CN220817152U - 一种轨道交通电子警示牌 - Google Patents

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陈丽涵
邱香
张心
何炯
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Chengdu Technician College Chengdu Industry And Trade Vocational And Technical College Chengdu Senior Technical School Chengdu Railway Engineering School
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Abstract

本实用新型提供一种轨道交通电子警示牌,涉及警示牌领域,包括信息输出组件、连接装置以及主体,信息输出组件包括屏幕外壳、屏幕、两个音频输出组件,通过屏幕外壳的外表面设置的锁紧套,锁紧套内部设置有空腔并且锁紧套与连接装置相邻的一面设有开孔,并且锁紧套开孔边缘设置有预留槽,而连接装置与锁紧套相近的一侧设置有与锁紧套的预留槽大小相对应的第一插销,连接装置内部设置有线性弹簧与转销,连接装置远离锁紧套的一侧设置有锁紧把手,因此在后期维护电子警示牌时不再需要将电子警示牌整体返厂维修或者更换,只需要通过旋转锁紧把手从而使第一插销与锁紧套脱离,最终实现便携拆卸的功能。

Description

一种轨道交通电子警示牌
技术领域
本实用新型涉及警示牌领域,尤其涉及一种轨道交通电子警示牌。
背景技术
轨道交通警示牌是用于指导和警示轨道交通乘客的安全提示牌,它们通常设置在车站、列车、轨道等场所,提醒乘客注意安全、遵守规定、遵守秩序等方面的信息,警示牌设计应遵循简洁、明了的原则,便于乘客迅速理解其含义,在设计过程中,需要考虑到人们的视觉习惯和心理反应,使警示牌在视觉上具有吸引力,同时避免产生误导。
现有的轨道交通警示牌在设计生产完成后会将警示牌的牌面与连接杆部件等固定连接起来,然后由施工人员携带整件的警示牌前往需要安装的地方进行安装,由于警示牌的牌面与主体部分连接在一起,导致了携带的过程十分的不方便,并且由于警示牌的牌面与主体连接在一起,导致了后期牌面出现破损或者需要更换时,需要将整个警示牌进行拆卸和更换,这就造成了警示牌后期维护效率低以及维护成本高的问题。
因此,有必要提供一种新的轨道交通电子警示牌解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种轨道交通电子警示牌。
本实用新型提供的轨道交通电子警示牌包括信息输出组件、连接装置以及主体,所述连接装置一端设置有能源传输装置,所述信息输出组件背面设置有锁紧套,所述锁紧套内部设置有空腔,并且锁紧套与连接装置相邻的一面设有开孔,所述锁紧套开孔边缘设置有预留槽,所述连接装置的一端与锁紧套的邻近端活动连接,所述连接装置底部与太阳能装置的顶部固定连接;
所述连接装置包括连接件外壳、锁紧把手、线性弹簧、转销、保护套、四个第一插销以及四个支撑脚,四个所述支撑脚环设于连接件外壳靠近锁紧套一端的外表面,所述保护套与线性弹簧设置于连接件外壳内部,所述保护套一端与线性弹簧的一端固定连接,所述转销依次贯穿于连接件外壳、保护套以及线性弹簧,四个所述第一插销环设于转销靠近锁紧套一端的外表面,所述转销远离弹簧的一侧与锁紧把手的中心部位固定连接,所述锁紧把手活动连接于连接件外壳远离锁紧套的一端。
优选的,所述信息输出组件包括屏幕外壳、屏幕、两个音频输出组件,所述屏幕设置于屏幕外壳远离连接装置的一端,并且屏幕与屏幕外壳的邻近侧固定连接,所述两个音频输出组件对称设置在屏幕外壳的两侧,并且音频输出组件与屏幕外壳的邻近侧固定连接。
优选的,所述能源传输装置包括输入电源接片以及输出电源插口,所述输入电源接片固定连接于锁紧套内腔底部,所述输出电源插口设置于转销靠近锁紧套的一端,并且输出电源插口与转销的邻近面固定连接。
优选的,所述主体包括伸缩杆、伸缩杆外壳、锁紧旋钮、第二插销以及太阳能装置,所述伸缩杆外壳的底部与太阳能装置的顶部固定连接,所述伸缩杆内部设置有空腔,并且伸缩杆的侧面均匀设置有孔洞,并且伸缩杆外壳的顶部一侧设置有与伸缩杆孔洞大小相同的孔洞,所述伸缩杆贯穿于伸缩杆外壳,所述锁紧旋钮设置于伸缩杆外壳的孔洞位置,所述第二插销的一端穿过伸缩杆外壳的孔洞与伸缩杆的孔洞对接,所述锁紧旋钮与第二插销的邻近侧固定连接,所述第二插销远离锁紧旋钮的一端与伸缩杆的孔洞部位活动连接。
优选的,所述太阳能装置包括基座外壳、太阳能板以及电池,所述太阳能板固定连接于基座外壳的外侧斜面,所述电池固定连接于基座外壳内腔底部。
优选的,所述基座外壳底部设置有四个滑轮,所述基座外壳底部与滑轮的顶部固定连接。
与相关技术相比较,本实用新型提供的一种轨道交通电子警示牌具有如下有益效果:屏幕外壳的外表面设置有锁紧套,锁紧套内部设置有空腔并且锁紧套与连接装置相邻的一面设有开孔,并且锁紧套开孔边缘设置有预留槽,而连接装置与锁紧套相近的一侧设置有与锁紧套的预留槽大小相对应的第一插销,连接装置内部设置有线性弹簧与转销,连接装置远离锁紧套的一侧设置有锁紧把手,因此在后期维护电子警示牌时不再需要将电子警示牌整体返厂维修或者更换,只需要通过旋转锁紧把手从而使第一插销与锁紧套脱离,最终实现便携拆卸的功能。
附图说明
图1为本实用新型提供的轨道交通电子警示牌的整体结构示意图;
图2为本实用新型提供的轨道交通电子警示牌的背面结构示意图;
图3为本实用新型提供的连接装置的剖面结构示意图;
图4为本实用新型提供的信息输出装置的结构示意图;
图5为本实用新型提供的支撑杆件的剖面结构示意图;
图6为本实用新型提供的基座的剖面结构示意图。
图中标号:1、屏幕外壳;2、屏幕;3、伸缩杆外壳;4、太阳能板;5、滑轮;6、基座外壳;7、伸缩杆;8、音频输出组件;9、锁定旋钮;10、锁紧套;11、输入电源接片;12、支撑脚;13、连接件外壳;14、锁紧把手;15、线性弹簧;16、转销;17、保护套;18、第一插销;19、输出电源插口;20、第二插销;21、电池。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-图6,其中,图1为本实用新型提供的轨道交通电子警示牌的整体结构示意图;图2为本实用新型提供的轨道交通电子警示牌的背面结构示意图;图3为本实用新型提供的连接装置的剖面结构示意图;图4为本实用新型提供的信息输出装置的结构示意图;图5为本实用新型提供的支撑杆件的剖面结构示意图;图6为本实用新型提供的基座的剖面结构示意图。
在具体实施过程中,如图1-图6所示,一种轨道交通电子警示牌包括信息输出组件、连接装置、主体;连接装置一端设置有能源传输装置,信息输出组件背面设置有锁紧套10,锁紧套10内部设置有空腔,并且锁紧套10与连接装置相邻的一面设有开孔,所述锁紧套开孔边缘设置有预留槽,连接装置的一端与锁紧套10的邻近端活动连接,连接装置底部与主体的顶部固定连接,连接装置包括连接件外壳13、锁紧把手14、线性弹簧15、转销16、保护套17、四个第一插销18以及四个支撑脚12,四个支撑脚12环设于连接件外壳13靠近锁紧套10一端的外表面,保护套17与线性弹簧15设置于连接件外壳13内部,保护套17一端与线性弹簧15的一端固定连接,转销16依次贯穿于连接件外壳13、保护套17以及线性弹簧15,四个第一插销18环设于转销16靠近锁紧套10一端的外表面,转销16远离弹簧的一侧与锁紧把手14的中心部位固定连接,锁紧把手14活动连接于连接件外壳13远离锁紧套10的一端,信息输出组件包括屏幕外壳1、屏幕2、两个音频输出组件8,屏幕2设置于屏幕外壳1远离连接装置的一端,并且屏幕2与屏幕外壳1的邻近侧固定连接,两个音频输出组件8对称设置在屏幕外壳1的两侧,并且音频输出组件8与屏幕外壳1的邻近侧固定连接,能源传输装置包括输入电源接片11以及输出电源插口19,输入电源接片11固定连接于锁紧套10内腔底部,输出电源插口19设置于转销16靠近锁紧套10的一端,并且输出电源插口19与转销16的邻近面固定连接,主体包括伸缩杆7、伸缩杆外壳3、锁紧旋钮、第二插销20以及太阳能装置,伸缩杆外壳3的底部与太阳能装置的顶部固定连接,伸缩杆7内部设置有空腔,并且伸缩杆7的侧面均匀设置有孔洞,并且伸缩杆外壳3的顶部一侧设置有与伸缩杆7孔洞大小相同的孔洞,伸缩杆7贯穿于伸缩杆外壳3,锁紧旋钮设置于伸缩杆外壳3的孔洞位置,第二插销20的一端穿过伸缩杆外壳3的孔洞与伸缩杆7的孔洞对接,锁紧旋钮与第二插销20的邻近侧固定连接,第二插销20远离锁紧旋钮的一端与伸缩杆7的孔洞部位活动连接,太阳能装置包括基座外壳6、太阳能板4以及电池21,太阳能板4固定连接于基座外壳6的外侧斜面,电池21固定连接于基座外壳6内腔底部,基座外壳6底部设置有四个滑轮5,基座外壳6底部与滑轮5的顶部固定连接。
本实用新型提供的工作原理如下:在屏幕外壳1的与连接装置相邻的一侧安装有锁紧套10,锁紧套10内部设置有空腔,并且锁紧套10与连接装置相邻的一面开设有预留槽,在安装屏幕2的时候,通过按压锁紧把手14带动转销16挤压线性弹簧15,使转销16端部的第一插销18对应插入锁紧套10的预留槽内,然后转动锁紧把手14,使第一插销18在锁紧套10内腔被卡住,实现屏幕外壳1与连接装置的连接,拆卸信息输出设备时,只需要旋转锁紧把手14,使第一插销18从锁紧套10的预留槽拔出,最终实现信息输出设备的便携安装与拆卸。
本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术,在此不进行过多赘述。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种轨道交通电子警示牌,其特征在于,包括信息输出组件、连接装置以及主体,所述连接装置一端设置有能源传输装置,所述信息输出组件背面设置有锁紧套(10),所述锁紧套(10)内部设置有空腔,并且锁紧套(10)与连接装置相邻的一面设有开孔,所述锁紧套开孔边缘设置有预留槽,所述连接装置的一端与锁紧套(10)的邻近端活动连接,所述连接装置底部与主体的顶部固定连接;
所述连接装置包括连接件外壳(13)、锁紧把手(14)、线性弹簧(15)、转销(16)、保护套(17)、四个第一插销(18)以及四个支撑脚(12),四个所述支撑脚(12)依次环设于连接件外壳(13)靠近锁紧套(10)一端的外表面,所述保护套(17)与线性弹簧(15)设置于连接件外壳(13)内部,所述保护套(17)一端与线性弹簧(15)的一端固定连接,所述转销(16)依次贯穿于连接件外壳(13)、保护套(17)以及线性弹簧(15),四个所述第一插销(18)依次环设于转销(16)靠近锁紧套(10)一端的外表面,所述第一插销(18)与锁紧套的邻近面活动连接,所述转销(16)远离弹簧的一侧与锁紧把手(14)的中心部位固定连接,所述锁紧把手(14)活动连接于连接件外壳(13)远离锁紧套(10)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通电子警示牌,其特征在于,所述信息输出组件包括屏幕外壳(1)、屏幕(2)、两个音频输出组件(8),所述屏幕(2)设置于屏幕外壳(1)远离连接装置的一端,并且屏幕(2)与屏幕外壳(1)的邻近侧固定连接,两个所述音频输出组件(8)对称设置在屏幕外壳(1)的两侧,并且音频输出组件(8)与屏幕外壳(1)的邻近侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通电子警示牌,其特征在于,所述能源传输装置包括输入电源接片(11)以及输出电源插口(19),所述输入电源接片(11)固定连接于锁紧套(10)内腔底部,所述输出电源插口(19)设置于转销(16)靠近锁紧套(10)的一端,并且输出电源插口(19)与转销(16)的邻近面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通电子警示牌,其特征在于,所述主体包括伸缩杆(7)、伸缩杆外壳(3)、锁紧旋钮、第二插销(20)以及太阳能装置,所述伸缩杆外壳(3)的底部与太阳能装置的顶部固定连接,所述伸缩杆(7)内部设置有空腔,并且伸缩杆(7)的侧面均匀设置有孔洞,并且伸缩杆外壳(3)的顶部一侧设置有与伸缩杆(7)孔洞大小相同的孔洞,所述伸缩杆(7)贯穿于伸缩杆外壳(3),所述锁紧旋钮设置于伸缩杆外壳(3)的孔洞位置,所述第二插销(20)的一端穿过伸缩杆外壳(3)的孔洞与伸缩杆(7)的孔洞对接,所述锁紧旋钮与第二插销(20)的邻近侧固定连接,所述第二插销(20)远离锁紧旋钮的一端与伸缩杆(7)的孔洞部位活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通电子警示牌,其特征在于,所述太阳能装置包括基座外壳(6)、太阳能板(4)以及电池(21),所述太阳能板(4)固定连接于基座外壳(6)的外侧斜面,所述电池(21)固定连接于基座外壳(6)内腔底部。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通电子警示牌,其特征在于,所述基座外壳(6)底部设置有四个滑轮(5),所述基座外壳(6)底部与滑轮(5)的顶部固定连接。
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