CN221100206U - 一种汽车尾气检测用尾气收集装置 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种汽车尾气检测用尾气收集装置，属于尾气收集技术领域。该汽车尾气检测用尾气收集装置，包括集气组件和伸缩支撑架组件。所述集气瓶一侧连通有进气软管，所述进气软管上设置有单向阀，所述进气软管另一端连通有锥形橡胶固定管，所述集气瓶顶部设置有出气管，所述出气管上可拆卸设置有密封盖，且所述出气管上设置有阀门，所述真空泵安装于所述集气瓶一侧，且所述真空泵进气端与所述集气瓶连通；所述伸缩支撑架组件所述伸缩支撑架组件设置于所述集气瓶底部，且对所述集气瓶进行支撑。通过真空泵的设置，能够将集气瓶内部的空气吸出，使得尾气在进入到集气瓶内部时可以得到纯度较高的废气，使得在后续尾气检测时精准度更高。
Description
技术领域
本申请涉及尾气收集领域，具体而言，涉及一种汽车尾气检测用尾气收集装置。
背景技术
作为空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等。成为社会关注焦点的PM2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴。汽车尾气除了是大型城市PM2.5的主要来源之一外，还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一，光化学烟雾就是其主要影响之一。为了城市的环境保护，环境部门需要对汽车尾气进行检测。在对汽车尾气进行检测时，需要对汽车尾气进行收集，普通的汽车收集装置往往需要人们进行手持，及其不方便人们的工作，同时还会危害人体健康。
如中国专利公开号为CN209640050U公开了一种汽车环保检测用尾气收集装置，能有效对汽车排气管本体进行紧固固定，从而避免了工作人员进行手持收集尾气，保证了工作人员的身体健康，同时通过两个固定环相互夹持固定，满足了对不同规格的汽车排气管本体的固定。但是在收集汽车尾气时，集气瓶内部还有空气，当尾气进入到集气瓶内部时，会导致尾气的纯度降低，从而影响尾气检测的准确度。
实用新型内容
为了弥补以上不足，本申请提供了一种汽车尾气检测用尾气收集装置，旨在改善当尾气进入到集气瓶内部时，会导致尾气的纯度降低，从而影响尾气检测的准确度的问题。
本申请实施例提供了一种汽车尾气检测用尾气收集装置，包括集气组件和伸缩支撑架组件。
所述集气组件包括集气瓶和真空泵，所述集气瓶一侧连通有进气软管，所述进气软管上设置有单向阀，所述进气软管另一端连通有锥形橡胶固定管，所述集气瓶顶部设置有出气管，所述出气管上可拆卸设置有密封盖，且所述出气管上设置有阀门，所述真空泵安装于所述集气瓶一侧，且所述真空泵进气端与所述集气瓶连通；所述伸缩支撑架组件所述伸缩支撑架组件设置于所述集气瓶底部，且对所述集气瓶进行支撑。
在上述实现过程中，当需要对汽车尾气进行收集时，将伸缩支撑架组件打开用于支撑，通过伸缩支撑架组件可以对集气瓶的高度进行调节使得集气瓶与汽车尾气排气管水平，然后将锥形橡胶固定管套设于汽车尾气排气管上，启动真空泵，真空泵将集气瓶内部的空气抽出，使得集气瓶处于一个真空的状态，打开单向阀，使得尾气通过进气软管进入到集气瓶中，收集结束后，关闭单向阀，将锥形橡胶固定管从排气管上取下即可。通过真空泵的设置，能够将集气瓶内部的空气吸出，使得尾气在进入到集气瓶内部时可以得到纯度较高的废气，使得在后续尾气检测时精准度更高。通过伸缩支撑架组件的设置，使得可以对集气瓶进行支撑，能够实现将集气瓶与尾气管水平，且在不使用时可以将其收起折叠。
在一种具体的实施方案中，所述伸缩支撑架组件包括伸缩杆件、竖杆、连接杆和套筒，所述竖杆顶端与所述集气瓶底部固定连接，三个所述伸缩杆件顶端呈环形阵列与所述集气瓶底部转动连接，所述套筒滑动设置于所述竖杆外侧，三个所述竖杆顶端分别与三个所述伸缩杆件里侧转动连接，三个所述竖杆底端分别与所述套筒外侧转动连接。
在上述实现过程中，使用时，先将三个伸缩杆件向外拉，在三个连接杆的作用下，使得套筒向下滑动，实现将三个伸缩杆件与地面接触实现固定，然后通过伸缩杆件可以对集气瓶进行调节。
在一种具体的实施方案中，所述锥形橡胶固定管远离所述进气软管一端设置有固定环。
在上述实现过程中，通过固定环能够将锥形橡胶固定管紧紧的套设在排气管外侧。
在一种具体的实施方案中，所述锥形橡胶固定管包括耐磨层和耐高温橡胶层，所述耐高温橡胶层设置于所述耐磨层内壁。
在上述实现过程中，通过耐磨层和耐高温橡胶层可以提高锥形橡胶固定管的使用寿命。
在一种具体的实施方案中，所述固定环里侧等距设置有若干个弧形防滑凸头。
在上述实现过程中，使得固定环在固定弧形防滑凸头时更加的稳定。
在一种具体的实施方案中，所述出气管上可拆卸连接有连接软管。
在上述实现过程中，可以直接将连接软管与出气管连接，方便尾气的输出检测。
在一种具体的实施方案中，所述伸缩杆件包括支撑套筒和螺杆，三个所述支撑套筒顶端呈环形阵列转动设置于所述集气瓶底部，所述螺杆顶端与所述支撑套筒螺接设置，所述连接杆顶端与所述支撑套筒里侧转动连接。
在上述实现过程中，当需要对集气瓶底端高度进行调节时，转动螺杆，在螺杆与支撑套筒的配合实现，实现对集气瓶的调节。
在一种具体的实施方案中，所述螺杆底端固定连接有底座。
在上述实现过程中，底座使得螺杆在与地面接触时更加的稳定。
有益效果：
1.通过真空泵的设置，能够将集气瓶内部的空气吸出，使得尾气在进入到集气瓶内部时可以得到纯度较高的废气，使得在后续尾气检测时精准度更高。
2.通过伸缩支撑架组件的设置，使得可以对集气瓶进行支撑，能够实现将集气瓶与尾气管水平，且在不使用时可以将其收起折叠。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本申请实施方式提供的汽车尾气检测用尾气收集装置不带连接软管结构示意图；
图2为本申请实施方式提供的汽车尾气检测用尾气收集装置带连接软管结构示意图；
图3为本申请实施方式提供的伸缩支撑架组件结构示意图；
图4为本申请实施方式提供的锥形橡胶固定管结构示意图。
图中：10-集气组件；110-集气瓶；120-出气管；130-密封盖；140-真空泵；150-进气软管；160-锥形橡胶固定管；161-耐磨层；162-耐高温橡胶层；170-连接软管；180-固定环；190-弧形防滑凸头；20-伸缩支撑架组件；210-伸缩杆件；211-支撑套筒；212-螺杆；213-底座；220-竖杆；230-连接杆；240-套筒。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
请参阅图1-图4，本申请提供一种汽车尾气检测用尾气收集装置，包括集气组件10和伸缩支撑架组件20。
其中，集气组件10能够对汽车尾气进收集，伸缩支撑架组件20能够对集气瓶110进行支撑。
请参阅图1、图2和图4，集气组件10包括集气瓶110和真空泵140，集气瓶110一侧连通有进气软管150，进气软管150上设置有单向阀，进气软管150另一端连通有锥形橡胶固定管160，集气瓶110顶部设置有出气管120，出气管120上可拆卸设置有密封盖130，且出气管120上设置有阀门，真空泵140安装于集气瓶110一侧，且真空泵140进气端与集气瓶110连通；其中，当需要对汽车尾气进行收集时，将锥形橡胶固定管160套设于汽车尾气排气管上，启动真空泵140，真空泵140将集气瓶110内部的空气抽出，使得集气瓶110处于一个真空的状态，打开单向阀，使得尾气通过进气软管150进入到集气瓶110中，收集结束后，关闭单向阀，将锥形橡胶固定管160从排气管上取下即可。通过真空泵140的设置，能够将集气瓶110内部的空气吸出，使得尾气在进入到集气瓶110内部时可以得到纯度较高的废气，使得在后续尾气检测时精准度更高。
在本实施例中，锥形橡胶固定管160远离进气软管150一端设置有固定环180，具体的，固定环180采用弹性较好的橡胶材质。其中，通过固定环180能够将锥形橡胶固定管160紧紧的套设在排气管外侧。
在本实施例中，锥形橡胶固定管160包括耐磨层161和耐高温橡胶层162，具体的，耐磨层161采用耐磨性能好的橡胶材质，耐高温橡胶层162采用耐高温的橡胶材质。且耐磨层161和耐高温橡胶层162都具有良好的弹性。耐高温橡胶层162设置于耐磨层161内壁。其中，通过耐磨层161和耐高温橡胶层162可以提高锥形橡胶固定管160的使用寿命。
进一步地，固定环180里侧等距设置有若干个弧形防滑凸头190。其中，使得固定环180在固定弧形防滑凸头190时更加的稳定。
在另一种实施例中，出气管120上可拆卸连接有连接软管170。其中，可以直接将连接软管170与出气管120连接，方便尾气的输出检测。
请参阅图1、图2和图3伸缩支撑架组件20伸缩支撑架组件20设置于集气瓶110底部，且对集气瓶110进行支撑。其中，通过伸缩支撑架组件20的设置，使得可以对集气瓶110进行支撑，能够实现将集气瓶110与尾气管水平，且在不使用时可以将其收起折叠。
在本实施例中，伸缩支撑架组件20包括伸缩杆件210、竖杆220、连接杆230和套筒240，竖杆220顶端与集气瓶110底部固定连接，三个伸缩杆件210顶端呈环形阵列与集气瓶110底部转动连接，套筒240滑动设置于竖杆220外侧，三个竖杆220顶端分别与三个伸缩杆件210里侧转动连接，三个竖杆220底端分别与套筒240外侧转动连接。其中，使用时，先将三个伸缩杆件210向外拉，在三个连接杆230的作用下，使得套筒240向下滑动，实现将三个伸缩杆件210与地面接触实现固定，然后通过伸缩杆件210可以对集气瓶110进行调节。
进一步地，伸缩杆件210包括支撑套筒211和螺杆212，三个支撑套筒211顶端呈环形阵列转动设置于集气瓶110底部，螺杆212顶端与支撑套筒211螺接设置，连接杆230顶端与支撑套筒211里侧转动连接。其中，当需要对集气瓶110底端高度进行调节时，转动螺杆212，在螺杆212与支撑套筒211的配合实现，实现对集气瓶110的调节。
进一步地，螺杆212底端固定连接有底座213。其中，底座213使得螺杆212在与地面接触时更加的稳定。
该汽车尾气检测用尾气收集装置工作原理：当需要对汽车尾气进行收集时，将伸缩支撑架组件20打开用于支撑，通过伸缩支撑架组件20可以对集气瓶110的高度进行调节使得集气瓶110与汽车尾气排气管水平，然后将锥形橡胶固定管160套设于汽车尾气排气管上，启动真空泵140，真空泵140将集气瓶110内部的空气抽出，使得集气瓶110处于一个真空的状态，打开单向阀，使得尾气通过进气软管150进入到集气瓶110中，收集结束后，关闭单向阀，将锥形橡胶固定管160从排气管上取下即可。通过真空泵140的设置，能够将集气瓶110内部的空气吸出，使得尾气在进入到集气瓶110内部时可以得到纯度较高的废气，使得在后续尾气检测时精准度更高。通过伸缩支撑架组件20的设置，使得可以对集气瓶110进行支撑，能够实现将集气瓶110与尾气管水平，且在不使用时可以将其收起折叠。
需要说明的是，真空泵140具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
真空泵140的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
Claims (8)
1.一种汽车尾气检测用尾气收集装置，其特征在于，包括
集气组件(10)，包括集气瓶(110)和真空泵(140)，所述集气瓶(110)一侧连通有进气软管(150)，所述进气软管(150)上设置有单向阀，所述进气软管(150)另一端连通有锥形橡胶固定管(160)，所述集气瓶(110)顶部设置有出气管(120)，所述出气管(120)上可拆卸设置有密封盖(130)，且所述出气管(120)上设置有阀门，所述真空泵(140)安装于所述集气瓶(110)一侧，且所述真空泵(140)进气端与所述集气瓶(110)连通；
伸缩支撑架组件(20)，所述伸缩支撑架组件(20)设置于所述集气瓶(110)底部，且对所述集气瓶(110)进行支撑。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测用尾气收集装置，其特征在于，所述伸缩支撑架组件(20)包括伸缩杆件(210)、竖杆(220)、连接杆(230)和套筒(240)，所述竖杆(220)顶端与所述集气瓶(110)底部固定连接，三个所述伸缩杆件(210)顶端呈环形阵列与所述集气瓶(110)底部转动连接，所述套筒(240)滑动设置于所述竖杆(220)外侧，三个所述竖杆(220)顶端分别与三个所述伸缩杆件(210)里侧转动连接，三个所述竖杆(220)底端分别与所述套筒(240)外侧转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测用尾气收集装置，其特征在于，所述锥形橡胶固定管(160)远离所述进气软管(150)一端设置有固定环(180)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车尾气检测用尾气收集装置，其特征在于，所述锥形橡胶固定管(160)包括耐磨层(161)和耐高温橡胶层(162)，所述耐高温橡胶层(162)设置于所述耐磨层(161)内壁。
5.根据权利要求3所述的一种汽车尾气检测用尾气收集装置，其特征在于，所述固定环(180)里侧等距设置有若干个弧形防滑凸头(190)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测用尾气收集装置，其特征在于，所述出气管(120)上可拆卸连接有连接软管(170)。
7.根据权利要求2所述的一种汽车尾气检测用尾气收集装置，其特征在于，所述伸缩杆件(210)包括支撑套筒(211)和螺杆(212)，三个所述支撑套筒(211)顶端呈环形阵列转动设置于所述集气瓶(110)底部，所述螺杆(212)顶端与所述支撑套筒(211)螺接设置，所述连接杆(230)顶端与所述支撑套筒(211)里侧转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车尾气检测用尾气收集装置，其特征在于，所述螺杆(212)底端固定连接有底座(213)。
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN221100206U true CN221100206U (zh) | 2024-06-07 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant |