CN220937072U - 一种新型便携式旅行箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型便携式旅行箱，包括箱体以及设置在箱体外侧的箱盖，所述箱体侧面设置有侧提把，所述箱体和箱盖底部分别设置有两个万向轮，所述万向轮中间设置有内轮杆，所述内轮杆外侧设置有外轮杆，所述内轮杆底部设置有调节环，所述调节环内侧设置有内螺纹齿，所述调节环上设置有环上卡块，所述调节环外侧设置有防滑转轮，所述外轮杆内部设置有活动槽，所述内轮杆上设置有螺纹杆，所述螺纹杆上设置有限位挡板，通过调节旅行箱底部的轮杆，可以避免在崎岖不平的路面上发生剐蹭和摩擦，从而保护了旅行箱的箱体，延长了使用寿命，调节旅行箱底部的轮杆可以使箱体不沾上地面上的污渍，保持了箱体的清洁和美观。

Description

一种新型便携式旅行箱

技术领域

本实用新型属于旅行箱相关技术领域，具体涉及一种新型便携式旅行箱。

背景技术

旅行箱，又称行李箱，是用来装载和携带旅行物品的箱子或容器，它们通常用于旅行时携带衣物、鞋子、洗漱用品等个人物品，旅行箱通常具有手柄和轮子，方便旅行者在机场、火车站或其他旅行目的地携带和移动，其通常由硬质或软质材料制成，有不同的尺寸和设计，以适应不同的旅行需求。

但是现有便携式旅行箱通常无法调节底部万向轮的高度，导致当旅行者拉着旅行箱在崎岖不平的路面行走时，旅行箱的底部往往会与地面发生剐蹭，导致旅行箱底部发生磨损同时也会沾上污渍，降低旅行箱的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型便携式旅行箱，以解决上述背景技术中提出的现有便携式旅行箱通常无法调节底部万向轮的高度，导致当旅行者拉着旅行箱在崎岖不平的路面行走时，旅行箱的底部往往会与地面发生剐蹭，导致旅行箱底部发生磨损同时也会沾上污渍，降低旅行箱的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型便携式旅行箱，包括箱体以及设置在箱体外侧的箱盖；

所述箱体上方设置有上提把，所述箱体的背部设置有拉杆，所述拉杆上设置有握把，所述握把上设置有伸缩按钮，所述箱体与箱盖侧面设置有多个箱锁，所述箱体侧面设置有侧提把，所述箱体和箱盖底部分别设置有两个万向轮，所述箱体和箱盖的侧边上分别设置有防撞边；

所述万向轮中间设置有内轮杆，所述内轮杆外侧设置有外轮杆，所述内轮杆底部设置有调节环，所述调节环内侧设置有内螺纹齿，所述调节环上设置有环上卡块，所述调节环外侧设置有防滑转轮，所述外轮杆内部设置有活动槽，所述内轮杆上设置有螺纹杆，所述螺纹杆上设置有限位挡板。

优选的，所述螺纹杆与内轮杆一体化连接，所述螺纹杆与限位挡板焊接，所述限位挡板可以防止螺纹杆脱离活动槽。

优选的，所述调节环通过内螺纹齿与螺纹杆啮合，所述调节环与环上卡块一体化连接，所述调节环通过环上卡块与外轮杆底部卡接，所述调节环可以通过环上卡块在外轮杆底部进行转动。

优选的，所述防滑转轮与调节环焊接，所述防滑转轮可以增大转动调节环时的摩擦力进行防滑。

优选的，所述调节环外侧一圈设置有高度标识，所述外轮杆底部设置有一个指示标，所述指示标可以对高度标识进行指示。

优选的，所述外轮杆顶部设置有转动柱，所述转动柱底部设置有转动卡块，所述转动卡块与转动柱一体化连接，所述转动柱通过转动卡块与外轮杆上方卡接。

优选的，所述转动柱上方设置有安装板，所述安装板与转动柱焊接，所述安装板上设置有多个安装孔，所述安装板可以通过安装孔与箱体和箱盖底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型便携式旅行箱，具备以下

有益效果：

1、通过调节环、环上卡块、外轮杆、内螺纹齿和螺纹杆的设置，调节环内壁上的内螺纹齿与螺纹杆通过螺纹连接，由于调节环通过环上卡块与外轮杆底部进行卡接，同时调节环可以通过环上卡块在外轮杆底部进行转动，通过调节环的转动，内螺纹齿在螺纹杆外侧进行旋转，致使螺纹杆通过螺纹作用在活动槽内部进行移动，通过正向或者反向的旋转调节环可以使螺纹杆旋进或者旋出外轮杆，最终对轮杆的整体长度进行调节，通过调节旅行箱底部的轮杆，可以避免在崎岖不平的路面上发生剐蹭和摩擦，从而保护了旅行箱的箱体，延长了使用寿命，调节旅行箱底部的轮杆可以使箱体不沾上地面上的污渍，保持了箱体的清洁和美观，调节旅行箱底部的轮杆可以使箱体适应不同路面的情况，提高了旅行箱的便利性和适用性。

2、通过防滑转轮的设置，即使箱体内有较多物品，也可以轻松地对轮杆进行调节，提高了调节的便利性，防滑转轮的设置可以避免调节环与操作者手部之间因箱内重物的压力而打滑，提高了调节的安全性，限位挡板的设置可以保持螺纹杆与外轮杆的整体性，避免因调节环的无限制转动而导致螺纹杆脱离外轮杆内部，从而保持了轮杆的稳定性，通过限位挡板的设置，可以避免因螺纹杆脱离外轮杆而导致的损坏，从而提高了轮杆的耐用性和使用寿命。

3、通过高度标识和指示标的相互配合，可以对轮杆的高度进行精确的调节，确保每个轮杆都调整到相同的高度，从而保持旅行箱的稳定性，通过高度标识的刻度，可以方便地比对四个轮杆的高度，避免出现高低不同的情况，保证箱体在行走时平稳，提高了旅行箱的使用舒适度，精确调节轮杆的高度可以避免因高低不同而导致的轮杆损坏，从而延长了旅行箱的使用寿命，保持四个轮杆高度一致可以保持箱体的整体外观，提高了旅行箱的整体美观度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的轮杆整体结构示意图。

图3为本实用新型的外轮杆内部结构示意图。

图4为本实用新型的图3局部结构示意图。

图中：1、箱体；2、箱盖；3、防撞边；4、万向轮；5、侧提把；6、箱锁；7、拉杆；8、握把；9、伸缩按钮；10、上提把；11、安装孔；12、转动柱；13、外轮杆；14、指示标；15、调节环；16、高度标识；17、防滑转轮；18、内轮杆；19、螺纹杆；20、内螺纹齿；21、环上卡块；22、活动槽；23、限位挡板；24、转动卡块；25、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种新型便携式旅行箱，包括箱体1以及设置在箱体1外侧的箱盖2；

箱体1上方设置有上提把10，箱体1的背部设置有拉杆7，拉杆7上设置有握把8，握把8上设置有伸缩按钮9，箱体1与箱盖2侧面设置有多个箱锁6，箱体1侧面设置有侧提把5，箱体1和箱盖2底部分别设置有两个万向轮4，箱体1和箱盖2的侧边上分别设置有防撞边3；

万向轮4中间设置有内轮杆18，内轮杆18外侧设置有外轮杆13，内轮杆18底部设置有调节环15，调节环15内侧设置有内螺纹齿20，调节环15上设置有环上卡块21，调节环15外侧设置有防滑转轮17，外轮杆13内部设置有活动槽22，内轮杆18上设置有螺纹杆19，螺纹杆19上设置有限位挡板23。

如图2、图3和图4所示，螺纹杆19与内轮杆18一体化连接，螺纹杆19与限位挡板23焊接，限位挡板23可以防止螺纹杆19脱离活动槽22，调节环15通过内螺纹齿20与螺纹杆19啮合，调节环15与环上卡块21一体化连接，调节环15通过环上卡块21与外轮杆13底部卡接，调节环15可以通过环上卡块21在外轮杆13底部进行转动，防滑转轮17与调节环15焊接，防滑转轮17可以增大转动调节环15时的摩擦力进行防滑，调节环15外侧一圈设置有高度标识16，外轮杆13底部设置有一个指示标14，指示标14可以对高度标识16进行指示。

如图3所示，外轮杆13顶部设置有转动柱12，转动柱12底部设置有转动卡块24，转动卡块24与转动柱12一体化连接，转动柱12通过转动卡块24与外轮杆13上方卡接，转动柱12上方设置有安装板25，安装板25与转动柱12焊接，安装板25上设置有多个安装孔11，安装板25可以通过安装孔11与箱体1和箱盖2底部固定连接。

优选的，通过调节环15、环上卡块21、外轮杆13、内螺纹齿20和螺纹杆19的设置，调节环15内壁上的内螺纹齿20与螺纹杆19通过螺纹连接，由于调节环15通过环上卡块21与外轮杆13底部进行卡接，同时调节环15可以通过环上卡块21在外轮杆13底部进行转动，通过调节环15的转动，内螺纹齿20在螺纹杆19外侧进行旋转，致使螺纹杆19通过螺纹作用在活动槽22内部进行移动，通过正向或者反向的旋转调节环15可以使螺纹杆19旋进或者旋出外轮杆13，最终对轮杆的整体长度进行调节，依次对箱体1和箱盖2底部的轮杆进行操作，可以对箱体1的高度进行调节，使得在旅行者遇到崎岖不平的路面时，旅行箱底部不会与地面发生剐蹭和摩擦，同时也不会沾上地面上污渍，保护了该旅行箱的箱体1，延长旅行箱的使用寿命，同时保持了旅行箱的外表的美观。

优选的，通过防滑转轮17、限位挡板23的设置，通常在在调节轮杆高度时，万向轮与地面直接接触，当箱体1内部装有较多的物品时，将箱体1防倒来调节轮杆较为不方便，通过防滑转轮17可以在箱体1立起来对其进行调节时，调节环15与操作者手部之间不会应上方箱内重物的压力而打滑，使得轮杆的调节过程更为轻松，限位挡板23设置在螺纹杆19的顶部为的是方式在不断转动调节环15的过程中，螺纹杆19不会因调节环15的无限制的转动而最终脱离外轮杆13内部，保持内轮杆18与外轮杆13的整体性。

优选的，通过指示标14、高度标识16的设置，在调节轮杆高度时，可以通过高度标识16和指示标14的相互配合，对轮杆的高度进行精确的调节，同时通过对比高度标识16的刻度，可以将四个轮杆调节至一致的高度，防止轮杆出现高低不同的情况而影响旅行箱的使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型便携式旅行箱，包括箱体(1)以及设置在箱体(1)外侧的箱盖(2)；

所述箱体(1)上方设置有上提把(10)，所述箱体(1)的背部设置有拉杆(7)，所述拉杆(7)上设置有握把(8)，所述握把(8)上设置有伸缩按钮(9)，所述箱体(1)与箱盖(2)侧面设置有多个箱锁(6)，所述箱体(1)侧面设置有侧提把(5)，所述箱体(1)和箱盖(2)底部分别设置有两个万向轮(4)，所述箱体(1)和箱盖(2)的侧边上分别设置有防撞边(3)；

其特征在于：所述万向轮(4)中间设置有内轮杆(18)，所述内轮杆(18)外侧设置有外轮杆(13)，所述内轮杆(18)底部设置有调节环(15)，所述调节环(15)内侧设置有内螺纹齿(20)，所述调节环(15)上设置有环上卡块(21)，所述调节环(15)外侧设置有防滑转轮(17)，所述外轮杆(13)内部设置有活动槽(22)，所述内轮杆(18)上设置有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)上设置有限位挡板(23)。

2.根据权利要求1所述的一种新型便携式旅行箱，其特征在于：所述螺纹杆(19)与内轮杆(18)一体化连接，所述螺纹杆(19)与限位挡板(23)焊接，所述限位挡板(23)可以防止螺纹杆(19)脱离活动槽(22)。

3.根据权利要求2所述的一种新型便携式旅行箱，其特征在于：所述调节环(15)通过内螺纹齿(20)与螺纹杆(19)啮合，所述调节环(15)与环上卡块(21)一体化连接，所述调节环(15)通过环上卡块(21)与外轮杆(13)底部卡接，所述调节环(15)可以通过环上卡块(21)在外轮杆(13)底部进行转动。

4.根据权利要求3所述的一种新型便携式旅行箱，其特征在于：所述防滑转轮(17)与调节环(15)焊接，所述防滑转轮(17)可以增大转动调节环(15)时的摩擦力进行防滑。

5.根据权利要求4所述的一种新型便携式旅行箱，其特征在于：所述调节环(15)外侧一圈设置有高度标识(16)，所述外轮杆(13)底部设置有一个指示标(14)，所述指示标(14)可以对高度标识(16)进行指示。

6.根据权利要求5所述的一种新型便携式旅行箱，其特征在于：所述外轮杆(13)顶部设置有转动柱(12)，所述转动柱(12)底部设置有转动卡块(24)，所述转动卡块(24)与转动柱(12)一体化连接，所述转动柱(12)通过转动卡块(24)与外轮杆(13)上方卡接。

7.根据权利要求6所述的一种新型便携式旅行箱，其特征在于：所述转动柱(12)上方设置有安装板(25)，所述安装板(25)与转动柱(12)焊接，所述安装板(25)上设置有多个安装孔(11)，所述安装板(25)可以通过安装孔(11)与箱体(1)和箱盖(2)底部固定连接。