CN220948143U - 一种方向盘套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方向盘套，主要涉及汽车装饰领域。包括套体，所述套体呈环状，且所述套体内环面具有环扣槽，所述环扣槽用于环戴在方向盘上，所述套体的材质采用具有柔弹性的材质，所述套体的外侧设置有耐磨层，所述耐磨层同样采用具有柔弹性的材质。本实用新型的有益效果在于：本装置通过能够进行弹性的形变，从而能够对不同形状大小的方向盘，进行扣戴，在扣戴后本装置的外形随着方向盘的外形进行变化相适应，依次能够实现本装置的通用性，进而能够减少生产厂家的制造压力，减少生产成本。

Description

一种方向盘套

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰领域，具体是一种方向盘套。

背景技术

为了增加方向盘的舒适性、时尚，会在方向盘上套挂有方向盘套，而因为现有的汽车设计各有不同，其内部的方向盘也存有差异，例如；圆形或上平外圆、下平外圆等各异的形状。现在市面上的方向盘套都是针对单一型号样式的进行贴合设计，导致两辆不同品牌型号的汽车很难使用同一个型号的方向盘套，缺少适用性。

而现在随着工业化、科技化的发展，对于汽车形象外观设计改造也逐渐增快，这也导致对于制造汽车装饰品的公司来讲，压力也逐渐增大。单从方向盘套的角度而言来讲，新的方向盘就需要进行新的方向盘套的设计，而新型方向盘套，就需要进行新型模具的设计制造、及制造设备的改进，这无疑增加了生产厂家的制造压力。并且现在社会市场竞争压力大，没有较高的利润，生产厂家无法在短时间内回收成本，并且结合汽车形象外观设计的快速改进，这样进一步增加了生产厂家的成本压力，抑制了经济的发展。同时也考虑到方向盘随着使用时间的延长，也会出现磨损损坏。

因此针对上述问题现在需要设计一种方向盘套，能够增加其适用性，适用于不同样式的方向盘上，减轻对于生产厂家的制造压力，节省制造成本，并且能够保证其舒适性，加强其耐磨性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方向盘套，它能够区别与现有的方向盘套，进行弹性的形变，进而能够解决现有方向盘套只能够针对相适配型号进行使用的问题，从而能够减少对于生产制造厂家的生产制造压力，节省制造成本，并且能够针对长时间使用造成磨损的问题，进行改进设计。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种方向盘套，包括套体，所述套体呈环状，且所述套体内环面具有环扣槽，所述环扣槽用于环戴在方向盘上，所述套体的材质采用具有柔弹性的材质，所述套体的外侧设置有耐磨层，所述耐磨层同样采用具有柔弹性的材质。

所述套体为硅胶。

所述耐磨层为弹力布。

所述套体的柔软度为50-70HA。

所述套体的厚度为1.5-4.5mm。

所述套体上的环扣槽内端面上设置有防滑纹。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本装置通过能够进行弹性的形变，从而能够对不同形状大小的方向盘，进行扣戴，在扣戴后本装置的外形随着方向盘的外形进行变化相适应，依次能够实现本装置的通用性，进而能够减少生产厂家的制造压力，减少生产成本，同时考虑到在使用时，随着使用时间的延长，会出现磨损消耗，而为了防止对本装置主体造成损耗，设置有耐磨层，其耐磨层由布料制造而成，在减少磨损的同时，还能够实现吸汗的效果，进而能够提高本装置的舒适性。对传统的橡胶方向盘套进行了升级和改良，重新打版不同材质的软内圈，这款是既可以立体又可以折叠的，不会磨损原车方向盘，并且弹性拉力大，对不同尺寸范围内的方向盘均可用。减少了消费者对于传统方向盘套，拉不上、又硬、不方便量方向盘外直径、且损害原车方向盘的弊端，同时提升了美观，不占空间。

附图说明

附图1是本实用新型具体结构示意图。

附图2是本实用新型中横向剖视图。

附图3是本实用新型中附图2的局部放大图。

附图中所示标号：

1、套体；2、环扣槽；3、耐磨层；4、防滑纹。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本实用新型所述是一种方向盘套，如图1-3所示，主体结构包括套体1，所述套体1呈环状，且所述套体1的内环面具有环扣槽2，所述环扣槽2用于环戴在方向盘上，其主要的作用是能够使得本装置整体扣戴在方向盘上的握把上，不易掉落。针对于现有的方向盘进行区别改进，本装置所述套体1的材质采用具有柔弹性的材质，进而来讲现在的方向盘套多数都是由皮革制作而成，这就其只能够适用于一种样式方向盘，无法进行不同形状大小方向盘佩戴，进而需要生产不同类型的，增加了生产压力，而本装置在对套体1进行改进后，能够加强其适用性，由于其采用柔弹性的材质，因此在佩戴在不同样式大小的方向盘时，能够通过其本身的弹性作用力，进行外形的适配，进而达到与方向盘的贴合佩戴，但是考虑要对方向盘进行保护，过于柔软的材质无法达到保护效果，过于硬的材质无法达到随形状进行变化的效果，因此所述套体1的柔软度在50-70HA，优选的采用60HA，进而使其具有较好的使用手感，也能够保证套体1随着方向盘形状大小的变化进行变化。所述套体1为硅胶，硅胶其本身具有较高的吸附性，且能够起到较好的保护效果，但结合其结构的特性、使用的舒适性及生产成本的考虑，较厚的套体1，难以被拉扯弹性力强，较薄的套体1，又无法实现较好的保护效果，因此所述套体1的厚度为1.5-4.5mm，优选的采用2mm与3mm，这样在能够对方向盘进行较好保护的同时，也能够方便方向盘的套戴，增加舒适性。而进一步考虑到使用时，单一且较薄的套体1，随着使用时间的延长会逐渐出现磨损，导致套体1出现算坏，因此为了能够避免这一现象，在所述套体1的外侧设置有耐磨层3，为了使得耐磨层3不影响套体1进行形变，所述耐磨层3同样采用具有柔弹性的材质。而由于耐磨层3设置在套体1的外侧，使用时与手掌直接接触，因此对于耐磨层3的设置会直接影响到使用手感，所以为了能够在不影响使用手感的同时，还能够达到减少套体1受损的效果，对耐磨层3进行设置，所述耐磨层3为弹力布，对于耐磨层3与套体1的具体连接方式为，将弹力布的边端缝合在套体1内环环扣槽2的边侧位置。设置为弹力布，一方面能够减少对套体1造成的磨损现象，另一方面能够达到吸汗的效果，提高舒适性，当然也能够设置为皮料材质。同时所述耐磨层3的厚度为0.5-2.5mm，对于耐磨层3厚度具体的设计选择，可根据上述套体1的厚度进行搭配设计，提高使用者的舒适性，优选的设置为0.5mm，手感舒适性最佳。进一步考虑到，在进行使用时为了防止套体1中环扣槽2的内接面与方向盘之间发生打滑的现象，在所述套体1环扣槽2的内端面上设置有防滑纹4，防滑纹4的设置能够增加环扣槽2内端面与方向盘之间的摩擦力避免打滑。

综上所述：

本装置通过能够进行弹性形变的特点，使其能够佩戴在不同形状大小上的方向盘上，在进行佩戴时，本装置的大小会略小与正常方向盘的大小，更具其弹性形变的特质，能够被方向盘所撑起，进而实现相互适配，为了能够达到在使用时减少对于本装置的磨损消耗，在套体1的外侧增加设置有耐磨层3，而耐磨层3不单单能够减少磨损消耗，还通过将其设置成弹力布的形式，拥有吸汗的效果，增加其舒适性。

对传统的橡胶方向盘套进行了升级和改良，重新打版不同材质的软内圈，这款是既可以立体又可以折叠的，不会磨损原车方向盘，并且弹性拉力大，对不同尺寸范围内的方向盘均可用。减少了消费者对于传统方向盘套，拉不上、又硬、不方便量方向盘外直径、且损害原车方向盘的弊端，同时提升了美观，不占空间。

Claims (6)

1.一种方向盘套，其特征在于：包括套体(1)，所述套体(1)呈环状，且所述套体(1)内环面具有环扣槽(2)，所述环扣槽(2)用于环戴在方向盘上，所述套体(1)的材质采用具有柔弹性的材质，所述套体(1)的外侧设置有耐磨层(3)，所述耐磨层(3)同样采用具有柔弹性的材质。

2.根据权利要求1所述一种方向盘套，其特征在于：所述套体(1)为硅胶。

3.根据权利要求1所述一种方向盘套，其特征在于：所述耐磨层(3)为弹力布。

4.根据权利要求1所述一种方向盘套，其特征在于：所述套体(1)的柔软度为50-70HA。

5.根据权利要求4所述一种方向盘套，其特征在于：所述套体(1)的厚度为1.5-4.5mm。

6.根据权利要求1所述一种方向盘套，其特征在于：所述套体(1)上的环扣槽(2)内端面上设置有防滑纹(4)。