CN220985889U - 一种路灯照明控制调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种路灯照明控制调节装置，包括：调光装置、LED调光电源、LED光源；调光装置的调光正极与LED调光电源的电源调光接口的正极连接，调光装置的调光负极与LED调光电源的电源调光接口的负极连接；LED光源与LED调光电源连接；LED调光电源的输入端接有220伏交流电压；调光装置的另一个输入端接有220伏交流电压；LED调光电源为LED恒流/恒压调光电源，利用调光装置加LED恒流/恒压调光电源，实现对LED光源调光控制的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明控制调节技术领域，特别涉及一种路灯照明控制调节装置。
背景技术
目前，传统的照明路灯只能以固定亮度进行照明，这种路灯在人流量和车流量较少的地方会造成电能浪费，为了克服这种问题，市面上逐渐出现了许多具体亮度调节功能的路灯，现存的亮度可调节的路灯大多根据环境光照亮度对照明路灯的输出亮度进行线性调节，或者采用预先设定亮度值的方式实现对照明路灯产生的照明亮度的调节。
但是，现存的亮度可调节的路灯调光控制不够精准，因而一定程度上还存在电能浪费，例如公开号为CN216047350U的实用新型专利，其公开了一种基于5G物联网的智慧路灯，所述灯杆上设置有监控组件、控制组件、显示组件和5G传输组件。本实用新型通过对5G+边缘计算和物联网LORA技术的深度研究学习加以应用，根据车流量、时间、天气情况等环境因素设定方案自动调节亮度、远程照明控制、实时显示数据、故障自动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能的智慧城市路灯系统，并提供自助报警、wifi、公共电话、LED屏信息显示等服务，能够提升公共照明管理水平、提高城市美化程度、提高群众生活水平、降低维护和管理成本并利用相应算法对海量感知信息进行处理和分析，然后做出智能化响应和支持，使得城市系统达到“智慧”状态。该实用新型采用控制组件实现对LED灯的自动亮度调节，使得调光控制不够精准，无法达到节能目的。
因此，本实用新型提出了一种路灯照明控制调节装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种路灯照明控制调节装置，用以提高调光精准度，达到节能目的。
本实用新型提供一种路灯照明控制调节装置，包括：
调光装置、LED调光电源、LED光源；
调光装置的调光正极与LED调光电源的电源调光接口的正极连接，调光装置的调光负极与LED调光电源的电源调光接口的负极连接；
LED光源与LED调光电源连接；
LED调光电源的输入端接有220伏交流电压；
调光装置的另一个输入端接有220伏交流电压；
LED调光电源为LED恒流/恒压调光电源。
优选的，路灯照明控制调节装置，还包括：
至少两个人体感应器，其中，至少有第一人体感应器设置在路灯本体的壳体左侧位置，用于监测从路灯本体左侧进入第一人体感应器的预设检测范围内的人体感应信号，以及第二人体感应器设置在路灯本体的壳体的右侧位置，用于监测从路灯本体右侧进入第二人体感应器的预测检测范围内的人体感应信号；
LED调光电源，设置在路灯本体的壳体内部，分别与至少两个人体感应器中的每个人体感应器、路灯本体的调光装置连接，用于在接收到任一人体感应器监测到的人体感应信号时，则将LED光源的照明亮度由第一设定亮度值调节为第二设定亮度值；
LED光源，设置于路灯本体的上端，LED光源的照明范围覆盖LED光源的正下方空间；
电源模块，设置于路灯本体的壳体内部，与至少两个人体感应器中的每个人体感应器连接；
其中，第一设定亮度值小于第二设定亮度值。
优选的，路灯照明控制调节装置，还包括：
调光装置中包括第一通讯模块，第一通讯模块设置在路灯本体的壳体内部，与LED调光电源连接；
服务器，设置有第二通讯模块和指令输入器件；
第二通讯模块与第一通讯模块、指令输入器件分别连接，用于将指令输入器件接收到的第一设定亮度值和第二设定亮度值转发至第一通讯模块，并由第一通讯模块发送至LED调光电源。
优选的，路灯照明控制调节装置，
第一通讯模块和第二通讯模块包括但不限于WIFI通信模块、5G通信模块、超宽带模块、蓝牙模块。
优选的，路灯照明控制调节装置，
至少两个人体感应器中每个人体感应器都设置有LED指示灯和感应探头，感应探头与LED指示灯、LED调光电源连接。
优选的，路灯照明控制调节装置，
至少两个人体感应器都采用红外传感技术来感应人体感应信号的人体感应器。
优选的，路灯照明控制调节装置，还包括：
开关组件，设置于路灯本体的壳体外部，与电源模块连接，用于控制电源模块启动或关闭。
优选的，路灯照明控制调节装置，
开关组件包括但不限于拨码开关、触摸开关、非接触式开关、语音输入模块、定时器、经由通讯模块的控制信号。
优选的，路灯照明控制调节装置，
非接触式开关包括但不限于红外线光电开关、磁性开关、接近开关、声控开关。
优选的，路灯照明控制调节装置，
LED调光电源包括LED恒流调光电源或LED恒压调光电源中的一种。
优选的，路灯照明控制调节装置，
LED光源包括多个高压钠灯和安装背板；
多个高压钠灯均匀设置在安装背板上安装背板与路灯本体连接；
多个高压钠灯分别与LED调光电源连接。
本实用新型区别于现有技术的有益效果为：通过监测路灯附近经过的人体感应信号对路灯本体的LED光源的照明亮度值进行调节控制，提高了照明路灯的亮度调节控制的智能化程度，并使其在节省电能的情况下，足以满足行人的照明需求。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型实施例中的一种路灯照明控制调节装置示意图；
图2为本实用新型实施例中的另一种路灯照明控制调节装置示意图；
图3为本实用新型实施例中的再一种路灯照明控制调节装置示意图；
图4为本实用新型实施例中的人体感应器的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1：
本实用新型提供了一种路灯照明控制调节装置，参考图1，包括：
调光装置3、LED调光电源1、LED光源2；
调光装置3的调光正极与LED调光电源1的电源调光接口的正极连接，调光装置3的调光负极与LED调光电源1的电源调光接口的负极连接；
LED光源2与LED调光电源1连接；
LED调光电源1的输入端接有220伏交流电压；
调光装置3的另一个输入端接有220伏交流电压；
LED调光电源1为LED恒流/恒压调光电源。
调光装置3接收到调光指令，然后解析该指令再转换为0-10V的调光信号给LED调光电源；LED电源通过调节电流对LED光源2亮度进行调节，从而达到节能调光目的。
实施例2：
在实施例1的基础上，路灯照明控制调节装置，参考图2和3，包括：
至少两个人体感应器4a、4b，其中，至少有第一人体感应器4a设置在路灯本体的壳体左侧位置，用于监测从路灯本体左侧进入第一人体感应器4a的预设检测范围内的人体感应信号，以及第二人体感应器4b设置在路灯本体的壳体的右侧位置，用于监测从路灯本体右侧进入第二人体感应器4b的预测检测范围内的人体感应信号；
LED调光电源1，设置在路灯本体的壳体内部，分别与至少两个人体感应器4a、4b中的每个人体感应器、路灯本体的调光装置3连接，用于在接收到任一人体感应器4a、4b监测到的人体感应信号时，则将LED光源2的照明亮度由第一设定亮度值调节为第二设定亮度值；
LED光源2，设置于路灯本体的上端，LED光源2的照明范围覆盖LED光源2的正下方空间；
电源模块5，设置于路灯本体的壳体内部，与至少两个人体感应器4a、4b中的每个人体感应器连接；
其中，第一设定亮度值小于第二设定亮度值。
其中，本实施例中的路灯照明控制调节装置是为了实现对在路灯本体上设置的LED光源2产生的照明亮度进行调节控制；
路灯本体的设置方向为：路灯本体的LED光源2和路灯本体的对称平面垂直于道路的延伸方向，因此，可以通过至少设置在路灯本体的壳体的左侧位置的第一人体传感器监测到从路灯左侧的道路走来的行人的人体感应信号，同时，通过设置在路灯本体的壳体的右侧位置的第二人体传感器监测到从路灯右侧的道路走来的行人的人体感应信号；
预设监测范围根据人体传感器的信号而定，例如人体红外传感器HC-SR501，其对应的预测检测范围为：以人体红外传感器的设置位置为中心、7米半径、小于120度锥角的空间范围内；
第一设定亮度值和第二设定亮度值由人为外部输入设定，例如其可以通过设置有第二通讯模块和指令输入器件7的服务器中的指令输入器件7接收外部输入的第一设定亮度值和第二设定亮度值，并经由与指令输入器件7连接的第二通讯模块将接收到的第一设定亮度值和第二设定亮度值转发给设置在路灯本体的壳体内部的、与第二通讯模块连接的第一通讯模块，并由第一通讯模块转发给LED调光电源1，使得LED调光电源1获得由人为外部输入设定的第一设定亮度值和第二设定亮度值；
人体感应器都是使用红外传感技术来识别出移动中的人体发出的红外线的变化，例如人体红外传感器HC-SR501；
LED调光电源1在未接收到任一人体感应器监测到的人体感应信号时，则将LED光源2的驱动电流值设置为可以使LED光源2的照明亮度为第一设定亮度值，LED调光电源1在接收到任一人体感应器监测到的人体感应信号时，则将LED光源2的驱动电流值设置为可以使LED光源2的照明亮度为第二设定亮度值；
电源模块5用于给至少两个人体感应器4a、4b中的每个人体感应器、LED调光电源1、调光装置3提供电能，使至少两个人体感应器4a、4b中的每个人体感应器、LED调光电源1、调光装置3正常工作；
通过监测路灯附近经过的人体感应信号对路灯本体的LED光源2的照明亮度值进行调节控制，提高了照明路灯的亮度调节控制的智能化程度，并使其在节省电能的情况下，足以满足行人的照明需求。
实施例3：
在实施例1的基础上，路灯照明控制调节装置，参考图3，还包括：
调光装置3中包括第一通讯模块6a，设置在路灯本体的壳体内部，与LED调光电源1连接；
服务器8，设置有第二通讯模块6b和指令输入器件7；
第二通讯模块6b与第一通讯模块6a、指令输入器件7分别连接，用于将指令输入器件7接收到的第一设定亮度值和第二设定亮度值转发至第一通讯模块6a，并由第一通讯模块6a发送至LED调光电源1。
通过设置有第二通讯模块6b和指令输入器件7的服务器8，以及与LED调光电源1、第二通讯模块6b连接的第一通讯模块6a，实现了基于接收的用户输入的第一设定亮度值和第二设定亮度值，可以人为设定照明路灯的LED光源2在有行人进入对应的预设监测范围时的照明亮度值(即第一设定亮度值的具体设定数值)和照明路灯的LED光源2在没有行人进入对应的预设监测范围时的照明亮度值(即第二设定亮度值的具体设定数值)。
第一通讯模块6a和第二通讯模块6b还可以是WIFI通信模块、5G通信模块、超宽带模块、蓝牙模块。
基于上述WIFI通信模块、5G通信模块、超宽带模块、蓝牙模块通信模块可以为照明路灯的第一设定亮度值和第二设定亮度值的获取提供多种通信方式。
实施例4：
在实施例3的基础上，路灯照明控制调节装置，
第一通讯模块6a和第二通讯模块6b包括但不限于WIFI通信模块、5G通信模块、超宽带模块、蓝牙模块。
实施例5：
在实施例1的基础上，路灯照明控制调节装置，参考图4，
至少两个人体感应器4a、4b中每个人体感应器都设置有LED指示灯8和感应探头9，感应探头9与LED指示灯8、LED调光电源1连接。
LED指示灯8通过感应探头9对人体感应信号的监测情况为维修人员和行人展示更直观的指示信号，当人体感应器未存在故障时，则LED指示灯8在感应探头9监测到人体感应信号时的显示状态为亮，当人体感应器未存在故障时，则LED指示灯8在感应探头9未监测到人体感应信号时的显示状态为灭，因此，维修人员和行人可以基于LED指示灯8的显示状态判断人体感应器是否发生故障，方便维修人员对人体感应器的巡检维修以及行人对人体感应器的感应状况的确认。
实施例6：
在实施例1的基础上，路灯照明控制调节装置，
至少两个人体感应器4a、4b都采用红外传感技术来感应人体感应信号的人体感应器。
人体感应器4a、4b的具体型号例如为人体红外传感器HC-SR501，该型号的人体感应器的感应范围足以满足照明路灯亮度调节控制的感应需求，且工作温度也满足照明路灯的常规设置环境。
实施例7：
在实施例1的基础上，路灯照明控制调节装置，还包括：
开关组件，设置于路灯本体的壳体外部，与电源模块5连接，用于控制电源模块5启动或关闭。
基于与电源模块5连接的开关组件，可以实现对照明路灯的工作状态的启闭控制。
实施例8：
在实施例7的基础上，路灯照明控制调节装置，
开关组件包括但不限于拨码开关、触摸开关、非接触式开关、语音输入模块、定时器、经由通讯模块的控制信号。
基于上述多种开关组件的形式，为用户提供了多种控制启闭的方式，尤其采用非接触式开关可以提高操控过程的卫生状况。
实施例9：
在实施例1的基础上，路灯照明控制调节装置，
非接触式开关包括但不限于红外线光电开关、磁性开关、接近开关、声控开关。
基于上述多种非接触开关的形式，进一步的为用户提供了多种控制启闭的方式，便于工作人员控制照明路灯的启闭。
实施例10：
在实施例1的基础上，路灯照明控制调节装置，
LED调光电源14包括LED恒流调光电源或LED恒压调光电源中的一种。
LED恒流调光电源或LED恒压调光电源可以是太阳能供电装置、AC-DC电源模块。
太阳能供电装置由太阳能电池板、蓄电池(可以采用阀控式铅酸蓄电池、胶体蓄电池、铁铝蓄电池或者锂电池等)、太阳能路灯控制器及辅料线材构成。
AC-DC(Alternating Current-Direct Current)电源模块将高压交流电转换为直流电后提供给照明路灯中的调光装置3、LED调光电源1、人体传感器4a,4b。
基于上述采用多种供电形式的电源模块，丰富了照明路灯的供电方式，尤其是太阳能供电装置，可更进一步地实现照明路灯的节能环保。
实施例11：
在实施例1的基础上，路灯照明控制调节装置，
LED光源2包括多个高压钠灯和安装背板；
多个高压钠灯均匀设置在安装背板上安装背板与路灯本体连接；
多个高压钠灯分别与LED调光电源1连接。
安装背板可以是高强度铝合金或经过热镀锌表面处理的不锈钢材料的背板，为照明路灯的高压钠灯的排列布置提供底板；
LED光源2设置有多个高压钠灯，使得在少量高压钠灯出现器件故障时，对照明路灯产生的整体照明亮度不会产生较大影响，且利用高压钠灯作为照明器件可以使得照明路灯的使用寿命收到环境的影响较少。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种路灯照明控制调节装置，其特征在于，包括：
调光装置、LED调光电源、LED光源；
调光装置的调光正极与LED调光电源的电源调光接口的正极连接，调光装置的调光负极与LED调光电源的电源调光接口的负极连接；
LED光源与LED调光电源连接；
LED调光电源的输入端接有220伏交流电压；
调光装置的另一个输入端接有220伏交流电压；
LED调光电源为LED恒流/恒压调光电源。
2.根据权利要求1所述的路灯照明控制调节装置，其特征在于，还包括：
至少两个人体感应器，其中，至少有第一人体感应器设置在路灯本体的壳体左侧位置，用于监测从路灯本体左侧进入第一人体感应器的预设检测范围内的人体感应信号，以及第二人体感应器设置在路灯本体的壳体的右侧位置，用于监测从路灯本体右侧进入第二人体感应器的预测检测范围内的人体感应信号；
LED调光电源，设置在路灯本体的壳体内部，分别与至少两个人体感应器中的每个人体感应器、路灯本体的调光装置连接，用于在接收到任一人体感应器监测到的人体感应信号时，则将LED光源的照明亮度由第一设定亮度值调节为第二设定亮度值；
LED光源，设置于路灯本体的上端，LED光源的照明范围覆盖LED光源的正下方空间；
电源模块，设置于路灯本体的壳体内部，与至少两个人体感应器中的每个人体感应器连接；
其中，第一设定亮度值小于第二设定亮度值。
3.根据权利要求1所述的路灯照明控制调节装置，其特征在于，还包括：
调光装置中包括第一通讯模块，第一通讯模块设置在路灯本体的壳体内部，与LED调光电源连接；
服务器，设置有第二通讯模块和指令输入器件；
第二通讯模块与第一通讯模块、指令输入器件分别连接，用于将指令输入器件接收到的第一设定亮度值和第二设定亮度值转发至第一通讯模块，并由第一通讯模块发送至LED调光电源。
4.根据权利要求3所述的路灯照明控制调节装置，其特征在于，
第一通讯模块和第二通讯模块包括但不限于WIFI通信模块、5G通信模块、超宽带模块、蓝牙模块。
5.根据权利要求1所述的路灯照明控制调节装置，其特征在于，
至少两个人体感应器中每个人体感应器都设置有LED指示灯和感应探头，感应探头与LED指示灯、LED调光电源连接。
6.根据权利要求1所述的路灯照明控制调节装置，其特征在于，
至少两个人体感应器都采用红外传感技术来感应人体感应信号的人体感应器。
7.根据权利要求1所述的路灯照明控制调节装置，其特征在于，还包括：
开关组件，设置于路灯本体的壳体外部，与电源模块连接，用于控制电源模块启动或关闭。
8.根据权利要求7所述的路灯照明控制调节装置，其特征在于，
开关组件包括但不限于拨码开关、触摸开关、非接触式开关、语音输入模块、定时器、经由通讯模块的控制信号。
9.根据权利要求1所述的路灯照明控制调节装置，其特征在于，
LED调光电源包括LED恒流调光电源或LED恒压调光电源中的一种。
10.根据权利要求1所述的路灯照明控制调节装置，其特征在于，
LED光源包括多个高压钠灯和安装背板；
多个高压钠灯均匀设置在安装背板上安装背板与路灯本体连接；多个高压钠灯分别与LED调光电源连接。
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |