CN220905186U - 一种自行车鞍座套 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及鞍座套的技术领域，具体公开了一种自行车鞍座套，包括鞍座套，所述鞍座套安装在车座上，所述车座底部设有座管，所述鞍座套包括坐压表面与固定表面，所述固定表面上设有固定连接的延长包裹边与固定毛面，所述延长包裹边的顶部设有一体式倾斜固定的绑带，所述绑带倾斜交叉固定在车管靠近车座顶部；绑带倾斜交叉固定在座管靠近车座的顶部，固定在车座顶部的交叉固定的绑带能避免传统绑带式鞍座套的绑带固定在座管底部的头重脚轻的结构，鞍座套整体的重心向座管靠齐，保证整体安装在车座上的稳定性，避免安装完毕后的重复调试，提高使用者的满意度。

Description

一种自行车鞍座套

技术领域

本实用新型涉及鞍座套的技术领域，具体涉及一种自行车鞍座套。

背景技术

自行车鞍座套是一种能避免人体臀部直接接触自行车车座造成过渡磨损的护具，鞍座套本身具有一定的保护隔离的作用，现有技术中的鞍座套在进行固定时，往往会借助鞍座套底部的绑带进行固定，市面上绑带式固定的鞍座套在进行固定时由于绑带的位置较为靠近鞍座套的底部，因此绑带往往都会交叉固定的在座管靠近臀部的后端，整体的结构较为头重脚轻，在座套与车座摩擦使用的过程中，鞍座套底部整体较为容易产生后移，需要使用者经常进行调整，使用的便利性大大降低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种自行车鞍座套。

为实现其目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自行车鞍座套，包括鞍座套，所述鞍座套安装在车座上，所述车座底部设有座管，所述鞍座套包括坐压表面与固定表面，所述坐压表面安装在车座的上表面，所述固定表面安装在设有座管的车座的下表面，所述固定表面上设有固定连接的延长包裹边与固定毛面，所述延长包裹边位于车座顶端，所述固定毛面位于车座底端，所述延长包裹边的顶部设有一体式倾斜固定的绑带，所述绑带的数量为两个，所述绑带的内部、端部设有固定刺面，所述固定刺面与固定毛面闭合粘接，所述绑带倾斜交叉固定在座管靠近车座顶部。

作为优选的，所述绑带为细长型，所述绑带的外表面与延长包裹边的外表面均是柔性布料。

本实用新型的有益效果：

固定刺面固定安装在绑带的内部，避免将刺面进行裸露对使用者肢体的直接或者间接磨蹭；绑带为细长型，整体的结构较为轻便，细长的绑带在进行固定毛面与固定刺面之间的粘接时具有一定的拉伸性，能进一步将按座套牢固的安装在车座山，避免晃动，绑带的外表面与延长包裹边的外表面均是柔性布料，柔性布料能保证使用者在进行绑带或者鞍座套拿持移动时使用者的手部与鞍座套接触的柔软度，避免硬质材料影响整体的使用感；绑带倾斜交叉固定在座管靠近车座的顶部，固定在车座顶部的交叉固定的绑带能避免传统绑带式鞍座套的绑带固定在座管底部的头重脚轻的结构，鞍座套整体的重心向座管靠齐，保证整体安装在车座上的稳定性，避免安装完毕后的重复调试，提高使用者的满意度。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实施例的安装在车座上的鞍座套的结构示意图；

图2为本实施例的绑带揭开后的鞍座套的结构示意图。

图中：1-鞍座套；

2-车座；21-座管；

3-固定表面；31-延长包裹边；32-固定毛面；33-绑带；34-固定刺面。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例；在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

如图1-图2所示为本实施例提供的一种自行车鞍座套，包括鞍座套1，鞍座套1安装在车座2上，车座2底部设有座管21，鞍座套1包括坐压表面与固定表面3，坐压表面为鞍座套1安装在车座2上人体臀部可以接触的刀的上表面，固定表面3为将鞍座套1固定在车座2上、设有鞍座套1安装结构的下表面，固定表面3上设有固定连接的延长包裹边31与固定毛面32，延长包裹边31位于车座2顶端，固定毛面32位于车座2底端，延长包裹边31的顶部设有一体式倾斜固定的绑带33，绑带33的数量为两个，绑带33的内部、顶端设有固定刺面34，避免将刺面进行裸露对使用者肢体的直接或者间接磨蹭，固定毛面32与固定刺面34为魔术贴的毛面与刺面，固定毛面32与固定刺面34闭合粘接在一起，绑带33为细长型，整体的结构较为轻便，细长的绑带33在进行固定毛面32与固定刺面34之间的粘接时具有一定的拉伸性，能进一步将按座套牢固的安装在车座2山，避免晃动，绑带33的外表面与延长包裹边31的外表面均是柔性布料，柔性布料能保证使用者在进行绑带33或者鞍座套1拿持移动时使用者的手部与鞍座套1接触的柔软度，避免硬质材料影响整体的使用感，绑带33倾斜交叉固定在座管21靠近车座2的顶部，固定在车座2顶部交叉固定的绑带33能避免传统绑带式鞍座套的绑带33固定在座管21底部的头重脚轻的结构，鞍座套1整体的重心向座管21靠齐，保证整体安装在车座2上的稳定性，避免安装完毕后的重复调试，提高使用者的满意度。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本申请所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本申请的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (2)

1.一种自行车鞍座套，其特征在于，包括：鞍座套(1)，所述鞍座套(1)安装在车座(2)上，所述车座(2)底部设有座管(21)，所述鞍座套(1)包括坐压表面与固定表面(3)，所述坐压表面安装在车座(2)的上表面，所述固定表面(3)安装在设有座管(21)的车座(2)的下表面，所述固定表面(3)上设有固定连接的延长包裹边(31)与固定毛面(32)，所述延长包裹边(31)位于车座(2)顶端，所述固定毛面(32)位于车座(2)底端，所述延长包裹边(31)的顶部设有一体式倾斜固定的绑带(33)，所述绑带(33)的数量为两个，所述绑带(33)的内部、端部设有固定刺面(34)，所述固定刺面(34)与固定毛面(32)闭合粘接，所述绑带(33)倾斜交叉固定在座管(21)靠近车座(2)顶部。

2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座套，其特征在于，所述绑带(33)为细长型，所述绑带(33)的外表面与延长包裹边(31)的外表面均是柔性布料。