CN220977775U - 一种城市综合治理引导停放设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市综合治理引导停放设备，属于城市技术领域，包括基板，所述基板的上表面固定连接有筒体，所述筒体的顶端固定连接有盖板，所述筒体的内侧壁固定连接有隔板，所述隔板的上表面放置有蓄电池，所述基板的底面开设有通孔，所述隔板的底面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有顶板，所述顶板的底面固定连接有破土头。通过顶板与破土头的配合，能够对筒体进行定位加固，使引导牌的固定更加稳定；通过螺纹筒与螺纹柱的配合，可以使引导牌的安装或更换更加便捷，避免工人在对其进行拆装时出现不便的现象。

Description

一种城市综合治理引导停放设备

技术领域

本实用新型属于城市技术领域，更具体地说，特别涉及一种城市综合治理引导停放设备。

背景技术

城市是一个大型的人类聚居地，它可以被定义为一个永久的、人口稠密的地方，具有行政界定的边界，城市通常拥有广泛的住房、交通、卫生、公用事业、土地使用、商品生产和通讯系统，从历史上看，城市居民只占人类整体的一小部分，但经过两个世纪前所未有的快速城市化，世界上一半以上的人口居住在城市，这对全球可持续性产生了深远的影响。然而，在全球化加剧的世界中，除这些地区外，所有城市都在不同程度上连接到全球。这种影响力的增加意味着城市也对可持续发展、全球变暖和全球健康等全球问题产生重大影响。然而，这种集中也可能产生显着的负面后果，例如形成城市热岛、集中污染以及给供水和其他资源带来压力。

城市的持续发展中至关重要的便是城市综合治理，城市综合治理的诸多包含中涵盖了车辆对货物等暂存物的合理停放或放置，从而需要对车辆或货物停放方式与过程进行引导，此类过程中需要使用城市综合治理引导停放设备对其进行引导。传统引导装置在使用时多数为定点定位安装式使用，近年来也开始出现一些现场安装的引导装置，例如专利文献CN210368712U公开了一种具有警示功能的道路交通引导牌，包括安装座体2和安装板体6，安装板体6正面的底部通过螺栓固定有警示牌5。作业时将引导牌搬运至适合作业位置，通过安装底板1进行安装固定，且安装底板1底部粘贴有橡胶垫，保证了引导牌作业的稳定性。但该装置多次使用后橡胶垫容易打磨损坏，所以仍然存在不稳定的问题，并且遇到大风等极端天气也容易倾倒。此外，工作人员在对旋转盘限位固定时存在操作不方便的问题。因此为解决以上问题，我们提供了一种城市综合治理引导停放设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城市综合治理引导停放设备，以解决传统该装置在使用时多数为定点定位安装式使用，这种使用方式容易因该装置转移操作困难以及限位固定不稳定等技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种城市综合治理引导停放设备，包括基板，所述基板的上表面固定连接有筒体，所述筒体的顶端固定连接有盖板，所述筒体的内侧壁固定连接有隔板，所述隔板的上表面放置有蓄电池，所述基板的底面开设有通孔，所述隔板的底面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有顶板，所述顶板的底面固定连接有破土头，且破土头位于通孔的内部，所述盖板的上表面固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端固定连接有挡板，所述挡板的上表面固定连接有引导牌。

作为本实用新型的优选技术方案，所述筒体的内部设有相对称的限位垫，每个所述限位垫的底面均与基板的上表面固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述隔板的上表面固定连接有相对称的加固杆，每个所述加固杆的顶端均与盖板的底面固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述隔板的上表面固定连接有相对称的定位板，两个所述定位板相互靠近的一侧面分别与蓄电池的左右两侧面相接触。

作为本实用新型的优选技术方案，所述螺纹筒的内部设有缓冲垫，所述缓冲垫的上表面与螺纹柱的底端相接触。

作为本实用新型的优选技术方案，所述盖板的上方设有相对称的摇把，每个所述摇把的底端均与挡板的上表面固定连接。

本实用新型提供了一种城市综合治理引导停放设备，具备以下有益效果：

本实用新型通过顶板与破土头的配合，能够对筒体进行定位加固，取代了现有该装置定点安装式使用方式，使得引导牌的固定更加稳定，同时解决了此类使用方式容易导致工人在对其进行转移拆装时出现不便的现象。此外通过螺纹筒与螺纹柱的配合，可以使工人对引导牌的安装或更换更加便捷，避免工人在对其进行拆装时出现不便的现象，设置把手可以使工人转动操作更加便捷，避免工人在对其进行转动时出现不便的现象。通过设置有蓄电池，能够对该装置工作所需电力进行暂时存放，避免该装置容易因电力不足出现工作失败的现象，提高了该装置的机动性。

附图说明

图1为本实用新型中筒体的立体结构示意图；

图2为本实用新型中蓄电池的立体结构示意图；

图3为本实用新型中筒体的内部结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处结构放大示意图。

图中：1、基板；2、筒体；3、盖板；4、螺纹筒；5、挡板；6、引导牌；7、摇把；8、加固杆；9、定位板；10、蓄电池；11、隔板；12、通孔；13、限位垫；14、顶板；15、电动伸缩杆；16、破土头；17、螺纹柱；18、缓冲垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种城市综合治理引导停放设备，包括基板1，基板1的上表面固定连接有筒体2，筒体2的顶端固定连接有盖板3，筒体2的内侧壁固定连接有隔板11，隔板11的上表面放置有蓄电池10，基板1的底面开设有通孔12，隔板11的底面固定连接有电动伸缩杆15，电动伸缩杆15的底端固定连接有顶板14，顶板14的底面固定连接有破土头16，且破土头16位于通孔12的内部，盖板3的上表面固定连接有螺纹筒4，螺纹筒4的内壁螺纹连接有螺纹柱17，螺纹柱17的顶端固定连接有挡板5，挡板5的上表面固定连接有引导牌6。

其中，筒体2的内部设有相对称的限位垫13，每个限位垫13的底面均与基板1的上表面固定连接，能够对顶板14进行限位保护，避免顶板14容易因移动超位出现断裂的现象。

其中，隔板11的上表面固定连接有相对称的加固杆8，每个加固杆8的顶端均与盖板3的底面固定连接，能够对隔板11的安装进行定位加固，避免隔板11容易因坚固性不足出现脱落的现象。

其中，隔板11的上表面固定连接有相对称的定位板9，两个定位板9相互靠近的一侧面分别与蓄电池10的左右两侧面相接触，可以对蓄电池10进行限位保护，避免蓄电池10容易因稳定性不足出现磕碰损坏的现象。

其中，螺纹筒4的内部设有缓冲垫18，缓冲垫18的上表面与螺纹柱17的底端相接触，能够对螺纹柱17进行缓冲保护，避免螺纹柱17容易因安装超位出现损坏的现象。

其中，盖板3的上方设有相对称的摇把7，每个摇把7的底端均与挡板5的上表面固定连接，能够使工人对挡板5的转动更加便捷，避免工人在对其进行转动时出现不便的现象。

本实施例的具体使用方式与作用如下：

本实用新型在使用时，首先将该装置与蓄电池10相连通，并通过控制开关进行控制，然后将该装置放置在指定位置，并通过电动伸缩杆15的工作推动顶板14进行移动，接着利用顶板14的移动推动破土头16下落，并插入至地面内部从而对该装置进行定位，紧接着将挡板5放置在盖板3处，并将螺纹柱17插入至螺纹筒4的内部，同时利用摇把7对其进行转动，从而利用螺纹柱17与螺纹筒4的配合对引导牌6进行定位安装，达到了取代现有该装置定点式使用防水的目的，避免该方式容易导致工人在对其进行移动时出现不便的现象。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种城市综合治理引导停放设备，其特征在于：包括基板(1)，所述基板(1)的上表面固定连接有筒体(2)，所述筒体(2)的顶端固定连接有盖板(3)，所述筒体(2)的内侧壁固定连接有隔板(11)，所述隔板(11)的上表面放置有蓄电池(10)，所述基板(1)的底面开设有通孔(12)，所述隔板(11)的底面固定连接有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)的底端固定连接有顶板(14)，所述顶板(14)的底面固定连接有破土头(16)，且破土头(16)位于通孔(12)的内部，所述盖板(3)的上表面固定连接有螺纹筒(4)，所述螺纹筒(4)的内壁螺纹连接有螺纹柱(17)，所述螺纹柱(17)的顶端固定连接有挡板(5)，所述挡板(5)的上表面固定连接有引导牌(6)。

2.根据权利要求1所述的一种城市综合治理引导停放设备，其特征在于：所述筒体(2)的内部设有相对称的限位垫(13)，每个所述限位垫(13)的底面均与基板(1)的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市综合治理引导停放设备，其特征在于：所述隔板(11)的上表面固定连接有相对称的加固杆(8)，每个所述加固杆(8)的顶端均与盖板(3)的底面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种城市综合治理引导停放设备，其特征在于：所述隔板(11)的上表面固定连接有相对称的定位板(9)，两个所述定位板(9)相互靠近的一侧面分别与蓄电池(10)的左右两侧面相接触。

5.根据权利要求1所述的一种城市综合治理引导停放设备，其特征在于：所述螺纹筒(4)的内部设有缓冲垫(18)，所述缓冲垫(18)的上表面与螺纹柱(17)的底端相接触。

6.根据权利要求1所述的一种城市综合治理引导停放设备，其特征在于：所述盖板(3)的上方设有相对称的摇把(7)，每个所述摇把(7)的底端均与挡板(5)的上表面固定连接。