CN220857381U - 一种便于移动的厢式变电站 - Google Patents

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翟亚东
魏磊
李继朋
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Henan Yikai Electric Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及厢式变电站技术领域,且公开了一种便于移动的厢式变电站,包括主框架,所述主框架的底部设有支撑组件,所述主框架的底部安装有车轮,该便于移动的厢式变电站,通过连接扣的设置,可将连接扣悬挂在动力装置后,并对该装置进行牵引行驶,并利用车轮的安装,可使该装置能够具有便于移动的功能,且在移动至合适位置后,可通过对调节螺栓调节松紧,可使连接块带动支架进行旋转,从而使支架底部的底座与地面进行接触,同时,按动开关按钮,可使马达开始工作,从而使转动轴带动支撑板进行旋转,从而使支撑板的底部可以与地面进行接触,可使其能够对厢式变电站主体起到双重支撑固定的作用,使该装置在不移动时放置的稳定性增加。

Description

一种便于移动的厢式变电站
技术领域
本实用新型涉及厢式变电站技术领域,具体为一种便于移动的厢式变电站。
背景技术
移动式箱式变电站产品为全密封、全绝缘结构,人身安全得到可靠保证,体积小,结构紧凑,安装方便灵活,既可用于环网,又可用于终端,转换方便,大大提高供电可靠性。
现有的厢式变电站可参考授权公告号为CN219123781U的中国实用新型专利,其公开了一种厢式变电站,“包括外壳体,所述外壳体的底部固定连接有支撑脚,所述外壳体的正面铰接有安装门,所述外壳体的顶部固定连接有固定风机,所述外壳体的一侧设置有百叶窗,所述外壳体的顶部设置有缓冲组件,所述支撑柱的顶部固定连接有斜顶。该厢式变电站设置有固定块、防雨外壳、固定螺栓、固定电机、丝杆、推板、螺纹孔和限位杆,通过启动固定电机,可以使丝杆转动从而使推板移动,可以对斜顶上面的积雪进行清理,在平常也可以清理斜顶上面的杂质,来保持斜顶上面的干净与整洁,使清理人员不用爬上斜顶就可以清理斜顶上的杂质,在一定程度上加强了清理人员作业时的安全。”
上述装置在使用时,是对斜顶上面的积雪进行清理,来保持斜顶上面的干净与整洁,使清理人员不用爬上斜顶就可以清理斜顶上的杂质,在一定程度上加强了清理人员作业时的安全,但由于厢式变电站的体积较大,不便于移动,因地面大多不够平整,容易导致变电站在放置一段时间后发生倾斜而无法移动,从而会对变电站的使用造成影响,安全性有待商榷,现对此进行改进。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于移动的厢式变电站,具备实用性强、便于移动的优点,解决了上述背景技术所提出的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种便于移动的厢式变电站,包括主框架,所述主框架的底部设有支撑组件,所述主框架的底部安装有车轮,所述支撑组件的顶部设有连接扣,所述主框架的顶部安装有厢式变电站主体,所述厢式变电站主体的两侧外壁皆设有防护组件,所述厢式变电站主体靠近连接扣的一侧设有防护板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑组件包括有横梁,所述横梁的一侧外壁安装有支架,所述支架的内壁设有连接块,所述连接块的外壁安装有调节螺栓,所述横梁的外壁固定装配有固定板,所述固定板的一侧外壁安装有开关按钮,所述固定板的另一侧外壁安装有马达,所述马达的动力输出轴固定装配有转动轴,所述转动轴的外壁套接有支撑板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述开关按钮与马达为电性连接,所述支撑板的横截面呈“L”状安装在主框架的底部,所述支架的数量有两个,且两个支架远离支撑板的一处相交,所述支架远离转动轴的一侧外壁固定安装有底座,所述连接块与横梁通过调节螺栓进行转动。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防护组件包括有支板,所述支板的顶部固定装配有夹块,所述夹块的内壁转动连接有转动柄,所述转动柄的顶部设有扶手,所述扶手的底部固定安装在弹簧的一端,所述弹簧的另一端固定装配有卡块,所述卡块的底部设有限位块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防护组件的数量有两组,且两组防护组件对称分布在厢式变电站主体的两侧,所述夹块和转动柄的数量为五个,且五个夹块和转动柄平行分布在支板的顶部,所述限位块安装在远离连接扣的一侧转动柄的外壁,所述卡块的底部与限位块的顶部相卡接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车轮的数量有两个,且两个车轮对称分布在主框架的底部,所述厢式变电站主体的顶部呈三角形,所述连接扣安装在支撑组件的顶部,所述防护板通过不锈钢制备而成。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该便于移动的厢式变电站,通过连接扣的设置,可将连接扣悬挂在动力装置后,并对该装置进行牵引行驶,并利用车轮的安装,可使该装置能够具有便于移动的功能,且在移动至合适位置后,可通过对调节螺栓调节松紧,可使连接块带动支架进行旋转,从而使支架底部的底座与地面进行接触,同时,按动开关按钮,可使马达开始工作,从而使转动轴带动支撑板进行旋转,从而使支撑板的底部可以与地面进行接触,可使其能够对厢式变电站主体起到双重支撑固定的作用,使该装置在不移动时放置的稳定性增加。
2、该便于移动的厢式变电站,通过厢式变电站主体放置完成后,可通过向上抬升卡块,可使卡块的底部与限位块的顶部相脱离,使得拉动扶手时,使转动柄可以在夹块的内壁进行转动,从而使转动柄与支板处于相对垂直的状态,并利用弹簧的弹性,可使弹簧能够带动卡块与限位块的顶部相卡接,从而可对转动柄进行锁合的状态,从而使两组防护组件能够对厢式变电站主体的放置起到防护的作用,增加了该装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型厢式变电站主体结构示意图;
图3为本实用新型支撑组件结构示意图;
图4为本实用新型局部结构示意图;
图5为本实用新型图4中A处放大结构示意图。
图中:1、主框架;2、支撑组件;201、横梁;202、支架;203、连接块;204、调节螺栓;205、固定板;206、开关按钮;207、马达;208、转动轴;209、支撑板;3、车轮;4、连接扣;5、厢式变电站主体;6、防护组件;601、支板;602、夹块;603、转动柄;604、弹簧;605、卡块;606、限位块;607、扶手;7、防护板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,一种便于移动的厢式变电站,包括主框架1,主框架1的底部设有支撑组件2,主框架1的底部安装有车轮3,支撑组件2的顶部设有连接扣4,主框架1的顶部安装有厢式变电站主体5,厢式变电站主体5的两侧外壁皆设有防护组件6,厢式变电站主体5靠近连接扣4的一侧设有防护板7,利用上述结构,通过连接扣4的设置,可使该装置能够通过连接扣4悬挂在任意动力装置上,从而使厢式变电站主体5能够便于移动。
在一个优选的实施方式中,支撑组件2包括有横梁201,横梁201的一侧外壁安装有支架202,支架202的内壁设有连接块203,连接块203的外壁安装有调节螺栓204,横梁201的外壁固定装配有固定板205,固定板205的一侧外壁安装有开关按钮206,固定板205的另一侧外壁安装有马达207,马达207的动力输出轴固定装配有转动轴208,转动轴208的外壁套接有支撑板209,利用上述结构,通过按动开关按钮206,可使马达207开始工作,从而能够使马达207带动转动轴208进行转动,从而可使支撑板209旋转至支撑板209的底部与地面进行接触,从而可使其对该装置起到支撑的作用。
在一个优选的实施方式中,开关按钮206与马达207为电性连接,支撑板209的横截面呈“L”状安装在主框架1的底部,支架202的数量有两个,且两个支架202远离支撑板209的一处相交,支架202远离转动轴208的一侧外壁固定安装有底座,连接块203与横梁201通过调节螺栓204进行转动,利用上述结构,通过支架202的数量有两个,且两个支架202远离支撑板209的一处相交的特性,可使转动调节螺栓204,可使连接块203带动支架202在横梁201的外壁进行转动,同时,可使支架202底部的底座与地面进行接触,对该装置起到双重支撑的作用。
在一个优选的实施方式中,防护组件6包括有支板601,支板601的顶部固定装配有夹块602,夹块602的内壁转动连接有转动柄603,转动柄603的顶部设有扶手607,扶手607的底部固定安装在弹簧604的一端,弹簧604的另一端固定装配有卡块605,卡块605的底部设有限位块606,利用上述结构,通过弹簧604的设置,可使卡块605能够通过弹簧604的弹性且使卡块605与限位块606相卡接,从而完成对防护组件6进行锁死和开合的状态。
在一个优选的实施方式中,防护组件6的数量有两组,且两组防护组件6对称分布在厢式变电站主体5的两侧,夹块602和转动柄603的数量为五个,且五个夹块602和转动柄603平行分布在支板601的顶部,限位块606安装在远离连接扣4的一侧转动柄603的外壁,卡块605的底部与限位块606的顶部相卡接,利用上述结构,通过转动柄603在夹块602的内壁进行转动,可使转动柄603能够对厢式变电站主体5起到防护的作用,且也可将转动柄603进行折叠收纳,不会占用多余空间。
在一个优选的实施方式中,车轮3的数量有两个,且两个车轮3对称分布在主框架1的底部,厢式变电站主体5的顶部呈三角形,连接扣4安装在支撑组件2的顶部,防护板7通过不锈钢制备而成,利用上述结构,通过防护板7的材质与位置特性,可知防护板7能够对该装置起到防撞的功能,从而可对厢式变电站主体5起到保护的作用。
工作原理,在使用该装置时,将厢式变电站主体5放置在主框架1的顶部,将卡块605向上提升,利用弹簧604的特性,可使卡块605的底部与限位块606的顶部相脱离,从而使转动柄603从与支板601相平行的状态变成与支板601为垂直的状态,并将卡块605与限位块606相卡接,从而对其进行固定,可使两组防护组件6能够对厢式变电站主体5起到防护的作用,同时,可通过将连接扣4悬挂在任意动力装置处,可将该装置进行移动,当移动至合适的位置时,可使转动调节螺栓204,将支架202转动至与主框架1为垂直状态,使支架202底部的底座与地面进行接触,并对厢式变电站主体5进行支撑,且按动开关按钮206,使马达207运行,并带动转动轴208进行转动,使支撑板209能够通过转动轴208转动至与横梁201相平行,并使支撑板209的底部与地面进行接触,从而使厢式变电站主体5的放置更加稳定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于移动的厢式变电站,包括主框架(1),其特征在于:所述主框架(1)的底部设有支撑组件(2),所述主框架(1)的底部安装有车轮(3),所述支撑组件(2)的顶部设有连接扣(4),所述主框架(1)的顶部安装有厢式变电站主体(5),所述厢式变电站主体(5)的两侧外壁皆设有防护组件(6),所述厢式变电站主体(5)靠近连接扣(4)的一侧设有防护板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种便于移动的厢式变电站,其特征在于:所述支撑组件(2)包括有横梁(201),所述横梁(201)的一侧外壁安装有支架(202),所述支架(202)的内壁设有连接块(203),所述连接块(203)的外壁安装有调节螺栓(204),所述横梁(201)的外壁固定装配有固定板(205),所述固定板(205)的一侧外壁安装有开关按钮(206),所述固定板(205)的另一侧外壁安装有马达(207),所述马达(207)的动力输出轴固定装配有转动轴(208),所述转动轴(208)的外壁套接有支撑板(209)。
3.根据权利要求2所述的一种便于移动的厢式变电站,其特征在于:所述开关按钮(206)与马达(207)为电性连接,所述支撑板(209)的横截面呈“L”状安装在主框架(1)的底部,所述支架(202)的数量有两个,且两个支架(202)远离支撑板(209)的一处相交,所述支架(202)远离转动轴(208)的一侧外壁固定安装有底座,所述连接块(203)与横梁(201)通过调节螺栓(204)进行转动。
4.根据权利要求1所述的一种便于移动的厢式变电站,其特征在于:所述防护组件(6)包括有支板(601),所述支板(601)的顶部固定装配有夹块(602),所述夹块(602)的内壁转动连接有转动柄(603),所述转动柄(603)的顶部设有扶手(607),所述扶手(607)的底部固定安装在弹簧(604)的一端,所述弹簧(604)的另一端固定装配有卡块(605),所述卡块(605)的底部设有限位块(606)。
5.根据权利要求4所述的一种便于移动的厢式变电站,其特征在于:所述防护组件(6)的数量有两组,且两组防护组件(6)对称分布在厢式变电站主体(5)的两侧,所述夹块(602)和转动柄(603)的数量为五个,且五个夹块(602)和转动柄(603)平行分布在支板(601)的顶部,所述限位块(606)安装在远离连接扣(4)的一侧转动柄(603)的外壁,所述卡块(605)的底部与限位块(606)的顶部相卡接。
6.根据权利要求1所述的一种便于移动的厢式变电站,其特征在于:所述车轮(3)的数量有两个,且两个车轮(3)对称分布在主框架(1)的底部,所述厢式变电站主体(5)的顶部呈三角形,所述连接扣(4)安装在支撑组件(2)的顶部,所述防护板(7)通过不锈钢制备而成。
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