CN220842471U - 一种双面雨刷结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双面雨刷结构，包括雨刷片和夹持机构。雨刷片包括基板、上刷板以及下刷板，其中基板具有预定长度，上刷板和下刷板分别设置在基板的顶面和底面，且二者均沿基板的长度方向延伸，上刷板和下刷板背向基板的一侧均呈扁平状；夹持机构包括夹持部和驱动杆，夹持部上设置有容纳槽，容纳槽与上刷板或下刷板匹配，上刷板或下刷板通过容纳槽与夹持部连接，驱动杆用于连接夹持部与驱动雨刷的工作电机。本实用新型提供的一种双面雨刷结构，相比于单面的雨刷结构，其更加环保，且能够在一定程度上降低保养成本。

Description

一种双面雨刷结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种双面雨刷结构。

背景技术

雨刷是车辆必不可少的零部件，其用于从车辆的挡风玻璃上除去雪、雨、灰尘等，以确保驾驶员的视野，从而能够安全地驾驶。常见的雨刷通常为单面结构，当雨刷片出现磨损或磨损比较严重后，其无法完全除去挡风玻璃上的雪、雨、灰尘等，此时就需要将整个雨刷片丢弃，再更换新的雨刷片。而这种做法会增加环保负担，并且还在一定程度上增加了车辆的保养费用。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种双面雨刷结构，相比于单面的雨刷结构，其更加环保，且能够在一定程度上降低保养成本。

本实用新型的技术方案如下：

一种双面雨刷结构，包括雨刷片和夹持机构。雨刷片包括基板、上刷板以及下刷板，其中所述基板具有预定长度，所述上刷板和所述下刷板分别设置在所述基板的顶面和底面，且二者均沿所述基板的长度方向延伸，所述上刷板和所述下刷板背向所述基板的一侧均呈扁平状；夹持机构包括夹持部和驱动杆，所述夹持部上设置有容纳槽，所述容纳槽与所述上刷板或所述下刷板匹配，所述上刷板或所述下刷板通过所述容纳槽与所述夹持部连接，所述驱动杆用于连接所述夹持部与驱动雨刷的工作电机。

优选地，所述基板的宽度大于所述上刷板及所述下刷板的宽度，以使所述基板从所述上刷板或下刷板的两侧延伸出；所述夹持部的底部两侧向外延伸形成延伸部，所述延伸部上设置有开口向内的卡槽，所述卡槽用于容纳所述上刷板或下刷板的两侧伸出的基板。

进一步地，所述卡槽与所述上刷板或下刷板的两侧伸出基板的结构相同，以使所述基板与所述夹持部滑动连接。

进一步地，所述基板从所述上刷板或下刷板的两侧延伸出的长度相同。

优选地，所述夹持部为长条状结构，且所述夹持部的长度远小于所述基板的长度。

优选地，所述基板为不锈钢板。

具体地，所述上刷板与所述下刷板与所述基板之间粘接固定。

优选地，所述上刷板和所述下刷板的纵向截面均呈楔形，且二者两侧相对的面均为向内凹的弧面。

优选地，所述上刷板和所述下刷板均与所述基板的长度相等，且二者的两端与所述基板的任意一端平齐。

进一步地，所述延伸部上设置有螺栓，所述螺栓贯穿所述延伸部的顶面进入所述卡槽并与所述基板相抵。

本实用新型的有益效果在于：

该雨刷结构的雨刷片具有相背设置的上刷板和下刷板，并设置能够夹持上刷板和下刷板的夹持部，将上刷板或下刷板中的一者与夹持部连接，另一者与挡风玻璃贴合，用于除去挡风玻璃上的雨、雪、灰常等，当该刷板出现磨损后，再将该刷板与夹持部连接，使另一个未使用的竖板与挡风玻璃贴合。因此，相比于单面雨刷结构，本双面雨刷结构更加环保，且能够在一定程度上降低保养成本。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本申请的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型双面雨刷结构的结构示意图；

图2为本实用新型双面雨刷结构的剖面图。

附图标记所代表的组件为：

1上刷板，2下刷板，3基板，4夹持部，5驱动杆，6容纳槽，7延伸部，8螺栓。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型提供了一种双面雨刷结构，其包括雨刷片和夹持机构。

雨刷片包括基板3、上刷板1以及下刷板2，其中基板3具有预定长度，具体地，基板3的长度可以设置在35-70cm之间。另外，基板3可以为不锈钢板，以使其具有较好的刚度及支撑性。上刷板1和下刷板2分别设置在基板3的顶面和底面，且二者均沿基板3的长度方向延伸，具体地，上刷板1与下刷板2与基板3之间粘接固定，以增加上刷板1及下刷板2与基板3之间的稳固性。上刷板1和下刷板2背向基板3的一侧均呈扁平状，以使上刷板1或下刷板2能够与挡风玻璃贴合，以除去挡风玻璃上的雪、雨、灰尘等。

可选地，上刷板1和下刷板2的纵向截面均呈楔形，且二者两侧相对的面均为向内凹的弧面，从而能够将挡风玻璃上的雪、雨、灰尘刮除干净。

在一个实施例中，上刷板1和下刷板2均与基板3的长度相等，且二者的两端与基板3的任意一端平齐，以使结构更加合理，且便于连接成型。

夹持机构包括夹持部4和驱动杆5，夹持部4为长条状结构，且夹持部4的长度远小于基板3的长度，例如，夹持部4为可以为块状结构，其材质为金属材质，夹持部4的长度可以设置在3-5cm之间。

进一步地，夹持部4上设置有容纳槽6，容纳槽6与上刷板1或下刷板2匹配，上刷板1或下刷板2通过容纳槽6与夹持部4连接，驱动杆5用于连接夹持部4与驱动雨刷的工作电机。需要说明的是，驱动杆5可以为雨刷器中常用的连接杆，其可以与夹持部4的两侧转动连接，本申请在此不对其结构做具体赘述。

具体地，将上刷板1或下刷板2中的一者与夹持部4连接，另一者与挡风玻璃贴合，用于除去挡风玻璃上的雨、雪、灰常等，当该刷板出现磨损后，再将该刷板与夹持部4连接，使另一个未使用的竖板与挡风玻璃贴合。

例如，先将上刷板1与夹持部4连接，使其嵌在容纳槽6内，待其磨损后，再将下刷板2与夹持部4连接，使其嵌在容纳槽6内，进而使该雨刷片继续工作。因此，相比于单面雨刷结构，本双面雨刷结构更加环保，且能够在一定程度上降低保养成本。

可选地，基板3的宽度大于上刷板1及下刷板2的宽度，以使基板3从上刷板1或下刷板2的两侧延伸出；夹持部4的底部两侧向外延伸形成延伸部7，延伸部7上设置有开口向内的卡槽，卡槽用于容纳上刷板1或下刷板2的两侧伸出的基板3。通过基板3以及其两侧的卡槽，使上刷板1或下刷板2与夹持部4固定连接，其连接方式简单，且稳定性好。

进一步地，卡槽与上刷板1或下刷板2的两侧伸出基板3的结构相同，以使基板3与夹持部4滑动连接，连接上刷板1或下刷板2时，只需将其插入夹持部4的容纳槽6及卡槽内即可，便于更换。

在一个实施例中，基板3从上刷板1或下刷板2的两侧延伸出的长度相同，因此在更换时，将上刷板1或下刷板2的任意一侧基板3插入延伸部7的任意卡槽内即可。

另外，为了进一步增加雨刷片与夹持部4之间为稳固性，延伸部7上设置有螺栓8，螺栓8贯穿延伸部7的顶面进入卡槽并与基板3相抵。

以上，仅是本实用新型的较佳实施方式，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种双面雨刷结构，其特征在于，包括：

雨刷片，其包括基板(3)、上刷板(1)以及下刷板(2)，其中所述基板(3)具有预定长度，所述上刷板(1)和所述下刷板(2)分别设置在所述基板(3)的顶面和底面，且二者均沿所述基板(3)的长度方向延伸，所述上刷板(1)和所述下刷板(2)背向所述基板(3)的一侧均呈扁平状；

夹持机构，其包括夹持部(4)和驱动杆(5)，所述夹持部(4)上设置有容纳槽(6)，所述容纳槽(6)与所述上刷板(1)或所述下刷板(2)匹配，所述上刷板(1)或所述下刷板(2)通过所述容纳槽(6)与所述夹持部(4)连接，所述驱动杆(5)用于连接所述夹持部(4)与驱动雨刷的工作电机。

2.根据权利要求1所述的双面雨刷结构，其特征在于，所述基板(3)的宽度大于所述上刷板(1)及所述下刷板(2)的宽度，以使所述基板(3)从所述上刷板(1)或下刷板(2)的两侧延伸出；所述夹持部(4)的底部两侧向外延伸形成延伸部(7)，所述延伸部(7)上设置有开口向内的卡槽，所述卡槽用于容纳所述上刷板(1)或下刷板(2)的两侧伸出的基板(3)。

3.根据权利要求2所述的双面雨刷结构，其特征在于，所述卡槽与所述上刷板(1)或下刷板(2)的两侧伸出基板(3)的结构相同，以使所述基板(3)与所述夹持部(4)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的双面雨刷结构，其特征在于，所述基板(3)从所述上刷板(1)或下刷板(2)的两侧延伸出的长度相同。

5.根据权利要求1所述的双面雨刷结构，其特征在于，所述上刷板(1)和所述下刷板(2)与所述基板(3)之间粘接固定。

6.根据权利要求5所述的双面雨刷结构，其特征在于，所述上刷板(1)和所述下刷板(2)的纵向截面均呈楔形，且二者两侧相对的面均为向内凹的弧面。

7.根据权利要求6所述的双面雨刷结构，其特征在于，所述上刷板(1)和所述下刷板(2)均与所述基板(3)的长度相等，且二者的两端与所述基板(3)的任意一端平齐。

8.根据权利要求1所述的双面雨刷结构，其特征在于，所述基板(3)为不锈钢板。

9.根据权利要求1所述的双面雨刷结构，其特征在于，所述夹持部(4)为长条状结构，且所述夹持部(4)的长度远小于所述基板(3)的长度。

10.根据权利要求2-4任一项所述的双面雨刷结构，其特征在于，所述延伸部(7)上设置有螺栓(8)，所述螺栓(8)贯穿所述延伸部(7)的顶面进入所述卡槽并与所述基板(3)相抵。