CN221126327U - 一种用于新能源汽车的220v电源插座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种更加安全可靠的用于新能源汽车的220V电源插座。采用的技术方案包括：插座壳体及设在所述插座壳体内的插座，所述插座壳体包括底座和设在所述底座上设的面板，所述面板上铰接有保护盖，所述底座内设有PCB板，所述PCB板上设有轻触开关，所述面板上设有操作所述轻触开关的轻触开关按钮和与所述插座的相适应的插孔，通过按动所述轻触开关按钮触发所述轻触开关来控制所述插座的通电或断电。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源电动汽车领域，尤其涉及一种220V电源插座。
背景技术
随着新能源电动汽车在汽车市场消费上具有巨大发展前景空间及庞大的市场销量，且随着新能源汽车发展的越来越智能化，人们对车内的配套设备要求也越来越丰富，在此类背景下，针对在车内使用的用电设备取电问题，也提出了更高的要求。传统用于新能源汽车的220V电源插座存在如下缺点：a.现有车内插座裸露在外面，无保护结构；b.现有插座当车辆上电则插座带电，存在安全隐患；c.无过温保护。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种更加安全可靠的用于新能源汽车的220V电源插座。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：插座壳体及设在所述插座壳体内的插座，其特征在于：所述插座壳体包括底座和设在所述底座上设的面板，所述面板上铰接有保护盖，所述底座内设有PCB板，所述PCB板上设有轻触开关，所述面板上设有操作所述轻触开关的轻触开关按钮和与所述插座的相适应的插孔，通过按动所述轻触开关按钮触发所述轻触开关来控制所述插座的通电或断电。
所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述PCB板通过导线接有温度传感器、且所述温度传感器固定在所述插座的L线或N线上。
所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述温度传感器通过热缩管固定在所述插座的L线或N线上。
所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述插座壳体一侧设有与所述PCB板连接的信号线连接器公端。
所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述插座壳体一侧设有线缆穿线孔，所述线缆穿线孔内设有过线橡胶圈。
所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述保护盖通过辊铰接在所述面板上，所述辊一端设有辊纹。
所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述插座通过侧面的第一挂钩挂接于所述插座壳体内的挂孔，且所述挂孔设在所述插座壳体内的弹性承载板上，所述弹性承载板上端设有引导面。
所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述插座壳体底部设有耳朵板。
所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述插座壳体上端设有一组第二挂钩，所述面板通过四周的弹性挂扣与所述插座壳体上端的第三挂钩挂接。
所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述PCB板上设的指示灯。
本实用新型的用于新能源汽车的220V电源插座优点：
一、为插座设计保护盖结构，避免误触及保护插座；
二、增加开关按钮，当需要用电时，按动开关按钮，插座才会通电，更加安全；
三、增加温度传感器，能实时检测插座导线温度，更加安全。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
图1本实用新型220V电源插座的结构示意图；
图2本实用新型220V电源插座的爆炸图；
图3本实用新型面板与保护盖的装配示意图；
图4本实用新型面板与轻触开关按钮的装配示意图；
图5本实用新型底座与插座、PCB板的装配示意图；
图6本实用新型底座与温度传感器的装配示意图；
图7本实用新型底座的结构示意图。
具体实施方式
如图1至7所示，本实用新型的用于新能源汽车的220V电源插座，包括插座壳体1及设在所述插座壳体1内的插座2。所述插座2为标准的5孔插座。所述插座壳体1包括底座3和设在所述底座3上设的面板4，所述面板4上铰接有保护盖5。所述底座3内设有PCB板6，并通过自功螺丝26固定。所述PCB板6上设有轻触开关7，所述面板4上设有操作所述轻触开关7的轻触开关按钮8和与所述插座2的相适应的插孔9。所述轻触开关按钮8铆接在所述面板4背面的铆接柱27上。通过按动所述轻触开关按钮8触发所述轻触开关7来控制所述插座2的通电或断电。具体的：通过按动所述轻触开关按钮8触发所述轻触开关7，所述轻触开关7的触发信号通过所述PCB板6发送至汽车，车辆接受信号后开启逆变器的硬线信号输入，将电源给到所述插座2。上述汽车自身的电源输出控制为公知技术，在此不做赘述。
优选的，所述PCB板6通过导线10接有温度传感器11，且所述温度传感器11固定在所述插座2的L线或N线上。理想的：所述温度传感器11通过热缩管固定在所述插座2的L线或N线上。当220V插座使用过程中存在异常，导致发热，达到一定值后，激活温度传感器，传递信号给到车辆端，来达到关闭电源及报警的作用。
优选的，所述插座壳体1一侧设有与所述PCB板6连接的信号线连接器公端12。通过在所述信号线连接器公端12上插入信号线连接器母端，能快速实现将所述PCB板6与车辆端的连接，方便将检测传送至车辆端。
优选的，所述插座壳体1一侧设有线缆穿线孔13，所述线缆穿线孔13内设有过线橡胶圈14，车辆端的L/N/PE导线穿过所述过线橡胶圈14与所述插座2连接，在所述插座2底部设有供所述L/N/PE导线穿的线孔28，在方便接线的同时，又起到防水作用。
优选的，所述保护盖5通过辊15铰接在所述面板4上，所述辊15一端设有辊纹24，所述辊纹24粗于所述辊15。当所述辊15插入所述面板4和所述保护盖5之间的辊孔内后，最后通过所述辊纹24铆接固定。
优选的，所述插座2通过侧面的第一挂钩16挂接于所述插座壳体1内的挂孔17，且所述挂孔17设在所述插座壳体1内的弹性承载板18上，所述弹性承载板18上端设有引导面19。装配时，通过所述引导面19和弹性承载板18的作用，能将所述第一挂钩16顺利挂入所述挂孔17，并保持所述插座2的稳定。
优选的，所述插座壳体1底部设有耳朵板20，以方便将所述插座壳体1固定于汽车端。所述插座壳体1上端设有一组第二挂钩21，所述插座壳体1也可通过所述第二挂钩21与汽车端挂接。
优选的，所述面板4通过四周的弹性挂扣22与所述插座壳体1上端的第三挂钩23挂接，以实现所述面板4与所述插座壳体1的快速连接。
优选的，所述PCB板6上设的指示灯25，当所述插座2通电后，所述指示灯25亮起，以方便用户判断。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于新能源汽车的220V电源插座，包括插座壳体（1）及设在所述插座壳体（1）内的插座（2），其特征在于：所述插座壳体（1）包括底座（3）和设在所述底座（3）上设的面板（4），所述面板（4）上铰接有保护盖（5），所述底座（3）内设有PCB板（6），所述PCB板（6）上设有轻触开关（7），所述面板（4）上设有操作所述轻触开关（7）的轻触开关按钮（8）和与所述插座（2）的相适应的插孔（9），通过按动所述轻触开关按钮（8）触发所述轻触开关（7）来控制所述插座（2）的通电或断电。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述PCB板（6）通过导线（10）接有温度传感器（11）、且所述温度传感器（11）固定在所述插座（2）的L线或N线上。
3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述温度传感器（11）通过热缩管固定在所述插座（2）的L线或N线上。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述插座壳体（1）一侧设有与所述PCB板（6）连接的信号线连接器公端（12）。
5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述插座壳体（1）一侧设有线缆穿线孔（13），所述线缆穿线孔（13）内设有过线橡胶圈（14）。
6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述保护盖（5）通过辊（15）铰接在所述面板（4）上，所述辊（15）一端设有辊纹（24）。
7.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述插座（2）通过侧面的第一挂钩（16）挂接于所述插座壳体（1）内的挂孔（17），且所述挂孔（17）设在所述插座壳体（1）内的弹性承载板（18）上，所述弹性承载板（18）上端设有引导面（19）。
8.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述插座壳体（1）底部设有耳朵板（20）。
9.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述插座壳体（1）上端设有一组第二挂钩（21），所述面板（4）通过四周的弹性挂扣（22）与所述插座壳体（1）上端的第三挂钩（23）挂接。
10.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的220V电源插座，其特征在于：所述PCB板（6）上设的指示灯（25）。
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