CN220830524U - 一种新型音响 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及音响技术领域，具体公开了一种新型音响，包括：音响壳体、喇叭、支撑座、阻尼垫、工型滑板、吸盘、连杆、弹性气囊、均流板和出气孔；本实用新型将音响安装车上时，只需按压音响壳体，使得支撑座向顶部滑动，使得音响壳体底部的吸盘与车辆中平滑区域稳定吸附，同时支撑座也与车辆接触，在车辆颠簸时，音响发生倾斜或者摇摆时，支撑座也会紧贴车辆表面往复滑动，进而通过阻尼垫配合弹簧减小支撑座的滑动速度，方便音响壳体稳定吸附安装和减震效果，便于音响稳定使用，支撑座滑动会带动工型滑板滑动，从而工型滑板会不断挤压弹性气囊，弹性气囊压出气体通过均流板和出气孔，对芯片本体进行散热，从而提高了芯片本体的使用稳定性。

Description

一种新型音响

技术领域

本实用新型属于音响技术领域，具体涉及一种新型音响。

背景技术

随着科学技术及社会经济的发展，科技的进步正影响着社会的经济并改变着人们的生活方式。音响是一种用于播放声音的电子设备，它应用于我们生活中的方方面面。为了方便人们的需求，市场上出现了小巧且便于携带安装的迷你音响(min i-speaker)，迷你音响是一种微型音响，很多人也称其为“USB音响”，以USB接口连接电脑或USB插孔；迷你音箱可以放置在车上、办公桌等其他任意场所，只需与笔记本电脑、手机等设备连接，无需电源供给，就能播放音乐。

在公开号为CN 206835343 U的中国专利中，提到了一种采用磁吸方式固定的迷你音响，包括外壳、电路板、蓄电池、喇叭，该迷你音响外壳至少一面的面板带有磁性，从而使该迷你音响可吸附在金属平面上，在部分使用场景中提高该迷你音响安装和固定的便利性，便于用户使用，尽管上述方案有益效果诸多，但是该音响只能吸附在金属平面，适用范围有限，且缺少减震效果，长时间在车辆中使用，容易因颠簸导致零件晃动损坏。

对此，发明人提出一种新型音响，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型音响，以解决现有技术中的音响安装使用范围有限，且缺少减震效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型音响，包括：

音响壳体，所述音响壳体的底部滑动连接有支撑座，所述音响壳体的内壁滑动连接有工型滑板，所述工型滑板的底部两端与所述支撑座的内壁固定连接，所述音响壳体的底部固定有多个吸盘，所述工型滑板的底部固定有多个连杆，所述连杆的底部固定有密封塞，所述密封塞与所述吸盘的内壁密封滑动连接。

优选的，所述音响壳体的内壁安装有芯片本体，所述音响壳体的侧面安装有喇叭。

优选的，所述音响壳体的内壁安装有弹性气囊，所述工型滑板的顶部与所述弹性气囊抵触，所述弹性气囊的顶部连接有两个均流板，所述均流板靠近芯片本体的一侧安装有多个出气孔。

优选的，所述支撑座的顶部安装有多个阻尼垫，所述阻尼垫与所述音响壳体内壁滑动连接，所述阻尼垫与所述音响壳体之间连接有弹簧。

优选的，所述喇叭与所述芯片本体电连接。

优选的，所述喇叭与所述音响壳体之间有弹性连接块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型将音响安装车上时，只需按压音响壳体，使得支撑座向顶部滑动，使得音响壳体底部的吸盘与车辆中平滑区域稳定吸附，同时支撑座也与车辆接触，在车辆颠簸时，音响发生倾斜或者摇摆时，支撑座也会紧贴车辆表面往复滑动，进而通过阻尼垫配合弹簧减小支撑座的滑动速度，从而减小音响壳体的晃动幅度，方便音响壳体稳定吸附安装和减震效果，便于音响稳定使用。

(2)本实用新型在车辆颠簸时，支撑座滑动会带动工型滑板滑动，从而工型滑板会不断挤压弹性气囊，弹性气囊压出气体通过均流板和出气孔，对芯片本体进行散热，从而提高了芯片本体的使用稳定性，弹性连接块可以轻微形变保证喇叭稳定安装在音响壳体中，避免发生剧烈晃动或者碰撞，保证了喇叭的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的音响壳体内部结构示意图；

图3为本实用新型的A部放大示意图；

图中：1、音响壳体；2、喇叭；3、支撑座；4、阻尼垫；5、工型滑板；6、吸盘；7、密封塞；8、连杆；9、弹性气囊；10、均流板；11、出气孔；12、弹性连接块；13、芯片本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1至图3所示，一种新型音响，包括：

音响壳体1，所述音响壳体1的底部滑动连接有支撑座3，所述音响壳体1的内壁滑动连接有工型滑板5，所述工型滑板5的底部两端与所述支撑座3的内壁固定连接，所述音响壳体1的底部固定有多个吸盘6，所述工型滑板5的底部固定有多个连杆8，所述连杆8的底部固定有密封塞7，所述密封塞7与所述吸盘6的内壁密封滑动连接。

具体的，所述音响壳体1的内壁安装有芯片本体13，所述音响壳体1的侧面安装有喇叭2。

具体的，所述支撑座3的顶部安装有多个阻尼垫4，所述阻尼垫4与所述音响壳体1内壁滑动连接，所述阻尼垫4与所述音响壳体1之间连接有弹簧。

具体的，所述喇叭2与所述芯片本体13电连接。

具体的，所述喇叭2与所述音响壳体1之间有弹性连接块12。

由上可知，使用者在将音响安装车上时，只需按压音响壳体1，使得支撑座3向顶部滑动，使得音响壳体1底部的吸盘6与车辆中平滑区域稳定吸附，同时支撑座3也与车辆接触，在车辆颠簸时，音响发生倾斜或者摇摆时，支撑座3也会紧贴车辆表面往复滑动，进而通过阻尼垫4配合弹簧减小支撑座3的滑动速度，从而减小音响壳体1的晃动幅度，方便音响壳体1稳定吸附安装和减震效果，便于音响稳定使用，弹性连接块12可以轻微形变保证喇叭2稳定安装在音响壳体1中，避免发生剧烈晃动或者碰撞，保证了喇叭2的稳定性。

实施例二：

请参阅图1至图3所示，一种新型音响，包括：

音响壳体1，所述音响壳体1的底部滑动连接有支撑座3，所述音响壳体1的内壁滑动连接有工型滑板5，所述工型滑板5的底部两端与所述支撑座3的内壁固定连接，所述音响壳体1的底部固定有多个吸盘6，所述工型滑板5的底部固定有多个连杆8，所述连杆8的底部固定有密封塞7，所述密封塞7与所述吸盘6的内壁密封滑动连接。

具体的，所述音响壳体1的内壁安装有芯片本体13，所述音响壳体1的侧面安装有喇叭2。

具体的，所述音响壳体1的内壁安装有弹性气囊9，所述工型滑板5的顶部与所述弹性气囊9抵触，所述弹性气囊9的顶部连接有两个均流板10，所述均流板10靠近芯片本体13的一侧安装有多个出气孔11。

具体的，所述支撑座3的顶部安装有多个阻尼垫4，所述阻尼垫4与所述音响壳体1内壁滑动连接。

具体的，所述喇叭2与所述芯片本体13电连接。

具体的，所述喇叭2与所述音响壳体1之间有弹性连接块12。

由上可知，使用者在将音响安装车上时，只需按压音响壳体1，使得支撑座3向顶部滑动，使得音响壳体1底部的吸盘6与车辆中平滑区域稳定吸附，同时支撑座3也与车辆接触，在车辆颠簸时，音响发生倾斜或者摇摆时，支撑座3也会紧贴车辆表面往复滑动，进而通过阻尼垫4配合弹簧减小支撑座3的滑动速度，从而减小音响壳体1的晃动幅度，方便音响壳体1稳定吸附安装和减震效果，便于音响稳定使用；

此外在车辆颠簸时，支撑座3滑动会带动工型滑板5滑动，从而工型滑板5会不断挤压弹性气囊9，弹性气囊9压出气体通过均流板10和出气孔11，对芯片本体13进行散热，从而提高了芯片本体13的使用稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型音响，其特征在于，包括：音响壳体(1)，所述音响壳体(1)的底部滑动连接有支撑座(3)，所述音响壳体(1)的内壁滑动连接有工型滑板(5)，所述工型滑板(5)的底部两端与所述支撑座(3)的内壁固定连接，所述音响壳体(1)的底部固定有多个吸盘(6)，所述工型滑板(5)的底部固定有多个连杆(8)，所述连杆(8)的底部固定有密封塞(7)，所述密封塞(7)与所述吸盘(6)的内壁密封滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型音响，其特征在于：所述音响壳体(1)的内壁安装有芯片本体(13)，所述音响壳体(1)的侧面安装有喇叭(2)。

3.根据权利要求2所述的一种新型音响，其特征在于：所述音响壳体(1)的内壁安装有弹性气囊(9)，所述工型滑板(5)的顶部与所述弹性气囊(9)抵触，所述弹性气囊(9)的顶部连接有两个均流板(10)，所述均流板(10)靠近芯片本体(13)的一侧安装有多个出气孔(11)。

4.根据权利要求1所述的一种新型音响，其特征在于：所述支撑座(3)的顶部安装有多个阻尼垫(4)，所述阻尼垫(4)与所述音响壳体(1)内壁滑动连接，所述阻尼垫(4)与所述音响壳体(1)之间连接有弹簧。

5.根据权利要求2所述的一种新型音响，其特征在于：所述喇叭(2)与所述芯片本体(13)电连接。

6.根据权利要求2所述的一种新型音响，其特征在于：所述喇叭(2)与所述音响壳体(1)之间有弹性连接块(12)。