CN220827649U - 一种车道基层碎石铺料设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车道基层碎石铺料设备，涉及铺料设备技术领域，包括料斗，所述料斗后端两侧底部均固定连接有把手，所述料斗前端底部固定连接有出料板，所述料斗前端中间靠底部位置贯穿并设置有出料口，所述料斗前端底部两侧均固定连接有滑槽板，两个所述滑槽板之间滑动连接有限位板，需要铺撒碎石时，通过把手抬起料斗，使料斗倾斜，人工推动料斗向前移动，通过开关料手柄拉动拉绳，带动限位板在滑槽板中向上移动，从而打开出料口，料斗内的碎石依次经过出料口与出料板均匀铺撒在沥青表面。由于先将碎石铺撒在沥青上，然后车轮行驶在碎石上，极大的提高了工作效率的同时，还可以避免车轮被沥青黏结。

Description

一种车道基层碎石铺料设备

技术领域

本实用新型涉及铺料设备技术领域，特别涉及一种车道基层碎石铺料设备。

背景技术

路面施工时，在喷洒一层沥青后需要在沥青表面铺一层碎石子。对于新修建的路面或者整体翻修的路面，可以采用同步碎石封层车一次性完成沥青和碎石喷洒，是成熟设备和技术。但是对于局部路面修复、小型道路等小面积作业时，无法使用同步碎石封层车这种大型作业车辆，目前只能是依靠人工用铁锹将碎石撒在沥青表面，人工难以达到碎石均匀铺撒，而且劳动强度大，工作效率很低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车道基层碎石铺料设备，以解决上述背景技术中提出的至少任一问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车道基层碎石铺料设备，包括料斗，所述料斗后端两侧底部均固定连接有把手，所述料斗前端底部固定连接有出料板，所述料斗前端中间靠底部位置贯穿并设置有出料口，所述料斗前端底部两侧均固定连接有滑槽板，两个所述滑槽板之间滑动连接有限位板，所述料斗顶部两侧均固定连接有限位管，所述料斗前端顶部两侧均固定连接有限位件，两个所述把手顶部均设置有开关料手柄，两个所述开关料手柄一端均固定连接有拉绳，两个所述拉绳均经过同一侧限位管与限位件并与限位板之间固定连接，所述料斗内壁设置有碎石。

优选的，所述料斗底部后端固定连接有车架，所述车架底部两侧中间位置固定连接有固定块，两个所述固定块中间位置贯穿并固定连接有轴承。

优选的，两个所述轴承内壁之间固定连接有转动杆，两个所述转动杆两端均固定连接有轮子。

优选的，所述车架底部两侧均固定连接有支撑腿。

优选的，所述料斗前端中间位置固定连接有固定板，所述固定板与限位板之间固定连接有复位弹簧。

优选的，所述碎石材质为4cm细粒式TLA改性沥青AC-13C+8cm粗粒式TLA改性沥青AC-25C+1m同步碎石封层+24cm连续配筋水泥混凝土路面Fr25.0Mpa+浸透沥青的土工布+20cm厚C25素混凝土基层+18cm厚级配碎石底基层。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中，需要铺撒碎石时，通过把手抬起料斗，使料斗倾斜，人工推动料斗向前移动，通过开关料手柄拉动拉绳，带动限位板在滑槽板中向上移动，从而打开出料口，料斗内的碎石依次经过出料口与出料板均匀铺撒在沥青表面。由于先将碎石铺撒在沥青上，然后车轮行驶在碎石上，极大的提高了工作效率的同时，还可以避免车轮被沥青黏结。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型漏斗立体结构示意图；

图3为本实用新型车架立体结构示意图。

图中：1、开关料手柄；2、把手；3、料斗；4、车架；5、轮子；6、限位管；7、固定板；8、限位件；9、拉绳；10、限位板；11、复位弹簧；12、出料板；13、滑槽板；14、出料口；15、支撑腿；16、轴承；17、固定块；18、转动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种车道基层碎石铺料设备，包括料斗3，料斗3后端两侧底部均固定连接有把手2，料斗3前端底部固定连接有出料板12，料斗3前端中间靠底部位置贯穿并设置有出料口14，料斗3前端底部两侧均固定连接有滑槽板13，两个滑槽板13之间滑动连接有限位板10，料斗3顶部两侧均固定连接有限位管6，料斗3前端顶部两侧均固定连接有限位件8，两个把手2顶部均设置有开关料手柄1，两个开关料手柄1一端均固定连接有拉绳9，两个拉绳9均经过同一侧限位管6与限位件8并与限位板10之间固定连接，料斗3内壁设置有碎石。

需要铺撒碎石时，通过把手2抬起料斗3，使料斗3前端向下倾斜，人工推动料斗3向前移动，通过开关料手柄1拉动拉绳9，带动限位板10在滑槽板13中向上移动，从而打开出料口14，料斗3内的碎石依次经过出料口14与出料板12均匀铺撒在沥青表面。由于先将碎石铺撒在沥青上，然后车轮行驶在碎石上，所以避免车轮被沥青黏结。

所述料斗3底部后端固定连接有车架4，所述车架4底部两侧中间位置固定连接有固定块17，两个所述固定块17中间位置贯穿并固定连接有轴承16，两个轴承16内壁之间固定连接有转动杆18，两个转动杆18两端均固定连接有轮子5。

通过把手2推动料斗3的同时，车架4也会在料斗3的驱动下，使转动杆18在固定块7内的轴承16中进行转动，从而实现轮子5转动带动料斗3移动。

车架4底部两侧均固定连接有支撑腿15。

通过车架4后端的支撑腿15配合轮子5便可以对料斗3进行支撑。

料斗3前端中间位置固定连接有固定板7，固定板7与限位板10之间固定连接有复位弹簧11。

通过复位弹簧11的回弹性便于使限位板10移动后的进行复位。

所述碎石材质为4cm细粒式TLA改性沥青AC-13C+8cm粗粒式TLA改性沥青AC-25C+1m同步碎石封层+24cm连续配筋水泥混凝土路面Fr25.0Mpa+浸透沥青的土工布+20cm厚C25素混凝土基层+18cm厚级配碎石底基层。

通过此材质使地面碎石铺设后，强度更高，更加耐用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车道基层碎石铺料设备，包括料斗(3)，其特征在于：所述料斗(3)后端两侧底部均固定连接有把手(2)，所述料斗(3)前端底部固定连接有出料板(12)，所述料斗(3)前端中间靠底部位置贯穿并设置有出料口(14)，所述料斗(3)前端底部两侧均固定连接有滑槽板(13)，两个所述滑槽板(13)之间滑动连接有限位板(10)，所述料斗(3)顶部两侧均固定连接有限位管(6)，所述料斗(3)前端顶部两侧均固定连接有限位件(8)，两个所述把手(2)顶部均设置有开关料手柄(1)，两个所述开关料手柄(1)一端均固定连接有拉绳(9)，两个所述拉绳(9)均经过同一侧限位管(6)与限位件(8)并与限位板(10)之间固定连接，所述料斗(3)内壁设置有碎石。

2.根据权利要求1所述的一种车道基层碎石铺料设备，其特征在于：所述料斗(3)底部后端固定连接有车架(4)，所述车架(4)底部两侧中间位置固定连接有固定块(17)，两个所述固定块(17)中间位置贯穿并固定连接有轴承(16)。

3.根据权利要求2所述的一种车道基层碎石铺料设备，其特征在于：两个所述轴承(16)内壁之间固定连接有转动杆(18)，两个所述转动杆(18)两端均固定连接有轮子(5)。

4.根据权利要求2所述的一种车道基层碎石铺料设备，其特征在于：所述车架(4)底部两侧均固定连接有支撑腿(15)。

5.根据权利要求1所述的一种车道基层碎石铺料设备，其特征在于：所述料斗(3)前端中间位置固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)与限位板(10)之间固定连接有复位弹簧(11)。

6.根据权利要求1所述的一种车道基层碎石铺料设备，其特征在于：所述碎石材质为4cm细粒式TLA改性沥青AC-13C+8cm粗粒式TLA改性沥青AC-25C+1m同步碎石封层+24cm连续配筋水泥混凝土路面Fr25.0Mpa+浸透沥青的土工布+20cm厚C25素混凝土基层+18cm厚级配碎石底基层。