CN221023666U - 一种新型铁路动车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铁路动车设备技术领域，特别涉及一种新型铁路动车座椅，包括座椅本体一侧表面上部两端均设置有固定块，固定块内侧设置有松紧带，松紧带两端分别设置有活动端和固定端，松紧带一侧表面中部设置有眼罩，眼罩一侧表面中部设置有绑带，眼罩一侧表面端部设置有控制开关，眼罩另一侧表面两端中部均设置有振动加热组件，振动加热组件一侧设置有卡块，卡块内侧设置有按摩，通过热敷和穴位按摩在动车乘客闭眼休息时，能够做到眼部护理，为乘客提供较强的舒适感，减轻长时间坐姿带来的疲惫，且能够使乘客解放双手，无需手持电子设备，即可保持舒适坐姿和健康的距离观看，有效的保护乘客视力，使整体实用性得到提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路动车设备技术领域，特别涉及一种新型铁路动车座椅。
背景技术
目前，现有的公告号为CN202827602U的中国专利公开了一种动车座椅，包括座椅靠背顶部安装有小扶手，座椅靠背背面位于座椅坐垫下方位置安装有脚踏，座椅靠背背面中部安装有小桌板。座椅扶手通过根部转轴安装在座椅靠背侧边，可向上转动，其装置通过在座椅背面安装小桌板和脚踏，座椅靠背角度能够无极调节，扶手能向上翻起，小桌板在不用的时候也可以收起，不但方便乘客，不使用时也节省空间。
铁路动车为动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，为短途或长途所需便捷交通工具之一，动车车辆中分为一等座和二等座为乘客提供舒适座椅，现有的座椅能够有相关配件齐全，配备有桌板、脚踏、电动调整等，但长时间乘坐动车时，根据乘坐时间，白天光照或车厢内灯光过于刺眼，乘客睡觉时眼部过于不适，导致舒适感降低，且在乘坐动车无聊消遣使用手机播放影视时，无法有效的将手机进行承载固定，需长时间手持，导致不适，无法有效的将电子设备进行固定，导致观看角度易脖颈疲劳。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型铁路动车座椅，旨在解决白天光照或车厢内灯光过于刺眼，乘客睡觉时眼部过于不适，导致舒适感降低和无聊消遣使用手机播放影视时，无法有效的将手机进行承载固定的技术问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种新型铁路动车座椅，包括座椅本体和置物板，其置物板与座椅本体为一体式，置物板包括固定锁扣件，所述座椅本体一侧表面上部两端均设置有固定块，所述固定块内侧设置有松紧带，所述松紧带两端分别设置有活动端和固定端，所述松紧带一侧表面中部设置有眼罩，所述眼罩一侧表面中部设置有绑带，所述眼罩一侧表面端部设置有控制开关，所述眼罩另一侧表面两端中部均设置有振动加热组件，所述眼罩另一侧表面中部设置有魔术贴，所述振动加热组件一侧设置有卡块，所述卡块内侧设置有按摩珠。
根据本实用新型实施例的新型铁路动车座椅，通过在乘客休息时对眼部进行遮盖的，且能够对乘客眼部进行护理，使乘客在动车上闭眼休息时更加舒适，通过支撑装置使乘客在观看电子设备时能够给保持良好的姿势和距离，有效的保护乘客眼部视力。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述置物板顶端表面中部设置有L型凹槽，所述L型凹槽内侧中部设置有磁铁块，所述L型凹槽端部两侧表面内侧均设置有滑动槽，所述滑动槽内侧设置有滑杆，所述滑杆中部表面设置有支撑杆，所述支撑杆顶端表面端部设置有卡槽，所述支撑杆顶端表面另一端部设置有拉伸组件，所述拉伸组件顶端表面设置有夹板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述座椅本体和固定块为固定连接，其固定块呈匚型设置，硅胶材质构成，所述固定块和松紧带为固定连接，其松紧带呈长方体设置，弹性棉布层构成，所述松紧带与活动端和固定端均为固定连接，其活动端为插扣设置，插扣两端设置有按压式开关。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述松紧带和眼罩为活动连接，其松紧带和眼罩通过绑带连接固定，所述眼罩和控制开关为固定连接，其眼罩表面设置有散热孔洞，所述眼罩和振动加热组件为固定连接，其振动加热组件包括海盐加热层、锂电池、加热装置、温控模块和微型振动电机。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制开关和振动加热组件为电性连接，其控制开关分为加热开关和振动开关，所述眼罩和卡块为固定连接，其卡块呈圆柱体，多个设置，中部呈圆形凹槽设置，所述卡块和按摩珠为活动连接，其按摩珠为不锈钢球设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动槽呈长方体，两端呈半圆弧型设置，所述置物板和滑杆为活动连接，其滑杆两端呈圆柱体凸块设置，所述滑杆和支撑杆为固定连接，其支撑杆呈长方体，底端表面呈半圆弧型设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆顶端表面一侧和夹板底端表面一侧均设置有卡槽，其支撑杆和夹板设置卡槽为对应设置，所述支撑杆一侧表面中部设置有与磁铁块对应槽体，所述支撑杆和夹板通过拉伸组件连接固定，其拉伸组件外层为弹性棉布层设置，中部内侧为拉伸弹簧设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过热敷和穴位按摩在动车乘客闭眼休息时，能够做到眼部护理，为乘客提供较强的舒适感，减轻长时间坐姿带来的疲惫，且能够使乘客解放双手，无需手持电子设备，即可保持舒适坐姿和健康的距离观看，有效的保护乘客视力，使整体实用性得到提高。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的整体结构后视示意图；
图3是本实用新型的A结构示意图；
图4是本实用新型的眼罩平面结构示意图；
图5是本实用新型的支撑杆结构示意图；
图中：1、座椅本体；2、置物板；3、固定块；4、松紧带；5、活动端；6、固定端；7、眼罩；8、绑带；9、控制开关；10、振动加热组件；11、魔术贴；12、卡块；13、按摩珠；14、L型凹槽；15、磁铁块；16、滑动槽；17、滑杆；18、支撑杆；19、卡槽；20、拉伸组件；21、夹板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
实施例1
如图1-5所示，本实用新型提供一种新型铁路动车座椅，包括座椅本体1和置物板2，其置物板2与座椅本体1为一体式，设置于座椅本体1背面，置物板2包括固定锁扣件，座椅本体1一侧表面上部两端均设置有固定块3，固定块3内侧设置有松紧带4，松紧带4两端分别设置有活动端5和固定端6，松紧带4一侧表面中部设置有眼罩7，眼罩7一侧表面中部设置有绑带8，眼罩7一侧表面端部设置有控制开关9，眼罩7另一侧表面两端中部均设置有振动加热组件10，眼罩7另一侧表面中部设置有魔术贴11，振动加热组件10一侧设置有卡块12，卡块12内侧设置有按摩珠13。
置物板2顶端表面中部设置有L型凹槽14，L型凹槽14内侧中部设置有磁铁块15，L型凹槽14端部两侧表面内侧均设置有滑动槽16，滑动槽16内侧设置有滑杆17，滑杆17中部表面设置有支撑杆18，支撑杆18顶端表面端部设置有卡槽19，支撑杆18顶端表面另一端部设置有拉伸组件20，拉伸组件20顶端表面设置有夹板21。
座椅本体1和固定块3为固定连接，其固定块3呈匚型设置，硅胶材质构成，固定块3和松紧带4为固定连接，其松紧带4呈长方体设置，弹性棉布层构成，松紧带4与活动端5和固定端6均为固定连接，其活动端5为插扣设置，插扣两端设置有按压式开关。
松紧带4和眼罩7为活动连接，其松紧带4和眼罩7通过绑带8连接固定，眼罩7和控制开关9为固定连接，其眼罩7表面设置有散热孔洞，眼罩7和振动加热组件10为固定连接，其振动加热组件10包括海盐加热层、锂电池、加热装置、温控模块和微型振动电机。
控制开关9和振动加热组件10为电性连接，其控制开关9分为加热开关和振动开关，眼罩7和卡块12为固定连接，其卡块12呈圆柱体，多个设置，中部呈圆形凹槽设置，卡块12和按摩珠13为活动连接，其按摩珠13为不锈钢球设置。
滑动槽16呈长方体，两端呈半圆弧型设置，置物板2和滑杆17为活动连接，其滑杆17两端呈圆柱体凸块设置，滑杆17和支撑杆18为固定连接，其支撑杆18呈长方体，底端表面呈半圆弧型设置。
支撑杆18顶端表面一侧和夹板21底端表面一侧均设置有卡槽19，其支撑杆18和夹板21设置卡槽19为对应设置，支撑杆18一侧表面中部设置有与磁铁块15对应槽体，支撑杆18和夹板21通过拉伸组件20连接固定，其拉伸组件20外层为弹性棉布层设置，中部内侧为拉伸弹簧设置。
具体的，其结构由座椅本体1、眼部遮盖护理装置和支撑装置形成新型铁路动车座椅，座椅本体1包括座椅靠背、座椅坐垫、座椅扶手、靠背调节杆，通过固定块3、松紧带4、活动端5、固定端6、眼罩7、绑带8、控制开关9、振动加热组件10、魔术贴11、卡块12、按摩珠13形成眼部遮盖护理装置，通过固定块3将松紧带4进行连接固定，通过松紧带4的弹性使乘客佩戴时更加舒适，通过活动端5为插扣结构构成，在不使用时可拆卸将眼罩7整体悬挂至座椅本体1一侧放置，在使用时进行整合对眼部遮盖，且活动端5能够简便开启关闭，通过固定端6使眼罩7整体与一端固定块3进行固定，使乘客无法将其拆卸，能够使眼罩7整体与座椅本体1形成一体式保持连接稳固，使乘客无法将其拆卸带走，避免造成动车组损失，通过眼罩7对乘客眼部进行遮盖，可有效避光，提高乘客休息舒适感，通过绑带8使眼罩7能够在松紧带4上滑动，能够随着乘客乘坐睡姿进行移动遮光，通过控制开关9可分别开启振动加热组件10的振动或加热功能，其振动加热组件10设置有海盐层与乘客眼部贴合，其海盐层通过棉布层包边海盐，中部设置加热装置，加热为眼部进行热敷护理，同时通过温控组件使加热装置能够上升至一定温度时停止，保持体感所适应温度，通过海盐可重复加热使用，使整体可有缓解眼部疲劳、促进眼部血液循环、缓解眼睛干涩、缓解眼部炎症、缓解眼部疼痛等好处，通过魔术贴11根据使用的安全卫生条件，在每个乘客使用后，可更换外部纱网垫层与魔术贴11进行粘贴固定，使在使用时能够简便拆卸更换，且能够提高使用安全性，通过卡块12使按摩珠13卡位后形成凸起，通过振动加热组件10内的微型振动电机使眼罩整体轻微振动，使按摩珠13的活动能够对乘客眼部外侧穴位进行按摩，使眼罩7整体能够给达到一定的护理效果，使乘客乘坐动车休息时更加舒适，通过置物板2、L型凹槽14、磁铁块15、滑动槽16、滑杆17、支撑杆18、卡槽19、拉伸组件20和夹板21形成支撑装置，使乘客在使用电子设备观看影视时能够进行支撑，通过置物板2放置后排小件物品，通过L型凹槽14使支撑杆18能够与置物板2平行放置或展开垂直放置，通过磁铁块15配合支撑杆18对应槽体，使支撑杆18在折叠放置时能够保持吸附稳定，且能够简便取出，通过滑动槽16使支撑杆18垂直立起时，能够在L型凹槽14端部将支撑杆18通过滑杆17向下滑动至滑动槽16底部进行卡位，通过支撑杆18在立起使通过支撑杆18顶端表面和夹板21低端表面卡槽19对电子设备进行夹持固定，通过拉伸组件20整体弹性棉布层和拉伸弹簧的拉伸性和紧固性，使夹板21能够有效的将电子设备加持进行固定，使乘客无需手持就可保持良好坐姿和距离观看，有效的为乘客带来便捷，提高乘坐动车体验。
进一步的，使用者在使用时，需遮光休息时，通过活动端5将插扣进行分离，不使用时可分离后防止于座椅本体1一侧，使用时，通过绑带8调节眼罩7位置，遮盖眼部后将活动端5分离插扣进行插合固定，此时可手部操控控制开关9加热或振动按摩或二者同时启用，且能够分项关闭，可有效为乘客进行热敷护理，使乘客眼部能够保持舒适，提高铁路动车乘坐体验感，在需要使用电子设备观看影视时，通过锁扣件将座椅本体1和置物板2进行分离，使置物板2能够呈水平放置，通过扣起支撑杆18使磁铁块15与支撑杆18分离立起，此时滑杆18至于滑动槽16顶部，将支撑杆18向下自然落下，使滑杆18滑落至L型凹槽14的滑动槽16低端放置，因支撑杆18和滑杆18均呈圆柱体，在滑落至低端放置时，支撑杆18可通过间隙稍稍向后倾斜，且通过L型凹槽14端部顶端槽口进行卡位，使支撑杆18不会过于倾斜，能够有效的避免在夹持电子设备时，前端重量过重，向乘客方向倾倒损坏电子设备的风险，使整体使用安全性高，支撑杆18卡位固定后，通过拉伸组件20将夹板21向上拉起，将电子设备卡放于卡槽19内，松开夹板21后通过拉伸组件20对电子设备进行加持，使乘客能够解放双手，且根据健康的坐姿和一定距离观看，有效的保护乘客视力，使用完毕后，拉起夹板21取出电子设备后，拉伸组件20具有回弹性自动复位，将支撑杆18从L型凹槽14端部抽拉起，使滑杆18至于滑动槽19顶端，转动支撑杆18放置于L型凹槽14即可使磁铁块15和支撑杆18对应槽体连接固定，使整体放置保持稳定，且能够与置物板2保持水平，撑起使用和放置均不影响乘客放置小件物品，使新型铁路动车座椅整体为铁路动车座乘客在路程上，提供多样化简便式服务，使整体使用效率得到有效提高。
综上所述，本实用新型通过热敷和穴位按摩在动车乘客闭眼休息时，能够做到眼部护理，为乘客提供较强的舒适感，减轻长时间坐姿带来的疲惫，且能够使乘客解放双手，无需手持电子设备，即可保持舒适坐姿和健康的距离观看，有效的保护乘客视力，使整体实用性得到提高。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型铁路动车座椅，包括座椅本体(1)和置物板(2)，其置物板(2)与座椅本体(1)为一体式，设置于座椅本体(1)背面，置物板(2)包括固定锁扣件，其特征在于，所述座椅本体(1)一侧表面上部两端均设置有固定块(3)，所述固定块(3)内侧设置有松紧带(4)，所述松紧带(4)两端分别设置有活动端(5)和固定端(6)，所述松紧带(4)一侧表面中部设置有眼罩(7)，所述眼罩(7)一侧表面中部设置有绑带(8)，所述眼罩(7)一侧表面端部设置有控制开关(9)，所述眼罩(7)另一侧表面两端中部均设置有振动加热组件(10)，所述眼罩(7)另一侧表面中部设置有魔术贴(11)，所述振动加热组件(10)一侧设置有卡块(12)，所述卡块(12)内侧设置有按摩珠(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型铁路动车座椅，其特征在于，所述置物板(2)顶端表面中部设置有L型凹槽(14)，所述L型凹槽(14)内侧中部设置有磁铁块(15)，所述L型凹槽(14)端部两侧表面内侧均设置有滑动槽(16)，所述滑动槽(16)内侧设置有滑杆(17)，所述滑杆(17)中部表面设置有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)顶端表面端部设置有卡槽(19)，所述支撑杆(18)顶端表面另一端部设置有拉伸组件(20)，所述拉伸组件(20)顶端表面设置有夹板(21)。
3.根据权利要求1所述的一种新型铁路动车座椅，其特征在于，所述座椅本体(1)和固定块(3)为固定连接，其固定块(3)呈匚型设置，硅胶材质构成，所述固定块(3)和松紧带(4)为固定连接，其松紧带(4)呈长方体设置，弹性棉布层构成，所述松紧带(4)与活动端(5)和固定端(6)均为固定连接，其活动端(5)为插扣设置，插扣两端设置有按压式开关。
4.根据权利要求1所述的一种新型铁路动车座椅，其特征在于，所述松紧带(4)和眼罩(7)为活动连接，其松紧带(4)和眼罩(7)通过绑带(8)连接固定，所述眼罩(7)和控制开关(9)为固定连接，其眼罩(7)表面设置有散热孔洞，所述眼罩(7)和振动加热组件(10)为固定连接，其振动加热组件(10)包括海盐加热层、锂电池、加热装置、温控模块和微型振动电机。
5.根据权利要求1所述的一种新型铁路动车座椅，其特征在于，所述控制开关(9)和振动加热组件(10)为电性连接，其控制开关(9)分为加热开关和振动开关，所述眼罩(7)和卡块(12)为固定连接，其卡块(12)呈圆柱体，多个设置，中部呈圆形凹槽设置，所述卡块(12)和按摩珠(13)为活动连接，其按摩珠(13)为不锈钢球设置。
6.根据权利要求2所述的一种新型铁路动车座椅，其特征在于，所述滑动槽(16)呈长方体，两端呈半圆弧型设置，所述置物板(2)和滑杆(17)为活动连接，其滑杆(17)两端呈圆柱体凸块设置，所述滑杆(17)和支撑杆(18)为固定连接，其支撑杆(18)呈长方体，底端表面呈半圆弧型设置。
7.根据权利要求2所述的一种新型铁路动车座椅，其特征在于，所述支撑杆(18)顶端表面一侧和夹板(21)底端表面一侧均设置有卡槽(19)，其支撑杆(18)和夹板(21)设置卡槽(19)为对应设置，所述支撑杆(18)一侧表面中部设置有与磁铁块(15)对应的槽体，所述支撑杆(18)和夹板(21)通过拉伸组件(20)连接固定，其拉伸组件(20)外层为弹性棉布层设置，中部内侧为拉伸弹簧设置。
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