CN221014279U - 一种自动引水消防车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动引水消防车，包括消防车、车厢、调节机构和过滤机构，所述调节机构包括固定座，所述固定座的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端设置有第一螺纹丝杆，所述第一螺纹丝杆的表面螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的上端设置有过滤机构，所述过滤机构包括箱体，所述箱体的上端固定连接有进水管，所述箱体的内部设置有过滤板，所述箱体的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端设置有第二螺纹丝杆。通过上述结构，实现了对其从河道内抽取的水源进行过滤筛分，避免引水泵受到堵塞无法发挥应有的引水作用甚至损及，并且可以随意调节抽水装置的延伸距离，有效节省了人员的消耗，也提升了引水效率。

Description

一种自动引水消防车

技术领域

本实用新型涉及消防设施技术领域，特别涉及一种自动引水消防车。

背景技术

如业界所知，在消防车特别是引水消防车（也称供水消防车）上通常配备有引水泵（也称供水泵），由于目前的河道淤泥积淀较为严重，因而由河道经管路向引水泵引水的效果并不能满足要求，特别是当作为自由端的前述管路的进水口沉入淤泥乃至被淤泥堵塞时，引水泵便无法发挥应有的引水作用甚至存在损及引水泵之虞。此外，由于将前述冗长的管路的自由端掷入水源如河道的工作通常由消防人员手工完成，又由于人的体能客观上有限，因而管路掷入水中的距离如离河道壁岸的距离有限，不足于抵近河道深水区（远离河道壁岸区域），从而一方面消防人员的作业强度大且效率低，另一方面引水效果难以保障。

现有技术中，经过检索，发现中国专利公开了“一种电动消防车的自动引水结构”，其申请号为“CN202223147748.3”，该专利主要利用气压的作用，将水源中的水压入引水软管中，并由引水软管、进水阀与进水管进入到储水箱中，再从储水箱中进入到消防车水箱中，该结构利用虹吸原理完成无动力自动引水作业，引水过程无需其他能耗，十分适合电动消防车的野外消防补给作业。

上述方案使用时，不能对其从河道抽取的水源进行过滤，使得引水泵便无法发挥应有的引水作用甚至存在损及，并且抽水转轴需要消防人员进行搬运，由于人的体能客观上有限，因而管路掷入水中的距离如离河道壁岸的距离有限，不足于抵近河道深水区，从而导致引水效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动引水消防车，能够对其从河道内抽取的水源进行过滤筛分，从而避免引水泵受到堵塞无法发挥应有的引水作用甚至损及，并且可以随意调节抽水装置的延伸距离，有效节省了人员的消耗，也提升了引水的效率。

为实现上述目的，提供一种自动引水消防车，包括消防车、车厢、调节机构和过滤机构；

所述调节机构包括固定座，所述固定座的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端设置有第一螺纹丝杆，所述第一螺纹丝杆的表面螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的上端设置有过滤机构；

所述过滤机构包括箱体，所述箱体的上端固定连接有进水管，所述箱体的内部设置有过滤板，所述箱体的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端设置有第二螺纹丝杆，所述第二螺纹丝杆的表面螺纹连接有第二螺纹块，所述第二螺纹块的下端设置有刮板，所述箱体的右侧开设有排渣槽，所述箱体的下端固定连接有排水管；

所述车厢的表面转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有盖板。

根据所述的一种自动引水消防车，所述固定座固定连接于车厢的内部，所述固定座的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块。

根据所述的一种自动引水消防车，所述第一螺纹块的表面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆与第一滑块固定连接，所述第一滑块的表面固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆与箱体固定连接。

根据所述的一种自动引水消防车，所述箱体的内壁固定连接有固定板，所述固定板与过滤板固定连接。

根据所述的一种自动引水消防车，所述箱体的内壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块。

根据所述的一种自动引水消防车，所述第二螺纹块的侧面固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆与第二滑块固定连接。

根据所述的一种自动引水消防车，所述第二螺纹块的下端固定连接有第四连接杆，所述第四连接杆与刮板固定连接，所述刮板与过滤板互相贴合。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，该一种自动引水消防车，通过设置了箱体、进水管、固定板、过滤板、第二滑槽、第二滑块、第二电机、第二螺纹丝杆、第二螺纹块、第三连接杆、第四连接杆、刮板、排渣槽和排水管，实现了对其从河道内抽取的水源进行过滤筛分的功能，从而避免引水泵受到堵塞无法发挥应有的引水作用甚至损及的效果。

与现有技术相比，该一种自动引水消防车，通过设置了固定座、第一滑槽、第一滑块、第一电机、第一螺纹丝杆、第一螺纹块、第一连接杆和第二连接杆，实现了可以随意调节抽水装置延伸距离的功能，从而有效节省了人员的消耗，也提升了引水效率的效果。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型一种自动引水消防车的车厢内部剖视图；

图2为本实用新型一种自动引水消防车的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种自动引水消防车的固定座内部剖视图；

图4为本实用新型一种自动引水消防车的箱体内部剖视图。

图例说明：

1、消防车；2、车厢；3、调节机构；4、过滤机构；5、转轴；6、盖板；

30、固定座；31、第一滑槽；32、第一滑块；33、第一电机；34、第一螺纹丝杆；35、第一螺纹块；36、第一连接杆；37、第二连接杆；

400、箱体；401、进水管；402、固定板；403、过滤板；404、第二滑槽；405、第二滑块；406、第二电机；407、第二螺纹丝杆；408、第二螺纹块；409、第三连接杆；410、第四连接杆；411、刮板；412、排渣槽；413、排水管。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例一种自动引水消防车，其包括消防车1、车厢2、调节机构3和过滤机构4。

调节机构3包括固定座30，固定座30固定连接于车厢2的内部，固定座30的上表面开设有第一滑槽31，用于第一滑块32的限位滑动，第一滑槽31的内部滑动连接有第一滑块32，固定座30的右侧固定连接有第一电机33，用于控制第一螺纹丝杆34的转动，第一电机33的输出端设置有第一螺纹丝杆34，第一螺纹丝杆34的表面螺纹连接有第一螺纹块35，第一螺纹块35的上端设置有过滤机构4，第一螺纹块35的表面固定连接有第一连接杆36，用于将第一螺纹块35与第一滑块32相连，第一连接杆36与第一滑块32固定连接，第一滑块32的表面固定连接有第二连接杆37，用于将第一滑块32和箱体400相连，第二连接杆37与箱体400固定连接。

过滤机构4包括箱体400，箱体400的上端固定连接有进水管401，箱体400的内部设置有过滤板403，箱体400的内壁固定连接有固定板402，用于对其过滤板403进行安装固定，固定板402与过滤板403固定连接，箱体400的内壁开设有第二滑槽404，用于第二滑块405的限位滑动，第二滑槽404的内部滑动连接有第二滑块405，箱体400的右侧固定连接有第二电机406，用于控制第二螺纹丝杆407的转动，第二电机406的输出端设置有第二螺纹丝杆407，第二螺纹丝杆407的表面螺纹连接有第二螺纹块408，第二螺纹块408的下端设置有刮板411，箱体400的右侧开设有排渣槽412，箱体400的下端固定连接有排水管413，第二螺纹块408的侧面固定连接有第三连接杆409，用于将第二螺纹块408与第二滑块405相连，第三连接杆409与第二滑块405固定连接，第二螺纹块408的下端固定连接有第四连接杆410，用于将第二螺纹块408与刮板411相连，第四连接杆410与刮板411固定连接，刮板411与过滤板403互相贴合。

车厢2的表面转动连接有转轴5，转轴5的表面固定连接有盖板6，用于通过转动的方式控制盖板6的闭合。

工作原理：在使用时，通过转轴5的转动将盖板6打开，随后启动第一电机33带动第一螺纹丝杆34的转动控制第一螺纹块35的移动，使得第一滑块32在第一滑槽31内滑动，从而控制过滤机构4移动至河道中部，随后启动引水泵将水源通过进水管401排至箱体400内的过滤板403上进行过滤，随后过滤后的水源通过排水管413输送取用，抽水结束后，启动第二电机406控制第二螺纹丝杆407的转动控制第二螺纹块408的移动，使得第二滑块405在第二滑槽404内滑动，从而控制刮板411将过滤板403上的杂质通过排渣槽412排出。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种自动引水消防车，其特征在于，包括消防车（1）、车厢（2）、调节机构（3）和过滤机构（4）；

所述调节机构（3）包括固定座（30），所述固定座（30）的右侧固定连接有第一电机（33），所述第一电机（33）的输出端设置有第一螺纹丝杆（34），所述第一螺纹丝杆（34）的表面螺纹连接有第一螺纹块（35），所述第一螺纹块（35）的上端设置有过滤机构（4）；

所述过滤机构（4）包括箱体（400），所述箱体（400）的上端固定连接有进水管（401），所述箱体（400）的内部设置有过滤板（403），所述箱体（400）的右侧固定连接有第二电机（406），所述第二电机（406）的输出端设置有第二螺纹丝杆（407），所述第二螺纹丝杆（407）的表面螺纹连接有第二螺纹块（408），所述第二螺纹块（408）的下端设置有刮板（411），所述箱体（400）的右侧开设有排渣槽（412），所述箱体（400）的下端固定连接有排水管（413）；

所述车厢（2）的表面转动连接有转轴（5），所述转轴（5）的表面固定连接有盖板（6）。

2.根据权利要求1所述的一种自动引水消防车，其特征在于，所述固定座（30）固定连接于车厢（2）的内部，所述固定座（30）的上表面开设有第一滑槽（31），所述第一滑槽（31）的内部滑动连接有第一滑块（32）。

3.根据权利要求2所述的一种自动引水消防车，其特征在于，所述第一螺纹块（35）的表面固定连接有第一连接杆（36），所述第一连接杆（36）与第一滑块（32）固定连接，所述第一滑块（32）的表面固定连接有第二连接杆（37），所述第二连接杆（37）与箱体（400）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种自动引水消防车，其特征在于，所述箱体（400）的内壁固定连接有固定板（402），所述固定板（402）与过滤板（403）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种自动引水消防车，其特征在于，所述箱体（400）的内壁开设有第二滑槽（404），所述第二滑槽（404）的内部滑动连接有第二滑块（405）。

6.根据权利要求5所述的一种自动引水消防车，其特征在于，所述第二螺纹块（408）的侧面固定连接有第三连接杆（409），所述第三连接杆（409）与第二滑块（405）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种自动引水消防车，其特征在于，所述第二螺纹块（408）的下端固定连接有第四连接杆（410），所述第四连接杆（410）与刮板（411）固定连接，所述刮板（411）与过滤板（403）互相贴合。