CN221035407U - 一种一体化路灯透镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种一体化路灯透镜，包括路灯透镜本体，路灯透镜本体内侧设置有透镜内腔，透镜内腔被划分为发光腔和传感器腔两部分。发光腔所在的路灯透镜本体底部向下延伸形成多个光源透镜，光源透镜对应的发光腔内设置有与光源透镜一一对应的光源槽，发光灯板上的发光灯珠能被容纳在光源槽内。传感器腔内设置有多个定位柱，路灯内部的传感器能够被定位在定位柱之间，传感器腔所在的路灯透镜本体底部向下延伸形成传感器透镜，传感器通过传感器透镜感知外部环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及灯具领域，特别涉及一种一体化路灯透镜。
背景技术
现有的路灯透镜，主要为光源透镜，提供给路灯上的发光灯板来使用，但是随着科学技术的发展，越来越多的传感器被使用到路灯上，智能化程度越来越高，使得路灯除了传统的发光灯板还有定时控制之外，还增添了很多智能控制的内容，而对于一些光学传感器而言，一些光头透镜也是非常必要的，因此需要一种同时具有传感器透镜以及光源透镜并且具有一定的防水防尘效果的一体化路灯透镜。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种的一体同时具有传感器透镜以及光源透镜并且具有一定的防水防尘效果的一体化路灯透镜。
本实用新型提出一种一体化路灯透镜，包括路灯透镜本体，所述路灯透镜本体内侧设置有透镜内腔，所述透镜内腔被划分为发光腔和传感器腔两部分；
所述发光腔所在的所述路灯透镜本体底部向下延伸形成多个光源透镜，所述光源透镜对应的所述发光腔内设置有与所述光源透镜一一对应的光源槽，发光灯板上的发光灯珠能被容纳在所述光源槽内；
所述传感器腔内设置有多个定位柱，路灯内部的传感器能够被定位在定位柱之间，所述传感器腔所在的所述路灯透镜本体底部向下延伸形成传感器透镜，所述传感器通过所述传感器透镜感知外部环境。
优选地，所述传感器透镜为菲涅尔透镜。
优选地，所述路灯透镜本体顶部边缘上设置有多个透镜连接螺孔，所述路灯透镜本体通过所述透镜连接螺孔连接设置在路灯上。
优选地，还包括环形的防水硅胶，所述路灯透镜本体顶部上所述透镜连接螺孔和所述透镜内腔之间设置有防水槽，所述防水硅胶设置在所述防水槽内，通过所述防水槽和所述防水硅胶加强所述路灯透镜本体和路灯之间的防水能力。
优选地，所述路灯透镜本体顶部上所述防水槽和所述透镜内腔之间设置有多个减重槽，通过设置减重槽能够降低所述路灯透镜本体的重量。
优选地，所述发光腔内所述光源槽之间设置有多个定位槽，通过所述定位槽能够将所述发光灯板准确的限位设置在所述路灯透镜本体上。
本实用新型的一体化路灯透镜的有益效果为：
1、通过将传感器透镜以及光源透镜一并设置在路灯透镜本体上，从而能够使得使得路灯整体结构更少，在满足现有的使用需要的同时下不增加新的配件，从而简化了安装的复杂程度，降低了实用成本。
2、通过防水槽和防水硅胶能够加强路灯透镜本体和路灯之间的防水能力。
附图说明
图1为本实用新型的一体化路灯透镜的结构示意图一；
图2为本实用新型的一体化路灯透镜的结构示意图二；
图3为本实用新型的一体化路灯透镜的防水硅胶的结构示意图；
图中标号：1、路灯透镜本体，2、防水硅胶，11、传感器腔，12、发光腔，13、透镜连接螺孔，14、防水槽，15、减重槽，16、光源槽，17、定位槽，18、定位柱，19、传感器透镜，20、光源透镜。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1至图3，提出本实用新型的一体化路灯透镜的一实施例：
一种一体化路灯透镜，路灯透镜本体1和环形的防水硅胶2。
路灯透镜本体1内侧设置有透镜内腔，透镜内腔被划分为发光腔12和传感器腔13两部分。路灯透镜本体1顶部边缘上设置有多个透镜连接螺孔13，路灯透镜本体1通过透镜连接螺孔13连接设置在路灯上。路灯透镜本体1顶部上透镜连接螺孔13和透镜内腔之间设置有防水槽14，防水硅胶2设置在防水槽14内，通过防水槽14和防水硅胶2加强路灯透镜本体和路灯之间的防水能力。路灯透镜本体1顶部上防水槽14和透镜内腔之间设置有多个减重槽15，通过设置减重槽15能够降低路灯透镜本体1的重量。
发光腔12所在的路灯透镜本体1底部向下延伸形成多个光源透镜20，光源透镜20对应的发光腔12内设置有与光源透镜20一一对应的光源槽16，发光灯板上的发光灯珠能被容纳在光源槽16内。发光腔12内光源槽16之间设置有多个定位槽17，通过定位槽17能够将发光灯板准确的限位设置在路灯透镜本体1上。
传感器腔11内设置有多个定位柱18，路灯内部的传感器能够被定位在定位柱18之间，传感器腔11所在的路灯透镜本体底部向下延伸形成传感器透镜19，传感器通过传感器透镜19感知外部环境，传感器透镜19为菲涅尔透镜19。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种一体化路灯透镜，其特征在于，
包括路灯透镜本体，所述路灯透镜本体内侧设置有透镜内腔，所述透镜内腔被划分为发光腔和传感器腔两部分；
所述发光腔所在的所述路灯透镜本体底部向下延伸形成多个光源透镜，所述光源透镜对应的所述发光腔内设置有与所述光源透镜一一对应的光源槽，发光灯板上的发光灯珠能被容纳在所述光源槽内；
所述传感器腔内设置有多个定位柱，路灯内部的传感器能够被定位在定位柱之间，所述传感器腔所在的所述路灯透镜本体底部向下延伸形成传感器透镜，所述传感器通过所述传感器透镜感知外部环境。
2.根据权利要求1所述的一体化路灯透镜，其特征在于，所述传感器透镜为菲涅尔透镜。
3.根据权利要求1所述的一体化路灯透镜，其特征在于，所述路灯透镜本体顶部边缘上设置有多个透镜连接螺孔，所述路灯透镜本体通过所述透镜连接螺孔连接设置在路灯上。
4.根据权利要求3所述的一体化路灯透镜，其特征在于，还包括环形的防水硅胶，所述路灯透镜本体顶部上所述透镜连接螺孔和所述透镜内腔之间设置有防水槽，所述防水硅胶设置在所述防水槽内，通过所述防水槽和所述防水硅胶能够加强所述路灯透镜本体和路灯之间的防水能力。
5.根据权利要求4所述的一体化路灯透镜，其特征在于，所述路灯透镜本体顶部上所述防水槽和所述透镜内腔之间设置有多个减重槽，通过设置减重槽能够降低所述路灯透镜本体的重量。
6.根据权利要求1所述的一体化路灯透镜，其特征在于，所述发光腔内所述光源槽之间设置有多个定位槽，通过所述定位槽能够将所述发光灯板准确的限位设置在所述路灯透镜本体上。
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