CN220954992U - 一种市政道路施工用拆装式围挡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路施工设施技术领域，特别是一种市政道路施工用拆装式围挡，包括两个固定座结构和若干个围栏结构，所述固定座结构包括底座、支撑桩、第一卡板、第一固定插孔和第一U形卡座。本实用新型的优点在于：通过固定结构、围栏结构、导向滑槽、第一丝杆、第二丝杆、转盘、导向滑板和固定插杆的配合设置，能够便于连接围栏结构与固定座结构，并且便于多个围栏结构之间的相互连接，从而能够根据施工的具体情况选择合适数量的围栏结构并进行连接，便于组成较多长度的围挡结构，并且便于固定结构与围栏结构相连接以及围栏结构之间相互连接，无需采用专用的工具，减小了操作人员的劳动强度，提高了拆卸该围挡结构的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工设施技术领域，特别是一种市政道路施工用拆装式围挡。
背景技术
在市政工程中，道路工程占据重要部分。道路工程以道路为工程规划对象，对道路进行一系列的设计、施工、养护、管理等工作。道路工程具有明显的技术性、经济性、管理性，在市政道路施工的过程中需要用到围挡，通过围挡将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。
现有技术中的一部分围挡在连接时一般通过焊接的方式将多个挡板连接在一起，一部分围挡为了便于回收利用，通常设置有可拆卸时，通过多个螺钉或螺栓来将挡板连接在一起并形成围挡，这种围挡需要采用专用的工具并需要耗费较多的时间才能够完成围挡的拆装工作，增加了操作人员的劳动强度，因此需要一种市政道路施工用拆装式围挡来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种市政道路施工用拆装式围挡，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种市政道路施工用拆装式围挡，包括两个固定座结构和若干个围栏结构，所述固定座结构包括底座、支撑桩、第一卡板、第一固定插孔和第一U形卡座，所述底座的一侧固定连接有支撑桩，所述支撑桩的外表面固定连接有两个第一卡板，两个所述第一卡板的一侧均开设有第一固定插孔，所述支撑桩的外表面固定连接有两个第一U形卡座，所述围栏结构包括第一挡板、横杆、第二挡板、第二卡板、第二固定插孔和第二U形卡座，所述第一挡板的一侧固定连接有若干个横杆，若干个所述横杆远离第一挡板的一端固定连接有一个第二挡板，所述第二挡板远离横杆的一侧固定连接有两个第二卡板，两个所述第二挡板的一侧均开设有第二固定插孔，所述第一挡板远离横杆的一侧固定连接有两个第二U形卡座，所述第一挡板的一侧和支撑桩的外表面均开设有导向滑槽，所述导向滑槽的内壁通过轴承转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的一端固定连接有第二丝杆，所述第一丝杆的另一端固定连接有转盘，所述第一丝杆和第二丝杆的外表面均螺纹连接有导向滑板，两个所述导向滑板的一侧均固定连接有固定插杆。
由上述任一方案优选的是，所述固定插杆的一侧开设有穿孔，所述穿孔的内部设置有防盗锁，通过所述防盗锁能够对固定插杆进行固定，使所述固定插杆位置不再移动。
由上述任一方案优选的是，所述第一U形卡座与第一卡板的位置相对应，所述第一U形卡座与第二U形卡座的大小相适配，所述第一卡板与第二卡板的大小相适配，所述第一卡板的宽度等于第一U形卡座内部尺寸的宽度，使得所述第一卡板能够顺利的卡进第一U形卡座的内部，使得所述第二卡板能够顺利的卡进第一U形卡座以及第二U形卡座的内部。
由上述任一方案优选的是，所述第一丝杆与第二丝杆的旋向相反，所述第一丝杆与第二丝杆的螺距相同，使得两个所述导向滑板能够同时做相对运动并移动相同的距离。
由上述任一方案优选的是，所述导向滑板与导向滑槽滑动连接，所述导向滑板的宽度等于导向滑槽的宽度，通过所述导向滑槽对导向滑板起导向作用，使所述导向滑板只能够沿导向滑槽的方向进行移动。
由上述任一方案优选的是，所述固定插杆贯穿第一U形卡座，所述固定插杆与第一U形卡座滑动连接，所述固定插杆贯穿第二U形卡座，所述固定插杆与第二U形卡座滑动连接，所述固定插杆与第一固定插孔的大小相适配，所述固定插杆与第二固定插孔的大小相适配，使得所述固定插杆能够顺利的进行移动并插进第一固定插孔或第二固定插孔的内部。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
1、通过所述固定结构、围栏结构、导向滑槽、第一丝杆、第二丝杆、转盘、导向滑板和固定插杆的配合设置，能够便于连接所述围栏结构与固定座结构，并且便于多个所述围栏结构之间的相互连接，从而能够根据施工的具体情况选择合适数量的所述围栏结构并进行连接，便于组成较多长度的围挡结构，并且便于所述固定结构与围栏结构相连接以及围栏结构之间相互连接，无需采用专用的工具，减小了操作人员的劳动强度，提高了拆卸该围挡结构的效率。
2、通过所述穿孔和防盗锁的配合设置，能够便于在组装该围挡结构后对所述固定插杆进行固定，从而避免所述固定插杆出现移动的情况，进而能够避免无关人员拆卸该围挡结构，使得该围挡结构的防盗性较为良好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型围栏结构的第一视角结构示意图；
图3为本实用新型围栏结构的第二视角结构示意图；
图4为本实用新型固定座结构的结构示意图；
图5为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。
图中：1-固定座结构，101-底座，102-支撑桩，103-第一卡板，104-第一固定插孔，105-第一U形卡座，2-围栏结构，201-第一挡板，202-横杆，203-第二挡板，204-第二卡板，205-第二固定插孔，206-第二U形卡座，3-导向滑槽，4-第一丝杆，5-第二丝杆，6-转盘，7-导向滑板，8-固定插杆，9-穿孔，10-防盗锁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1至图5所示，一种市政道路施工用拆装式围挡，它包括两个固定座结构1和若干个围栏结构2，固定座结构1包括底座101、支撑桩102、第一卡板103、第一固定插孔104和第一U形卡座105，底座101的一侧固定连接有支撑桩102，支撑桩102的外表面固定连接有两个第一卡板103，两个第一卡板103的一侧均开设有第一固定插孔104，支撑桩102的外表面固定连接有两个第一U形卡座105，围栏结构2包括第一挡板201、横杆202、第二挡板203、第二卡板204、第二固定插孔205和第二U形卡座206，第一挡板201的一侧固定连接有若干个横杆202，若干个横杆202远离第一挡板201的一端固定连接有一个第二挡板203，第二挡板203远离横杆202的一侧固定连接有两个第二卡板204，两个第二挡板204的一侧均开设有第二固定插孔205，第一挡板201远离横杆202的一侧固定连接有两个第二U形卡座206，第一挡板201的一侧和支撑桩102的外表面均开设有导向滑槽3，导向滑槽3的内壁通过轴承转动连接有第一丝杆4，第一丝杆4的一端固定连接有第二丝杆5，第一丝杆4的另一端固定连接有转盘6，第一丝杆4和第二丝杆5的外表面均螺纹连接有导向滑板7，两个导向滑板7的一侧均固定连接有固定插杆8，在安装该围挡结构时，首先使一个固定结构1上的第一卡板103卡进一个围栏结构2上的第二U形卡座206，此时固定插杆8与第一固定插孔104的位置相对应，然后旋转与第一挡板201相连接的转盘6，使第一丝杆4和第二丝杆5同时旋转，从而使两个导向滑板7同时带动固定插杆8做相对运动并移动相同的距离，使两个固定插杆8分别插进两个第一固定插孔104的内部，从而连接了一个固定座结构1和围栏结构2，然后根据施工现场的情况旋转合适数量的围栏结构2，并使一个围栏结构2上的第二卡板204卡进另一个围栏结构2上的第二U形卡座206的内部，并旋转与第一挡板201相连接的转盘6，使第一丝杆4和第二丝杆5同时旋转，从而使两个导向滑板7同时带动固定插杆8做相对运动并移动相同的距离，使两个固定插杆8分别插进两个第二固定插孔205的内部，从而连接了围栏结构2，最后使一个围栏结构2上的第二卡板204卡进一个固定座结构1上的第一U形卡座105的内部，并旋转与支撑桩102相连接的转盘6，使第一丝杆4和第二丝杆5同时旋转，从而使两个导向滑板7同时带动固定插杆8做相对运动并移动相同的距离，使两个固定插杆8分别插进两个第二固定插孔205的内部，从而连接了围栏结构2与另一个固定座结构1，完成了组装该围栏结构的操作。
作为本实用新型的一种可选技术方案，固定插杆8的一侧开设有穿孔9，穿孔9的内部设置有防盗锁10，通过防盗锁10能够对固定插杆8进行固定，使固定插杆8位置不再移动，在组装该围栏结构后，固定插杆8贯穿第一U形卡座105和第二U形卡座206，然后使防盗锁10的锁杆从穿孔9的内部穿过，并对防盗锁10进行固定，此时固定插杆8不再能够进行移动，从而进行了防盗工作。
作为本实用新型的一种可选技术方案，第一U形卡座105与第一卡板103的位置相对应，第一U形卡座105与第二U形卡座206的大小相适配，第一卡板103与第二卡板204的大小相适配，第一卡板103的宽度等于第一U形卡座105内部尺寸的宽度，使得第一卡板103能够顺利的卡进第一U形卡座105的内部，使得第二卡板204能够顺利的卡进第一U形卡座105以及第二U形卡座206的内部。
作为本实用新型的一种可选技术方案，第一丝杆4与第二丝杆5的旋向相反，第一丝杆4与第二丝杆5的螺距相同，使得两个导向滑板7能够同时做相对运动并移动相同的距离。
作为本实用新型的一种可选技术方案，导向滑板7与导向滑槽3滑动连接，导向滑板7的宽度等于导向滑槽3的宽度，通过导向滑槽3对导向滑板7起导向作用，使导向滑板7只能够沿导向滑槽3的方向进行移动。
作为本实用新型的一种可选技术方案，固定插杆8贯穿第一U形卡座105，固定插杆8与第一U形卡座105滑动连接，固定插杆8贯穿第二U形卡座206，固定插杆8与第二U形卡座206滑动连接，固定插杆8与第一固定插孔104的大小相适配，固定插杆8与第二固定插孔205的大小相适配，使得固定插杆8能够顺利的进行移动并插进第一固定插孔104或第二固定插孔205的内部。
一种市政道路施工用拆装式围挡，工作原理如下：
1)使一个固定结构1上的第一卡板103卡进一个围栏结构2上的第二U形卡座206，此时固定插杆8与第一固定插孔104的位置相对应；
2)旋转与第一挡板201相连接的转盘6，使第一丝杆4和第二丝杆5同时旋转，从而使两个导向滑板7同时带动固定插杆8做相对运动并移动相同的距离，使两个固定插杆8分别插进两个第一固定插孔104的内部，从而连接了一个固定座结构1和围栏结构2；
3)根据施工现场的情况旋转合适数量的围栏结构2，并使一个围栏结构2上的第二卡板204卡进另一个围栏结构2上的第二U形卡座206的内部，并旋转与第一挡板201相连接的转盘6，使第一丝杆4和第二丝杆5同时旋转，从而使两个导向滑板7同时带动固定插杆8做相对运动并移动相同的距离，使两个固定插杆8分别插进两个第二固定插孔205的内部，连接了多个围栏结构2；
4)使一个围栏结构2上的第二卡板204卡进一个固定座结构1上的第一U形卡座105的内部，并旋转与支撑桩102相连接的转盘6，使第一丝杆4和第二丝杆5同时旋转，从而使两个导向滑板7同时带动固定插杆8做相对运动并移动相同的距离，使两个固定插杆8分别插进两个第二固定插孔205的内部，从而连接了围栏结构2与另一个固定座结构1，完成了组装该围栏结构的操作。
综上所述，该市政道路施工用拆装式围挡，通过固定结构1、围栏结构2、导向滑槽3、第一丝杆4、第二丝杆5、转盘6、导向滑板7和固定插杆8的配合设置，能够便于连接围栏结构2与固定座结构1，并且便于多个围栏结构2之间的相互连接，从而能够根据施工的具体情况选择合适数量的围栏结构2并进行连接，便于组成较多长度的围挡结构，并且便于固定结构1与围栏结构2相连接以及围栏结构2之间相互连接，无需采用专用的工具，减小了操作人员的劳动强度，提高了拆卸该围挡结构的效率，通过穿孔9和防盗锁10的配合设置，能够便于在组装该围挡结构后对固定插杆8进行固定，从而避免固定插杆8出现移动的情况，进而能够避免无关人员拆卸该围挡结构，使得该围挡结构的防盗性较为良好。
Claims (6)
1.一种市政道路施工用拆装式围挡，其特征在于：包括两个固定座结构(1)和若干个围栏结构(2)，所述固定座结构(1)包括底座(101)、支撑桩(102)、第一卡板(103)、第一固定插孔(104)和第一U形卡座(105)，所述底座(101)的一侧固定连接有支撑桩(102)，所述支撑桩(102)的外表面固定连接有两个第一卡板(103)，两个所述第一卡板(103)的一侧均开设有第一固定插孔(104)，所述支撑桩(102)的外表面固定连接有两个第一U形卡座(105)，所述围栏结构(2)包括第一挡板(201)、横杆(202)、第二挡板(203)、第二卡板(204)、第二固定插孔(205)和第二U形卡座(206)，所述第一挡板(201)的一侧固定连接有若干个横杆(202)，若干个所述横杆(202)远离第一挡板(201)的一端固定连接有一个第二挡板(203)，所述第二挡板(203)远离横杆(202)的一侧固定连接有两个第二卡板(204)，两个所述第二挡板(204)的一侧均开设有第二固定插孔(205)，所述第一挡板(201)远离横杆(202)的一侧固定连接有两个第二U形卡座(206)，所述第一挡板(201)的一侧和支撑桩(102)的外表面均开设有导向滑槽(3)，所述导向滑槽(3)的内壁通过轴承转动连接有第一丝杆(4)，所述第一丝杆(4)的一端固定连接有第二丝杆(5)，所述第一丝杆(4)的另一端固定连接有转盘(6)，所述第一丝杆(4)和第二丝杆(5)的外表面均螺纹连接有导向滑板(7)，两个所述导向滑板(7)的一侧均固定连接有固定插杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用拆装式围挡，其特征在于：所述固定插杆(8)的一侧开设有穿孔(9)，所述穿孔(9)的内部设置有防盗锁(10)。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用拆装式围挡，其特征在于：所述第一U形卡座(105)与第一卡板(103)的位置相对应，所述第一U形卡座(105)与第二U形卡座(206)的大小相适配，所述第一卡板(103)与第二卡板(204)的大小相适配，所述第一卡板(103)的宽度等于第一U形卡座(105)内部尺寸的宽度。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工用拆装式围挡，其特征在于：所述第一丝杆(4)与第二丝杆(5)的旋向相反，所述第一丝杆(4)与第二丝杆(5)的螺距相同。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路施工用拆装式围挡，其特征在于：所述导向滑板(7)与导向滑槽(3)滑动连接，所述导向滑板(7)的宽度等于导向滑槽(3)的宽度。
6.根据权利要求5所述的一种市政道路施工用拆装式围挡，其特征在于：所述固定插杆(8)贯穿第一U形卡座(105)，所述固定插杆(8)与第一U形卡座(105)滑动连接，所述固定插杆(8)贯穿第二U形卡座(206)，所述固定插杆(8)与第二U形卡座(206)滑动连接，所述固定插杆(8)与第一固定插孔(104)的大小相适配，所述固定插杆(8)与第二固定插孔(205)的大小相适配。
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