CN220865425U - 一种轨道交通指示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通指示灯，包括指示灯箱和固定块，所述指示灯箱与固定块之间通过连接部件可拆卸式连接，且所述固定块上设置有对连接部件进行锁止的限位锁止结构；本实用新型涉及轨道交技术领域。该轨道交通指示灯，通过插接件与连接块的配合设置，使得连接块可部分与插件件卡合，并在卡合后推动指示灯箱，使连接块移至固定块内部与连接槽卡合，从而对指示灯箱与固定块之间进行安装；通过限位锁止结构的设置，对安装后的指示灯箱与固定块之间进行进一步限位固定，有效提高其安装的稳固性，结构简单，操作便捷，在对指示灯箱进行拆卸时，只需解除对插接件的限位锁止状态，再拉动指示灯箱即可。

Description

一种轨道交通指示灯

技术领域

本实用新型涉及轨道交技术领域，具体为一种轨道交通指示灯。

背景技术

专利号为CN214648322U的中国专利公开了一种轨道交通用指示灯，包括：底座，所述底座的上表面固定连接有固定灯管，所述固定灯管的顶端固定连接有传动箱，所述底座的上表面固定镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定连接有螺纹转杆，所述螺纹转杆的外表面套设有螺纹筒。该轨道交通用指示灯，通过将指示灯箱安装在螺纹筒上，在对指示灯箱上的指示灯进行检修和维护时，控制固定灯管内部的正反转电机带动转轴进行转动，利用第一齿轮和第二齿轮与转轴配合，能够使第二齿轮带动螺纹转杆进行转动，由于螺纹转杆与螺纹简螺纹作用，在滑块和滑槽的配合下，随着螺纹转杆的正反转动，能够带动指示灯箱进行高度调整，从而便于工作人员对指示灯进行检修和维护。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：虽然指示灯的高度可以进行调节，但是当交通指示灯发生停电或者故障等情况时，需要对其进行拆卸更换，而现有的指示灯一般是由多个螺丝固定，或是直接设置成一体化，导致组装较为麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通指示灯，解决了上述背景技术中提到的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通指示灯，包括指示灯箱和固定块，所述指示灯箱与固定块之间通过连接部件可拆卸式连接，且所述固定块上设置有对连接部件进行锁止的限位锁止结构；

所述连接部件包括固定设置在指示灯箱一侧的连接块，所述固定块的内部滑动设置有插接件，所述连接块可部分的与插接件插接。

优选的，所述插接件包括滑动设置在固定块内部的插接板，所述插接板的顶部固定设置有插块，所述连接块的底部向内凹陷形成有插槽，所述插块可卡合至插槽内部。

优选的，所述插块的外表面向外延伸形成有若干个凸起部。

优选的，所述固定块的一侧向内凹陷形成有连接槽，所述连接块可卡合至连接槽内部。

优选的，所述限位锁止结构包括滑动设置在固定块内部的锁止件，所述插接板的底部开设有多个锁止槽，所述锁止件可卡合至锁止槽内部，并可通过拉动件拉动锁止件移出锁止槽。

优选的，所述拉动件包括固定设置在锁止件底部且贯穿固定块的拉绳，所述锁止件与固定块的内壁之间固定设置有连接弹性部件。

优选的，所述锁止件的顶部向上延伸形成有限位部，所述限位部可卡合至锁止槽内部。

优选的，所述拉绳的底部固定设置有用于拉动锁止件的拉环。

有益效果

本实用新型提供了一种轨道交通指示灯。与现有技术相比具备以下有益效果：

该轨道交通指示灯，通过插接件与连接块的配合设置，使得连接块可部分与插件件卡合，并在卡合后推动指示灯箱，使连接块移至固定块内部与连接槽卡合，从而对指示灯箱与固定块之间进行安装；通过限位锁止结构的设置，对安装后的指示灯箱与固定块之间进行进一步限位固定，有效提高其安装的稳固性，结构简单，操作便捷，在对指示灯箱进行拆卸时，只需解除对插接件的限位锁止状态，再拉动指示灯箱即可。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构立体图；

图2为本实用新型的指示灯箱与固定块的连接剖视示意图；

图3为本实用新型的固定块剖视示意图；

图4为本实用新型的插接件拆分示意图；

图5为本实用新型的限位锁止结构拆分示意图。

图中：1-指示灯箱、2-固定块、3-连接部件、301-连接块、302-插接件、3021-插接板、3022-插块、3023-插槽、3024-凸起部、303-连接槽、4-限位锁止结构、401-锁止件、402-锁止槽、403-拉绳、404-连接弹性部件、405-限位部、406-拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供以下两种技术方案：

实施例一：一种轨道交通指示灯，包括指示灯箱1和固定块2，指示灯箱1与固定块2之间通过连接部件3可拆卸式连接，通过连接部件3的设置，使得在需要对指示灯进行拆卸更换时，先将指示灯箱1移至最低处，再通过连接部件3对指示灯箱1进行拆卸，从而便于对指示灯进行更换。且固定块2上设置有对连接部件3进行锁止的限位锁止结构4，通过限位锁止结构4的设置，提高了指示灯箱1与固定块2之间安装后的稳固性。

其中，关于连接部件3的设计方案，连接部件3包括固定设置在指示灯箱1一侧的连接块301，固定块2的一侧向内凹陷形成有连接槽303，连接块301可卡合至连接槽303内部。固定块2的内部滑动设置有插接件302，连接块301可部分的与插接件302插接。在安装指示灯箱1时，先拉动插接件302部分移出固定块2，然后将连接块301与插接件302卡合，再推动指示灯箱1，带动插接件302和连接块301移至连接槽303的内部，同时连接块301与连接槽303卡合，完成了对指示灯箱1的初步安装；拆卸时，向外拉动指示灯箱1即可。

其中，关于插接件302的设计方案，插接件302包括滑动设置在固定块2内部的插接板3021，插接板3021的顶部固定设置有插块3022，连接块301的底部向内凹陷形成有插槽3023，插块3022可卡合至插槽3023内部。插块3022与插槽3023过盈配合，使其安装效果更稳固。向外拉动指示灯箱1时，通过连接块301拉动插块3022，插块3022带动插接板3021向固定块2的外部移动。

作为进一步的技术方案，插块3022的外表面向外延伸形成有若干个凸起部3024。通过凸起部3024的设置，增加了插块3022与连接块301内壁之间的摩擦力，从而使其安装效果更好。

其中，关于限位锁止结构4的设计方案，限位锁止结构4包括滑动设置在固定块2内部的锁止件401，插接板3021的底部开设有多个锁止槽402，锁止件401可卡合至锁止槽402内部，并可通过拉动件拉动锁止件401移出锁止槽402。

其中，关于拉动件的设计方案，拉动件包括固定设置在锁止件401底部且贯穿固定块2的拉绳403，锁止件401与固定块2的内壁之间固定设置有连接弹性部件404，连接弹性部件404为弹簧，其弹性系数可根据需求设定。

其中，关于锁止件401的设计方案，锁止件401的顶部向上延伸形成有限位部405，限位部405可卡合至锁止槽402内部。限位部405的一侧为倾斜面，使得在推动插接板3021向固定块2的内部移动时，插接板3021可挤压限位部405下移，不会对插接板3021造成阻挡。

在连接弹性部件404不受外力的情况下，可推动锁止件401带动限位部405卡合至锁止槽402的内部，从而对插接板3021的位置进行限位锁止；当需要对指示灯箱1进行拆卸时，拉动拉绳403通过锁止件401带动限位部405下移，直至移出锁止槽402的内部即可，此时解除了对插接板3021的锁止状态，再向外拉动指示灯箱1，通过连接块301拉动插块3022向固定块2的外部移动，从而带动插接板3021移动，当插块3022完全移出连接槽303时，向上搬动指示灯箱1，即可完成对指示灯箱1的拆卸。

作为更进一步的技术方案，拉绳403的底部固定设置有用于拉动锁止件401的拉环406，通过拉环406的设置，使得在拆卸指示灯箱1时，便于维修人员手动拉动锁止件401，从而解除对插接板3021的限位锁止状态。

实施例二：一种轨道交通指示灯，包括指示灯箱1和固定块2，指示灯箱1与固定块2之间通过连接部件3可拆卸式连接，通过连接部件3的设置，使得在需要对指示灯进行拆卸更换时，先将指示灯箱1移至最低处，再通过连接部件3对指示灯箱1进行拆卸，从而便于对指示灯进行更换。且固定块2上设置有对连接部件3进行锁止的限位锁止结构4，通过限位锁止结构4的设置，提高了指示灯箱1与固定块2之间安装后的稳固性。

其中，关于连接部件3的设计方案，连接部件3包括固定设置在指示灯箱1一侧的连接块301，固定块2的一侧向内凹陷形成有连接槽303，连接块301可卡合至连接槽303内部。固定块2的内部滑动设置有插接件302，连接块301可部分的与插接件302插接。在安装指示灯箱1时，先拉动插接件302部分移出固定块2，然后将连接块301与插接件302卡合，再推动指示灯箱1，带动插接件302和连接块301移至连接槽303的内部，同时连接块301与连接槽303卡合，完成了对指示灯箱1的初步安装；拆卸时，向外拉动指示灯箱1即可。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种轨道交通指示灯，包括指示灯箱(1)和固定块(2)，其特征在于：所述指示灯箱(1)与固定块(2)之间通过连接部件(3)可拆卸式连接，且所述固定块(2)上设置有对连接部件(3)进行锁止的限位锁止结构(4)；

所述连接部件(3)包括固定设置在指示灯箱(1)一侧的连接块(301)，所述固定块(2)的内部滑动设置有插接件(302)，所述连接块(301)可部分的与插接件(302)插接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通指示灯，其特征在于：所述插接件(302)包括滑动设置在固定块(2)内部的插接板(3021)，所述插接板(3021)的顶部固定设置有插块(3022)，所述连接块(301)的底部向内凹陷形成有插槽(3023)，所述插块(3022)可卡合至插槽(3023)内部。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通指示灯，其特征在于：所述插块(3022)的外表面向外延伸形成有若干个凸起部(3024)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通指示灯，其特征在于：所述固定块(2)的一侧向内凹陷形成有连接槽(303)，所述连接块(301)可卡合至连接槽(303)内部。

5.根据权利要求2所述的一种轨道交通指示灯，其特征在于：所述限位锁止结构(4)包括滑动设置在固定块(2)内部的锁止件(401)，所述插接板(3021)的底部开设有多个锁止槽(402)，所述锁止件(401)可卡合至锁止槽(402)内部，并可通过拉动件拉动锁止件(401)移出锁止槽(402)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通指示灯，其特征在于：所述拉动件包括固定设置在锁止件(401)底部且贯穿固定块(2)的拉绳(403)，所述锁止件(401)与固定块(2)的内壁之间固定设置有连接弹性部件(404)。

7.根据权利要求5所述的一种轨道交通指示灯，其特征在于：所述锁止件(401)的顶部向上延伸形成有限位部(405)，所述限位部(405)可卡合至锁止槽(402)内部。

8.根据权利要求6所述的一种轨道交通指示灯，其特征在于：所述拉绳(403)的底部固定设置有用于拉动锁止件(401)的拉环(406)。