CN221103451U - 一种机动车事故取样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机动车事故取样装置，包括箱体，所述箱体的内部设有安装板，且安装板的底部表面安装有电机，所述电机的输出端贯穿安装板固定连接有螺杆，且螺杆上螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的顶端贯穿箱体的顶部表面设有支撑板。本实用新型，通过安装板底部表面上的电机带动螺杆进行转动，再通过限位块和限位槽对螺杆上的螺纹筒进行限位，使得螺纹筒可以在螺杆上进行移动，螺纹筒移动的同时带动支撑板进行移动，从而可以使支撑板上的防护壳中的摄像机进行移动，能够自动对摄像机的高度位置进行调整，使其能够适应身高不同的工作人员进行使用，减少了在使用时的弊端，从而便于自动对摄像机的高度位置进行调整，方便进行使用。

Description

一种机动车事故取样装置

技术领域

本实用新型涉及事故车取样设备技术领域，尤其涉及一种机动车事故取样装置。

背景技术

机动车事故一般需要对事故车进行评估，以便于对事故等级进行评定，事故车评估一般通过对事故车图片进行取样，然后将取样的图片传输至电脑上处理，得到评估结构，因此需要使用到机动车事故车取样装置。

现有的公告号为CN212080708U的中国专利公开了一种机动车事故车评估全方位取样设备，其技术方案的要点在于：包括固定箱、把手、摄像器和滚轮，所述固定箱的两侧均固定连接有把手，所述固定箱的内部设置有摄像器，所述固定箱的顶端设置有散热机构，所述固定箱的底端设置有活动轴，所述活动轴的底端固定连接有固定板，所述固定板的底端设置有升降调节结构，所述升降调节结构的底端活动连接有固定块。本实用新型通过在升降调节结构的内部依次设置有外壳、铰接杆、转轴、联动块、连接块、滑槽和转盘，在使用时，转动转盘，转盘带动转轴转动，转轴通过螺纹连接带动联动块对向运动，从而带动连接块对向运动，这样就能调节铰接杆的倾斜度，从而调整设备的工作高度，提高装置的适用性。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷，上述技术方案虽然转动转盘，转盘带动转轴转动，转轴通过螺纹连接带动联动块对向运动，从而带动连接块对向运动，这样就能调节铰接杆的倾斜度，从而调整设备的工作高度，但是上述技术方中，在对设备的高度位置进行调整时，还是采用手动方式进行调整，手动方式费时费力，不方便进行使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机动车事故取样装置，具备可以自动对设备的整体高度进行调整，方便使用的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机动车事故取样装置，包括箱体，所述箱体的内部设有安装板，且安装板的底部表面安装有电机，所述电机的输出端贯穿安装板固定连接有螺杆，且螺杆上螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的顶端贯穿箱体的顶部表面设有支撑板，且支撑板的顶部表面设有防护壳，所述防护壳的内部设有摄像机，所述摄像机的底部表面两侧设有插块，且插块的一端延伸至防护壳底端上表面两侧上开设的插槽的内部，所述防护壳的两侧表面贯穿设有插孔，且插孔中贯穿设有定位杆，所述定位杆的一端延伸至摄像机两侧表面上开设的定位孔的内部，所述定位杆的顶面和底面设有连接块，且连接块的一端延伸至插孔内壁两侧开设的连接槽的内部，所述定位杆的外侧表面位于连接块的一侧套接有弹簧，所述防护壳的前端表面设有活动板，且活动板的前端表面贯穿设有通孔，所述螺纹筒的两侧表面设有限位块，且限位块的一端延伸至箱体内壁两侧开设的限位槽的内部。

优选的，所述箱体的两侧表面设有侧板，且侧板的底部表面安装有万向轮。

优选的，所述万向轮共设有多个，且多个万向轮两两均匀分布在两个侧板的底部表面两侧。

优选的，所述箱体的一侧表面设有把手。

优选的，所述防护壳的顶部表面贯穿设有散热口，所述散热口共设有多个，且多个散热口均匀分布在防护壳的顶部表面上。

优选的，所述防护壳与摄像机相匹配。

优选的，所述活动板通过螺钉与防护壳固定连接，所述通孔与摄像机相匹配。

优选的，所述定位杆的一端位于防护壳的外侧设有拉环。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种机动车事故取样装置，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型中，通过安装板底部表面上的电机带动螺杆进行转动，再通过限位块和限位槽对螺杆上的螺纹筒进行限位，使得螺纹筒可以在螺杆上进行移动，螺纹筒移动的同时带动支撑板进行移动，从而可以使支撑板上的防护壳中的摄像机进行移动，能够自动对摄像机的高度位置进行调整，使其能够适应身高不同的工作人员进行使用，减少了在使用时的弊端，从而便于自动对摄像机的高度位置进行调整，方便进行使用。

(2)、本实用新型中，通过防护壳的使用，即可对防护壳中的摄像机进行防护，其中通过松动防护壳前端表面上的螺钉，取下活动板，再通过拉动定位杆，使得定位杆的一端远离摄像机两侧表面上的定位孔，再通过上移摄像机，当摄像机底部表面上的插块远离防护壳底端上表面上的插槽时，即可将摄像机从防护壳中取出，从而可以对其进行拆卸检修，有利于提高其实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的一种机动车事故取样装置的结构示意图；

图2是本实用新型提出的一种机动车事故取样装置的A放大图；

图3是本实用新型提出的一种机动车事故取样装置的正视图；

图4是本实用新型提出的一种机动车事故取样装置的俯视图。

图例说明：

1、箱体；2、安装板；3、电机；4、防护壳；5、摄像机；6、支撑板；7、螺纹筒；8、螺杆；9、限位槽；10、限位块；11、把手；12、侧板；13、万向轮；14、定位孔；15、定位杆；16、插块；17、插槽；18、连接块；19、连接槽；20、插孔；21、弹簧；22、通孔；23、活动板；24、散热口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-4，一种机动车事故取样装置，包括箱体1，箱体1的内部设有安装板2，且安装板2的底部表面安装有电机3，电机3的输出端贯穿安装板2固定连接有螺杆8，且螺杆8上螺纹连接有螺纹筒7，螺纹筒7的顶端贯穿箱体1的顶部表面设有支撑板6，且支撑板6的顶部表面设有防护壳4，防护壳4的内部设有摄像机5，摄像机5的底部表面两侧设有插块16，且插块16的一端延伸至防护壳4底端上表面两侧上开设的插槽17的内部，防护壳4的两侧表面贯穿设有插孔20，且插孔20中贯穿设有定位杆15，定位杆15的一端延伸至摄像机5两侧表面上开设的定位孔14的内部，定位杆15的顶面和底面设有连接块18，且连接块18的一端延伸至插孔20内壁两侧开设的连接槽19的内部，定位杆15的外侧表面位于连接块18的一侧套接有弹簧21，防护壳4的前端表面设有活动板23，且活动板23的前端表面贯穿设有通孔22，螺纹筒7的两侧表面设有限位块10，且限位块10的一端延伸至箱体1内壁两侧开设的限位槽9的内部，其中通过安装板2底部表面上的电机3带动螺杆8进行转动，再通过限位块10和限位槽9对螺杆8上的螺纹筒7进行限位，使得螺纹筒7可以在螺杆8上进行移动，螺纹筒7移动的同时带动支撑板6进行移动，从而可以使支撑板6上的防护壳4中的摄像机5进行移动，能够自动对摄像机5的高度位置进行调整，使其能够适应身高不同的工作人员进行使用，减少了在使用时的弊端，从而便于自动对摄像机5的高度位置进行调整，方便进行使用。

在一个实施例中，箱体1的两侧表面设有侧板12，且侧板12的底部表面安装有万向轮13，其中通过万向轮13的使用，即可使本装置进行移动，可以将本装置移动到不同场所下进行使用，有利于提高其灵活性。

在一个实施例中，万向轮13共设有多个，且多个万向轮13两两均匀分布在两个侧板12的底部表面两侧。

在一个实施例中，箱体1的一侧表面设有把手11，其中通过把手11和万向轮13的配合使用，方便将本装置进行移动。

在一个实施例中，防护壳4的顶部表面贯穿设有散热口24，散热口24共设有多个，且多个散热口24均匀分布在防护壳4的顶部表面上，其中通过散热口24的使用，可以将摄像机5在工作时所产生的热量发散至防护壳4的外部，从而可以对摄像机5进行散热。

在一个实施例中，防护壳4与摄像机5相匹配，其中通过防护壳4的使用，即可对防护壳4中的摄像机5进行防护。

在一个实施例中，活动板23通过螺钉与防护壳4固定连接，通孔22与摄像机5相匹配，其中通过松动防护壳4前端表面上的螺钉，取下活动板23，再通过拉动定位杆15，使得定位杆15的一端远离摄像机5两侧表面上的定位孔14，再通过上移摄像机5，当摄像机5底部表面上的插块16远离防护壳4底端上表面上的插槽17时，即可将摄像机5从防护壳4中取出，从而可以对其进行拆卸检修，有利于提高其实用性，其中通过通孔22的使用，方便摄像机5的正常工作。

在一个实施例中，定位杆15的一端位于防护壳4的外侧设有拉环，其中通过拉环的使用，方便拉动定位杆15。

在一个实施例中，控制面板控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。

工作原理：

使用时，通过安装板2底部表面上的电机3带动螺杆8进行转动，再通过限位块10和限位槽9对螺杆8上的螺纹筒7进行限位，使得螺纹筒7可以在螺杆8上进行移动，螺纹筒7移动的同时带动支撑板6进行移动，从而可以使支撑板6上的防护壳4中的摄像机5进行移动，能够自动对摄像机5的高度位置进行调整，使其能够适应身高不同的工作人员进行使用，减少了在使用时的弊端，从而便于自动对摄像机5的高度位置进行调整，方便进行使用，其中通过防护壳4的使用，即可对防护壳4中的摄像机5进行防护，其中通过松动防护壳4前端表面上的螺钉，取下活动板23，再通过拉动定位杆15，使得定位杆15的一端远离摄像机5两侧表面上的定位孔14，再通过上移摄像机5，当摄像机5底部表面上的插块16远离防护壳4底端上表面上的插槽17时，即可将摄像机5从防护壳4中取出，从而可以对其进行拆卸检修，有利于提高其实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种机动车事故取样装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内部设有安装板(2)，且安装板(2)的底部表面安装有电机(3)，所述电机(3)的输出端贯穿安装板(2)固定连接有螺杆(8)，且螺杆(8)上螺纹连接有螺纹筒(7)，所述螺纹筒(7)的顶端贯穿箱体(1)的顶部表面设有支撑板(6)，且支撑板(6)的顶部表面设有防护壳(4)，所述防护壳(4)的内部设有摄像机(5)，所述摄像机(5)的底部表面两侧设有插块(16)，且插块(16)的一端延伸至防护壳(4)底端上表面两侧上开设的插槽(17)的内部，所述防护壳(4)的两侧表面贯穿设有插孔(20)，且插孔(20)中贯穿设有定位杆(15)，所述定位杆(15)的一端延伸至摄像机(5)两侧表面上开设的定位孔(14)的内部，所述定位杆(15)的顶面和底面设有连接块(18)，且连接块(18)的一端延伸至插孔(20)内壁两侧开设的连接槽(19)的内部，所述定位杆(15)的外侧表面位于连接块(18)的一侧套接有弹簧(21)，所述防护壳(4)的前端表面设有活动板(23)，且活动板(23)的前端表面贯穿设有通孔(22)，所述螺纹筒(7)的两侧表面设有限位块(10)，且限位块(10)的一端延伸至箱体(1)内壁两侧开设的限位槽(9)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种机动车事故取样装置，其特征在于，所述箱体(1)的两侧表面设有侧板(12)，且侧板(12)的底部表面安装有万向轮(13)。

3.根据权利要求2所述的一种机动车事故取样装置，其特征在于，所述万向轮(13)共设有多个，且多个万向轮(13)两两均匀分布在两个侧板(12)的底部表面两侧。

4.根据权利要求1所述的一种机动车事故取样装置，其特征在于，所述箱体(1)的一侧表面设有把手(11)。

5.根据权利要求1所述的一种机动车事故取样装置，其特征在于，所述防护壳(4)的顶部表面贯穿设有散热口(24)，所述散热口(24)共设有多个，且多个散热口(24)均匀分布在防护壳(4)的顶部表面上。

6.根据权利要求1所述的一种机动车事故取样装置，其特征在于，所述防护壳(4)与摄像机(5)相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种机动车事故取样装置，其特征在于，所述活动板(23)通过螺钉与防护壳(4)固定连接，所述通孔(22)与摄像机(5)相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种机动车事故取样装置，其特征在于，所述定位杆(15)的一端位于防护壳(4)的外侧设有拉环。