CN220947853U - 右行李箱饰板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了右行李箱饰板结构，包括行李箱装饰板本体，所述行李箱装饰板本体由内加固块和外饰板块组成，所述外饰板块的内部套设连接有内加固块，所述内加固块与外饰板块之间固定设有连接机构，所述内加固块的背面固定设有连接块，所述外饰板块正面的底部固定设有装饰灯，所述外饰板块正面的两侧开设有装配孔。本实用新型的行李箱装饰板本体由内加固块和外饰板块装配成型，通过内加固块有效的提高了外饰板块的结构强度，同时内加固块通过支撑块与外饰板块连接，使内部形成多个通孔，实现了行李箱装饰板本体的轻量化设计。
Description
技术领域
本实用新型涉及右行李箱饰板结构，属于汽车配件技术领域。
背景技术
目前汽车的行李箱在使用过程中，为了提高汽车行李箱的美观效果，一般采用装饰板对汽车行李箱的内壁进行装饰，提高了汽车行李箱的美观性。
经检索，根据专利号为“CN213502123U”公开了一种汽车的行李箱侧饰板结构及汽车，行李箱侧饰板结构包括：饰板本体、储物盖板和锁止构件；饰板本体上设置有储物腔；储物盖板的一侧与饰板本体转动连接，并且可相对于饰板本体在露出储物腔的打开姿态、和覆盖储物腔的闭合姿态之间转动；锁止构件设置于饰板本体上。通过这种结构的设置，可进一步提高本实用新型中的汽车的行李箱的空间利用率高。
上述饰板结构可以提高汽车的行李箱的空间利用率，但是上述饰板在使用过程中我们发现，饰板的结构强度不高，当受到外力撞击时容易损坏，影响饰板的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供右行李箱饰板结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括行李箱装饰板本体，所述行李箱装饰板本体由内加固块和外饰板块组成，所述外饰板块的内部套设连接有内加固块，所述内加固块与外饰板块之间固定设有连接机构，所述内加固块的背面固定设有连接块，所述外饰板块正面的底部固定设有装饰灯，所述外饰板块正面的两侧开设有装配孔。
在上述的右行李箱饰板结构中，所述外饰板块的中心处开设有装饰槽。
在上述的右行李箱饰板结构中，所述连接机构包括多根连接柱，所述外饰板块的内壁等距固定设有多根连接柱，所述内加固块的表面与连接柱对正位置处开设有多个连接孔，多根所述连接柱与对应的连接孔穿插连接。
在上述的右行李箱饰板结构中，所述连接柱的外壁等距固定设有多个凸块，所述连接孔的内壁等距开设有多个弧形槽，多个所述凸块与对应的弧形槽嵌套连接。
在上述的右行李箱饰板结构中，所述连接柱端头处的尺寸与连接孔的内径相同。
在上述的右行李箱饰板结构中，所述内加固块的顶部固定设有均匀分布的支撑块，多个所述支撑块与外饰板块的内壁接触连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该行李箱装饰板本体由内加固块和外饰板块装配成型，通过内加固块有效的提高了外饰板块的结构强度，同时内加固块通过支撑块与外饰板块连接，使内部形成多个通孔，实现了行李箱装饰板本体的轻量化设计。
附图说明
图1为本实用新型右行李箱饰板结构的结构示意图；
图2为本实用新型右行李箱饰板结构的剖面结构示意图；
图3为本实用新型右行李箱饰板结构图2中A处局部放大图。
图中：1、行李箱装饰板本体；2、内加固块；3、外饰板块；4、连接孔；5、装饰灯；6、装配孔；7、装饰槽；8、连接块；9、支撑块；10、连接柱；11、凸块；12、弧形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供了右行李箱饰板结构的技术方案：
根据图1-3所示，包括行李箱装饰板本体1，行李箱装饰板本体1由内加固块2和外饰板块3组成，外饰板块3的内部套设连接有内加固块2，内加固块2与外饰板块3之间固定设有连接机构，内加固块2的背面固定设有连接块8，外饰板块3正面的底部固定设有装饰灯5，外饰板块3正面的两侧开设有装配孔6，该行李箱装饰板本体1由内加固块2和外饰板块3装配成型，通过内加固块2有效的提高了外饰板块3的结构强度。
根据图1和图2所示，外饰板块3的中心处开设有装饰槽7，提高了装饰效果。
连接机构包括多根连接柱10，外饰板块3的内壁等距固定设有多根连接柱10，内加固块2的表面与连接柱10对正位置处开设有多个连接孔4，多根连接柱10与对应的连接孔4穿插连接，通过连接柱10与连接孔4穿插，方便内加固块2与外饰板块3的连接。
连接柱10的外壁等距固定设有多个凸块11，连接孔4的内壁等距开设有多个弧形槽12，多个凸块11与对应的弧形槽12嵌套连接，通过凸块11和弧形槽12嵌套，能够使连接柱10固定在连接孔4的内部。
连接柱10端头处的尺寸与连接孔4的内径相同，通过连接柱10端头尺寸与连接孔4内径相同，有效的降低了连接柱10与连接孔4连接的缝隙。
内加固块2的顶部固定设有均匀分布的支撑块9，多个支撑块9与外饰板块3的内壁接触连接，通过分布支撑块9的设计，实现了行李箱装饰板本体1的轻量化设计。
工作原理，本实用新型右行李箱饰板结构，在生产该行李箱双数板本体时，首先通过注塑模具对内加固块2和外饰板块3进行注塑成型，成型的内加固块2与外饰板块3通过连接柱10与连接孔4穿插固定，完成行李箱装饰板本体1的装配；
该行李箱装饰板本体1在使用时，通过连接块8与汽车行李箱内壁固定，完成行李箱装饰板本体1的安装，该行李箱装饰板本体1在使用时，通过内加固块2的设计，增加了行李箱装饰板本体1的结构强度，使用寿命长。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.右行李箱饰板结构，包括行李箱装饰板本体(1)，其特征在于，所述行李箱装饰板本体(1)由内加固块(2)和外饰板块(3)组成，所述外饰板块(3)的内部套设连接有内加固块(2)，所述内加固块(2)与外饰板块(3)之间固定设有连接机构，所述内加固块(2)的背面固定设有连接块(8)，所述外饰板块(3)正面的底部固定设有装饰灯(5)，所述外饰板块(3)正面的两侧开设有装配孔(6)。
2.根据权利要求1所述的右行李箱饰板结构，其特征在于：所述外饰板块(3)的中心处开设有装饰槽(7)。
3.根据权利要求1所述的右行李箱饰板结构，其特征在于：所述连接机构包括多根连接柱(10)，所述外饰板块(3)的内壁等距固定设有多根连接柱(10)，所述内加固块(2)的表面与连接柱(10)对正位置处开设有多个连接孔(4)，多根所述连接柱(10)与对应的连接孔(4)穿插连接。
4.根据权利要求3所述的右行李箱饰板结构，其特征在于：所述连接柱(10)的外壁等距固定设有多个凸块(11)，所述连接孔(4)的内壁等距开设有多个弧形槽(12)，多个所述凸块(11)与对应的弧形槽(12)嵌套连接。
5.根据权利要求4所述的右行李箱饰板结构，其特征在于：所述连接柱(10)端头处的尺寸与连接孔(4)的内径相同。
6.根据权利要求1所述的右行李箱饰板结构，其特征在于：所述内加固块(2)的顶部固定设有均匀分布的支撑块(9)，多个所述支撑块(9)与外饰板块(3)的内壁接触连接。
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