CN221118973U - 一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于航站楼技术领域,涉及一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统，包括：屋顶面、天窗、天沟、排水管、Y型柱，本实用新型通过Y型柱支撑屋顶面，通过屋顶面上设置的天沟以及位于天窗周围的天沟或者天窗上坡口的天沟，将大跨度大纵深的机场航站楼屋上的雨水分区域自天沟经排水管输送至地面的排水系统，通过排水管经由Y型柱的中空内腔，解决了现有大跨度大纵深航站楼内的排水系统无法满足使用需求的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于航站楼技术领域，涉及一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统。
背景技术
现有的机场航站楼作为机场的重要组成部分，其对机场及机场往返的旅客起着非常重要的作用。然而，现有的大型机场航站楼屋面由于宽度跨度过大、长度纵深过长，同时，由于机场航站楼的外墙为玻璃幕墙，排水系统的雨水立管不能贴结构柱外敷设，造成虹吸雨水管道布置困难，影响雨水管道系统安全，因而导致大型机场航站楼内的排水系统无法满足该种大跨度大纵深的机场航站楼内的使用需求。
因此，需要一种能够在大跨度大纵深且外墙为玻璃幕墙的情况下满足排水、支撑节点需求的排水系统，解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型解决技术问题所采取的技术方案是：一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统，包括：屋顶面、天窗、天沟、排水管，屋顶面上设置有天窗，屋顶面上设有坡度，天沟沿屋顶面坡度的下降方向逐层间隔平行分布，天沟的长度方向垂直于屋顶面坡度的下降方向，天窗的坡度上口处均拦设有天沟，屋顶面1坡度的最低处均设有天沟；屋顶面的支撑柱为Y型柱，Y型柱为下端竖直、上端分叉的支撑型柱，Y型柱的上端分叉部自下向上支撑托举所述屋顶面的内顶，Y型柱内部中空，排水管设置于Y型柱的中空内腔中，排水管的出口自Y型柱的下侧壁伸出后连通至排水系统；天沟的槽底间隔分布有虹吸雨水斗，虹吸雨水斗的底部出水口连通至排水管的入口；
天沟的出口通过虹吸雨水斗的排水口连接至排水管的入口；在不设置坡度的屋顶面上，天窗的外围边缘环绕设置有天沟，屋顶面上不设置天窗的区域内天沟沿长度方向设置于屋顶面的弧形下凹底部，在设置坡度的且设置天窗的屋顶面上，天窗的坡度上口处拦设有天沟；天窗的周围环绕设置天沟防止因天窗位于低处导致雨水倒灌进入天窗内，在天窗的上坡口处沿垂直于坡度方向横栏设置天沟防止雨水沿着坡度倒灌进入天窗；天沟连接至排水管对屋面雨水进行快速排流，排水管在室内下落时穿过Y型柱的中空内腔，再从Y型柱的下端伸出后将雨水排出至地面排水系统。
优选的，所述虹吸雨水斗连通至排水管的管路在自室外穿过建筑进入室内时串联有软接管，虹吸雨水斗连通至排水管的管路在不同的建筑结构之间固定连接时串联有软接管；软接管用于防止冬夏交替热胀冷缩导致刚性连接应力过大造成排水管损毁，同时能够在地震时，室内外穿行以及跨越不同建筑之间的排水管能够因为弹性连接减少因上下或左右震动错位从而使得排水管损毁的情况；Y型柱主体垂直钢柱与Y型分枝钢柱中间的弧形连接铸钢体内的排水管为整段标准圆弧段，弧形连接铸钢体内孔沿圆弧轴线设置，排水管预先穿入弧形连接铸钢体内；Y型柱构造分为三段组合体：主体垂直钢柱、中间弧形连接铸钢体和Y型分枝钢柱，其中弧形连接铸钢体采用BIM建模，工厂一次加工完成；穿越弧形连接铸钢体内的排水管也采用BIM建模、弧度计算、管道切割和工厂同步焊接加工完成，横向加劲板开孔预留尺寸，满足穿越排水管和中轴线BIM的弧度精度计算要求；弧形连接铸钢体内的排水管在工厂加工为整段标准圆弧段，内部水平劲板的开孔也沿圆弧轴线，孔径尺寸适当放大，且孔壁方向沿圆弧，以便安装；排水管两端设固定支架，排水管中间按间距要求，设置预制活动支架，满足排水管的固定要求。
优选的，所述排水管的出口连通至排水系统时，排水管的出口高度高过室外雨水管的高度不小于100mm，排水管的出水口高于室外雨水管，能够更加快速有效的排出雨水，同时防止雨量过大时雨水倒灌从而影响航站楼屋面的排水效果。
优选的，所述排水管的出口连通至排水系统时，排水井的井盖透气量不小于井盖面积的30％；当室外连接检查井没有考虑通气措施时，往往会出现屋面虹吸雨水排水导致室外检查井井盖被冲击顶起现象，严重影响虹吸雨水系统正常排水，甚至造成雨水排水不畅和屋面积水事故，因此室外检查井必须配置有通气功能的井盖。
优选的，所述天沟的伸缩对接缝中设置有内防护型刚性伸缩节进行贯通，防止热障冷缩损伤天沟。
优选的，所述Y型柱内壁固定连接有可调管卡，可调管卡均匀分段设置在Y型柱内壁中，可调管卡卡套紧固在排水管的外管壁上；通过可调管卡将排水管在焊接完成后固定连接在Y型柱内壁，防止排水管的重力从上至下叠加造成排水管底部的重力压力内应力过大，从而影响排水管的使用寿命及排水效果。
优选的，所述屋顶面上还设有挡雪片，挡雪片呈拦挡边竖立的长条格栅状，挡雪片按照长度方向水平固定在屋顶面上，挡雪片的长度方向与屋顶面的坡度或弧度的高度下降方向垂直，挡雪片均匀分布在屋顶面上。
优选的，所述天沟内设有融雪子系统。
优选的，所述天沟位于轻钢屋面时，虹吸雨水斗的底盘焊接连接轻钢屋面；天沟位于钢筋混凝土屋面时，钢筋混凝土屋面从内向外依序设有：屋面板、水泥砂浆找平层、虹吸雨水斗的底盘、屋面防水层、不锈钢夹圈、水泥砂浆保护层，虹吸雨水斗的底盘螺栓连接不锈钢夹圈；根据不同的轻钢结构屋面或者钢筋混凝土屋面，采用不同的固定方式及密封方式，使得虹吸雨水斗连接更稳固、排水更有效。
优选的，所述虹吸雨水斗外还罩设有过滤网；过滤网用于过滤屋顶面上的落叶或其他大块的杂物，防止杂物随雨水流入排水管导致排水系统堵塞。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过Y型柱支撑屋顶面，通过屋顶面上设置的天沟以及位于天窗周围的天沟或者天窗上坡口的天沟，将大跨度大纵深的机场航站楼屋上的雨水分区域自天沟经排水管输送至地面的排水系统，通过排水管经由Y型柱的中空内腔，解决了现有大跨度大纵深航站楼内的排水系统无法满足使用需求的问题。
附图说明
图1是一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统的立体图；
图2是钢筋混凝土屋面上的排水管室外穿入室内的示意图；
图3是型钢屋面上的排水管穿过不同建筑的示意图；
图4是可调管卡结构示意图；
图5是地面排水井图；
图6是排水管穿过Y型柱的示意图。
图中：1、屋顶面；2、天窗；3、天沟；4、排水管；5、Y型柱；6、虹吸雨水斗；7、软接管；8、可调管卡。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的相关技术进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参考图1～6，一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统，包括：屋顶面1、天窗2、天沟3、排水管4，屋顶面1上设置有天窗2，屋顶面1上设有坡度，天沟3沿屋顶面1坡度的下降方向逐层间隔平行分布，天沟3的长度方向垂直于屋顶面1坡度的下降方向，天窗2的坡度上口处均拦设有天沟3，屋顶面1坡度的最低处均设有天沟3；屋顶面1的支撑柱为Y型柱5，Y型柱5为下端竖直、上端分叉的支撑型柱，Y型柱5的上端分叉部自下向上支撑托举所述屋顶面1的内顶，Y型柱5内部中空，排水管4设置于Y型柱5的中空内腔中，排水管4的出口自Y型柱5的下侧壁伸出后连通至排水系统；天沟3的槽底间隔分布有虹吸雨水斗6，虹吸雨水斗6的底部出水口连通至排水管4的入口；
天沟3的出口通过虹吸雨水斗6的排水口连接至排水管4的入口；在不设置坡度的屋顶面1上，天窗2的外围边缘环绕设置有天沟3，屋顶面1上不设置天窗2的区域内天沟3沿长度方向设置于屋顶面1的弧形下凹底部，在设置坡度的且设置天窗2的屋顶面1上，天窗2的坡度上口处拦设有天沟3；天窗2的周围环绕设置天沟3防止因天窗2位于低处导致雨水倒灌进入天窗2内，在天窗2的上坡口处沿垂直于坡度方向横栏设置天沟3防止雨水沿着坡度倒灌进入天窗2；天沟3连接至排水管4对屋面雨水进行快速排流，排水管4在室内下落时穿过Y型柱5的中空内腔，再从Y型柱5的下端伸出后将雨水排出至地面排水系统。
进一步的，所述虹吸雨水斗6连通至排水管4的管路在自室外穿过建筑进入室内时串联有软接管7，虹吸雨水斗6连通至排水管4的管路在不同的建筑结构之间固定连接时串联有软接管7；软接管7用于防止冬夏交替热胀冷缩导致刚性连接应力过大造成排水管4损毁，同时能够在地震时，室内外穿行以及跨越不同建筑之间的排水管4能够因为弹性连接减少因上下或左右震动错位从而使得排水管4损毁的情况；Y型柱5主体垂直钢柱与Y型分枝钢柱中间的弧形连接铸钢体内的排水管4为整段标准圆弧段，弧形连接铸钢体内孔沿圆弧轴线设置，排水管4预先穿入弧形连接铸钢体内；Y型柱5构造分为三段组合体：主体垂直钢柱、中间弧形连接铸钢体和Y型分枝钢柱，其中弧形连接铸钢体采用BIM建模，工厂一次加工完成；穿越弧形连接铸钢体内的排水管4也采用BIM建模、弧度计算、管道切割和工厂同步焊接加工完成，横向加劲板开孔预留尺寸，满足穿越排水管4和中轴线BIM的弧度精度计算要求；弧形连接铸钢体内的排水管4在工厂加工为整段标准圆弧段，内部水平劲板的开孔也沿圆弧轴线，孔径尺寸适当放大，且孔壁方向沿圆弧，以便安装；排水管4两端设固定支架，排水管4中间按间距要求，设置预制活动支架，满足排水管4的固定要求。
进一步的，所述排水管4的出口连通至排水系统时，排水管4的出口高度高过室外雨水管的高度不小于100mm，排水管4的出水口高于室外雨水管，能够更加快速有效的排出雨水，同时防止雨量过大时雨水倒灌从而影响航站楼屋面的排水效果。
进一步的，所述排水管4的出口连通至排水系统时，排水井的井盖透气量不小于井盖面积的30％；当室外连接检查井没有考虑通气措施时，往往会出现屋面虹吸雨水排水导致室外检查井井盖被冲击顶起现象，严重影响虹吸雨水系统正常排水，甚至造成雨水排水不畅和屋面积水事故，因此室外检查井必须配置有通气功能的井盖。
进一步的，所述天沟3的伸缩对接缝中设置有内防护型刚性伸缩节进行贯通，防止热障冷缩损伤天沟。
进一步的，所述Y型柱5内壁固定连接有可调管卡8，可调管卡8均匀分段设置在Y型柱5内壁中，可调管卡8卡套紧固在排水管4的外管壁上；通过可调管卡8将排水管4在焊接完成后固定连接在Y型柱5内壁，防止排水管4的重力从上至下叠加造成排水管4底部的重力压力内应力过大，从而影响排水管4的使用寿命及排水效果。
进一步的，所述屋顶面1上还设有挡雪片，挡雪片呈拦挡边竖立的长条格栅状，挡雪片按照长度方向水平固定在屋顶面1上，挡雪片的长度方向与屋顶面1的坡度或弧度的高度下降方向垂直，挡雪片均匀分布在屋顶面1上。
进一步的，所述天沟3内设有融雪子系统。
进一步的，所述天沟3位于轻钢屋面时，虹吸雨水斗6的底盘焊接连接轻钢屋面；天沟3位于钢筋混凝土屋面时，钢筋混凝土屋面从内向外依序设有：屋面板、水泥砂浆找平层、虹吸雨水斗6的底盘、屋面防水层、不锈钢夹圈、水泥砂浆保护层，虹吸雨水斗6的底盘螺栓连接不锈钢夹圈；根据不同的轻钢结构屋面或者钢筋混凝土屋面，采用不同的固定方式及密封方式，使得虹吸雨水斗6连接更稳固、排水更有效。
进一步的，所述虹吸雨水斗6外还罩设有过滤网；过滤网用于过滤屋顶面1上的落叶或其他大块的杂物，防止杂物随雨水流入排水管4导致排水系统堵塞。
实施例
本实施例中，以西部某大型机场新建航站楼为例，该机场航站楼的屋面宽度超过250米，长度超过500米，主楼建筑屋脊高度47.50m。现有技术无法提供该种大跨度大纵深情况下的通风、采光、排水、支撑问题。航站楼主楼和指廊屋面为弧形金属屋面，跨度大、汇水面积大，且雨水汇集快，屋面雨水采用满管压力流雨水排水系统，屋面雨水由天沟汇集，汇集后的雨水经虹吸式雨水斗及管道系统排放。航站楼屋面雨水设计径流系数Ψ＝1.00，降雨历时t＝5min，设计暴雨强度q5＝350.10L/(s·ha)。屋面雨水排水和溢流排水的总排水能力按100年重现期设计，其中主楼屋脊天窗和下凹屋面的总排水能力按120年重现期设计。超过设计重现期的雨水量，由设于屋面天沟内的溢流虹吸式雨水斗及独立溢流管道系统排出。
本实施例中，主楼大屋面主要参数：
1.暴雨强度公式：q＝2210.87x(1+2.915lgP)/(t+21.933)[L/(s·ha)]设计雨水流量：qy＝qi·ψ·Fw(L/s)；坡度大于2.5％的斜屋面，设计雨水流量应乘以系数1.5。
2.汇水面积按照屋面的水平投影面积计算，高出屋面部分的侧墙面积按相关规定折算为汇水面积。
3.虹吸雨水排水系统:按照设计重现期P＝10年，5分钟暴雨强度q＝3.50L/s·100m2。屋面雨水排水和溢流排水的总排水能力按照设计重现期P＝100年，5分钟暴雨强度q＝6.11L/s·100m2。屋脊天窗屋面和下凹屋面雨水排水和溢流排水的总排水能力按照设计重现期P＝120年，5分钟暴雨强度q＝6.31L/s·100m2。
4.根据金属屋面专项工艺、虹吸雨水专项研究提供的屋面天沟布置要求和技术参数，计算汇水面积、布置虹吸雨水斗和设计相应的雨水排水系统。
虹吸排水系统说明：
1.虹吸系统各部件包括虹吸雨水斗、加厚薄壁不锈钢管、紧固系统等。
2.水平管段的充满度不应小于60％，最小流速不小于0.7m/s。管路系统工作负压不大于-700mba,以避免水中空气分离出来造成系统震动加剧。
3.雨水斗采用不锈钢材质制造。雨水斗下方自带的连接短管为不锈钢管，以保证雨水斗同管道连接时采用焊接，保证系统的气密性。
4.虹吸雨水排水管过渡段下游流速不宜大于1.8m/s；当流速大于1.8m/s时应采取消能措施，设消能井或采用混凝土雨水井。屋面虹吸雨水出户管第一个检查井单根管道接入，采用格栅式井盖，多根管道接入采用消能排气井。
5.屋面溢流雨水管不得直接排入室外雨水管网。指廊屋面溢流雨水管直接排至室外地面，不具备条件的指廊屋面和主楼屋面溢流雨水管排至室外专用雨水口，再间接排至室外地面；室外专用雨水口应满足雨水溢流泄水量要求。
6.天沟设计：
1)天沟的过水断面应根据汇水面积的设计流量计算确定，虹吸雨水斗设置点的天沟宽度应保证雨水斗周边均匀进水,并应保证虹吸雨水斗外边缘距天沟内壁间距不应小于100mm。天沟设计水深应根据汇水面积的设计流量、天沟坡度和虹吸雨水斗的斗前水深确定，天沟坡度不宜小于0.003。金属屋面的金属天沟可无坡度。天沟有效深度应为设计水深加保护高度，天沟的有效水深不宜小于250mm保护高度不得小于75mm。当采用金属屋面且雨水可能经天沟溢入室内时，保护高度不得小于100mm。
2)虹吸式屋面雨水系统的虹吸启动时间不宜大于60s。天沟的有效蓄水容积不宜小于汇水面积雨水设计流量60s，且不宜小于虹吸启动时间的降雨量。当屋面坡度大于2.5％日天沟满水会溢人室内时，经计算若虹吸启动时间大于60s时，天沟的有效蓄水容积不宜小于汇水面积雨水设计流量2min，且不应小于虹吸启动时间的降雨量。
7.雨水斗设计：
1)虹吸雨水斗格栅罩间隙形状可采用孔状或细槽状。间隙尺寸不应小于6mm且不宜大于15mm雨水斗周边有级配砾石围护的可不大于25mm。砾石直径宜为16mm～32mm。虹吸雨水斗进水部件的过水断面面积不宜小于出水短管断面面积的2倍。格栅罩的承受外荷载能力不应小于0.75kN.
2)虹吸雨水斗宜沿天沟(屋面)均匀布置，且不应设在天沟转弯处。应确保天沟内水流畅通雨水能依自由水头均匀分配至各雨水斗。每个汇水区域设置的虹吸雨水斗数量应根据雨水斗的最大设计流量计算确定，每个汇水区域的雨水斗数量不宜少于2个。2个雨水斗之间的间距不宜超过20m。
3)虹吸雨水斗应设连接管和悬吊管与立管连接，不得直接接在雨水立管的顶部。当连接有多个虹吸雨水斗时雨水斗宜对雨水立管做对称布置。
8.管道布置：
1)悬吊管可无坡度敷设，但不得倒坡。当管道暗敷时管道可敷设在管道井(或管窿)、装饰墙或吊顶内但应便于安装和检修。
2)管道不得穿过沉降缝、伸缩缝、变形缝、烟道和风道；必须穿过时，应采取相应技术措施。管道不宜设置在对安静有较高要求的房间内，当受条件限制必须设置时，应有隔声措施。
3)连接管应垂直或水平设置,不宜倾斜设置。连接管的垂直管段直径不宜大于雨水斗出水短管的管径。
4)立管管径应经计算确定可小于上游悬吊管管径。除过渡段外，立管下游管径不应大于上游管径。系统立管应垂直安装。当受条件限制需倾斜安装时，其设计参数应通过试验验证。
5)悬吊管与立管、立管与排出管的连接宜采用2个45弯头或45顺水三通，不应使用弯曲半径小于4倍管径的90°弯头。当悬吊管与立管的连接需要变径时，变径接头应设在2个45弯头或45顺水三通的下游(沿水流方向)。悬吊管管道变径宜采用偏心变径接头，管顶平接；立管变径宜采用同心变径接头。
管材及连接：
1.管道材料：
1)满管压力流(虹吸式)雨水管道采用加厚薄壁不锈钢管，耐腐蚀性能牌号不低于S30408的材料，对接氩弧焊连接，不锈钢管应满足《流体输送用不锈钢焊接钢管》GB/T12771的要求，其最小壁厚应符合《建筑屋面雨水排水系统技术规程》CJJ142-2014、表3.4.21的规定；地沟内的雨水管道外壁采用四油三布防腐措施。
2)主楼陆侧连接桥下的重力流、压力流及满管压力流(虹吸式)雨水管，在穿越下沉庭院外挡土墙前，采用专用管件转换为孔网钢带聚乙烯复合管，转换后的直埋管道采用TTP-PESI孔网钢带聚乙烯复合管，压力等级1.60MPa。
2.悬吊系统：
1)DN200及DN200以下的管道的水平悬吊系统采用30x30mm优质镀锌方钢，长期使用不会弯曲变形。
2)超过DN200的管道的水平悬吊系统采用62x41mm优质C型钢。
3)每隔5米或方钢断开处必须设置锚固管卡(带电焊圈)，水平悬吊系统要求具有足够的强度以支持管道和流体的重量，以及在高速水流和管道因温差而产生的变形应力的冲击下有良好的防晃、抗振及吸收应力等措施。
施工说明：
1.加厚薄壁不锈钢管的连接方法采用氩弧焊连接。不锈钢管与支架连接处需做绝缘处理。
2.管道穿越墙壁和楼板，应设置金属或塑料套管，套管与管道之间缝隙应用阻燃密实材料填实，端面光滑；管道的接口不得设在套管内。所有穿越室外剪力墙的管道均预埋柔性防水套管。
3.雨水管道穿越结构隔震层、隔震缝时，在穿越处设置隔震橡胶软管，以满足抗震缝变形补偿量的要求。
4.敷设于Y型钢柱内的雨水立管，应由虹吸雨水专项中标供应商二次深化安装措施，并与钢结构工艺配合完成管道施工；雨水管道在进出Y型钢柱处，应设置不锈钢金属波纹管，以满足伸缩变形要求；敷设于Y型钢柱内的雨水立管底部应设立管检查口，钢结构工艺应配合预留检修口措施。
5.敷设于幕墙柱内的雨水立管，应由幕墙专项中标供应商二次深化安装措施，并与虹吸雨水专项工艺配合完成管道安装。
6.虹吸系统的出水口与排水井连接时，出水口底应高于排水井的外排管道顶部。
7.虹吸雨水出户管道坡度的采用坡度如下：
DN100、i≥0.02；DN150、i≥0.01；DN≥200、i≥0.008。
综上所述，本实用新型通过Y型柱支撑屋顶面，通过屋顶面上设置的天沟以及位于天窗周围的天沟或者天窗上坡口的天沟，将大跨度大纵深的机场航站楼屋上的雨水分区域自天沟经排水管输送至地面的排水系统，通过排水管经由Y型柱的中空内腔，解决了现有大跨度大纵深航站楼内的排水系统无法满足使用需求的问题，因此，本实用新型拥有广泛的应用前景。
需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统，其特征在于，包括：屋顶面(1)、天窗(2)、天沟(3)、排水管(4)，所述屋顶面(1)上设置有所述天窗(2)，所述屋顶面(1)上设有坡度，所述天沟(3)沿屋顶面(1)坡度的下降方向逐层间隔平行分布，所述天沟(3)的长度方向垂直于屋顶面(1)坡度的下降方向，所述天窗(2)的坡度上口处均拦设有天沟(3)，所述屋顶面(1)坡度的最低处均设有天沟(3)；
所述屋顶面(1)的支撑柱为Y型柱(5)，所述Y型柱(5)为下端竖直、上端分叉的支撑型柱，所述Y型柱(5)的上端分叉部自下向上支撑托举所述屋顶面(1)的内顶，所述Y型柱(5)内部中空，所述排水管(4)设置于Y型柱(5)的中空内腔中，所述排水管(4)的出口自Y型柱(5)的下侧壁伸出后连通至排水系统；
所述天沟(3)的槽底间隔分布有虹吸雨水斗(6)，所述虹吸雨水斗(6)的底部出水口连通至排水管(4)的入口。
2.根据权利要求1所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统，其特征在于，所述虹吸雨水斗(6)连通至排水管(4)的管路在自室外穿过建筑进入室内时串联有软接管(7)，所述虹吸雨水斗(6)连通至排水管(4)的管路在不同的建筑结构之间固定连接时串联有所述软接管(7)；所述Y型柱(5)主体垂直钢柱与Y型分枝钢柱中间的弧形连接铸钢体内的排水管(4)为整段圆弧段，所述弧形连接铸钢体内孔沿圆弧轴线设置，所述排水管(4)预先穿入所述弧形连接铸钢体内。
3.根据权利要求1所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统，其特征在于，所述排水管(4)的出口连通至排水系统时，排水管(4)的出口高度高过室外雨水管的高度不小于100mm。
4.根据权利要求1所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统，其特征在于，所述排水管(4)的出口连通至排水系统时，排水井的井盖透气量不小于井盖面积的30％。
5.根据权利要求1所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统，其特征在于，所述天沟(3)的伸缩对接缝中设置有内防护型刚性伸缩节进行贯通。
6.根据权利要求1所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统，其特征在于，所述Y型柱(5)内壁固定连接有可调管卡(8)，所述可调管卡(8)均匀分段设置在Y型柱(5)内壁中，所述可调管卡(8)卡套紧固在排水管(4)的外管壁上。
7.根据权利要求1所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统，其特征在于，所述屋顶面(1)上还设有挡雪片，所述挡雪片呈拦挡边竖立的长条格栅状，所述挡雪片按照长度方向水平固定在屋顶面(1)上，所述挡雪片的长度方向与屋顶面(1)的坡度或弧度的高度下降方向垂直，所述挡雪片均匀分布在屋顶面(1)上。
8.根据权利要求1所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统，其特征在于，所述天沟(3)内设有融雪子系统。
9.根据权利要求1所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统，其特征在于，所述天沟(3)位于轻钢屋面时，所述虹吸雨水斗(6)的底盘焊接连接所述轻钢屋面；所述天沟(3)位于钢筋混凝土屋面时，所述钢筋混凝土屋面从内向外依序设有：屋面板、水泥砂浆找平层、虹吸雨水斗(6)的底盘、屋面防水层、不锈钢夹圈、水泥砂浆保护层，所述虹吸雨水斗(6)的底盘螺栓连接所述不锈钢夹圈。
10.根据权利要求1所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面虹吸排水系统，其特征在于，所述虹吸雨水斗(6)外还罩设有过滤网。
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- 2023-11-17 CN CN202323115665.0U patent/CN221118973U/zh active Active
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