CN220828683U - 一种公路交通情况调查设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通设备领域，公开了一种公路交通情况调查设备，包括底座，所述底座的中部滑动连接有支架，所述支架的中部滑动连接有压块，所述支架的中部固定连接有滑杆，所述滑杆的另一端滑动连接在所述压块的中部，所述滑杆的外周套设有压簧一，所述压块的底部固定连接有压杆，所述压杆的底部固定连接有推块，所述底座的中部滑动连接有圆杆，所述圆杆的外周套设有压簧二，所述圆杆的一端固定连接有插块。本实用新型中，通过推块、挡块、滑杆、压杆等结构的配合下，使得激光雷达可以快速拆卸或安装，从而实现在对激光雷达进行检修时，可以快速进行拆卸检修或更换，减少拆卸安装浪费的时间，确保对公路交通数据的收集。

Description

一种公路交通情况调查设备

技术领域

本实用新型涉及交通设备领域，尤其涉及一种公路交通情况调查设备。

背景技术

为了便于收集道路交通数据，为交通规划及交通管理提供可靠依据，各种公路交通情况调查设备在公路交通情况调查领域得到了迅速的推广与普及，通过调查设备中的交通流量传感器、交通计数器、光电流量计、车辆识别系统、GPS追踪器等设备和技术的结合使用，以获取准确和全面的公路交通情况数据；交通管理和规划部门使用这些数据来评估交通状况、制定交通规划和优化交通流动，以提供更安全和高效的道路网络。

经检索，中国专利公告号：CN217714200U公开了一种交通情况调查装置，包括底座组件和升降机构，所述底座组件包括底板、两块限位板、若干根伸缩杆和壳体，若干根所述伸缩杆的两端均分别与所述底板和所述壳体的底部固定连接，若干根所述伸缩杆上均滑动套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与所述底板和所述壳体的底部固定连接。通过设置伸缩杆以及缓冲弹簧，伸缩杆与底板和壳体连接，通过缓冲弹簧的弹力实现壳体的缓冲目的，从而实现对扫描装置的缓冲目的，同时在底板两侧设置限位槽，壳体底部安装两块限位板，通过限位块与限位槽滑动连接，实现对壳体的限位目的，提高竖直方向的稳定性。

上述技术中，通过伸缩杆和缓冲弹簧等结构实现了对扫描装置的缓冲作用，并在限位板的作用下提升了调查设备的稳定性，但是调查设备内部的电子元件较多，长时间在户外环境使用过程中，需要定期进行检维护才能确保调查设备的正常工作，上述调查设备通过连接板与转轴与壳体进行连接，不便于进行拆卸，无法快速对调查设备进行检修更换，影响对公路交通情况的调查，为此提出一种公路交通情况调查设备来解决上述问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种公路交通情况调查设备，旨在改善了上述技术中调查设备不便于进行拆卸，无法快速完成检修更换的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路交通情况调查设备，包括底座，所述底座的中部滑动连接有支架，所述支架的中部滑动连接有压块，所述支架的中部固定连接有滑杆，所述滑杆的另一端滑动连接在所述压块的中部，所述滑杆的外周套设有压簧一，所述压块的底部固定连接有压杆，所述压杆的底部固定连接有推块，所述底座的中部滑动连接有圆杆，所述圆杆的外周套设有压簧二，所述圆杆的一端固定连接有插块，所述圆杆的另一端固定连接有挡块，所述支架的中部滑动连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有激光雷达，所述插块滑动连接所述在固定块中部，所述支架的中部固定连接有除尘结构；

通过上述技术方案，首先将底座固定在公路边缘的地面上，通过底座支撑固定支架，在需要对激光雷达进行检修时，先托住激光雷达，再通过按压压块带动压杆在滑杆的外周滑动，同时压杆对滑杆外周的压簧一进行挤压，压杆在滑动过程中带动推块向下移动对挡块进行挤压，在推块与挡块带有弧度的一面接触后，推块推动挡块向两侧移动，使得挡块拉动圆杆移动，插块随着圆杆移动收入支架的中部，并对压簧二进行挤压，使得插块从固定块的中部滑出，从而将激光雷达取出即可进行检修或更换，在检修完成后，通过托举激光雷达将固定块插入支架的中部，再松开压块，压簧一失去挤压后会将压杆向上推动，使得挡块不再被推块挤压压簧二会推动插块插入固定块中部，对固定块进行固定，将激光雷达挂在支架的中部，从而实现对激光雷达进行快速拆卸和安装，以便于对激光雷达进行检修，确保激光雷达对公路交通数据的收集效果。

进一步地，所述除尘结构包括转动组件和清理组件，所述转动组件固定连接在所述支架的中部，所述清理组件安装在转动组件的前侧；

通过上述技术方案，在转动组件的作用下带动清理组件对激光雷达进行清理，从而提升激光雷达对道路交通数据收集的精准度。

进一步地，所述转动组件包括马达、转杆、转盘、连接块和外壳，所述外壳固定连接在所述支架的中部，所述马达固定连接在所述外壳的中部，所述转杆固定连接在所述马达的输出端，所述转盘固定连接在所述转杆的另一端，所述连接块固定连接在所述转盘的前侧；

通过上述技术方案，在外壳的作用下将马达固定在支架的中部并对马达进行保护，同时驱动马达带动转杆转动，使得转杆可以带动转盘转动。

进一步地，所述清理组件包括连接杆、拉杆和清理块，所述拉杆转动连接在所述连接块的外周，所述连接杆转动连接在所述外壳的前侧，所述清理块转动连接在所述连接杆的外周，所述拉杆转动连接在所述清理块的中部；

通过上述技术方案，转盘在转动的同时带动连接块同步转动，连接块在转动时会拉动拉杆，拉杆的另一端会拉动清理块以连接杆为圆心摆动，使得清理块对激光雷达的镜头进行清理，从而实现激光雷达的镜头可以保持洁净，减少灰尘的附着，以确保激光雷达的扫描精度。

进一步地，所述固定块的中部开设有限位槽，所述插块滑动连接在所述限位槽的中部；

通过上述技术方案，在限位槽的作用下使得插块可以插入固定块的中部，从而将固定块固定，以便于对激光雷达固定在支架的中部。

进一步地，所述固定块的中部开设有弧槽；

通过上述技术方案，在弧槽的作用下使得固定块插入支架的中部时，可以将插块向支架的中部推动，固定块直接挤压插块使得插块可以快速插入固定块中，从而便于在安装激光雷达使得可以不用再次按压压块，也可以进行快速安装，进一步提升安装效率。

进一步地，所述推块与所述挡块相接触；

通过上述技术方案，在推块与挡块相接触的作用下，使得推块向下移动时，可以在弧面的作用下将挡块向两侧推动。

进一步地，所述支架的顶部转动连接有防护罩；

通过上述技术方案，在防护罩的作用下可以对压块进行保护，避免坠落物砸在压块上导致激光雷达脱落。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过推块、挡块、滑杆、压杆等结构的配合下，使得激光雷达可以快速拆卸或安装，从而实现在对激光雷达进行检修时，可以快速进行拆卸检修或更换，减少拆卸安装浪费的时间，确保对公路交通数据的收集。

2、本实用新型中，通过马达、转盘、连接块、连接杆等结构的配合下，使得激光雷达的镜头可以被清理，从而实现在激光雷达长时间工作下，减少被车辆卷起灰尘附着，确保激光雷达收集道路交通数据的精准度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路交通情况调查设备的立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路交通情况调查设备的插块的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路交通情况调查设备的固定块的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路交通情况调查设备的清理块的结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、支架；3、压块；4、除尘结构；5、激光雷达；6、压杆；7、滑杆；8、压簧一；9、推块；10、挡块；11、插块；12、圆杆；13、压簧二；14、防护罩；15、固定块；16、限位槽；17、弧槽；41、转动组件；411、马达；412、转杆；413、转盘；414、连接块；415、外壳；42、清理组件；421、连接杆；422、拉杆；423、清理块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种公路交通情况调查设备，包括底座1，底座1的中部滑动连接有支架2。首先将底座1固定在公路边缘的地面上，通过底座1支撑固定支架2。

支架2的中部滑动连接有压块3，支架2的中部固定连接有滑杆7，滑杆7的另一端滑动连接在压块3的中部，滑杆7的外周套设有压簧一8，压块3的底部固定连接有压杆6，压杆6的底部固定连接有推块9，底座1的中部滑动连接有圆杆12，圆杆12的外周套设有压簧二13，圆杆12的一端固定连接有插块11，圆杆12的另一端固定连接有挡块10，推块9与挡块10相接触，支架2的中部滑动连接有固定块15，固定块15的底部固定连接有激光雷达5，固定块15的中部开设有弧槽17，插块11滑动连接在固定块15中部，支架2的中部固定连接有除尘结构4，固定块15的中部开设有限位槽16，插块11滑动连接在限位槽16的中部。

激光雷达5为现有结构，由抓拍单元和激光建模单元将道路交通数据输入激光数据服务器中，再通过激光数据服务器上传到中心平台进行分析，故此不做过多叙述。在需要对激光雷达5进行检修时，先托住激光雷达5，再通过按压压块3带动压杆6在滑杆7的外周滑动，同时压杆6对滑杆7外周的压簧一8进行挤压，压杆6在滑动过程中带动推块9向下移动对挡块10进行挤压，通过推块9与挡块10相接触，使得推块9向下移动时，可以在弧面的作用下将挡块10向两侧推动，使得挡块10拉动圆杆12移动，插块11随着圆杆12移动收入支架2的中部，并对压簧二13进行挤压，使得插块11从固定块15的中部滑出，再松开压块3，压簧一8失去挤压后会将压杆6向上推动，使得挡块10不再被推块9挤压压簧二13会推动插块11回到原位，从而将激光雷达5取出即可进行检修或更换，在检修完成后，通过托举激光雷达5将固定块15插入支架2的中部，通过弧槽17使得固定块15插入支架2的中部时，可以将插块11向支架2的中部推动，从而便于固定块15直接挤压插块11使得插块11可以快速插入固定块15中，将激光雷达5挂在支架2的中部，从而实现对激光雷达5进行快速拆卸和安装，以便于对激光雷达5进行检修，确保激光雷达5对公路交通数据的收集效果。

支架2的顶部转动连接有防护罩14。通过防护罩14可以对压块3进行保护，避免坠落物砸在压块3上导致激光雷达5脱落。

参照图3-4，除尘结构4包括转动组件41和清理组件42，转动组件41固定连接在支架2的中部，清理组件42安装在转动组件41的前侧。在转动组件41的作用下带动清理组件42对激光雷达5进行清理，从而提升激光雷达5对道路交通数据收集的精准度。

转动组件41包括马达411、转杆412、转盘413、连接块414和外壳415，外壳415固定连接在支架2的中部，马达411固定连接在外壳415的中部，转杆412固定连接在马达411的输出端，转盘413固定连接在转杆412的另一端，连接块414固定连接在转盘413的前侧。

通过外壳415固定马达411，同时驱动马达411带动转杆412转动，使得转杆412可以带动转盘413转动。

清理组件42包括连接杆421、拉杆422和清理块423，拉杆422转动连接在连接块414的外周，连接杆421转动连接在外壳415的前侧，清理块423转动连接在连接杆421的外周，拉杆422转动连接在清理块423的中部。

转盘413在转动的同时带动连接块414同步转动，连接块414在转动时会拉动拉杆422，拉杆422的另一端会拉动清理块423以连接杆421为圆心摆动，使得清理块423对激光雷达5的镜头进行清理，从而实现激光雷达5的镜头可以保持洁净，减少灰尘的附着，以确保激光雷达5的扫描精度。

工作原理：在需要对激光雷达5进行检修时，先托住激光雷达5，再通过按压压块3带动压杆6在滑杆7的外周滑动，同时压杆6对滑杆7外周的压簧一8进行挤压，压杆6在滑动过程中带动推块9向下移动对挡块10进行挤压，在推块9与挡块10带有弧度的一面接触后，推块9推动挡块10向两侧移动，使得挡块10拉动圆杆12移动，插块11随着圆杆12移动收入支架2的中部，并对压簧二13进行挤压，使得插块11从固定块15的中部滑出，从而实现对激光雷达5进行快速拆卸和安装，以便于对激光雷达5进行检修，确保激光雷达5对公路交通数据的收集效果。

通过外壳415固定马达411，同时驱动马达411带动转杆412在转动，转杆412同时带动转盘413转动，转盘413在转动的同时带动连接块414同步转动，连接块414在转动时会拉动拉杆422，拉杆422的另一端会拉动清理块423以连接杆421为圆心摆动，使得清理块423对激光雷达5的镜头进行清理，从而实现激光雷达5的镜头可以保持洁净，减少灰尘的附着，以确保激光雷达5的扫描精度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路交通情况调查设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中部滑动连接有支架(2)，所述支架(2)的中部滑动连接有压块(3)，所述支架(2)的中部固定连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)的另一端滑动连接在所述压块(3)的中部，所述滑杆(7)的外周套设有压簧一(8)，所述压块(3)的底部固定连接有压杆(6)，所述压杆(6)的底部固定连接有推块(9)，所述底座(1)的中部滑动连接有圆杆(12)，所述圆杆(12)的外周套设有压簧二(13)，所述圆杆(12)的一端固定连接有插块(11)，所述圆杆(12)的另一端固定连接有挡块(10)，所述支架(2)的中部滑动连接有固定块(15)，所述固定块(15)的底部固定连接有激光雷达(5)，所述插块(11)滑动连接在所述固定块(15)中部，所述支架(2)的中部固定连接有除尘结构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种公路交通情况调查设备，其特征在于：所述除尘结构(4)包括转动组件(41)和清理组件(42)，所述转动组件(41)固定连接在所述支架(2)的中部，所述清理组件(42)安装在转动组件(41)的前侧。

3.根据权利要求2所述的一种公路交通情况调查设备，其特征在于：所述转动组件(41)包括马达(411)、转杆(412)、转盘(413)、连接块(414)和外壳(415)，所述外壳(415)固定连接在所述支架(2)的中部，所述马达(411)固定连接在所述外壳(415)的中部，所述转杆(412)固定连接在所述马达(411)的输出端，所述转盘(413)固定连接在所述转杆(412)的另一端，所述连接块(414)固定连接在所述转盘(413)的前侧。

4.根据权利要求3所述的一种公路交通情况调查设备，其特征在于：所述清理组件(42)包括连接杆(421)、拉杆(422)和清理块(423)，所述拉杆(422)转动连接在所述连接块(414)的外周，所述连接杆(421)转动连接在所述外壳(415)的前侧，所述清理块(423)转动连接在所述连接杆(421)的外周，所述拉杆(422)转动连接在所述清理块(423)的中部。

5.根据权利要求1所述的一种公路交通情况调查设备，其特征在于：所述固定块(15)的中部开设有限位槽(16)，所述插块(11)滑动连接在所述限位槽(16)的中部。

6.根据权利要求1所述的一种公路交通情况调查设备，其特征在于：所述固定块(15)的中部开设有弧槽(17)。

7.根据权利要求1所述的一种公路交通情况调查设备，其特征在于：所述推块(9)与所述挡块(10)相接触。

8.根据权利要求1所述的一种公路交通情况调查设备，其特征在于：所述支架(2)的顶部转动连接有防护罩(14)。