CN220938324U - 一种救护车可称重担架车 - Google Patents

Abstract

一种救护车可称重担架车，涉及救护车领域，包括一担架车本体，所述担架车本体包括主床架和头部架，所述主床架一侧转动连接有头部架，所述头部架上设有头部垫，所述主床架上设有床垫，所述头部架与头部垫之间设有多组称重组件，所述主床架与床垫之间设有多组称重组件。本实用新型在担架成任意角度的情况下仍能准确测量病人体重，满足正常临床诊疗需求。本实用新型结构新颖，构思巧妙，担架车原有的折叠及车载功能均不受影响，担架车可以实时测量患者体重，有效防止溶栓药的浪费以及降低患者的医疗费用，且可及时进行治疗，提高治疗的效果。

Description

一种救护车可称重担架车

技术领域

本实用新型涉及救护车领域，具体地说是一种救护车可称重担架车。

背景技术

当伤员受伤时，需要用担架将他送到救护车上，以便及时救治，随着医疗事业的发展，人们对担架的要求也越来越高。担架不仅要将伤者快速方便地运上救护车，还需要保证伤者在运送过程中不会受到较大的震动，避免伤者受到更大的疼痛。现有的救护车担架车在心梗或脑梗患者使用时，无法及时的测出患者的体重，需要患者到从院前到院内再称重，再计算溶栓药的剂量，太浪费时间，严重者可能会影响患者抢救。

中国专利CN213963986U公开了一种救护车可称重担架车，该担架车只在担架车本体中部设有一压力传感器，但是当病人上担架车时处于担架车的一侧，因压力传感器此时起到支撑点的作用，容易导致压力传感器左侧与床板发生磕碰，导致传感器受损，影响检测效果。

实用新型内容

针对现有技术中提及的问题，本实用新型提供一种救护车可称重担架车，可以避免上述问题的发生。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种救护车可称重担架车，包括一担架车本体，所述担架车本体包括主床架和头部架，所述主床架一侧转动连接有头部架，所述头部架上设有头部垫，所述主床架上设有床垫，所述头部架与头部垫之间设有多组称重组件，所述主床架与床垫之间设有多组称重组件。

进一步的，所述称重组件包括称重传感器或压力传感器。

进一步的，所述头部架与主床架上均设有用于固定称重组件的支撑条。

进一步的，所述称重组件还包括有固定板，所述固定板固定连接在支撑条上，所述固定板上设有称重传感器或压力传感器，所述称重传感器或压力传感器上方设有承托板，所述承托板固定连接在头部垫或床垫上。

进一步的，所述头部垫包括一支撑板，所述支撑板外侧包裹有一层海绵层，海绵层外侧设有一层PU表皮。

进一步的，所述头部垫及床垫底部均设有一插口，所述承托板穿过插口后固定连接在支撑板上。

进一步的，所述头部垫与床垫之间通过连接部件连接在一起。

进一步的，所述主床架一侧设有转轴，所述转轴上安装有头部架，所述主床架上转动连接有气动推杆，所述气动推杆的端部安装在头部架上。

进一步的，所述主床架两侧设有护栏。

进一步的，所述主床架与头部架上设有控制模块及电源模块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在担架成任意角度的情况下仍能准确测量病人体重，满足正常临床诊疗需求。本实用新型结构新颖，构思巧妙，担架车原有的折叠及车载功能均不受影响，担架车可以实时测量患者体重，有效防止溶栓药的浪费以及降低患者的医疗费用，且可及时进行治疗，提高治疗的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型的剖视图；

图4为图3中B处的局部放大图；

图5为图3中C处的局部放大图；

图中：1担架车本体，11主床架，12头部架，121支撑条，13气动推杆，14护栏，2头部垫，21支撑板，22海绵层，23插口，3床垫，31固定板，32称重传感器，33承托板，4连接部件，5控制模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1至图5所示，一种救护车可称重担架车，包括一担架车本体1，所述担架车本体包括主床架11和头部架12，所述主床架一侧转动连接有头部架，所述头部架上设有头部垫2，所述主床架上设有床垫3，所述头部架与头部垫之间设有多组称重组件，所述主床架与床垫之间设有多组称重组件。

进一步的，所述主床架与头部架上设有控制模块5及电源模块。

至少一个实施例中，所述头部垫与床垫之间通过连接部件4连接在一起。其中连接部件可为连接带或其他柔性、刚性的连接物。

方案细化，所述主床架一侧设有转轴，所述转轴上安装有头部架，所述主床架上转动连接有气动推杆13，所述气动推杆的端部安装在头部架上。

进一步的，所述主床架两侧设有护栏14。

进一步的，所述头部架与主床架上均设有用于固定称重组件的支撑条121。

至少一个实施例中，以处于头部架与头部垫之间的称重组件为例，所述称重组件包括称重传感器32或压力传感器，所述称重传感器32或压力传感器可将检测到的信号传输给控制模块5，所述控制模块可将该体重信息传输到手持控制模块，由控制模块还可以上传到救护车车载系统，再有车载系统传输回医院。

进一步的，所述称重组件还包括有固定板31，所述固定板固定连接在支撑条上，所述固定板上设有称重传感器或压力传感器，所述称重传感器或压力传感器上方设有承托板33，所述承托板固定连接在头部垫或床垫上。

进一步的，所述头部垫与床垫内部结构相同，以头部垫为例，所述头部垫包括一支撑板21，所述支撑板外侧包裹有一层海绵层22，海绵层外侧设有一层PU表皮。

进一步的，所述头部垫底部设有一插口23，所述承托板穿过插口后固定连接在支撑板上。

工作方式，救护车车载担架，可以按照不同的病人需要，上半身可根据需要抬起一定角度，通常折叠范围在0°～90°的范围内。本设计在担架成任意角度(0°～90°内)的情况下仍能准确测量病人体重(误±0.3kg)，满足正常临床诊疗需求。

当病人躺在担架上后，此时称重组件可检测病人的体重，控制模块通过分析此时的担架角度，根据每个称重组件上的分压不同，汇总重量信息并上传手持端进行重量的显示。由控制模块还可以上传到救护车车载系统，再有车载系统传输回医院。在病人上车后，医院急救人员即可根据患者的体重计算出所需要的溶栓药的剂量，可有效防止溶栓药的浪费以及降低患者的医疗费用，且可及时进行治疗，提高治疗的效果。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (10)

1.一种救护车可称重担架车，其特征在于，包括一担架车本体，所述担架车本体包括主床架和头部架，所述主床架一侧转动连接有头部架，所述头部架上设有头部垫，所述主床架上设有床垫，所述头部架与头部垫之间设有多组称重组件，所述主床架与床垫之间设有多组称重组件。

2.根据权利要求1所述的救护车可称重担架车，其特征在于，所述称重组件包括称重传感器或压力传感器。

3.根据权利要求2所述的救护车可称重担架车，其特征在于，所述头部架与主床架上均设有用于固定称重组件的支撑条。

4.根据权利要求3所述的救护车可称重担架车，其特征在于，所述称重组件还包括有固定板，所述固定板固定连接在支撑条上，所述固定板上设有称重传感器或压力传感器，所述称重传感器或压力传感器上方设有承托板，所述承托板固定连接在头部垫或床垫上。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的救护车可称重担架车，其特征在于，所述头部垫包括一支撑板，所述支撑板外侧包裹有一层海绵层，海绵层外侧设有一层PU表皮。

6.根据权利要求4所述的救护车可称重担架车，其特征在于，所述头部垫及床垫底部均设有一插口，所述承托板穿过插口后固定连接在支撑板上。

7.根据权利要求1所述的救护车可称重担架车，其特征在于，所述头部垫与床垫之间通过连接部件连接在一起。

8.根据权利要求7所述的救护车可称重担架车，其特征在于，所述主床架一侧设有转轴，所述转轴上安装有头部架，所述主床架上转动连接有气动推杆，所述气动推杆的端部安装在头部架上。

9.根据权利要求8所述的救护车可称重担架车，其特征在于，所述主床架两侧设有护栏。

10.根据权利要求1所述的救护车可称重担架车，其特征在于，所述主床架与头部架上设有控制模块及电源模块。