CN220870073U - 一种吸油烟机的主箱密封结构及吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种吸油烟机的主箱密封结构及吸油烟机，属于电器技术领域，该吸油烟机的主箱密封结构用于密封升降式吸油烟机的主箱与壳体之间的间隙，其中，壳体至少部分套设在主箱外，并与主箱滑动连接，该吸油烟机的主箱密封结构包括橡胶件，橡胶件包括支撑部和至少两个并排设置的抵接部，抵接部沿着支撑部的长度方向延伸，且抵接部与支撑部固定连接；其中，支撑部用于与主箱的侧壁固定连接，抵接部用于与壳体的侧壁抵接，在吸油烟机的壳体相对于主箱上下移动时，橡胶件可有效密封壳体与主箱之间的间隙，对吸油烟机起到较好的保护作用。

Description

一种吸油烟机的主箱密封结构及吸油烟机

技术领域

本申请属于电器设备技术领域，具体涉及一种吸油烟机的主箱密封结构及吸油烟机。

背景技术

传统的吸油烟机不仅占据厨房较大的空间，而且杂乱的安装位置还会导致生活体验较差。目前，随着人民生活水平以及经济的发展，需求小户型住宅的年轻人越来越多，而小的户型就对厨房电器的大小以及如何安装具有更高的要求。

目前针对小户型，市场上出现了较多的嵌入式吸油烟机产品，但是这些嵌入式吸油烟机产品大多数为半嵌入式或者安装在橱柜内。而橱柜的高度并不一定与吸油烟机的使用高度匹配，如果橱柜较高，那么吸油烟机距离灶台过远，就会导致吸油烟机的吸烟效果变差，因此，开始出现具备升降结构的嵌入式吸油烟机。

目前，升降式吸油烟机一般具有一个壳体和与壳体滑动连接的主箱，壳体需要可相对主箱上下滑动，这使得主箱与壳体之间的密封效果较差，容易有杂物通过二者的连接处进入吸油烟机内部，影响吸油烟机的运行。

实用新型内容

本申请提供了一种吸油烟机的主箱密封结构及吸油烟机，以解决现有升降式吸油烟机的主箱与壳体之间密封效果差，容易使杂物进入吸油烟机内部的问题。

本申请采用的技术方案如下：

本申请实施例第一方面提供一种吸油烟机的主箱密封结构，用于密封升降式吸油烟机的主箱与壳体之间的间隙，其中，所述壳体至少部分套设在所述主箱外，并与所述主箱滑动连接，其包括橡胶件，所述橡胶件包括支撑部和至少两个并排设置的抵接部，所述抵接部沿着所述支撑部的长度方向延伸，且所述抵接部与所述支撑部固定连接；

其中，所述支撑部用于与所述主箱的侧壁固定连接，所述抵接部用于与所述壳体的侧壁抵接。

在一种可能的设计中，所述抵接部设置有两个，且所述抵接部位于所述支撑部相对的两侧。

在一种可能的设计中，所述抵接部的宽度沿着远离所述支撑部的方向逐渐减小。

在一种可能的设计中，还包括定位板，所述定位板与所述支撑部连接，以支撑所述橡胶件。

在一种可能的设计中，所述定位板包括定位板主体，以及位于所述定位板主体相对的两侧的侧板，所述定位板主体与所述支撑部抵接，所述侧板的宽度小于所述抵接部的宽度。

在一种可能的设计中，所述橡胶件还包括与所述支撑部一体成型的凸台，所述凸台位于所述支撑部朝向所述定位板一侧，所述定位板上设置有供所述凸台卡入的定位槽。

在一种可能的设计中，所述凸台并排设置有至少两个，所述凸台沿着所述支撑部的长度方向延伸，且所述凸台的端部与所述支撑部的端部齐平。

在一种可能的设计中，还包括定位支架，所述定位支架上设置有开口朝向所述主箱的顶部的槽体，所述定位支架用于与所述主箱的侧壁固定连接，所述橡胶件固定在所述定位支架远离所述主箱一侧。

在一种可能的设计中，所述橡胶件远离所述主箱顶部一端的端面与所述主箱的底面平齐。

本申请实施例第二方面提供一种吸油烟机，包括主箱和至少部分套设在所述主箱外侧的壳体，以及上述第一方面所述的吸油烟机的主箱密封结构，所述壳体与所述主箱滑动连接，所述吸油烟机的主箱密封结构固定在所述主箱上，并封堵住所述主箱与所述壳体之间的间隙。

本申请提供的吸油烟机的主箱密封结构及吸油烟机中的主箱密封结构包括橡胶件，其中，橡胶件的支撑部用于与主箱的侧壁固定连接，橡胶件的抵接部用于与壳体抵接，在壳体相对主箱移动时，由于橡胶件具有一定的柔性，其不会影响壳体的移动，但是能始终与壳体保持抵接，从而在壳体移动过程中，始终对主箱与壳体之间的间隙进行封堵，防止杂物从主箱与壳体之间的间隙进入吸油烟机内部，另外，抵接部至少设置两个，可以对主箱与壳体之间的间隙进行多重密封，以进一步提升吸油烟机的保护作用。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

图1为本申请实施例提供的吸油烟机的结构示意图；

图2为图1中的主箱的结构示意图；

图3为图1中的橡胶件的结构示意图；

图4为图2中圈A的放大图；

图5为图2中圈B的放大图。

附图标记：

100-主箱，200-壳体，300-橡胶件，310-支撑部，320-抵接部，330-凸台，400-定位板，410-定位板主体，420-侧板，430-定位槽，500-定位支架。

通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请中的附图，对本申请中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例，例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

本申请实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示例子、例证或说明。本申请中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其他实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。

升降式吸油烟机一般具有主箱和壳体，在主箱的一侧设置有滑槽，壳体可相对于主箱沿着滑槽上下滑动，而壳体与主箱之间会留有一定间隙，不然会导致壳体在滑动时与主箱产生摩擦，对其造成损伤。而壳体与主箱之间留有间隙后，则使得灰尘等杂物可以通过该间隙进入吸油烟机内部，影响吸油烟机的运行效果。

为了避免出现上述问题，本申请提供一种吸油烟机的密封结构及吸油烟机，可通过橡胶件对主箱和壳体之间的间隙进行封堵，防止杂物通过该间隙进入吸油烟机内部。

下面以具体地实施例对本申请的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本申请的实施例进行描述。

如图1、图2、图3和图4所示，本实施例提供一种吸油烟机的主箱密封结构，主要用于对升降式吸油烟机的主箱100与壳体200之间的间隙进行密封，其包括橡胶件300，橡胶件300包括支撑部310和至少两个并排设置的抵接部320，抵接部320沿着支撑部310的长度方向延伸，且二者的端部平齐，另外，抵接部320与支撑部310是固定连接的，二者可以为一体成型，也可以为粘接。

示例性地，橡胶件300可以为硅橡胶、氟橡胶、聚硫橡胶、聚氨酯橡胶等常见橡胶制成，其具有一定柔性，可以弯曲以保证紧密与壳体200抵接，以对壳体200和主箱100之间的间隙进行密封。

示例性地，抵接部320可以为任意形状，只要能起到密封作用即可。

在使用橡胶件300时，需要在主箱100的四周均固定一个橡胶件300，即在主箱100与壳体200之间均需要设置橡胶件300来进行密封，当然由于主箱100与壳体200在各个方向上的间隙可能不同，因此各个方向上的橡胶件300尺寸也可以根据实际情况来进行选取。

当然，可以理解的是，橡胶件300在主箱100上的固定位置，可以根据主箱100与壳体200之间的相对移动位置来进行设置，其至少要保证壳体200在移动至极端位置时，橡胶件300始终能有效在壳体200与主箱100之间起到密封作用。

具体来说，在使用本实施例的吸油烟机的主箱密封结构时，只需要使支撑部310与主箱100的侧壁固定连接，而抵接部320与壳体的侧壁抵接即可，当然，支撑部310和抵接部320的长度以能保障对壳体200和主箱100之间的间隙进行密封为准。

在壳体200与主箱100之间安装橡胶件300之后，若壳体200相对于箱体上下移动进行升降，由于橡胶件300在宽度上是稍大于主箱100与壳体200之间的间隙的，且其具有一定弹性，因此，虽然壳体200在移动，但是橡胶件300的抵接部320始终能抵紧在壳体200表面，从而通过抵接部320起到多重密封作用，以有效对吸油烟机进行保护。

在一些可能的实施方式中，橡胶件300安装在主箱100的下端，以保障橡胶件300始终位于主箱100与壳体200之间形成的间隙内。

示例性地，橡胶件300的底部与主箱100的底部齐平，即橡胶件300的远离主箱100顶部一侧的表面与主箱100的底面平齐，以进一步保障密封效果。

在一些可能的实施方式中，抵接部320设置有两个，且位于支撑部310相对的两侧，以通过两个抵接部320对壳体200与主箱100进行双重密封。

在一些可能的实施方式中，抵接部320的宽度沿着远离支撑部310的方向逐渐减小，以使得抵接部320的活动端较薄，而固定端较厚，一方面可以增加固定端的强度，避免破损，另一方面可以使得活动端更为柔软，能更好地抵接在壳体200表面，从而提升密封效果。

示例性地，抵接部320可以为梯形板。

示例性地，抵接部320的截面可以为三角形。

当然，可以理解的是，抵接部320还可以为其它形状，只要其在固定端较厚，而在活动端较薄，且能有效起到密封作用即可。

在一些可能的实施方式中，请参见图5所示，吸油烟机的主箱100密封结构还包括定位板400，定位板400用于与支撑部310连接，以对橡胶件300进行支撑，防止橡胶件300变形幅度过大，从而辅助提升橡胶件300的密封效果。

在一些可能的实施方式中，定位板400包括定位板主体410和两个位于定位板主体410相对的两个侧面的侧板420，定位板主体410与支撑部310抵接，侧板420的宽度小于主箱100与壳体200之间的间隙值，即侧板420的宽度小于抵接部320的宽度，且侧板420与抵接部320平行，使得侧板420不会与壳体200接触，以免划伤壳体200。

具体来说，定位板400位于抵接部320与支撑部310之间形成的槽内，并且定位板400和橡胶件300均固定在主箱100上，不仅可以通过定位板400对橡胶件300进行辅助固定，防止橡胶件300与主箱100脱离，同时还可以通过定位板对橡胶件300起到较好的定型作用，防止橡胶件300剧烈变形，从而有助于保障密封效果。

在一些可能的实施方式中，橡胶件300还包括凸台330，凸台330位于支撑部310朝向定位板400一侧，而定位板400上则相应设置供凸台330卡入的定位槽430，在安装时，将凸台330卡入定位槽430内，通过定位槽430和凸台330提升定位板400与橡胶件300的连接强度，同时也可以提升橡胶件300的强度，防止支撑部310部分变形。

当然，可以理解的是，凸台330与支撑部310可以为一体成型，只要将凸台330设置在靠近支撑部310靠近定位板400一侧即可，以便进行生产。

示例性地，还可以在抵接部320和侧板420之间形成供抵接部320变形的空隙，在壳体200相对于主箱100上下移动时，抵接部320可以相应发生形变，而侧板420又可以在抵接部320形变到一定程度时，对抵接部320进行支撑，以使抵接部320能对主箱100和壳体200进行有效密封。

当然，可以理解的是，抵接部320和侧板420之间的空隙可以根据抵接部320的宽度以及主箱100与壳体200之间的间隙来进行确定，以使抵接部320能有效密封主箱100与壳体200。

在一些可能的实施方式中，凸台330并排设置有至少两个，并且在相邻的凸台330之间形成凹槽，其中，凸台330以沿着支撑部310的长度方向延伸，且其两端与支撑部310的两端平齐为宜，这样的设置方式，一方面可以提升定位板400与橡胶件300的连接强度，另一方面可以均衡受力，控制橡胶件300的变形度，从而有效提升橡胶件300的强度。

其中，橡胶件300与定位板400可以通过卡接、粘接、螺纹连接等方式固定在主箱100上。

示例性地，可以使橡胶件300的支撑部310粘接在主箱100上，定位板也与橡胶件300粘接，或者在橡胶件300的支撑部310上开孔，使定位板穿过该孔与主箱100粘接。

示例性地，橡胶件300、定位板400均通过螺栓与主箱100连接。即可以在橡胶件300上开设多个第一通孔，在定位板400上开设对应的第二通孔，在主箱100上开设第三通孔，其中，第二通孔和第三通孔均可为螺纹孔，当然，也可以只有第三通孔为螺纹孔，在安装时，使第三通孔、第一通孔、第二通孔依次排布且正对，然后将螺栓拧入即可将定位板400和橡胶件300固定在主箱100上。

吸油烟机走线一般在主箱100的侧面，而为了避免线束受到挤压，主箱100与壳体200在对应侧的间隙需要设置得较大，若此时直接使用橡胶件300来进行密封，抵接部320的宽度和可变形空间均较大，容易对密封效果造成影响。

为了避免出现这样的问题，吸油烟机的主箱100密封结构还包括定位支架500，定位支架500与主箱100的侧壁固定连接，定位支架500与橡胶件300的长度相同，并且橡胶件300固定在定位支架500上，即定位支架500位于主箱100与橡胶件300之间，通过定位支架500对主箱100与壳体200之间的间隙进行部分阻挡，从而减小橡胶件300需要密封的间隙宽度，保障橡胶件300的密封效果。

当然，可以理解的是，此时，定位板400也是固定在定位支架500上的，同时定位支架500需要保持其所占据位置的密封。

示例性地，定位支架500上可以设置一个槽体，并使槽体的开口位于定位支架500的顶部，即靠近主箱100顶部的方向，而槽体的两个侧壁中，一个直接固定在主箱100上，与主箱100紧贴，另一个与橡胶件300紧贴，从而使得定位支架500能辅助进行密封。

当然，可以理解的是，本申请提供的吸油烟机的密封结构，可以为上述一个或多个实施例的组合。

另外，本申请实施例还提供一种吸油烟机，其包括主箱100和至少部分套设在主箱100外侧的壳体200，以及上述实施例中的吸油烟机的主箱100密封结构。

其中，在壳体200上还可以设置滑轮，辅助壳体200上下移动，而吸油烟机的主箱密封结构则安装在壳体200与主箱100之间形成的间隙内，从而对壳体200与主箱100进行密封，防止灰尘等杂物从该间隙进入吸油烟机内，以对吸油烟机起到较好的保护作用。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式，以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种吸油烟机的主箱密封结构，用于密封升降式吸油烟机的主箱与壳体之间的间隙，其中，所述壳体至少部分套设在所述主箱外，并与所述主箱滑动连接，其特征在于，包括橡胶件，所述橡胶件包括支撑部和至少两个并排设置的抵接部，所述抵接部沿着所述支撑部的长度方向延伸，且所述抵接部与所述支撑部固定连接；

其中，所述支撑部用于与所述主箱的侧壁固定连接，所述抵接部用于与所述壳体的侧壁抵接。

2.根据权利要求1所述的吸油烟机的主箱密封结构，其特征在于，所述抵接部设置有两个，且所述抵接部位于所述支撑部相对的两侧。

3.根据权利要求2所述的吸油烟机的主箱密封结构，其特征在于，所述抵接部的宽度沿着远离所述支撑部的方向逐渐减小。

4.根据权利要求2所述的吸油烟机的主箱密封结构，其特征在于，还包括定位板，所述定位板与所述支撑部连接，以支撑所述橡胶件。

5.根据权利要求4所述的吸油烟机的主箱密封结构，其特征在于，所述定位板包括定位板主体，以及位于所述定位板主体相对的两侧的侧板，所述定位板主体与所述支撑部抵接，所述侧板的宽度小于所述抵接部的宽度。

6.根据权利要求4所述的吸油烟机的主箱密封结构，其特征在于，所述橡胶件还包括与所述支撑部一体成型的凸台，所述凸台位于所述支撑部朝向所述定位板一侧，所述定位板上设置有供所述凸台卡入的定位槽。

7.根据权利要求6所述的吸油烟机的主箱密封结构，其特征在于，所述凸台并排设置有至少两个，所述凸台沿着所述支撑部的长度方向延伸，且所述凸台的端部与所述支撑部的端部齐平。

8.根据权利要求1-7任一项所述的吸油烟机的主箱密封结构，其特征在于，还包括定位支架，所述定位支架上设置有开口朝向所述主箱的顶部的槽体，所述定位支架用于与所述主箱的侧壁固定连接，所述橡胶件固定在所述定位支架远离所述主箱一侧。

9.根据权利要求1-7任一项所述的吸油烟机的主箱密封结构，其特征在于，所述橡胶件远离所述主箱顶部一端的端面与所述主箱的底面平齐。

10.一种吸油烟机，其特征在于，包括主箱和至少部分套设在所述主箱外侧的壳体，以及如权利要求1-9任一项所述的吸油烟机的主箱密封结构，所述壳体与所述主箱滑动连接，所述吸油烟机的主箱密封结构固定在所述主箱上，并封堵住所述主箱与所述壳体之间的间隙。