CN220996384U - 一种高铁用电热排水导筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高铁用电热排水导筒，涉及高铁排水技术领域，该电热排水导筒包括法兰和内筒，所述法兰的下方安装有内筒，所述内筒的外表面固定套接有保温防冻机构，所述内筒的底部固定连接有自动封闭机构，所述自动封闭机构的下方固定连接有便于排水的出水管。本实用新型中通过电热带层、蓄热保温层、吸音棉层、防寒层的相互配合，实现对内筒的保温和加热，防止因天气寒冷发生排水堵塞，或是冻坏管道，通过固定块、活动块一、活动块二、滑杆、活动杆、弹簧、连接杆的相互配合，实现高铁运行过程中污水排放的正常流通，在没有污水排放的情况下，因压力的消失，自动将管道进行密闭，防止发生冷空气倒灌。
Description
技术领域
本实用新型涉及高铁排水技术领域，具体是一种高铁用电热排水导筒。
背景技术
高铁上的卫生间、开水间等在使用后会产生污水，想要实现在车辆运行过程中，随时都能够将污水排出车辆，一般是通过将电热排水导筒和污水排水管连接进行的。比如专利公告号CN217804703U的专利中记载的一种应用于列车的电热排水导筒，其中记载的方案通过设置排水管及挡块，排水导筒中的水通过挡块上圆台状的出水口进入到排水管中，排水导筒内部的热量通过出水口进入到排水管中，使排水管中的温度高于外部，进而避免外部大量的冷空气直接进入到排水导筒的内部，使排水导筒内部的温度不会过低。但该案例中的出水口处一直保持敞开状态，冷空气可能会发生倒灌，导致排水同内部温度过低，影响排水的正常进行。
基于此，现在提供一种高铁用电热排水导筒，可以消除现有装置存在的弊端。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高铁用电热排水导筒，以解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高铁用电热排水导筒，包括法兰和内筒，所述法兰的下方安装有内筒，所述内筒的外表面固定套接有用于对其进行保温加热、防止排水发生凝固的保温防冻机构，所述内筒的底部与用于对出水口进行自动密封、防止冷空气倒灌的自动封闭机构，所述自动封闭机构的下方固定连接有便于排水的出水管。
优选的，所述保温防冻机构包括电热带层、蓄热保温层、吸音棉层和防寒层，所述电热带层、蓄热保温层、吸音棉层、防寒层依次背离内筒设置，两两之间固定连接，所述电热带层内设有螺纹缠绕的电热带，所述电热带与设于内筒外侧的接线盒电性连接。
优选的，所述自动封闭机构包括固定块，所述固定块内设有一个贯通的竖向圆形孔洞，所述竖向圆形孔洞上端与内筒固定连接，所述竖向圆形孔洞下端与出水管固定连接，所述竖向圆形孔洞中间位置活动连接有活动块一和活动块二，所述固定块内壁中间位置设有一个横向的活动空腔，所述活动块一和活动块二与活动空腔滑动连接，所述活动块一底面和活动块二顶面固定连接，所述活动块二内设有弧形滑槽，所述弧形滑槽与滑杆滑动连接，所述滑杆底面中间位置与复位组件铰接。
优选的，所述复位组件包括活动杆、弹簧和连接杆，所述连接杆底端与凸块铰接，所述凸块与出水管内壁固定连接，所述连接杆内开设有活动槽，所述活动槽中插设有活动杆，所述活动杆底端与弹簧一端固定连接，所述弹簧另一端与活动槽内壁固定连接。
优选的，所述固定块中的活动空腔与活动块一、活动块二滑动连接处设有防水密封条。
优选的，所述内筒内壁上端设有漏斗形状的导水管，所述导水管和内筒固定连接。
优选的，所述内筒内部下端部固定连接有挡块，两个所述挡块之间形成漏斗状的出水口。
优选的，所述活动杆和连接杆的表面涂覆氧化膜。
相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：
1.本申请通过电热带层、蓄热保温层、吸音棉层、防寒层的相互配合，实现对内筒的保温和加热，防止因天气寒冷发生排水堵塞，或是冻坏管道。
2.本申请通过固定块、活动块一、活动块二、滑杆、活动杆、弹簧、连接杆的相互配合，实现高铁运行过程中污水排放的正常流通，在没有污水排放的情况下，因压力的消失，自动将管道进行密闭，防止发生冷空气倒灌。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖面示意图。
图3为本实用新型保温防冻机构的结构示意图。
图4为本实用新型自动封闭机构的结构示意图。
图5为本实用新型自动封闭机构的右视图。
附图标记注释：法兰100、内筒101、出水管102、导水管103、挡块104、保温防冻机构200、电热带层201、蓄热保温层202、吸音棉层203、防寒层204、自动封闭机构300、固定块301、活动块一302、活动块二303、滑杆304、活动杆305、弹簧306、连接杆307。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
实施例1
请参阅图1-图4，一种高铁用电热排水导筒，包括法兰100和内筒101，所述法兰100的下方安装有内筒101，所述内筒101的外表面固定套接有用于对其进行保温加热、防止排水发生凝固的保温防冻机构200，所述内筒101的底部与用于对出水口进行自动密封、防止冷空气倒灌的自动封闭机构300，所述自动封闭机构300的下方固定连接有便于排水的出水管102。
请参阅图2-图3，所述保温防冻机构200包括电热带层201、蓄热保温层202、吸音棉层203和防寒层204，所述电热带层201、蓄热保温层202、吸音棉层203、防寒层204依次背离内筒101设置，两两之间固定连接，吸音棉层203能够吸收排水过程中噪音，降噪效果好，所述电热带层201内设有螺纹缠绕的电热带，所述电热带与设于内筒101外侧的接线盒电性连接，接通电源，电热带层201对内筒101进行加热，在蓄热保温层202的作用下热量散失慢，节约能源。
请参阅图4-图5，所述自动封闭机构300包括固定块301，所述固定块301内设有一个贯通的竖向圆形孔洞，所述竖向圆形孔洞上端与内筒101固定连接，所述竖向圆形孔洞下端与出水管102固定连接，所述竖向圆形孔洞中间位置活动连接有活动块一302和活动块二303，所述固定块301内壁中间位置设有一个横向的活动空腔，所述活动块一302和活动块二303与活动空腔滑动连接，在排水的冲击力下，活动块一302带动活动块二303在活动空腔内滑动，所述活动块一302底面和活动块二303顶面固定连接，所述活动块二303内设有弧形滑槽，所述弧形滑槽与滑杆304滑动连接，进而滑杆304在弧形滑槽内滑动，所述滑杆304底面中间位置与复位组件铰接，所述复位组件包括活动杆305、弹簧306和连接杆307，所述连接杆307底端与凸块铰接，所述凸块与出水管102内壁固定连接，所述连接杆307内开设有活动槽，所述活动槽中插设有活动杆305，滑杆304带动活动杆305移动，活动杆305在活动槽内滑动，所述活动杆305底端与弹簧306一端固定连接，所述弹簧306另一端与活动槽内壁固定连接，活动杆305对弹簧306造成挤压，弹簧306发生变形，当停止排水，失去冲击力，在弹簧306的弹力作用下，带动自动封闭机构300复位，实现对内筒101的密封。
请参阅图2，所述固定块301中的活动空腔与活动块一302、活动块二303滑动连接处设有防水密封条，保证排水的密封性。
请参阅图2，所述内筒101内壁上端设有漏斗形状的导水管103，所述导水管103和内筒101固定连接，导水管103便于污水从高铁排水口连接处的流出。
请参阅图2，所述内筒101内部下端部固定连接有挡块104，两个所述挡块104之间形成漏斗状的出水口，经漏斗状的出水口将排水集聚，较小的出水口能够减少冷空气的进入量和内筒101内部的热量流失。
实施例2
请参阅图4-图5，所述活动杆305和连接杆307的表面涂覆氧化膜，防止在长期排水的过程中发生腐蚀。
使用时，将法兰100和高铁上污水排水口固定连接，当天气较冷时，连通电源，启动电热带层201对内筒101内壁进行预热，在蓄热保温层202、吸音棉层203和防寒层204的作用下，热量流失慢，防止发生排水冻结，进而造成堵塞，当排水流到挡块104位置处，经挡块104形成的漏斗状出水口流下，对活动块一302造成冲击力，进行带动活动块二303向两侧滑动，滑杆304在弧形滑槽内活动，进而推动活动杆305移动，活动杆305在连接杆307的活动槽内移动，进行挤压弹簧306，当排水结束后，在弹簧306的弹力作用下，自动封闭机构300复位，进而实现对内筒101的密封，防止冷空气发生倒灌。
以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种高铁用电热排水导筒，包括法兰(100)和内筒(101)，所述法兰(100)的下方安装有内筒(101)，其特征在于，所述内筒(101)的外表面固定套接有用于对其进行保温加热、防止排水发生凝固的保温防冻机构(200)，所述内筒(101)的底部固定连接有用于对出水口进行自动密封、防止冷空气倒灌的自动封闭机构(300)，所述自动封闭机构(300)的下方固定连接有便于排水的出水管(102)。
2.根据权利要求1所述的一种高铁用电热排水导筒，其特征在于，所述保温防冻机构(200)包括电热带层(201)、蓄热保温层(202)、吸音棉层(203)和防寒层(204)，所述电热带层(201)、蓄热保温层(202)、吸音棉层(203)、防寒层(204)依次背离内筒(101)设置，两两之间固定连接，所述电热带层(201)内设有螺纹缠绕的电热带，所述电热带与设于内筒(101)外侧的接线盒电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种高铁用电热排水导筒，其特征在于，所述自动封闭机构(300)包括固定块(301)，所述固定块(301)内设有一个贯通的竖向圆形孔洞，所述竖向圆形孔洞上端与内筒(101)固定连接，所述竖向圆形孔洞下端与出水管(102)固定连接，所述竖向圆形孔洞中间位置活动连接有活动块一(302)和活动块二(303)，所述固定块(301)内壁中间位置设有一个横向的活动空腔，所述活动块一(302)和活动块二(303)与活动空腔滑动连接，所述活动块一(302)底面和活动块二(303)顶面固定连接，所述活动块二(303)内设有弧形滑槽，所述弧形滑槽与滑杆(304)滑动连接，所述滑杆(304)底面中间位置与复位组件铰接。
4.根据权利要求3所述的一种高铁用电热排水导筒，其特征在于，所述复位组件包括活动杆(305)、弹簧(306)和连接杆(307)，所述连接杆(307)底端与凸块铰接，所述凸块与出水管(102)内壁固定连接，所述连接杆(307)内开设有活动槽，所述活动槽中插设有活动杆(305)，所述活动杆(305)底端与弹簧(306)一端固定连接，所述弹簧(306)另一端与活动槽内壁固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种高铁用电热排水导筒，其特征在于，所述固定块(301)中的活动空腔与活动块一(302)、活动块二(303)滑动连接处设有防水密封条。
6.根据权利要求1所述的一种高铁用电热排水导筒，其特征在于，所述内筒(101)内壁上端设有漏斗形状的导水管(103)，所述导水管(103)和内筒(101)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种高铁用电热排水导筒，其特征在于，所述内筒(101)内部下端部固定连接有挡块(104)，两个所述挡块(104)之间形成漏斗状的出水口。
8.根据权利要求4所述的一种高铁用电热排水导筒，其特征在于，所述活动杆(305)和连接杆(307)的表面涂覆氧化膜。
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