在夜间时，可由远程控制终端的预设程序，向角度控制电机12发送控制指令信号，使得角度控制电机12带动转动螺纹柱19进行转动，使得转动螺纹柱19同步带动转动架13和衔接架14进行受力作业，便于衔接架14在受到转动力时，对受力架15提供力的拉扯，便于受力架15在连接套杆架16的内部进行转动，并使得钣金架17及连接固定座18进行拉动，随着角度控制电机12的正反转动作业时，便于对连接固定座18的向下或者向上运转进行控制调节，使得连接固定座18在作业过程中，带动路灯罩10在转动铰接柱9的配合下，基于受力基板架8的支撑受力作用下，进行转动调节，提高夜间路灯作业时，可对两侧及路面中间车道进行照明作业，避免中间道路的照明性不足以满足驾驶照明条件，造成交通事故的发生，同时可以利用对微型电动卷绳机7的信号控制，使得升降钢丝3在钢丝动滑轮5的配合下，通过升降钢丝3的底端和绳丝底端固定件4进行连接设置，带动安装滑动夹持件1在路灯杆的外部周侧进行滑动升降，减少工作人员的作业危险性，提高作业效率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种LED路灯的安装座结构，其特征在于：包括安装滑动夹持件（1），所述安装滑动夹持件（1）位于路灯杆的外部进行安装，所述安装滑动夹持件（1）的边侧紧固连接有衔接件（21），所述衔接件（21）的两端均紧固连接有箍套（20），所述衔接件（21）的内壁表面紧固连接有安装块（11），所述安装块（11）的顶部边侧设置角度控制电机（12），所述角度控制电机（12）的输出端连接设置箍套轴柱，所述箍套轴柱的侧端紧固连接有转动螺纹柱（19），所述箍套（20）的顶端和箍套轴柱套设安装，所述角度控制电机（12）的边侧紧固连接有转动架（13），所述转动架（13）的边侧紧固连接有衔接架（14），所述衔接架（14）的侧端铰接有受力架（15），所述受力架（15）的边侧左右两端均对称插接有连接套杆架（16），所述连接套杆架（16）的外部周侧铰接有钣金架（17），所述钣金架（17）的内部嵌合安装有太阳能光伏板，所述钣金架（17）的侧端紧固连接有连接固定座（18）。

2.根据权利要求1所述的LED路灯的安装座结构，其特征在于：所述连接固定座（18）的底部紧固连接有路灯罩（10），所述路灯罩（10）的侧端铰接有转动铰接柱（9），所述转动铰接柱（9）的侧端铰接有受力基板架（8），所述受力基板架（8）的底壁表面内嵌安装有驱虫器。

3.根据权利要求1所述的LED路灯的安装座结构，其特征在于：所述连接套杆架（16）有套杆、转动球和转动短杆组成，所述套杆套设在转动铰接柱（9）的外部两端，所述转动球和转动短杆依次与钣金架（17）的边侧和受力架（15）的侧端铰接。

4.根据权利要求1所述的LED路灯的安装座结构，其特征在于：所述安装滑动夹持件（1）的侧端紧固连接有绳丝底端固定件（4），所述绳丝底端固定件（4）的内部穿插设置有升降钢丝（3）。

5.根据权利要求4所述的LED路灯的安装座结构，其特征在于：所述升降钢丝（3）的侧端设置钢丝动滑轮（5），所述钢丝动滑轮（5）的侧端紧固连接有安装底基座（6），所述安装底基座（6）位于路灯杆的顶部紧固安装。

6.根据权利要求4所述的LED路灯的安装座结构，其特征在于：所述升降钢丝（3）的侧端设置有微型电动卷绳机（7），所述微型电动卷绳机（7）位于路灯杆的顶部侧端紧固安装。

7.根据权利要求1所述的LED路灯的安装座结构，其特征在于：所述安装滑动夹持件（1）的侧端焊接有紧固耳，所述紧固耳的内部螺纹连接有固定螺纹销。