CN221032829U - 一种应急发电机组尾气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应急发电机组尾气处理装置，涉及尾气处理的技术领域，包括设备基座，所述设备基座的正上方设置有位移机构，所述位移机构带动尾气处理装置进行移动，方便对应急发电机组进行组装或拆卸，所述设备基座的上方设置有处理壳体，所述处理壳体的内部设置有夹持机构，所述夹持机构对尾气处理用不同规格催化剂进行夹持，提升其更换及清理的效率。在对处理壳体及颗粒捕捉芯进行更换时，可以通过电缸推杆对处理壳体及进气管道的位置进行切换及调节，方便快速对临时应急发动机组与进气管道进行定位处理，降低进气管道在临时应急发动机组的排气管件进行组装及拆卸的难度及所需消耗时间。

Description

一种应急发电机组尾气处理装置

技术领域

本实用新型涉及尾气处理的技术领域，具体涉及一种应急发电机组尾气处理装置。

背景技术

氮氧化物成为我国大气污染的主要污染物之一，各种燃料的燃气发动机和燃气轮机的投入使用，排放的尾气中含有一定浓度的NOx，如果不经过尾气脱硝处理，是很难达到国家的排放标准。

尾气处理装置在使用过程中，需要将装置与发动机排气管件进行组装，但由于处理装置本身的规格较大，当需要对应急发电机与尾气处理装置进行拆卸时，需要通过大量人工对尾气处理装置进行拆卸及更换，并且尾气装置内部颗粒捕捉器需要根据发动机组的规格进行相应调节，但颗粒捕捉器与处理装置缺乏相应快拆及定位机构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种应急发电机组尾气处理装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种应急发电机组尾气处理装置，包括设备基座，所述设备基座的正上方设置有位移机构，所述位移机构带动尾气处理装置进行移动，方便对应急发电机组进行组装或拆卸，所述设备基座的上方设置有处理壳体，所述处理壳体的内部设置有夹持机构，所述夹持机构对尾气处理用不同规格催化剂进行夹持，提升其更换及清理的效率。

优选的，所述位移机构包括有导向槽、辅助滑块和电缸推杆，所述导向槽对称开设在设备基座上端，所述导向槽的外端连接有辅助滑块，所述辅助滑块的顶端设置在处理壳体底端，所述处理壳体的背部连接有侧密封门一侧，所述侧密封门的一侧连接有电缸推杆输出端，所述电缸推杆的尾端连接有设备基座一侧。

优选的，所述处理壳体的顶端贯穿连接有进气管道，所述处理壳体的一侧贯穿连接有排气管道。

优选的，所述夹持机构包括有侧密封门、侧夹持臂、导向套杆、辅助滑槽和双向气缸，所述侧密封门的一侧开设有辅助滑槽，所述辅助滑槽的内端连接有双向气缸，所述双向气缸的左右两侧输出端连接有侧夹持臂，所述侧密封门的左右两侧对称连接有导向套杆。

优选的，所述侧密封门通过外侧对称设置的侧夹持臂与颗粒捕捉芯连接。

优选的，所述进气管道的尾端连接有颗粒捕捉芯顶端。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、在对处理壳体及颗粒捕捉芯进行更换时，可以通过电缸推杆对处理壳体及进气管道的位置进行切换及调节，方便快速对临时应急发动机组与进气管道进行定位处理，降低进气管道在临时应急发动机组的排气管件进行组装及拆卸的难度及所需消耗时间，或根据侧密封门上设置的颗粒捕捉芯的拆卸需求，对侧密封门与处理壳体进行分离处理，方便对颗粒捕捉芯进行安装或处理壳体进行清理。

2、在完成处理壳体与临时应急发动机组组装后，再利用电缸推杆将侧密封门内部颗粒捕捉芯取出，打开双向气缸，利用双向气缸带动左右两侧的侧夹持臂进行移动，根据临时应急发动机组的发动率对不同直径的颗粒捕捉芯进行夹持，提升颗粒捕捉芯对发动机组过滤效率。

附图说明

图1为本实用新型整体三维的结构示意图。

图2为本实用新型中的处理壳体侧视结构示意图。

图3为本实用新型中的处理壳体正剖的结构示意图。

图4为本实用新型中的侧密封门自身结构示意图。

图5为本实用新型中的设备基座俯视结构示意图。

其中：1、设备基座；2、导向槽；3、位移机构；4、处理壳体；5、进气管道；6、排气管道；7、辅助滑块；8、侧密封门；9、电缸推杆；10、颗粒捕捉芯；11、夹持机构；12、侧夹持臂；13、导向套杆；14、辅助滑槽；15、双向气缸。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图5所示，一种应急发电机组尾气处理装置，包括设备基座1，所述设备基座1的正上方设置有位移机构3，所述位移机构3带动尾气处理装置进行移动，方便对应急发电机组进行组装或拆卸，所述设备基座1的上方设置有处理壳体4，所述处理壳体4的内部设置有夹持机构11，所述夹持机构11对尾气处理用不同规格催化剂进行夹持，提升其更换及清理的效率。

在本实施例中，所述位移机构3包括有导向槽2、辅助滑块7和电缸推杆9，所述导向槽2对称开设在设备基座1上端，所述导向槽2的外端连接有辅助滑块7，所述辅助滑块7的顶端设置在处理壳体4底端，所述处理壳体4的背部连接有侧密封门8一侧，所述侧密封门8的一侧连接有电缸推杆9输出端，所述电缸推杆9的尾端连接有设备基座1一侧，通过导向槽2对处理壳体4的位置进行动态调节控制。

在本实施例中，所述处理壳体4的顶端贯穿连接有进气管道5，所述处理壳体4的一侧贯穿连接有排气管道6，通过进气管道5对发动机组排出废气进行过滤处理后直接导出。

在本实施例中，所述夹持机构11包括有侧密封门8、侧夹持臂12、导向套杆13、辅助滑槽14和双向气缸15，所述侧密封门8的一侧开设有辅助滑槽14，所述辅助滑槽14的内端连接有双向气缸15，所述双向气缸15的左右两侧输出端连接有侧夹持臂12，所述侧密封门8的左右两侧对称连接有导向套杆13，根据发电机组的规格对不同直径的颗粒捕捉芯10进行夹持定位。

在本实施例中，所述侧密封门8通过外侧对称设置的侧夹持臂12与颗粒捕捉芯10连接，通过侧夹持臂12对颗粒捕捉芯10进行更换拆卸。

在本实施例中，所述进气管道5的尾端连接有颗粒捕捉芯10顶端，通过进气管道5将废气导入到颗粒捕捉芯10内部，对废气处理后再通过进气管道5排出。

这种应急发电机组尾气处理装置在实际应用时，包括以下工作内容：

步骤1：操作人员首先将侧密封门8与处理壳体4进行螺栓连接，并打开电缸推杆9带动侧密封门8进行移动，使得侧密封门8一侧设置的导向套杆13在处理壳体4的内部进行横向移动，使得侧夹持臂12从处理壳体4的内部移动，并将颗粒捕捉芯10放至在2组侧夹持臂12之间，并打开双向气缸15，通过双向气缸15拉动左右两侧的侧夹持臂12在辅助滑槽14的外侧进行滑动，通过侧夹持臂12对颗粒捕捉芯10两侧进行夹持定位；

步骤2：随后再一次打开电缸推杆9，使得电缸推杆9推动侧密封门8及颗粒捕捉芯10移动到处理壳体4的内部，将进气管道5与颗粒捕捉芯10顶端开孔处进行连接，并通过螺栓对侧密封门8与处理壳体4进行紧固处理；

步骤3：操作人员再一次打开电缸推杆9，进而对处理壳体4及排气管道6进行移动，通过处理壳体4底部的辅助滑块7在导向槽2的外侧进行滑动，对处理壳体4的位置进行切换，使得顶端设置的进气管道5与发电机组的排气管进行法兰连接；

步骤4：废气直接通过进气管道5导入到颗粒捕捉芯10的内部，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上，再通过颗粒捕捉芯10的尾端柔性管道与排气管道6进行连接，排气管道6将净化后气体排放出自然环境。

因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (6)

1.一种应急发电机组尾气处理装置，其特征在于：包括设备基座(1)，所述设备基座(1)的正上方设置有位移机构(3)，所述位移机构(3)带动尾气处理装置进行移动，方便对应急发电机组进行组装或拆卸，所述设备基座(1)的上方设置有处理壳体(4)，所述处理壳体(4)的内部设置有夹持机构(11)，所述夹持机构(11)对尾气处理用不同规格催化剂进行夹持，提升其更换及清理的效率。

2.根据权利要求1所述的一种应急发电机组尾气处理装置，其特征在于：所述位移机构(3)包括有导向槽(2)、辅助滑块(7)和电缸推杆(9)，所述导向槽(2)对称开设在设备基座(1)上端，所述导向槽(2)的外端连接有辅助滑块(7)，所述辅助滑块(7)的顶端设置在处理壳体(4)底端，所述处理壳体(4)的背部连接有侧密封门(8)一侧，所述侧密封门(8)的一侧连接有电缸推杆(9)输出端，所述电缸推杆(9)的尾端连接有设备基座(1)一侧。

3.根据权利要求1所述的一种应急发电机组尾气处理装置，其特征在于：所述处理壳体(4)的顶端贯穿连接有进气管道(5)，所述处理壳体(4)的一侧贯穿连接有排气管道(6)。

4.根据权利要求1所述的一种应急发电机组尾气处理装置，其特征在于：所述夹持机构(11)包括有侧密封门(8)、侧夹持臂(12)、导向套杆(13)、辅助滑槽(14)和双向气缸(15)，所述侧密封门(8)的一侧开设有辅助滑槽(14)，所述辅助滑槽(14)的内端连接有双向气缸(15)，所述双向气缸(15)的左右两侧输出端连接有侧夹持臂(12)，所述侧密封门(8)的左右两侧对称连接有导向套杆(13)。

5.根据权利要求4所述的一种应急发电机组尾气处理装置，其特征在于：所述侧密封门(8)通过外侧对称设置的侧夹持臂(12)与颗粒捕捉芯(10)连接。

6.根据权利要求3所述的一种应急发电机组尾气处理装置，其特征在于：所述进气管道(5)的尾端连接有颗粒捕捉芯(10)顶端。