CN221053762U - 一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，涉及消防管道技术领域，包括进水管和固定机构，所述进水管的一侧安装有固定机构。该用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，通过固定机构的设置，若滑动件移动，此时微波传感器发射微波信号穿过观察窗，微波传感器将滑动件的反射信号传输至控制盒，控制盒根据滑动件的移动位置，判断管道是否欠压，若判断为欠压，将信号传递至声光报警器，压力传感器具有高精度和准确度，能够提供对管道内流体压力的精确测量，若压力传感器损坏，依然可以通过观察滑动件判断管道是否欠压，如果液位异常下降，则表示管道内的压力降低，减少了对压力传感器的依赖，提高了可靠性和安全性。

Description

一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置

技术领域

本实用新型涉及消防管道技术领域，尤其涉及一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置。

背景技术

高速公路隧道的消防管道是指用于传输水源并提供灭火和紧急救援的管道系统，为了确保正常的水源供应和喷洒效果，若水压低于设定的合理范围，能够触发报警以提醒相关人员采取必要的维修和补救措施的装置，于是我们就需要一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置。

经检索，专利号为“CN219452183U”的实用新型提供了“一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，包括压力测试管路、报警装置，所述压力测试管路与消防管道连接，便于消防管道内液体流入压力测试管路内，压力测试管路上连接有水压表、控制阀，通过控制阀控制压力测试管路通断，通过水压表对压力测试管路中的水压进行测试，水压表与报警装置连接，当水压表测得压力不足时，触发报警装置报警”。但是若水压表损坏，该装置则无法检测管道是否欠压，并且该装置使用的水压表精确度和灵敏度较低， 在较低的压力范围内，无法提供高精度和可靠性的数据。

于是，我们提供了一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，包括进水管和固定机构，所述进水管的一侧安装有固定机构；

所述固定机构包括固定块、滑动件、连接件和支撑件，所述进水管的一侧固定安装有固定块，所述固定块的内部安装有滑动件，所述固定块的上端安装有连接件，所述固定块的另一侧安装有支撑件。

优选的，所述固定块的内壁两端均开设主滑槽，所述主滑槽的两侧均开设有副滑槽，所述固定块的一端中心处开设有观察窗，所述观察窗的一侧设置有刻度条。

优选的，所述滑动件包括卡块、连接块和凸块，所述固定块的内部安装有卡块，所述卡块的两端均固定安装有连接块，所述连接块的两侧均固定安装有凸块，且所述副滑槽与凸块之间为滑动连接。

优选的，所述连接件包括顶板和声光报警器，所述固定块的上端螺栓连接有顶板，所述顶板的顶端安装有声光报警器。

优选的，所述顶板的底端粘连连接有密封垫，且所述密封垫的材质为橡胶。

优选的，所述支撑件包括工形架、连接板、角块和微波传感器，所述固定块的另一侧焊接有工形架，所述工形架的上端安装有连接板，所述连接板的两侧均焊接有角块，且所述工形架与角块之间为螺栓连接，所述连接板的顶端通过连接座安装有微波传感器，且所述声光报警器与微波传感器之间为电性连接。

优选的，所述固定块的两端均安装有连接管道，所述连接管道包括主消防管道、副消防管道和压力传感器，所述固定块的两端均安装有主消防管道，所述主消防管道的上端两侧均安装有副消防管道，所述副消防管道的外侧固定安装有压力传感器，且所述声光报警器与压力传感器之间为电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，通过固定机构的设置，若压力传感器损坏无法工作时，观察滑动件，此时固定块内部的消防水将滑动件顶至上端，连接块在主滑槽的内部滑动，凸块在副滑槽的内部滑动，连接块提供了滑动，主滑槽为连接块提供了导向，凸块辅助了连接块移动，副滑槽为凸块提供了导向，若滑动件移动，此时微波传感器发射微波信号穿过观察窗，微波传感器将滑动件的反射信号传输至控制盒，控制盒根据滑动件的移动位置，判断管道是否欠压，若判断为欠压，将信号传递至声光报警器，声光报警器提供了多重感官警示，这样可以更有效地吸引人们的注意力，及时发现，并作出整改，观察窗的设计使得人们或微波传感器可以实时观察滑动件的移动距离，若压力传感器损坏，依然可以通过观察滑动件判断管道是否欠压，如果液位异常下降，则表示管道内的压力降低，减少了对压力传感器的依赖，提高了可靠性和安全性。

2、通过连接管道的设置，当消防水经过主消防管道与副消防管道时，控制压力传感器开始工作，主消防管道与副消防管道提供了连接，压力传感器具有高精度和准确度，能够提供对管道内流体压力的精确测量。

附图说明

图1为本实用新型的高速公路隧道消防管道欠压的报警装置结构示意图；

图2为本实用新型的固定块与连接件相配合的结构示意图；

图3为本实用新型的滑动件结构示意图；

图4为本实用新型的支撑件结构示意图。

图中标号：1、进水管；2、固定机构；21、固定块；211、主滑槽；212、副滑槽；213、观察窗；214、刻度条；22、滑动件；221、卡块；222、连接块；223、凸块；23、连接件；231、顶板；2311、密封垫；232、声光报警器；24、支撑件；241、工形架；242、连接板；243、角块；244、微波传感器；3、连接管道；31、主消防管道；32、副消防管道；33、压力传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-3所示，本实用新型提供了一种实施方式：一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，包括进水管1和固定机构2，进水管1的一侧安装有固定机构2；

固定机构2包括固定块21、滑动件22、连接件23和支撑件24，进水管1的一侧固定安装有固定块21，固定块21的内部安装有滑动件22，固定块21的上端安装有连接件23，固定块21的另一侧安装有支撑件24。

进一步，固定块21的内壁两端均开设主滑槽211，主滑槽211的两侧均开设有副滑槽212，固定块21的一端中心处开设有观察窗213，观察窗213的一侧设置有刻度条214，主滑槽211为连接块222提供了导向，副滑槽212为凸块223提供了导向，观察窗213的设计使得人们或微波传感器244可以实时观察滑动件22的移动距离，能够对管道是否欠压做出基本的判断，刻度条214可以轻松的了解滑动件22的移动距离。

进一步，滑动件22包括卡块221、连接块222和凸块223，固定块21的内部安装有卡块221，卡块221的两端均固定安装有连接块222，连接块222的两侧均固定安装有凸块223，且副滑槽212与凸块223之间为滑动连接，卡块221提供了连接，连接块222提供了滑动，凸块223辅助了连接块222移动。

进一步，连接件23包括顶板231和声光报警器232，固定块21的上端螺栓连接有顶板231，顶板231的顶端安装有声光报警器232，顶板231具有防护的作用，声光报警器232同时利用声音和光信号，提供了多重感官警示，这样可以更有效地吸引人们的注意力，及时发现，并作出整改。

进一步，顶板231的底端粘连连接有密封垫2311，且密封垫2311的材质为橡胶，橡胶材质的密封垫2311能够提供出色的密封性能，有效地防止液体从接缝处泄漏。

进一步，支撑件24包括工形架241、连接板242、角块243和微波传感器244，固定块21的另一侧焊接有工形架241，工形架241的上端安装有连接板242，连接板242的两侧均焊接有角块243，且工形架241与角块243之间为螺栓连接，连接板242的顶端通过连接座安装有微波传感器244，且声光报警器232与微波传感器244之间为电性连接，工形架241提供了稳定的支撑，连接板242可以将微波传感器244固定，角块243使得工形架241与连接板242连接稳固，微波传感器244发射微波信号穿过观察窗213，微波传感器244将滑动件22的反射信号传输至控制盒，控制盒根据滑动件22的移动位置，判断管道是否欠压，若判断为欠压。

实施例二

请参阅图1与图4所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，固定块21的两端均安装有连接管道3，连接管道3包括主消防管道31、副消防管道32和压力传感器33，固定块21的两端均安装有主消防管道31，主消防管道31的上端两侧均安装有副消防管道32，副消防管道32的外侧固定安装有压力传感器33，且声光报警器232与压力传感器33之间为电性连接，主消防管道31与副消防管道32提供了连接，压力传感器33具有高精度和准确度，能够提供对管道内流体压力的精确测量。

工作原理：首先将一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置移动至工作位置，第一步，当消防水经过主消防管道31与副消防管道32时，控制压力传感器33开始工作，主消防管道31与副消防管道32提供了连接，压力传感器33具有高精度和准确度，能够提供对管道内流体压力的精确测量，第二步，若压力传感器33损坏无法工作时，观察滑动件22，此时固定块21内部的消防水将滑动件22顶至上端，连接块222在主滑槽211的内部滑动，凸块223在副滑槽212的内部滑动，连接块222提供了滑动，主滑槽211为连接块222提供了导向，凸块223辅助了连接块222移动，副滑槽212为凸块223提供了导向，第三步，若滑动件22移动，此时微波传感器244发射微波信号穿过观察窗213，微波传感器244将滑动件22的反射信号传输至控制盒，控制盒根据滑动件22的移动位置，判断管道是否欠压，若判断为欠压，将信号传递至声光报警器232，声光报警器232提供了多重感官警示，这样可以更有效地吸引人们的注意力，及时发现，并作出整改，观察窗213的设计使得人们或微波传感器244可以实时观察滑动件22的移动距离，这样就完成了一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置的使用过程。

Claims (7)

1.一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，包括进水管（1）和固定机构（2），其特征在于：所述进水管（1）的一侧安装有固定机构（2）；

所述固定机构（2）包括固定块（21）、滑动件（22）、连接件（23）和支撑件（24），所述进水管（1）的一侧固定安装有固定块（21），所述固定块（21）的内部安装有滑动件（22），所述固定块（21）的上端安装有连接件（23），所述固定块（21）的另一侧安装有支撑件（24）。

2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，其特征在于，所述固定块（21）的内壁两端均开设主滑槽（211），所述主滑槽（211）的两侧均开设有副滑槽（212），所述固定块（21）的一端中心处开设有观察窗（213），所述观察窗（213）的一侧设置有刻度条（214）。

3.根据权利要求2所述的一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，其特征在于，所述滑动件（22）包括卡块（221）、连接块（222）和凸块（223），所述固定块（21）的内部安装有卡块（221），所述卡块（221）的两端均固定安装有连接块（222），所述连接块（222）的两侧均固定安装有凸块（223），且所述副滑槽（212）与凸块（223）之间为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，其特征在于，所述连接件（23）包括顶板（231）和声光报警器（232），所述固定块（21）的上端螺栓连接有顶板（231），所述顶板（231）的顶端安装有声光报警器（232）。

5.根据权利要求4所述的一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，其特征在于，所述顶板（231）的底端粘连连接有密封垫（2311），且所述密封垫（2311）的材质为橡胶。

6.根据权利要求4所述的一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，其特征在于，所述支撑件（24）包括工形架（241）、连接板（242）、角块（243）和微波传感器（244），所述固定块（21）的另一侧焊接有工形架（241），所述工形架（241）的上端安装有连接板（242），所述连接板（242）的两侧均焊接有角块（243），且所述工形架（241）与角块（243）之间为螺栓连接，所述连接板（242）的顶端通过连接座安装有微波传感器（244），且所述声光报警器（232）与微波传感器（244）之间为电性连接。

7.根据权利要求4所述的一种用于高速公路隧道消防管道欠压的报警装置，其特征在于，所述固定块（21）的两端均安装有连接管道（3），所述连接管道（3）包括主消防管道（31）、副消防管道（32）和压力传感器（33），所述固定块（21）的两端均安装有主消防管道（31），所述主消防管道（31）的上端两侧均安装有副消防管道（32），所述副消防管道（32）的外侧固定安装有压力传感器（33），且所述声光报警器（232）与压力传感器（33）之间为电性连接。