CN221121388U - 一种燃气管道不停输封堵供气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及封堵装置技术领域，具体涉及一种燃气管道不停输封堵供气装置，包括主管道、三通、住户管道和盲板，还包括封堵组件；封堵组件包括堵头、供气管、螺纹杆、密封座、气囊和输气构件，堵头与三通可拆卸连接，供气管与堵头固定连接，螺纹杆与堵头螺纹连接，密封座与螺纹杆转动连接，气囊与密封座连接，旋转螺纹杆驱动密封座下降，使密封座能够与主管道抵接，进而将主管道进行密封，此时通过输气构件向气囊输气，使气囊扩张，进一步对主管道进行密封，避免燃气泄漏，最后将移动供气车的气管与供气管进行连接，为用户供气，从而实现提升密封座对主管道密封效果，避免燃气泄漏的目的。

Description

一种燃气管道不停输封堵供气装置

技术领域

本实用新型涉及封堵装置技术领域，尤其涉及一种燃气管道不停输封堵供气装置。

背景技术

天然气管道由于地面沉降、腐蚀等原因不可避免的会出现泄漏情况，需要进行检修，在检修时需要采取停气的方式进行维修，这样会给用户造成损失。

现有技术CN214500892U公开一种燃气管道不停输封堵供气装置包括圆柱形堵头和调节杆，堵头的外壁设有外螺纹；堵头套设于调节杆上，调节杆的一端固定套设有橡胶密封垫；在堵头上还开设有旁通进气口，旁通进气口的一端与堵头的侧壁连通，旁通进气口的另一端与堵头靠近橡胶密封垫的一端连通。本发明结构简单，使用方便，当天然气主管线或连接管需要维修时，打开三通顶部的盲板，将调节杆设有橡胶密封垫的一端向下从三通伸入，将堵头旋入三通顶部的通孔内固定，旋转调节杆，将调节杆向下伸入到连接管内，利用橡胶密封垫实现连接管的密封；而后将移动供气车的供气管与螺纹进气管连接，即可为用户供气，避免了传统采用停气维修给用户造成的损失。

上述装置能够通过橡胶密封垫对连接管进行密封，但是仅通过橡胶密封垫对连接管的密封效果较差，容易导致燃气泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃气管道不停输封堵供气装置，解决了现有的一种燃气管道不停输封堵供气装置仅通过橡胶密封垫对连接管的密封效果较差，容易导致燃气泄漏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种燃气管道不停输封堵供气装置，包括主管道、三通、住户管道和盲板，所述三通安装在所述主管道上，所述住户管道安装在所述三通上，所述盲板可拆卸安装在所述三通上，还包括封堵组件；所述封堵组件包括堵头、供气管、螺纹杆、密封座、气囊和输气构件，所述堵头与所述三通可拆卸连接，并设置在所述三通上，所述供气管与所述堵头固定连接，并与所述堵头连通，且设置在所述堵头上，所述螺纹杆与所述堵头螺纹连接，并贯穿所述堵头，所述密封座与所述螺纹杆转动连接，并位于所述螺纹杆的一端，所述气囊与所述密封座连接，并设置在所述密封座上，所述输气构件设置在所述螺纹杆上，并向所述气囊供气。

其中，所述密封座包括座体、连杆和承载板，所述座体与所述螺纹杆转动连接，并与所述气囊连接，且与所述气囊连通；所述连杆与所述座体固定连接，并位于所述座体的一侧；所述承载板与所述连杆固定连接，并与所述气囊连接，且位于所述连杆远离所述座体的一侧。

其中，所述密封座还包括密封垫，所述密封垫与所述座体固定连接，并位于所述座体的一侧。

其中，所述输气构件包括驱动杆和活塞，所述驱动杆与所述螺纹杆螺纹连接，并设置在所述螺纹杆上；所述活塞与所述驱动杆连接，并位于所述驱动杆的一端，且位于所述座体内部。

其中，所述输气构件还包括转动把手，所述转动把手与所述驱动杆固定连接，并位于所述驱动杆远离所述活塞的一侧。

本实用新型的一种燃气管道不停输封堵供气装置，当所述主管道需要进行维修时，将所述盲板进行拆卸，然后将所述堵头螺纹连接在所述三通上，并使所述密封座伸入所述三通内部，这时旋转所述螺纹杆驱动所述密封座下降，使所述密封座能够与所述主管道抵接，进而将所述主管道进行密封，此时通过所述输气构件向所述气囊输气，使所述气囊扩张，进而使所述气囊与所述主管道的内壁紧密抵接，进一步对所述主管道进行密封，避免燃气泄漏，最后将移动供气车的气管与所述供气管进行连接，为用户供气，从而实现提升所述密封座对所述主管道密封效果，避免燃气泄漏的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的燃气管道不停输封堵供气装置的整体结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的封堵组件的结构示意图。

图3是本实用新型第一实施例的供气腔的结构示意图。

图4是本实用新型第二实施例的驱动杆的安装结构示意图。

图中：101-主管道、102-三通、103-住户管道、104-盲板、105-封堵组件、106-堵头、107-供气管、108-螺纹杆、109-密封座、110-气囊、111-输气构件、112-座体、113-连杆、114-承载板、115-密封垫、116-供气腔、201-驱动杆、202-活塞、203-转动把手。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

第一实施例：

请参阅图1至图3，其中图1是燃气管道不停输封堵供气装置的整体结构示意图，图2是封堵组件的结构示意图，图3是供气腔的结构示意图。

本实用新型提供一种燃气管道不停输封堵供气装置，包括主管道101、三通102、住户管道103、盲板104和封堵组件105，所述封堵组件105包括堵头106、供气管107、螺纹杆108、密封座109、气囊110和输气构件111，所述密封座109包括座体112、连杆113、承载板114和密封垫115，所述输气构件111包括驱动杆201和活塞202，通过所述螺纹杆108驱动所述密封座109下降，使所述密封座109能够与所述主管道101抵接，进而将所述主管道101进行密封，然后通过所述输气构件111向所述气囊110输气，使所述气囊110膨胀并与所述主管道101的内壁抵紧，进一步提升对所述主管道101的密封效果，避免燃气泄漏，可以理解的是，前述方案可以用在提升对所述主管道101的密封效果上时，还可以用于解决向所述气囊110输气的问题上时。

针对本具体实施方式，所述三通102安装在所述主管道101上，所述住户管道103安装在所述三通102上，所述盲板104可拆卸安装在所述三通102上，所述盲板104与所述三通102螺纹连接，通过所述盲板104对所述三通102的一侧进行密封，使所述主管道101内部的燃气能够通过所述三通102进入所述住户管道103，进而向住户供气。

其中，所述堵头106与所述三通102可拆卸连接，并设置在所述三通102上，所述供气管107与所述堵头106固定连接，并与所述堵头106连通，且设置在所述堵头106上，所述螺纹杆108与所述堵头106螺纹连接，并贯穿所述堵头106，所述密封座109与所述螺纹杆108转动连接，并位于所述螺纹杆108的一端，所述气囊110与所述密封座109连接，并设置在所述密封座109上，所述输气构件111设置在所述螺纹杆108上，并向所述气囊110供气，所述盲板104与所述三通102螺纹连接，通过所述盲板104对所述三通102的一侧进行密封，使所述主管道101内部的燃气能够通过所述三通102进入所述住户管道103，进而向住户供气，当所述主管道101需要进行维修时，将所述盲板104进行拆卸，然后将所述堵头106螺纹连接在所述三通102上，并使所述密封座109伸入所述三通102内部，这时旋转所述螺纹杆108驱动所述密封座109下降，使所述密封座109能够与所述主管道101抵接，进而将所述主管道101进行密封，此时通过所述输气构件111向所述气囊110输气，使所述气囊110扩张，进而使所述气囊110与所述主管道101的内壁紧密抵接，进一步对所述主管道101进行密封，避免燃气泄漏，最后将移动供气车的气管与所述供气管107进行连接，为用户供气，从而实现提升对所述主管道101的密封效果，避免燃气泄漏的目的。

其次，所述座体112与所述螺纹杆108转动连接，并与所述气囊110连接，且与所述气囊110连通；所述连杆113与所述座体112固定连接，并位于所述座体112的一侧；所述承载板114与所述连杆113固定连接，并与所述气囊110连接，且位于所述连杆113远离所述座体112的一侧。

同时，所述密封垫115与所述座体112固定连接，并位于所述座体112的一侧。

所述座体112为圆台形，其上设置有斜面，所述主管道101上设置有与所述座体112互相配合的斜面，所述密封垫115设置在所述座体112上的斜面处，这样当所述螺纹杆108驱动所述座体112下降后，所述座体112上的斜面能够与所述主管道101上的斜面抵接，而此时所述密封垫115位于两者的斜面之间，通过所述座体112的下降对所述密封垫115进行挤压，进而使所述密封垫115能够将所述座体112和所述主管道101之间的缝隙进行密封，所述座体112内部设置有供气腔116与所述气囊110连通，所述气囊110位于所述座体112与所述承载板114之间，这样使所述输气构件111将所述空气内部的空气注入所述气囊110后，所述气囊110能够横向扩张与所述主管道101内壁抵接，进而进一步对所述主管道101进行密封。

使用本实施例的燃气管道不停输封堵供气装置时，将所述盲板104从所述三通102上拆卸下来，并将所述堵头106螺纹安装在所述三通102上，转动所述螺纹杆108驱动所述座体112下降，使所述座体112带动所述密封垫115下降，进而使所述密封垫115能够与所述主管道101抵接，从而将所述主管道101进行第一次密封，然后通过所述输气构件111向所述气囊110供气，将所述供气腔116内部的空气推入所述气囊110，进而使所述气囊110扩张，从而使所述气囊110与所述主管道101的内壁抵接，将所述主管道101进行二次密封，从而实现提升对所述主管道101的密封效果，避免燃气泄漏的目的。

第二实施例：

在第一实施例的基础上，请参阅图4，图4是第二实施例的驱动杆的安装结构示意图，本实施例的所述输气构件111包括驱动杆201、活塞202和转动把手203。

针对本具体实施方式，所述驱动杆201与所述螺纹杆108螺纹连接，并设置在所述螺纹杆108上；所述活塞202与所述驱动杆201连接，并位于所述驱动杆201的一端，且位于所述座体112内部，所述驱动杆201上设置有外螺纹，所述螺纹杆108上设置有内螺纹。

其中，所述转动把手203与所述驱动杆201固定连接，并位于所述驱动杆201远离所述活塞202的一侧。

通过所述转动把手203方便工作人员转动所述驱动杆201，当所述座体112移动到位后，工作人员转动所述转动把手203驱动所述驱动杆201移动，使所述驱动杆201带动所述活塞202移动，进而使所述活塞202将所述供气腔116内部的空气推入所述气囊110，从而实现向所述气囊110输气的目的。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种燃气管道不停输封堵供气装置，包括主管道、三通、住户管道和盲板，所述三通安装在所述主管道上，所述住户管道安装在所述三通上，所述盲板可拆卸安装在所述三通上，其特征在于，

还包括封堵组件；

所述封堵组件包括堵头、供气管、螺纹杆、密封座、气囊和输气构件，所述堵头与所述三通可拆卸连接，并设置在所述三通上，所述供气管与所述堵头固定连接，并与所述堵头连通，且设置在所述堵头上，所述螺纹杆与所述堵头螺纹连接，并贯穿所述堵头，所述密封座与所述螺纹杆转动连接，并位于所述螺纹杆的一端，所述气囊与所述密封座连接，并设置在所述密封座上，所述输气构件设置在所述螺纹杆上，并向所述气囊供气。

2.如权利要求1所述的燃气管道不停输封堵供气装置，其特征在于，

所述密封座包括座体、连杆和承载板，所述座体与所述螺纹杆转动连接，并与所述气囊连接，且与所述气囊连通；所述连杆与所述座体固定连接，并位于所述座体的一侧；所述承载板与所述连杆固定连接，并与所述气囊连接，且位于所述连杆远离所述座体的一侧。

3.如权利要求2所述的燃气管道不停输封堵供气装置，其特征在于，

所述密封座还包括密封垫，所述密封垫与所述座体固定连接，并位于所述座体的一侧。

4.如权利要求2所述的燃气管道不停输封堵供气装置，其特征在于，

所述输气构件包括驱动杆和活塞，所述驱动杆与所述螺纹杆螺纹连接，并设置在所述螺纹杆上；所述活塞与所述驱动杆连接，并位于所述驱动杆的一端，且位于所述座体内部。

5.如权利要求4所述的燃气管道不停输封堵供气装置，其特征在于，

所述输气构件还包括转动把手，所述转动把手与所述驱动杆固定连接，并位于所述驱动杆远离所述活塞的一侧。