CN220923470U - 一种电梯双金属减振复合板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯双金属减振复合板，包括第一金属板层、第二金属板层，所述第一金属板层和第二金属板层之间设置有第一橡胶层、第二橡胶层，且第一金属板层、第二金属板层与第一橡胶层、第二橡胶层的连接面设置有粘结层，所述第一橡胶层、第二橡胶层之间均匀固接有连接套筒。本实用新型，设置了第一金属板层、第二金属板层、第一橡胶层、第二橡胶层、粘结层、连接套筒，第一金属板层、第二金属板层之间夹设有第一橡胶层、第二橡胶层形成多层结构，第一橡胶层、第二橡胶层具有良好的减振、隔音和缓冲性能，蜂巢结构的设置使连接套筒排列紧密，对第一橡胶层、第二橡胶层具有较好地支撑效果，且能够通过不断地变形吸收大量的能量。

Description

一种电梯双金属减振复合板

技术领域

本实用新型涉及复合板技术领域，具体是一种电梯双金属减振复合板。

背景技术

复合板一般分为：金属复合板，木材复合板，彩钢复合板，岩棉复合板等等。金属复合板材料可以发挥各组元材料不同的优势,实现单一金属、单一结构的板材所述不能满足的性能要求,具有广阔应用范围，具有很好的经济效益和社会效益。

现有技术中，电梯运行时会有振动和噪音，需要采取措施将振动和噪音予以控制，否则会影响使用者的体验感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯双金属减振复合板，以解决现有技术中的电梯运行时会有振动和噪音，需要采取措施将振动和噪音予以控制，否则会影响使用者体验感的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯双金属减振复合板，包括第一金属板层、第二金属板层，所述第一金属板层和第二金属板层之间设置有第一橡胶层、第二橡胶层，且第一金属板层、第二金属板层与第一橡胶层、第二橡胶层的连接面设置有粘结层，所述第一橡胶层、第二橡胶层之间均匀固接有连接套筒，所述连接套筒横截面为正六边形，且连接套筒之间呈蜂巢结构排列。

优选的，所述连接套筒为橡胶材质。

优选的，所述连接套筒内部上下面均固定有半球气囊。

优选的，所述连接套筒侧面均匀开设有多个气孔。

优选的，所述连接套筒侧面设为弧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置了第一金属板层、第二金属板层、第一橡胶层、第二橡胶层、粘结层、连接套筒，第一金属板层、第二金属板层之间夹设有第一橡胶层、第二橡胶层形成多层结构，第一橡胶层、第二橡胶层具有良好的减振、隔音和缓冲性能，蜂巢结构的设置使连接套筒排列紧密，对第一橡胶层、第二橡胶层具有较好地支撑效果，且能够通过不断地变形吸收大量的能量，防止振动传递并减少噪音，且提高了空气层的厚度，大大提高了减振、隔音效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A部放大结构示意图；

图3为本实用新型的连接套筒蜂巢结构排列示意图；

图4为本实用新型的连接套筒内部结构示意图。

图中：1、第一金属板层；2、第二金属板层；3、第一橡胶层；4、第二橡胶层；5、粘结层；6、连接套筒；7、半球气囊；8、气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种电梯双金属减振复合板，包括第一金属板层1、第二金属板层2，第一金属板层1和第二金属板层2之间设置有第一橡胶层3、第二橡胶层4，第一金属板层1、第二金属板层2之间夹设有第一橡胶层3、第二橡胶层4形成多层结构，第一橡胶层3、第二橡胶层4具有高弹性、高黏性，其弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力，使其呈现出独特的黏弹性能，因而第一橡胶层3、第二橡胶层4具有良好的减振、隔音和缓冲性能，且第一金属板层1、第二金属板层2与第一橡胶层3、第二橡胶层4的连接面设置有粘结层5，粘结层5用于粘接固定第一金属板层1、第二金属板层2与第一橡胶层3、第二橡胶层4，第一橡胶层3、第二橡胶层4之间均匀固接有连接套筒6，连接套筒6横截面为正六边形，且连接套筒6之间呈蜂巢结构排列，蜂巢结构的设置使连接套筒6排列紧密，对第一橡胶层3、第二橡胶层4具有较好地支撑效果，且能够通过不断地变形从而吸收大量的能量，可以在热量和声波的传播过程中将其吸收，防止振动传递并减少噪音，且提高了空气层的厚度，大大提高了减振、隔音效果；

请参阅图1-4，为了实现上述连接套筒6的形变，连接套筒6为橡胶材质，橡胶材质使连接套筒6发生形变而不会被破坏；

请参阅图4，为了实现上述连接套筒6的支撑效果，连接套筒6内部上下面均固定有半球气囊7，两个半球气囊7相互挤压发生弹性形变对连接套筒6进行支撑，避免连接套筒6过度变形而难以恢复，且半球气囊7挤压发生弹性形变具有较好地缓冲减振效果；

请参阅图2-3，连接套筒6侧面均匀开设有多个气孔8，气孔8的设置便于连接套筒6形变后的形状复原；

请参阅图1-4，连接套筒6侧面设为弧面，弧面的设置使连接套筒6之间的中部存在间隙，为连接套筒6的形变留下空间，便于单个连接套筒6发生不同地形变。

本实用新型的工作原理及使用流程：第一金属板层1、第二金属板层2之间夹设有第一橡胶层3、第二橡胶层4形成多层结构，第一橡胶层3、第二橡胶层4具有高弹性、高黏性，其弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力，使其呈现出独特的黏弹性能，因而第一橡胶层3、第二橡胶层4具有良好的减振、隔音和缓冲性能；蜂巢结构的设置使连接套筒6排列紧密，对第一橡胶层3、第二橡胶层4具有较好地支撑效果，且能够通过不断地变形从而吸收大量的能量，可以在热量和声波的传播过程中将其吸收，防止振动传递并减少噪音，且提高了空气层的厚度，大大提高了减振、隔音效果；设备运行过程中，复合板受力对连接套筒6进行挤压使其发生形变，此时两个半球气囊7相互挤压发生弹性形变对连接套筒6进行支撑，避免连接套筒6过度变形而难以恢复。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电梯双金属减振复合板，包括第一金属板层(1)、第二金属板层(2)，其特征在于：所述第一金属板层(1)和第二金属板层(2)之间设置有第一橡胶层(3)、第二橡胶层(4)，且第一金属板层(1)、第二金属板层(2)与第一橡胶层(3)、第二橡胶层(4)的连接面设置有粘结层(5)，所述第一橡胶层(3)、第二橡胶层(4)之间均匀固接有连接套筒(6)，所述连接套筒(6)横截面为正六边形，且连接套筒(6)之间呈蜂巢结构排列。

2.根据权利要求1所述的一种电梯双金属减振复合板，其特征在于：所述连接套筒(6)为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种电梯双金属减振复合板，其特征在于：所述连接套筒(6)内部上下面均固定有半球气囊(7)。

4.根据权利要求2所述的一种电梯双金属减振复合板，其特征在于：所述连接套筒(6)侧面均匀开设有多个气孔(8)。

5.根据权利要求4所述的一种电梯双金属减振复合板，其特征在于：所述连接套筒(6)侧面设为弧面。