CN220908363U - 新型复合塑钢增强桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及塑钢增强桩技术领域，具体的说是新型复合塑钢增强桩，包括塑钢柱主体，所述塑钢柱主体的外壁处安装有连接机构，所述连接机构由连接板A、插板、卡槽板、连接板B、连接螺栓和螺纹孔A组合构成，所述塑钢柱主体的一侧处固定安装有连接板A，所述连接板A的板壁处固定安装有插板，所述塑钢柱主体的另一侧处固定安装有连接板B，所述连接板B的板壁处固定安装有连接插板的卡槽板，使得插板与卡槽板的连接，由于卡槽板的板壁处螺纹连接有若干组对称的连接螺栓，插板的板壁处开设有若干组对称的螺纹孔A，从而拧动连接螺栓，使得连接螺栓与螺纹孔A进行连接，实现将卡槽板与插板进行连接，方便将塑钢柱主体的连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及塑钢增强桩技术领域，具体涉及新型复合塑钢增强桩。
背景技术
复合塑钢增强桩是指打入地基内以抵抗水平方向的压力及水压力的板型桩，常用的板桩为木板桩及钢板桩，板桩在水利工程中多用于围堰或防渗，是深基坑开挖时的专用支护结构，目前，为了减小施工对邻近建筑物的影响，降低工程造价，采用板桩作为支护结构的工程也越来越多，现有的塑钢增强桩结构较为复杂，不便于安装拆卸，以及不方便将塑钢增强桩进行固定。为此，我们提出一种高强度塑钢板桩。
实用新型内容。为此，我们提出新型复合塑钢增强桩。
实用新型内容
针对现有技术中的问题，本实用新型提供了新型复合塑钢增强桩。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是新型复合塑钢增强桩，包括塑钢柱主体，所述塑钢柱主体的外壁处安装有连接机构，所述连接机构由连接板A、插板、卡槽板、连接板B、连接螺栓和螺纹孔A组合构成，所述塑钢柱主体的一侧处固定安装有连接板A，所述连接板A的板壁处固定安装有插板，所述塑钢柱主体的另一侧处固定安装有连接板B，所述连接板B的板壁处固定安装有连接插板的卡槽板，所述卡槽板的板壁处螺纹连接有若干组对称的连接螺栓，所述插板的板壁处开设有若干组对称的螺纹孔A。
通过采用上述技术方案，在对复合塑钢增强桩进行连接安装时，由于塑钢柱主体的外壁处安装有连接机构，连接机构由连接板A、插板、卡槽板、连接板B、连接螺栓和螺纹孔A组合构成，由于插板与卡槽板的卡槽处相互匹配，从而将另外一组的插板插入到卡槽板的卡槽内，使得插板与卡槽板的连接，由于卡槽板的板壁处螺纹连接有若干组对称的连接螺栓，插板的板壁处开设有若干组对称的螺纹孔A，从而拧动连接螺栓，使得连接螺栓与螺纹孔A进行连接，实现将卡槽板与插板进行连接，方便将塑钢柱主体的连接。
具体的，还包括固定机构，所述塑钢柱主体的外壁处安装有固定机构。
通过采用上述技术方案，通过固定机构方便将塑钢柱主体进行固定。
具体的，所述固定机构由挡板、三角板、紧固螺栓和螺纹孔B组合构成，所述挡板的板壁处与塑钢柱主体的外壁处通过若干组所述紧固螺栓连接，所述塑钢柱主体的外壁处开设有若干组对称的螺纹孔B，所述挡板的板底处固定安装有三角板。
通过采用上述技术方案，在对塑钢柱主体进行固定时，由于塑钢柱主体的外壁处安装有固定机构，固定机构由挡板、三角板、紧固螺栓和螺纹孔B组合构成，人员将紧固螺栓贯穿挡板后，使得紧固螺栓与螺纹孔B进行连接，实现将挡板与塑钢柱主体的连接，由于挡板的板底处安装有三角板，从而将三角板插入到地面后，实现将塑钢柱主体的固定。
具体的，若干组所述紧固螺栓与若干组所述螺纹孔B螺纹连接。
通过采用上述技术方案，方便将紧固螺栓与螺纹孔B连接。
具体的，所述插板与卡槽板的卡槽处相互匹配。
通过采用上述技术方案，方便将插板与卡槽板连接。
本实用新型的有益效果：
(1)本实用新型所述的新型复合塑钢增强桩，在对复合塑钢增强桩进行连接安装时，由于塑钢柱主体的外壁处安装有连接机构，连接机构由连接板A、插板、卡槽板、连接板B、连接螺栓和螺纹孔A组合构成，由于插板与卡槽板的卡槽处相互匹配，从而将另外一组的插板插入到卡槽板的卡槽内，使得插板与卡槽板的连接，由于卡槽板的板壁处螺纹连接有若干组对称的连接螺栓，插板的板壁处开设有若干组对称的螺纹孔A，从而拧动连接螺栓，使得连接螺栓与螺纹孔A进行连接，实现将卡槽板与插板进行连接，方便将塑钢柱主体的连接。
(2)本实用新型所述的新型复合塑钢增强桩，在对塑钢柱主体进行固定时，由于塑钢柱主体的外壁处安装有固定机构，固定机构由挡板、三角板、紧固螺栓和螺纹孔B组合构成，人员将紧固螺栓贯穿挡板后，使得紧固螺栓与螺纹孔B进行连接，实现将挡板与塑钢柱主体的连接，由于挡板的板底处安装有三角板，从而将三角板插入到地面后，实现将塑钢柱主体的固定。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的主体图；
图2为本实用新型的焊接装置连接机构结构示意图；
图3为本实用新型的焊接装置固定机构结构示意图；
图中：1、塑钢柱主体；2、连接机构；201、连接板A；202、插板；203、卡槽板；204、连接板B；205、连接螺栓；206、螺纹孔A；3、固定机构；301、挡板；302、三角板；303、紧固螺栓；304、螺纹孔B。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
为了便于对车载内进行监测时，作为本实用新型的一种实施例，如图1、图2和图3所示，本实用新型所述的新型复合塑钢增强桩，包括塑钢柱主体1，所述塑钢柱主体1的外壁处安装有连接机构2，所述连接机构2由连接板A201、插板202、卡槽板203、连接板B204、连接螺栓205和螺纹孔A206组合构成，所述塑钢柱主体1的一侧处固定安装有连接板A201，所述连接板A201的板壁处固定安装有插板202，所述塑钢柱主体1的另一侧处固定安装有连接板B204，所述连接板B204的板壁处固定安装有连接插板202的卡槽板203，所述卡槽板203的板壁处螺纹连接有若干组对称的连接螺栓205，所述插板202的板壁处开设有若干组对称的螺纹孔A206。
在使用时，由于塑钢柱主体1的外壁处安装有连接机构2，连接机构2由连接板A201、插板202、卡槽板203、连接板B204、连接螺栓205和螺纹孔A206组合构成，由于插板202与卡槽板203的卡槽处相互匹配，从而将另外一组的插板202插入到卡槽板203的卡槽内，使得插板202与卡槽板203的连接，由于卡槽板203的板壁处螺纹连接有若干组对称的连接螺栓205，插板202的板壁处开设有若干组对称的螺纹孔A206，从而拧动连接螺栓205，使得连接螺栓205与螺纹孔A206进行连接，实现将卡槽板203与插板202进行连接，方便将塑钢柱主体1的连接。
如图1所示，还包括固定机构3，所述塑钢柱主体1的外壁处安装有固定机构3。
在使用时，通过固定机构3方便将塑钢柱主体1进行固定。
如图3所示，所述固定机构3由挡板301、三角板302、紧固螺栓303和螺纹孔B304组合构成，所述挡板301的板壁处与塑钢柱主体1的外壁处通过若干组所述紧固螺栓303连接，所述塑钢柱主体1的外壁处开设有若干组对称的螺纹孔B304，所述挡板301的板底处固定安装有三角板302。
在使用时，由于塑钢柱主体1的外壁处安装有固定机构3，固定机构3由挡板301、三角板302、紧固螺栓303和螺纹孔B304组合构成，人员将紧固螺栓303贯穿挡板301后，使得紧固螺栓303与螺纹孔B304进行连接，实现将挡板301与塑钢柱主体1的连接，由于挡板301的板底处安装有三角板302，从而将三角板302插入到地面后，实现将塑钢柱主体1的固定。
如图2所示，若干组所述紧固螺栓303与若干组所述螺纹孔B304螺纹连接。
在使用时，方便将紧固螺栓303与螺纹孔B304连接。
如图2所示，所述插板202与卡槽板203的卡槽处相互匹配。
在使用时，方便将插板202与卡槽板203连接。
本实用新型在使用时，在对复合塑钢增强桩进行连接安装时，由于塑钢柱主体1的外壁处安装有连接机构2，连接机构2由连接板A201、插板202、卡槽板203、连接板B204、连接螺栓205和螺纹孔A206组合构成，由于插板202与卡槽板203的卡槽处相互匹配，从而将另外一组的插板202插入到卡槽板203的卡槽内，使得插板202与卡槽板203的连接，由于卡槽板203的板壁处螺纹连接有若干组对称的连接螺栓205，插板202的板壁处开设有若干组对称的螺纹孔A206，从而拧动连接螺栓205，使得连接螺栓205与螺纹孔A206进行连接，实现将卡槽板203与插板202进行连接，方便将塑钢柱主体1的连接，在对塑钢柱主体1进行固定时，由于塑钢柱主体1的外壁处安装有固定机构3，固定机构3由挡板301、三角板302、紧固螺栓303和螺纹孔B304组合构成，人员将紧固螺栓303贯穿挡板301后，使得紧固螺栓303与螺纹孔B304进行连接，实现将挡板301与塑钢柱主体1的连接，由于挡板301的板底处安装有三角板302，从而将三角板302插入到地面后，实现将塑钢柱主体1的固定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.新型复合塑钢增强桩，其特征在于，包括塑钢柱主体(1)，所述塑钢柱主体(1)的外壁处安装有连接机构(2)，所述连接机构(2)由连接板A(201)、插板(202)、卡槽板(203)、连接板B(204)、连接螺栓(205)和螺纹孔A(206)组合构成，所述塑钢柱主体(1)的一侧处固定安装有连接板A(201)，所述连接板A(201)的板壁处固定安装有插板(202)，所述塑钢柱主体(1)的另一侧处固定安装有连接板B(204)，所述连接板B(204)的板壁处固定安装有连接插板(202)的卡槽板(203)，所述卡槽板(203)的板壁处螺纹连接有若干组对称的连接螺栓(205)，所述插板(202)的板壁处开设有若干组对称的螺纹孔A(206)。
2.根据权利要求1所述的新型复合塑钢增强桩，其特征在于，还包括固定机构(3)，所述塑钢柱主体(1)的外壁处安装有固定机构(3)。
3.根据权利要求2所述的新型复合塑钢增强桩，其特征在于，所述固定机构(3)由挡板(301)、三角板(302)、紧固螺栓(303)和螺纹孔B(304)组合构成，所述挡板(301)的板壁处与塑钢柱主体(1)的外壁处通过若干组所述紧固螺栓(303)连接，所述塑钢柱主体(1)的外壁处开设有若干组对称的螺纹孔B(304)，所述挡板(301)的板底处固定安装有三角板(302)。
4.根据权利要求3所述的新型复合塑钢增强桩，其特征在于，若干组所述紧固螺栓(303)与若干组所述螺纹孔B(304)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的新型复合塑钢增强桩，其特征在于，所述插板(202)与卡槽板(203)的卡槽处相互匹配。
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