CN220814851U - 一种建筑施工用安全吊篮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑施工用安全吊篮，包括两个提升架、位于两个提升架之间正面和背面的护栏以及位于提升架和护栏组成框架内部下方的踏板，护栏的底部设置有多根支撑在踏板下表面的底部撑架，底部撑架的前后端部均螺纹连接有限位螺栓。本实用新型通过底部撑架上螺纹连接的限位螺栓插接在踏板正面和背面的限位槽内，对限位槽受压时的振动进行限制，防止踏板振动幅度过大，影响踏板上隧道工人行走和踩踏站立的稳定性，通过对踏板振动幅度的限制，提高踏板上隧道工人的安全性，具有较强的实用性，解决了现有常见的隧道建筑施工用安全吊篮内部踏板没有被固定和限位导致使用过程中踩踏踏板时变形振动影响隧道工人行走稳定性的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑提升装置技术领域，具体为一种建筑施工用安全吊篮。
背景技术
建筑施工用安全吊篮是一种提升操作工人的机械设备，用于辅助工人在未搭设脚手架的位置进行工作，隧道施工时，隧道顶和隧道侧壁上安装设备管线、支护施工作业便需要通过提升设备提升安全吊篮为工人提供施工作业平台。
常用的建筑施工用安全吊篮一般由悬挂机构、提升机和安全吊篮组成，通过悬挂机构上的牵引绳安装安全吊篮，并通过提升机带动安全吊篮的升降实现对安全吊篮高度的调节。
隧道工人在安全吊篮上作业时，需要站在安全吊篮内的踏板上，而组装生产的安全吊篮，踏板通常通过框架的限位直接放置在框架内，是活动的并未进行固定，主要是因为踏板和框架受温度影响和踩踏碰撞形变程度不同，面积较大的踏板在使用一段时间后表面形变而凹凸不平，所以隧道工人在踏板上行走时，踩踏凹凸不平的位置会出现踏板回弹振动，若踏板固定则回弹形变空间受限造成振动严重，另一方面是便于对长期踩踏、设备碰撞造成损坏和严重变形的踏板进行更换。
现有常见的安全吊篮内部踏板不仅没有被固定，而且完全没有进行限位，使用过程中踩踏踏板时变形振动影响隧道工人行走稳定性，存在缺陷。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种建筑施工用安全吊篮，用于解决现有常见的隧道建筑施工用安全吊篮内部踏板没有被固定和限位导致使用过程中踩踏踏板时变形振动影响隧道工人行走稳定性的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种建筑施工用安全吊篮，包括两个提升架、位于两个提升架之间正面和背面的护栏以及位于提升架和护栏组成框架内部下方的踏板，所述护栏的底部设置有多根支撑在踏板下表面的底部撑架，所述底部撑架的前后端部均螺纹连接有限位螺栓，且限位螺栓靠近踏板的一端活动插接在踏板正面和背面设置的限位槽内；
所述限位螺栓由一体结构的与底部撑架端部接触的栓头、与底部撑架螺纹连接的螺纹杆以及插接在限位槽内的限位插头组成。
优选的，所述限位螺栓上活动套设有位于栓头与底部撑架之间的弹簧垫片。
优选的，所述限位插头与限位槽内壁顶部和内壁底部之间的距离为0.5~1CM。
优选的，所述限位插头与踏板正面限位槽内壁背面之间的距离以及与踏板背面限位槽内壁正面之间的距离均为0.5~1CM。
优选的，所述限位槽的竖直高度小于踏板厚度的二分之一。
优选的，所述栓头、螺纹杆以及限位插头为一体结构。
与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
本实用新型通过设置位于护栏下方的底部撑架，通过底部撑架上螺纹连接的限位螺栓插接在踏板正面和背面的限位槽内，对限位槽受压时的振动进行限制，防止踏板振动幅度过大，影响踏板上隧道工人行走和踩踏站立的稳定性，通过对踏板振动幅度的限制，提高踏板上隧道工人的安全性，具有较强的实用性，解决了现有常见的隧道建筑施工用安全吊篮内部踏板没有被固定和限位导致使用过程中踩踏踏板时变形振动影响隧道工人行走稳定性的问题。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型踏板对应位置处结构示意图；
图3为本实用新型限位螺栓对应位置结构示意图。
图中：1、提升架；2、护栏；3、踏板；301、限位槽；4、底部撑架；5、限位螺栓；501、栓头；502、螺纹杆；503、限位插头；6、弹簧垫片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑施工用安全吊篮，包括两个提升架1、位于两个提升架1之间正面和背面的护栏2以及位于提升架1和护栏2组成框架内部下方的踏板3；
护栏2的底部设置有多根支撑在踏板3下表面的底部撑架4，底部撑架4的前后端部均螺纹连接有限位螺栓5，且限位螺栓5靠近踏板3的一端活动插接在踏板3正面和背面设置的限位槽301内，限位槽301的竖直高度小于踏板3厚度的二分之一，保证踏板3的结构强度；
限位螺栓5由一体结构的与底部撑架4端部接触的栓头501、与底部撑架4螺纹连接的螺纹杆502以及插接在限位槽301内的限位插头503组成，限位插头503与限位槽301内壁顶部和内壁底部之间的距离为0.5~1CM，限位螺栓5只起到限位的作用，而不是将踏板3固定住；
限位插头503与踏板3正面限位槽301内壁背面之间的距离以及与踏板3背面限位槽301内壁正面之间的距离均为0.5~1CM，限位插头503位于限位槽301内，对踏板3进行限位，同时不对踏板3进行固定，限位螺栓5上活动套设有位于栓头501与底部撑架4之间的弹簧垫片6，增加限位螺栓5的固定效果，防止限位螺栓5的脱落。
工作原理：
踏板3放置在提升架1和护栏2形成的框架内并位于底部撑架4上，通过提升架1和护栏2对踏板3的四周进行横向限位，底部撑架4对踏板3的下表面进行支撑，拧转底部撑架4上的限位螺栓5，限位插头503插入限位槽301内，通过限位螺栓5的限位对踏板3的振动幅度进行限位，同时并未对其固定死，踏板3能够小幅度振动消除内部应力，能够加稳定的安装在提升架1和护栏2形成的框架内，提高了踏板上隧道工人行走和踩踏站立的稳定性，具有较强实用性和使用安全性。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种建筑施工用安全吊篮，包括两个提升架（1）、位于两个提升架（1）之间正面和背面的护栏（2）以及位于提升架（1）和护栏（2）组成框架内部下方的踏板（3），其特征在于：所述护栏（2）的底部设置有多根支撑在踏板（3）下表面的底部撑架（4），所述底部撑架（4）的前后端部均螺纹连接有限位螺栓（5），且限位螺栓（5）靠近踏板（3）的一端活动插接在踏板（3）正面和背面设置的限位槽（301）内；
所述限位螺栓（5）由一体结构的与底部撑架（4）端部接触的栓头（501）、与底部撑架（4）螺纹连接的螺纹杆（502）以及插接在限位槽（301）内的限位插头（503）组成。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用安全吊篮，其特征在于：所述限位螺栓（5）上活动套设有位于栓头（501）与底部撑架（4）之间的弹簧垫片（6）。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用安全吊篮，其特征在于：所述限位插头（503）与限位槽（301）内壁顶部和内壁底部之间的距离为0.5~1CM。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用安全吊篮，其特征在于：所述限位插头（503）与踏板（3）正面限位槽（301）内壁背面之间的距离以及与踏板（3）背面限位槽（301）内壁正面之间的距离均为0.5~1CM。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用安全吊篮，其特征在于：所述限位槽（301）的竖直高度小于踏板（3）厚度的二分之一。
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