CN221039220U - 一种地铁轨道电压指示系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的地铁轨道电压指示系统包括电压采集装置、控制电路和显示面板；电压采集装置通过线缆分别与地铁轨道和控制电路连接，控制电路与显示面板通信连接；通过电压采集装置对地铁轨道的电压进行采集，并将采集得到的轨道高压信号转换为标准模拟信号后传输至控制电路，采用控制电路对标准模拟信号进行运算，并将运算得到的轨道电压值信号转换为通信信号后发送至显示面板，使得显示面板可以实时显示地铁轨道的电压值。本实用新型通过电压采集装置实时采集当前铁轨段的电压值，并通过控制电路将该电压值传输至显示面板，以使工作人员可通过显示面板及时获取当前铁轨段的电压值，避免了工作人员在铁轨存在高压时进行维护保养工作，消除了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种地铁轨道电压指示系统。
背景技术
随着城市轨道交通的普及，轨道交通出行越来越受到人们的青睐，轨道交通的轨道需要工作人员进行定期保养维护以及进行维修，但铁轨是带有高压电的，因此在维修前需要采用隔离开关对维修铁轨段进行隔离，并对轨道带电情况进行检测，确保工作人员的安全。
目前，通常采用隔离开关柜上的相应指示灯以及计量表对铁轨电压进行显示，但隔离开关柜设置在铁轨交通指挥所，在对深处轨行区进行维护保养时，工作人员无法及时得知轨道的带电状态，存在较大的安全隐患。
实用新型内容
有鉴于此，有必要提供一种地铁轨道电压指示系统，用以解决工作人员在对深处轨行区进行维护保养时因无法及时得知铁轨带电状态，进而导致发生安全事故的技术问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供一种地铁轨道电压指示系统，包括电压采集装置、控制电路和显示面板；
其中，所述电压采集装置通过线缆分别与地铁轨道和所述控制电路连接，所述控制电路与所述显示面板通信连接；
所述电压采集装置用于对所述地铁轨道的电压进行采集，并将采集得到的轨道高压信号转换为标准模拟信号后传输至所述控制电路；
所述控制电路用于对所述标准模拟信号进行运算，并将运算得到的轨道电压值信号转换为通信信号后发送至所述显示面板；
所述显示面板用于接收所述通信信号并实时显示所述地铁轨道的电压值。
可选的，所述电压采集装置包括电压采集设备和电压变送器；
其中，所述电压采集设备通过线缆分别与所述地铁轨道和所述电压变送器连接，所述电压变送器通过线缆与所述控制电路连接；
所述电压采集设备用于对所述地铁轨道进行电压采集，并将采集得到的所述轨道高压信号传输至所述电压变送器；
所述电压变送器用于将所述轨道高压信号转换为所述标准模拟信号后传输至所述控制电路。
可选的，所述控制电路包括可编程逻辑控制器和通信芯片；
所述可编程逻辑控制器用于对所述电压采集装置传输的标准模拟信号进行运算得到所述轨道电压值信号，并将所述轨道电压值信号转换为通信信号后通过通信芯片发送至所述显示面板。
可选的，所述控制电路还包括用于与所述地铁轨道中的上网隔离开关柜进行无线通信的光电收发器；
其中所述光电收发器与所述可编程逻辑控制器电性连接。
可选的，所述可编程逻辑控制器还用于接收所述上网隔离开关柜发送的开关状态信号，并响应所述开关状态信号，通过所述通信芯片发送告警响应信号至所述显示面板。
可选的，所述显示面板包括电压显示模块和报警模块；
所述电压显示模块用于在接收到所述通信信号时实时显示所述地铁轨道的电压值；
所述报警模块用于在接收到所述控制电路发送的告警信号时通过改变屏幕画面进行报警。
可选的，所述显示面板的安装位置靠近所述地铁轨道。
可选的，所述电压采集装置通过高压电缆连接至所述地铁轨道。
可选的，所述控制电路通过屏蔽双绞线分别与所述电压采集装置以及所述显示面板进行连接
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的地铁轨道电压指示系统包括电压采集装置、控制电路和显示面板；其中，电压采集装置通过线缆分别与地铁轨道和控制电路连接，控制电路与显示面板通信连接；通过电压采集装置对地铁轨道的电压进行采集，并将采集得到的轨道高压信号转换为标准模拟信号后传输至控制电路，采用控制电路对标准模拟信号进行运算，并将运算得到的轨道电压值信号转换为通信信号后发送至显示面板，使得显示面板可以实时显示地铁轨道的电压值。本实用新型通过电压采集装置实时采集当前铁轨段的电压值，并通过控制电路将该电压值传输至显示面板，以使工作人员可通过显示面板及时获取当前铁轨段的电压值，避免了工作人员在铁轨存在高压时进行维护保养工作，消除了安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的地铁轨道电压指示系统一实施例的结构示意图。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当人认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型实施例提供了一种地铁轨道电压指示系统，图1为本实用新型提供的地铁轨道电压指示系统一实施例的结构示意图，如图1所示，地铁轨道电压指示系统包括电压采集装置110、控制电路120和显示面板130；
其中，电压采集装置110通过线缆分别与地铁轨道和控制电路120连接，控制电路120与显示面板130通信连接；
电压采集装置110用于对地铁轨道的电压进行采集，并将采集得到的轨道高压信号转换为标准模拟信号后传输至控制电路120；
控制电路120用于对标准模拟信号进行运算，并将运算得到的轨道电压值信号转换为通信信号后发送至显示面板130；
显示面板130用于接收通信信号并实时显示地铁轨道的电压值。
与现有技术相比，本实用新型提供的地铁轨道电压指示系统包括电压采集装置110、控制电路120和显示面板130；其中，电压采集装置110通过线缆分别与地铁轨道和控制电路120连接，控制电路120与显示面板130通信连接；通过电压采集装置110对地铁轨道的电压进行采集，并将采集得到的轨道高压信号转换为标准模拟信号后传输至控制电路120，采用控制电路120对标准模拟信号进行运算，并将运算得到的轨道电压值信号转换为通信信号后发送至显示面板130，使得显示面板130可以实时显示地铁轨道的电压值。本实用新型通过电压采集装置110实时采集当前铁轨段的电压值，并通过控制电路120将该电压值传输至显示面板130，以使工作人员可通过显示面板130及时获取当前铁轨段的电压值，避免了工作人员在铁轨存在高压时进行维护保养工作，解决了工作人员在对深处轨行区进行维护保养时因无法及时得知铁轨带电状态，进而导致发生安全事故的技术问题。
在本实用新型一些实施例中，电压采集装置110包括电压采集设备111和电压变送器112；
其中，电压采集设备111通过线缆分别与地铁轨道和电压变送器112连接，电压变送器112通过线缆与控制电路120连接；
电压采集设备111用于对地铁轨道进行电压采集，并将采集得到的轨道高压信号传输至电压变送器112；
电压变送器112用于将轨道高压信号转换为标准模拟信号后传输至控制电路120。
可以理解的是，在本实用新型实施例中，地铁轨道的电压是高压电，因此需要采用可采集高电压的电压采集设备111进行电压采集，并使用电压变送器112对采集的电压进行降压后输出至控制电路120，在具体实施中，地铁轨道的电压通常在1500V以下，因此可采用2000V的电压变送器112进行电压转换，将高压电转换为控制电路可接收的模拟电压量(即标准模拟信号)后输出至控制电路120。
在本实用新型一些实施例中，控制电路120包括可编程逻辑控制器121和通信芯片122；
可编程逻辑控制器121用于对电压采集装置110传输的标准模拟信号进行运算得到轨道电压值信号，并将轨道电压值信号转换为通信信号后通过通信芯片122发送至显示面板130。
可以理解的是，在本实用新型实施例中，该控制电路120可以由可编程逻辑控制器121和通信芯片122组成，通过可编程逻辑控制器121内部设置的程序对电压采集装置110输入的标准模拟信号进行运算，得到地铁轨道的电压值，并将代表该电压值的电信号转换成通信信号后，通过通信芯片122发送至显示面板130；该控制电路120也可以采用控制芯片结合通信模块构成。
在本实用新型一些实施例中，控制电路120还包括用于与地铁轨道中的上网隔离开关柜进行无线通信的光电收发器123；
其中光电收发器123与可编程逻辑控制器121电性连接。
可以理解的是，在本实用新型实施例中，该上网隔离开关控制柜是用于对隔离开关进行控制的电气柜，一般设置在离地铁站点较近的地方，该光电收发器123是用于进行无线网络通讯的器件，本实施例通过光电收发器123将控制电路120与该上网隔离开关控制柜进行无线通信连接，使得控制电路120可以接收到该上网隔离开关控制柜中关于隔离开关的状态信息，进而判断当前铁轨段是否被隔离了，若未隔离，则当前铁轨段极大可能存在高压，无法进行维护保养，需要发送告警信号至显示面板130，通过显示面板130向工作人员示警。
在本实用新型一些实施例中，可编程逻辑控制器121还用于接收上网隔离开关柜发送的开关状态信号，并响应开关状态信号，通过通信芯片122发送告警响应信号至显示面板130。
可以理解的是，开关状态信号用于表示隔离开关的分合位状态；具体地：在可编程逻辑控制器121接收的开关状态信号为当前铁轨段的隔离开关为断开状态时，表示当前铁轨段未被隔离，存在高压风险，不能进行维护保养，因此发送告警信号至显示面板130；同时，可在可编程逻辑控制器121内部设置电压比较程序，通过模拟电压量的比较进而实现铁轨高压与预设高压阈值的电压比较，并在铁轨高压的值大于高压阈值时，同样发送告警信号至显示面板130，提示工作人员注意高压电。
在本实用新型一些实施例中，显示面板130包括电压显示模块131和报警模块132；
电压显示模块131用于在接收到通信信号时实时显示地铁轨道的电压值；
报警模块132用于在接收到控制电路120发送的告警信号时通过改变屏幕画面进行报警。
可以理解的是，在本实用新型实施例中，该显示面板130可以是数字LED显示屏，也可以是带控制器的一体机，主要用于接收控制电路120发送的信号以及实时显示当前铁轨段的电压值，并进行高压报警和隔离开关未闭合报警，在具体实施中，可以通过文字及数字显示高压值，可以通过红色和绿色的文字表示当前铁轨段危险或安全，也可以通过自带的扩音设备进行声音报警，本实施例对此不加以限制。
在本实用新型一些实施例中，显示面板130的安装位置靠近地铁轨道。
可以理解的是，在本实用新型实施例中，该系统主要是为提示对铁轨进行维护的工作人员，因此将显示面板130设置在其显示铁轨电压对应铁轨附近，以便工作人员在施工前和过程中都能实时的获取当前铁轨电压。
在本实用新型一些实施例中，电压采集装置110通过高压电缆连接至地铁轨道。
在本实用新型一些实施例中，控制电路120通过屏蔽双绞线分别与电压采集装置110以及显示面板130进行连接。
可以理解的是，采用屏蔽双绞线可以避免信号传输过程中受到外部信号的干扰。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种地铁轨道电压指示系统，其特征在于，包括电压采集装置、控制电路和显示面板；
其中，所述电压采集装置通过线缆分别与地铁轨道和所述控制电路连接，所述控制电路与所述显示面板通信连接；
所述电压采集装置用于对所述地铁轨道的电压进行采集，并将采集得到的轨道高压信号转换为标准模拟信号后传输至所述控制电路；
所述控制电路用于对所述标准模拟信号进行运算，并将运算得到的轨道电压值信号转换为通信信号后发送至所述显示面板；
所述显示面板用于接收所述通信信号并实时显示所述地铁轨道的电压值。
2.根据权利要求1所述的地铁轨道电压指示系统，其特征在于，所述电压采集装置包括电压采集设备和电压变送器；
其中，所述电压采集设备通过线缆分别与所述地铁轨道和所述电压变送器连接，所述电压变送器通过线缆与所述控制电路连接；
所述电压采集设备用于对所述地铁轨道进行电压采集，并将采集得到的所述轨道高压信号传输至所述电压变送器；
所述电压变送器用于将所述轨道高压信号转换为所述标准模拟信号后传输至所述控制电路。
3.根据权利要求2所述的地铁轨道电压指示系统，其特征在于，所述控制电路包括可编程逻辑控制器和通信芯片；
所述可编程逻辑控制器用于对所述电压采集装置传输的标准模拟信号进行运算得到所述轨道电压值信号，并将所述轨道电压值信号转换为通信信号后通过通信芯片发送至所述显示面板。
4.根据权利要求3所述的地铁轨道电压指示系统，其特征在于，所述控制电路还包括用于与所述地铁轨道中的上网隔离开关柜进行无线通信的光电收发器；
其中所述光电收发器与所述可编程逻辑控制器电性连接。
5.根据权利要求4所述的地铁轨道电压指示系统，其特征在于，所述可编程逻辑控制器还用于接收所述上网隔离开关柜发送的开关状态信号，并响应所述开关状态信号，通过所述通信芯片发送告警响应信号至所述显示面板。
6.根据权利要求5所述的地铁轨道电压指示系统，其特征在于，所述显示面板包括电压显示模块和报警模块；
所述电压显示模块用于在接收到所述通信信号时实时显示所述地铁轨道的电压值；
所述报警模块用于在接收到所述控制电路发送的告警信号时通过改变屏幕画面进行报警。
7.根据权利要求6所述的地铁轨道电压指示系统，其特征在于，所述显示面板的安装位置靠近所述地铁轨道。
8.根据权利要求1-7任一项所述的地铁轨道电压指示系统，其特征在于，所述电压采集装置通过高压电缆连接至所述地铁轨道。
9.根据权利要求1-7任一项所述的地铁轨道电压指示系统，其特征在于，所述控制电路通过屏蔽双绞线分别与所述电压采集装置以及所述显示面板进行连接。
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