CN220917292U - 一种食品加工机的主机组件及食品加工机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于食品加工装置领域,公开了一种食品加工机的主机组件及食品加工机,主机组件包括:主机,所述主机内部设有电机;减速箱,所述减速箱可拆卸地安装在所述主机的输出端,且所述减速箱包括外箱体和设置在所述外箱体内部的上端盖,所述外箱体的侧壁相对所述上端盖向上延伸以包围在所述主机的外周,所述主机支撑在所述上端盖的上方,所述外箱体的侧壁顶面相对所述主机裸露。提升了主机与减速箱安装的同轴度,确保主机的稳定安装,有效降低工作噪音。
Description
技术领域
本实用新型属于食品加工装置及其配件技术领域,具体涉及一种食品加工机的主机组件及食品加工机。
背景技术
传统的绞肉机会在主机内设置输出转速不同的双输出机构,用户择一选用其中一个输出结构并安装上相应的加工件进行食材的加工,对不同食材实现不同的粉碎效果。这类绞肉机的双输出机构集成在主机内不能独立运行,齿轮磨损较为严重。
申请号为CN201721363814.7的专利公开了一种新型绞肉机,变速箱总成作为单独的部件,从主机中分离出来,变速箱可拆卸放置在绞肉盖上,主机上对应电机输出端所在的位置凹设有主机腔,用于扣合在绞肉盖或变速箱总成上。在该方案中,主机腔的设置造成主机整体“头重脚轻”而且主机的高度增加,重心上移,工作稳定性差,主机工作时会出现晃动严重甚至倾倒的风险,以及主机和减速箱的同轴度在安装过程中不易控制,出现两者同轴度差的问题。而且,由于主机罩设减速箱后与杯盖叠放安装,因此主机不仅和减速箱具有轴向配合连接还和杯盖轴向配合,而减速箱和杯盖需要配合连接,这就造成在杯盖和主机的支撑部位、杯盖和减速箱的支撑部位以及主机和减速箱的支撑部位等多个部位成为振动源,而且支撑部位的噪音会直接向外传出,造成工作噪音大,影响用户体验。
本申请人在先研发了一种食品加工机并申请专利,申请号为202122141499.6,利用主机输出第一转速,在主机安装减速箱后输出第二转速,实现不同转速的独立输出,同时,减速箱的箱体设置定位槽的槽底壁以及槽侧壁上端来支撑主机,提高两者的配合同轴度和稳定性。
但是,本申请人进一步研究过程中发现,由于主机高度是远大于减速箱的高度,在工作状态下,主机依然会存在从减速箱内摆动或倾倒的可能,主机的稳定性差,以及,主机的输出轴和减速箱的输入轴之间会出现传动噪音,传动噪音沿着定位槽底壁和主机底面之间的配合空隙径向向外直通,沿着配合空隙向外传递的噪音较大,即使有一些研发人员在该方案基础上想进一步改善传动噪音大的问题,那么也会从主机底面和减速箱的定位槽槽底面之间进一步贴合等方式来避免噪音外传,无法起到明显的降噪效果。另外,主机的外缘和减速箱的箱体顶端支撑配合,在主机工作发生轴向窜动的情况下,在此支撑部位会直接发生硬性磕碰,且磕碰噪音直接传递出来。因此,如何降低主机工作噪音有待进一步研究。
实用新型内容
本实用新型提供了一种食品加工机的主机组件及食品加工机,以在实现不同转速独立输出的基础上,通过改进主机和减速箱之间的限位配合方式,解决由于主机通过减速箱的侧壁支撑造成支撑部位的噪音直接外传引起主机工作噪音大的问题。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种食品加工机的主机组件,包括:
主机,所述主机内部设有电机;
减速箱,所述减速箱可拆卸地安装在所述主机的输出端,且所述减速箱包括外箱体和设置在所述外箱体内部的上端盖,所述外箱体的侧壁相对所述上端盖向上延伸以包围在所述主机的外周,所述主机支撑在所述上端盖的上方,所述外箱体的侧壁顶面相对所述主机裸露。
本实用新型还提供一种食品加工机,包括杯体、杯盖、安装在杯体内的加工件、安装在杯盖上方的主机组件,所述主机组件为上述的主机组件。
本实用新型提供的食品加工机及其主机,减速箱可拆卸地安装在主机的输出端,实现不同转速独立输出,降低齿轮磨损,用户使用灵活。外箱体的侧壁顶面相对所述主机裸露,相较于现有技术,外箱体对主机外缘取消轴向限位,主机的轴向限位支撑通过上端盖实现,因此,在上端盖支撑部位的振动噪音需要经过外箱体侧壁的隔挡以后传出,同时,外箱体的侧壁上端面和主机不产生轴向支撑,防止主机轴向窜动时与外箱体之间的硬性磕碰噪音,从而降低整体噪音。
优选地,所述主机包括主体以及设于主体下端且直径缩小的下凸部,所述外箱体的侧壁延伸至将所述主体包围。
利用外箱体不单单对下凸部实现围装限位,同时还对主体部位形成围设,因此,外箱体对主机的主体侧向限位,防止主机在减速箱内发生倾倒或者晃动。
优选地,所述主机的底面设置台阶结构,所述上端盖设有输入孔、围绕所述输入孔且径向向外延伸的环形壁、围绕在环形壁外周的台阶部,所述台阶部与所述台阶结构限位配合。
优选地,所述台阶部包括自所述环形壁的边缘向上凸起的第一台阶,所述主机的底面与所述第一台阶的台阶支撑面之间形成噪音传递路径,所述主机的底面与所述环形壁间隙配合,以使所述主机的底面、环形壁以及第一台阶的台阶侧面三者围设形成第一降噪腔,所述噪音传递路径的噪音流通截面相比所述第一降噪腔的噪音流通截面面积缩小。
通过在减速箱的上端盖设置台阶部,台阶部径向向外逐级上升,从而形成了由上端盖边缘向中部逐级下沉的沉槽结构,在主机放置的过程中,主机会受到由外而内的台阶侧面的导向和对中作用,实现主机和减速箱的同轴安装,提高同轴度,进而避免主机传动的噪音产生,从振动源头上减少噪音的发生。同时,主机通过各个台阶支撑面支撑,主机底面、环形壁以及第一台阶的台阶侧面三者围设形成第一降噪腔,主机的底面支撑在第一台阶的台阶支撑面上并形成噪音传递路径,噪音传递路径连接在第一降噪腔的外侧并相对第一降噪腔收缩以形成噪音传递路径。因此,在主机电机轴与减速箱输入轴之间传动连接部位所产生的传动噪音进入第一降噪腔内缓冲,传动噪音在第一降噪腔内反射、能量抵消,噪音量降低,由于台阶部使得在主机和台阶支撑面之间形成曲折的噪音传递路径且噪音传递路径沿着噪音向外传递的方式是收缩形成遮挡和噪音抵消,因此,经过第一降噪腔缓冲的噪音要继续经过曲折的噪音传递路径才能向外传播,在传播过程中,噪音受到台阶侧面的阻挡以及减速箱侧壁的围挡,台阶侧面和减速箱侧壁削弱噪音能量,从而降低传播至外界的噪音,因此,利用第一降噪腔、台阶部、外箱体的侧壁共同配合,不仅提升主机和减速箱的安装同轴度,提升主机的工作稳定性,同时对传动噪音起到良好的削弱作用,实现轻音效果。另外,通过设置主体和下凸部,相比于在主体底部设置容纳减速箱凹腔的形态,避免主机头重脚轻,同时,减速箱包括围设在主体外周的外箱体,
优选地,所述外箱体的内侧壁与所述主体的外侧壁之间间隙配合以形成避让通道,所述避让通道相对所述噪音传递路径弯折且与所述噪音传递路径分隔设置。
通过在外箱体的内侧壁与主体的外侧壁之间设置避让通道,防止主机振动时与外箱体发生硬性碰撞,产生共振噪音,因此,从根源上杜绝噪音的产生,从而降低主机工作噪音。主机和减速箱在传动噪音虽然会沿着避让通道向外传播,但是通过将避让通道相对噪音传递路径弯折且与噪音传递路径分隔设置,从而起到降低和阻碍传动噪音传播的效果,降低整机噪音。
优选地,所述台阶部还包括设于第一台阶外侧且与第一台阶相连的台阶区,所述台阶区设有至少一个第二台阶,所述台阶区相对所述第一台阶上升设置,所述下凸部还包括与所述第二台阶限位配合的阶梯面,所述第二台阶的台阶面与所述阶梯面之间的噪音传递路径曲折向外延伸。
通过设置多个台阶,进一步增强多个台阶侧面对主机的对中效果,提升主机安装与减速箱的同轴度,同时,多个台阶增大噪音传递路径的弯曲程度,从而进一步延长噪音传播路径,使得噪音在经过第一降噪腔、噪音传递路径以及减速箱外侧壁的阻挡削弱后出,降低整体噪音。
优选地,所述主机的内部设有电机和减速机构,减速机构包括壳体和位于壳体内部的减速齿轮,电机与减速齿轮传动连接,外箱体的侧壁顶端不低于壳体的顶端面。
外箱体的侧壁顶端不低于壳体的顶端面,相当于外箱体对电机和减速齿轮的传动连接部位形成侧向包裹,因此,该传动部位的噪音被外箱体的侧壁隔挡后传出,起到降噪的效果,同时,由于外箱体的侧壁侧向遮挡主体而不仅仅是下凸部,从而限制主体的偏摆,提高主机与减速箱安装的稳定性,从而降低振动的发生,从源头上降低噪音。
优选地,主机高度H1与主机和外箱体的重叠高度H2满足:2/5≤H2/H1≤4/5。
通过将H2和H1比值设置在上述范围内,可以有效限制主机的偏摆,降低振动噪音,若避免H2/H1小于2/5,则可能造成重叠高度太小,外箱体对主体的包裹高度过低,限位效果不佳以及无法有效遮挡主体内的电机和减速机构之间的传动噪音,降噪效果不佳,若H2/H1大于4/5,则可能会造成减速箱的高度尺寸太大,造成主机整体高度空间的浪费。
优选地,所述台阶部还包括设于第一台阶外侧且与第一台阶相连的台阶区,所述台阶区设有至少一个第二台阶,其中,位于所述上端盖边缘的第二台阶具有台阶侧壁和自所述台阶侧壁顶端向外翻折的台阶支撑壁,所述减速箱设有自所述上端盖的输入孔向上凸出的输入轴,所述输入轴的顶端不高于所述第二台阶的台阶支撑壁的顶面。
通过将输入轴的顶端不高于位于所述上端盖边缘的第二台阶的台阶支撑壁顶面,从而实现在设置多级台阶的情况下,每一级台阶的台阶侧壁都能够对输入轴起到包裹的效果,加之减速箱外侧壁对输入轴最外侧的包裹,实现了输入轴处造成向外传递过程中层层阻隔,提升对噪音的阻挡效果,提升降噪效果。
本实用新型还提供一种食品加工机,包括杯体、杯盖、安装在杯体内的加工件、安装在杯盖上方的主机组件,所述主机组件包括前文任一方案下所述任意一项所述的主机组件。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型一种实施方式中食品加工机的爆炸结构示意图。
图2为本实用新型一种实施方式中食品加工机一种使用状态示意图。
图3为本实用新型一种实施方式中减速箱的剖面结构示意图。
图4为本实用新型一种实施方式中食品加工机的剖面结构示意图。
图5为本实用新型一种实施方式中主机组件与杯盖的配合示意图。
图6为本实用新型一种实施方式中食品加工机另一种使用状态示意图。
图7为本实用新型一种实施方式中食品加工机另一种使用状态下的剖视图。
图8为本实用新型一种实施方式中减速箱的立体结构示意图。
图9为本实用新型另一种实施方式中食品加工机的爆炸结构示意图。
图10为本实用新型另一种实施方式中食品加工机的一种使用状态示意图。
附图标记说明:
10-杯体;20-杯盖;21-安装槽;30-加工件;40-主机组件;50-主机;501-主体;502-下凸部;51-机壳;52-底座;53-电机;54-减速机构;60-减速箱;61-外箱体;62-上端盖;6221-凸台;6222-轴承;6223-输入轴;63-第一降噪腔;621-输入孔;622-环形壁;623-台阶部;624-第一台阶;625-第二台阶;64-上支架;65-行星齿轮;66-下支架;67-下端盖;611-台阶限位部;612-内限位面;613-外限位面;68-第二降噪腔;70-止转筋。
具体实施方式
为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思,下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型的实施例及各实施例中的特征可以相互结合。
另外,在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中,如出现参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
如图1-7所示,本实用新型在一种实施方式中提供一种食品加工机的主机组件,包括主机,所述主机内部设有电机;减速箱,所述减速箱可拆卸地安装在所述主机的输出端,且所述减速箱包括外箱体和设置在所述外箱体内部的上端盖,所述外箱体的侧壁相对所述上端盖向上延伸以包围在所述主机的外周,所述主机支撑在所述上端盖的上方,所述外箱体的侧壁顶面相对所述主机裸露。
需要指出的是,本实用新型对于上端盖对主机的支撑方式不做限定,例如上端盖设置支撑平面,主机的底部设置配合平面以形成支撑,或者,在上端盖设置台阶部,主机的底部设置与台阶部配合的台阶结构进行轴向和径向限位。本实施方式以上端盖通过台阶部对主机限位为例进行详细说明。
本实用新型在一种实施方式中提供一种食品加工机,包括杯体10、杯盖20、安装在杯体内的加工件30、安装在杯盖上方的主机组件40,主机组件40包括:主机50,主机用于驱动加工件30,主机50包括主体501以及设于主体501下端且直径缩小的下凸部502,下凸部502包括多个台阶面朝下的台阶结构;减速箱60,减速箱60可拆卸地安装在主机50的输出端,且减速箱60包括围设在主体501外周的外箱体61以及设置在外箱体61内部且用于支撑下凸部502的上端盖62;上端盖62设有输入孔621、围绕输入孔621且径向向外延伸的环形壁622、围绕在环形壁623外周的台阶部623,优选地,设置台阶部623,台阶部包括自环形壁的边缘向上凸起的第一台阶,下凸部的底面支撑在第一台阶的台阶支撑面上并形成噪音传递路径,下凸部的底面与环形壁间隙配合,以使下凸部的底面、环形壁以及第一台阶的台阶侧面三者围设形成第一降噪腔,噪音传递路径连接在第一降噪腔的外侧并相对第一降噪腔收缩。
台阶部包括自环形壁的边缘向上凸起的第一台阶624,下凸部502的底面与环形壁622间隙配合,以使下凸部502的底面、环形壁622以及第一台阶的台阶侧面三者围设形成第一降噪腔63。
需要说明的是,关于上述的下凸部指的是如图4所示的横虚线X以下的部位,主体指的是如图3所示的横虚线X以上的部位。可以理解的是,上箱体的侧壁延伸至虚线的上方,进而实现对主体的围设。本实用新型对于主机的具体结构不做限定,在图3所示的实施方式中,主机包括机壳51和底座52,机壳51和底座52围成安装电机53的安装腔,其中,上述的下凸部形成在底座52上,主体由底座52的一部分以及机壳51形成。实际上,在其他实施方式中,机壳51和底座52可以为一体式结构,在机壳51的顶端设置敞口实现电机等组件的安装,或者,主体和下凸部分别形成在机壳51和底座52上,可以理解的是,本实用新型对于主体和下凸部的形成位置不做限定。
结合上述实施方式所提供的食品加工机简要说明其使用原理:
如图1-5所示为食品加工机在第一使用状态下的结构示意图,示意了主机50和减速箱60叠放后输出第一转速的使用状态。图6和图7为食品加工机在第二使用状态下的结构示意图,可以输出比第一转速高的第二转速。
具体地,当用户需要进行低速搅拌或者粉碎时,例如和面,如图4所示,加工件30为和面件,用户将加工件30安装在杯体10内,放入面粉和水后,将杯盖20盖合,首先将减速箱60安装在杯盖20上,具体限位方式在后文详述,然后再将主机50安装在减速箱60上方,在安装过程中受到多个台阶的导向和对中效果,实现稳定安装,主机50通过减速箱60的上端盖62支撑并通过侧方的减速箱60侧壁限位,自此安装结束,用户操作主机50的按键实现驱动加工件30旋转和面。
当用户需要比和面转速高的搅拌作业时,例如绞肉或者碎菜,如图7所示,选择粉碎刀作为加工件30。用户将粉碎刀安装在杯体10内,放入需要粉碎的食材,将杯盖20盖合,然后直接将主机50安装在杯盖20的上方,此处不需要安装减速箱60,直接利用杯盖20对主机50的底部支撑限位,实现主机50直接输出转速,带动加工件30旋转粉碎食材。
本实用新型提供的食品加工机,减速箱60可拆卸地安装在主机50的输出端,实现不同转速独立输出,降低齿轮磨损,用户使用灵活。通过在减速箱60的上端盖62设置多个台阶,多个台阶径向向外逐级上升,从而形成了由上端盖62边缘向中部逐级下沉的沉槽结构,在主机50放置的过程中,下凸部502会受到由外而内的多个台阶侧面的导向和对中作用,实现主机50和减速箱60的同轴安装,提高同轴度,进而避免主机50传动的噪音产生,从振动源头上减少噪音的发生。下凸部502通过各个台阶支撑面支撑,主机底面、环形壁622以及第一台阶624的台阶侧面三者围设形成第一降噪腔63,因此,在主机50电机53轴与减速箱60输入轴之间传动连接部位所产生的传动噪音进入第一降噪腔63内缓冲,传动噪音在第一降噪腔63内反射、能量抵消,噪音量降低,由于多个台阶使得在下凸部502和多个台阶支撑面之间形成曲折的间隙,因此,经过第一降噪腔63缓冲的噪音要继续经过曲折的间隙才能向外传播,在传播过程中,噪音受到多个台阶侧面的阻挡,多个台阶侧面削弱噪音能量,从而降低传播至外界的噪音,因此,利用多个台阶不仅提升主机50和减速箱60的安装同轴度,提升主机50的工作稳定性,同时对传动噪音起到良好的削弱作用,实现轻音效果。另外,通过设置主体501和下凸部502,相比于在主体501底部设置容纳减速箱60凹腔的形态,避免主机50头重脚轻,同时,减速箱60包括围设在主体501外周的外箱体61,利用外箱体61不单单对下凸部502实现围装限位,同时还对主体501部位形成围设,因此,一方面,外箱体61对主机50的主体501侧向限位,防止主机50在减速箱60内发生倾倒或者晃动,另一方面,相较于现有技术,外箱体61对主机50取消轴向限位,主机50的轴向限位支撑通过上端盖62实现,因此,在支撑部位的振动噪音需要经过外箱体61侧壁的隔挡以后传出,同时,外箱体61的侧壁上端部和主机50不产生轴向支撑,防止主机50轴向窜动时与外箱体61之间的硬性磕碰噪音,从而降低整体噪音。
需要说明的是,本实用新型对于主机50的内部结构不做限定,如图1-8所示的主机50,在一种优选的实施方式中,主机50的内部设有电机53和减速机构54,减速机构54包括壳体和位于壳体内部的减速齿轮,电机53与减速齿轮传动连接,外箱体61的侧壁顶端不低于壳体的顶端面,需要说明的是,在本实施方式中,减速机构为行星减速机构,壳体指的是行星减速机构的端盖,外箱体高于端盖,则可以将电机轴和行星减速机构输入头之间的传动连接部位横向遮挡,起到降噪效果。
实际上,在其他实施方式中,主机50的内部设置电机53,电机53的电机53轴直接输出转速驱动减速箱60以及加工件30;另外,对于上述的减速机构54本实用新型不做限定,其可以为一级行星减速机构54、或者二级行星减速机构54或者其他减速机构54等等。
在本实用新型中,外箱体61的侧壁顶端H4不低于壳体的顶端面H3,相当于外箱体61对电机53和减速齿轮的传动连接部位形成侧向包裹,因此,该传动部位的噪音被外箱体61的侧壁隔挡后传出,起到降噪的效果,同时,由于外箱体61的侧壁侧向遮挡主体501而不仅仅是下凸部502,从而限制主体501的偏摆,提高主机50与减速箱60安装的稳定性,从而降低振动的发生,从源头上降低噪音。
在一种优选的实施方式中,外箱体的内侧壁与主体的外侧壁之间间隙配合以形成避让通道,避让通道相对噪音传递路径弯折且与噪音传递路径分隔设置。
通过在外箱体的内侧壁与主体的外侧壁之间设置避让通道,防止主机振动时与外箱体发生硬性碰撞,产生共振噪音,因此,从根源上杜绝噪音的产生,从而降低主机工作噪音。主机和减速箱在传动噪音虽然会沿着避让通道向外传播,但是通过将避让通道相对噪音传递路径弯折且与噪音传递路径分隔设置,从而起到降低和阻碍传动噪音传播的效果,降低整机噪音。
实际上,本实用新型也可以通过将外箱体的内侧壁与主体的外侧壁贴合,从而降低传动噪音的传递。优选地,可以通过在外箱体的内侧壁与主体的外侧壁之间夹装柔性的缓冲垫,通过缓冲垫避免外箱体和主体碰撞的前提下,隔挡传动噪音向外传递。
在一种优选的实施方式中,所述台阶部623还包括设于第一台阶624外侧且与第一台阶624相连的台阶区,所述台阶区设有至少一个第二台阶625,所述台阶区相对所述第一台阶624上升设置,其中,位于所述上端盖边缘的第二台阶625具有台阶侧壁和自台阶侧壁向外翻折的台阶支撑壁,台阶侧壁、台阶支撑壁以及外箱体61的侧壁之间形成第二降噪腔68。
通过设置位于上端盖62边缘的第二台阶625,提升上端盖62边缘对主机50的对中导向作用,利于主机50与减速箱60的同轴安装,通过在台阶侧壁、台阶支撑壁以及外箱体61的侧壁之间形成第二降噪腔。第二降噪腔再次对主机50电机53轴与减速箱60输入轴之间传动连接部位所产生的传动噪音进行缓冲,传动噪音在第二降噪腔内反射削弱能量,因此,在第一降噪腔63以及台阶侧面阻挡后的噪音再次经过第二降噪腔的缓冲,从而得到有效降噪。
更优选地,台阶支撑壁的外端向下折弯形成围筋69,围筋与外箱体61的侧壁限位配合,第二降噪腔的腔侧壁包括围筋69。例如,通过围筋69延伸形成第二降噪腔的腔侧壁;或者是通过围筋和外箱体的侧壁共同形成第二降噪腔的腔侧壁。
通过在台阶支撑壁的外端向下折弯形成围筋,从而利用围筋起到对噪音进一步的隔挡作用,另外,通过延长围筋,可以使得围筋形成第二降噪腔的腔侧壁,因此,经过第二降噪腔的噪音需要经过围筋以及外箱体61侧壁的双层隔挡以后传递至外界,大大降低噪音。同时,利用台阶支撑壁向下折弯的围筋来与外箱体61的侧壁进行轴向限位以及径向限位,确保上端盖62在外箱体61内的结构稳定,防止在主机50振动的过程中,上端盖62和外箱体61发生共振噪音。
在一种优选的实施方式中,如图4所示,主机50高度H1与主机50和外箱体61的重叠高度H2满足:2/5≤H2/H1≤4/5。更优选地,2/5≤H2/H1≤3/5。
当然,实际上,第二降噪腔的腔侧壁可以直接由减速箱60的侧壁形成。无论是否设置围筋,利用第二降噪腔在第一降噪腔的外周进一步对噪音削弱,起到良好降噪效果。
需要说明的是,由于下凸部底部设置台阶结构,主机50的高度H1即主机顶面距离下凸部最低端的底端面的距离。外箱体和主机重叠高度H2即外箱体的顶端距离下凸部的最低端的底端面的距离。
通过将H2和H1比值设置在上述范围内,可以有效限制主机50的偏摆,降低振动噪音,若避免H2/H1小于2/5,则可能造成重叠高度太小,外箱体61对主体501的包裹高度过低,限位效果不佳以及无法有效遮挡主体501内的电机53和减速机构54之间的传动噪音,降噪效果不佳,若H2/H1大于4/5,则可能会造成减速箱60的高度尺寸太大,造成主机50整体高度空间的浪费。
在一种优选的实施方式中,所述台阶部623还包括设于第一台阶624外侧且与第一台阶624相连的台阶区,所述台阶区623设有至少一个第二台阶625,其中,位于所述上端盖边缘的第二台阶625具有台阶侧壁和自台阶侧壁向外翻折的台阶支撑壁,减速箱设有自输入孔向上凸出的输入轴,输入轴的顶端不高于第二台阶625的台阶支撑壁顶面。
通过将输入轴的顶端不高于第二台阶625的台阶支撑壁顶面,从而实现在设置多级台阶的情况下,每一级台阶的台阶侧壁都能够对输入轴起到包裹的效果,加之减速箱外侧壁对输入轴最外侧的包裹,实现了输入轴处造成向外传递过程中层层阻隔,提升对噪音的阻挡效果,提升降噪效果。
在一种优选的实施方式中,环形壁622包括围绕输入孔621设置且向上凸起的凸台6221,第一降噪腔63包括设置在凸台6221上方的第一子腔室和设置在凸台外侧的第二子腔室,第二子腔室与第一子腔室连通且相对第一子腔室的高度增加。
可以理解的是,本实用新型对于减速箱的具体结构以及其与主机输出轴之间的传动配合方式不做限定,如图3所示,减速箱包括由外箱体罩装的上端盖62、上支架64、行星齿轮65、下支架66和下端盖67,输入轴6223与主机的输出头插接配合,实现传动进而带动行星齿轮65转动,通过下支架66输出减速后的转速,下支架66设置输出头与加工件传动连接。
具体地,输入轴6223设置扁位并插入至主机的连接头中,或者,可以在输入轴的端部设置插槽供主机的连接头插入。
由于主机50的输出轴和减速箱60的输入轴是通过输入孔621实现传动连接,因此,通过围绕输入孔621设置的凸台6221,凸台6221对传动连接部位起到径向限位作用,有利于传动连接部位的同轴度,同时对传动噪音起到隔档作用,而且,设置在凸台6221上方的第一子腔室631和设置在凸台6221外侧的第二子腔室632,其中,第二子腔室与第一子腔室连通且相对第一子腔室的高度增加,使得传动噪音在向外传递的过程中截面积发生变化,增大声波的反射和相互干扰,从而降低噪音的能量,有效降低经过第一降噪腔63的噪音。
更优选地,凸台6221包括向上凸设的竖板以及自竖板顶端径向向内折弯的横板,竖板与横板围成第三降噪腔,实际上,第三降噪腔优选作为轴承室以用来安装轴承6222,使得减速箱的输入轴6223通过轴承6222平稳安装在输入孔621处。
可以理解的是,在另一种优选的实施方式中,凸台6221仅包括向上凸设的竖板。
凸台6221包括竖板对减速箱60的输入轴实现围设,起到隔档噪音的效果,通过设置横板,缩小输入孔621和输入轴之间的径向间隙,限制输入轴的偏摆,确保传动连接的同轴度,降低传动噪音。
本实用新型对于外箱体61和上端盖62之间的轴线限位方式不做限定,例如,如图5所示,外箱体61的侧壁径向向内收缩形成台阶限位部611,台阶限位部611的内侧和外侧分别形成台阶面朝上的内限位面612和台阶面朝下的外限位面613,上端盖62的边缘,例如上述的围筋69支撑在内限位面612上,杯盖20设有供外箱体61伸入的安装槽21,外箱体61的底面支撑在安装槽21的槽底面上,外限位面613与安装槽21的顶端面之间间隙配合。
在另一种优选的实施方式中,通过在外箱体61的侧壁向内凸设支撑筋,上端盖62搭接在支撑筋上方,外箱体61的外侧不需要设置台阶结构而是直接插入至杯盖20的安装槽内即可。
通过设台阶限位部,一方面对上端盖62实现轴向支撑,避免在主机50安装在上端盖62上方后上端盖62发生轴向窜动造成振动噪音,提升上端盖62和外箱体61两者的安装稳定性,另一方面,台阶限位部与杯盖20的安装槽进行间隙配合,使得杯盖20和减速箱60支撑部位的噪音传出路径曲折,削弱噪音,同时,相比于台阶限位部与杯盖20的安装槽侧壁支撑的方式,降低发生硬性碰撞的情况,而且用户能够利用该间隙将减速箱60轻松从杯盖20的安装槽中取下,方便用户拆卸减速箱60,使用省力方便。
在一种优选的实施方式中,如图8所示,所述台阶部623包括第一台阶624以及设于第一台阶624外侧且与所述第一台阶624相连的台阶区,所述台阶区相对所述第一台阶624上升设置,所述台阶区设有两个第二台阶625,其中,靠近所述第一台阶624的那一个第二台阶625包括台阶支撑面,所述台阶支撑面上凸设有止转筋70,所述止转筋70与所述下凸部502止转配合
利用多个台阶实现主机50和减速箱的同轴安装同时降低传动噪音,通过设置止转筋对下凸部502的旋转限位,使得在主机50和减速箱配合工作的过程中,避免主机50相对减速箱发生转动,确保主机50动力顺利传递至加工件30上,而且,靠近所述第一台阶624的那一个第二台阶625的台阶支撑面上,同时可以加强该第二台阶625的结构强度,使得多个台阶之间的连接可靠,降噪效果综合提升。
另外需要说明的是,本实用新型对于减速箱的结构不做限定,其可以实现一级减速或者多级减速,对于多级减速箱中减速箱可以为多个减速箱可拆卸连接而成,或者是多级减速结构集成在一个减速箱内。
例如,在一种优选实施方式中,如图9、图10所示,减速箱包括第一减速箱601以及可拆卸连接在第一减速箱输出端的第二减速箱602,第一减速箱和第二减速箱可替换地与主机50传动配合。
针对本实施方式提供的食品加工机,用户可以应用于更多样的食材制备,例如,通过如图10所示的方式,主机、第一减速箱601、第二减速箱602自上而下叠置实现一种转速的输出;或者,将主机与第一减速箱601叠置实现另一种转速的输出,主机与第二减速箱602叠置实现再一种转速输出,通过第一减速箱601和第二减速箱602设置为不同减速比,使得本食品加工机能够适应于多种应用场景;当然,实际上,第一减速箱601和第二减速箱602可以为相同的减速比,这样设置增加用户的可选择性,在其中一个减速箱加工时长太长减速箱发烫的情况下可以选择替换用另一个来继续工作。
减速箱包括可拆卸的第一减速箱601和第二减速箱602,从而增加输出转速的选择,拓展食品加工机多种功能,实现对于不同食材的不同搅拌或粉碎效果,改善食材口感,增加整机的通用性。
在本实施方式下,第一减速箱601可以为一级减速箱或者多级减速箱。第二减速箱602也可以为一级减速箱或者多级减速箱。
结合图9、10所示,食品加工机具有更多样化的输出转速,以及可以应用在更低速输出的使用场景下,在使用时,用户通过将搅拌件放置在杯体10内且盖合杯盖20后,将第一减速箱、第二减速箱、主机50依次叠置,操作主机50的按键实现减速的转速输出,带动加工件30进行慢速搅拌或粉碎。
在一种优选的实施方式中,至少第一台阶的台阶支撑面设有柔性的缓冲件,例如硅胶件。
通过设置柔性的缓冲件实现主机和减速箱的柔性支撑,减少主机运转过程中与减速箱发生的硬性碰撞,降低噪音。
由于采用了上述技术方案,本实用新型所取得的有益效果为:实现不同转速独立输出,对不同食材实现不同的粉碎和搅拌效果,通用性强。提升了主机50与减速箱安装的同轴度,确保主机50的稳定安装,从源头上减速噪音的产生。另外,主机和减速箱之间的传动噪音需要经过第一降噪腔、噪音传递路径的缓冲以及减速箱侧壁的隔挡才能传出,实现噪音的层层削减,外箱体对主机的主体侧向限位既降低主体内的传动噪音同时防止主机在减速箱内发生倾倒或者晃动,有效降低工作噪音,实现轻音效果,确保主机以及减速箱的稳定运行。
本实用新型中未述及的地方采用或借鉴已有技术即可实现。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。
以上所述仅为本实用新型的实施例而已,并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (10)
1.一种食品加工机的主机组件,其特征在于,包括:
主机,所述主机内部设有电机;
减速箱,所述减速箱可拆卸地安装在所述主机的输出端,且所述减速箱包括外箱体和设置在所述外箱体内部的上端盖,所述外箱体的侧壁相对所述上端盖向上延伸以包围在所述主机的外周,所述主机支撑在所述上端盖的上方,所述外箱体的侧壁顶面相对所述主机裸露。
2.根据权利要求1所述的一种食品加工机的主机组件,其特征在于,所述主机包括主体以及设于主体下端且直径缩小的下凸部,所述外箱体的侧壁延伸至将所述主体包围。
3.根据权利要求1所述的一种食品加工机的主机组件,其特征在于,所述主机的底面设置台阶结构,所述上端盖设有输入孔、围绕所述输入孔且径向向外延伸的环形壁、围绕在环形壁外周的台阶部,所述台阶部与所述台阶结构限位配合。
4.根据权利要求3所述的一种食品加工机的主机组件,其特征在于,所述台阶部包括自所述环形壁的边缘向上凸起的第一台阶,所述主机的底面与所述第一台阶的台阶支撑面之间形成噪音传递路径,所述主机的底面与所述环形壁间隙配合,以使所述主机的底面、环形壁以及第一台阶的台阶侧面三者围设形成第一降噪腔,所述噪音传递路径的噪音流通截面相比所述第一降噪腔的噪音流通截面面积缩小。
5.根据权利要求4所述的一种食品加工机的主机组件,其特征在于,所述外箱体的内侧壁与所述主机的外侧壁之间间隙配合以形成避让通道,所述避让通道相对所述噪音传递路径弯折且与所述噪音传递路径分隔设置。
6.根据权利要求3所述的一种食品加工机的主机组件,其特征在于,所述台阶部还包括设于第一台阶外侧且与第一台阶相连的台阶区,所述台阶区设有至少一个第二台阶,所述台阶区相对所述第一台阶上升设置,所述主机包括主体以及设于主体下端且直径缩小的下凸部,所述下凸部还包括与所述第二台阶限位配合的阶梯面,所述第二台阶的台阶面与所述阶梯面之间的噪音传递路径曲折向外延伸。
7.根据权利要求1所述的一种食品加工机的主机组件,其特征在于,所述主机的内部设有电机和减速机构,所述减速机构包括壳体和位于所述壳体内部的减速齿轮,所述电机与所述减速齿轮传动连接,所述外箱体的侧壁顶端不低于所述壳体的顶端面。
8.根据权利要求1所述的一种食品加工机的主机组件,其特征在于,所述主机高度H1与所述主机和所述外箱体的重叠高度H2满足:2/5≤H2/H1≤4/5。
9.根据权利要求3所述的一种食品加工机的主机组件,其特征在于,所述台阶部还包括设于第一台阶外侧且与第一台阶相连的台阶区,所述台阶区设有至少一个第二台阶,其中,位于所述上端盖边缘的第二台阶具有台阶侧壁和自所述台阶侧壁顶端向外翻折的台阶支撑壁,所述减速箱设有自所述上端盖的输入孔向上凸出的输入轴,所述输入轴的顶端不高于所述第二台阶的台阶支撑壁的顶面。
10.一种食品加工机,其特征在于,包括杯体、杯盖、安装在杯体内的加工件、安装在杯盖上方的主机组件,所述主机组件为权利要求1-9任意一项所述的主机组件。
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