CN220809090U - 一种便于装配的导轨总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及导轨总成技术领域，公开了一种便于装配的导轨总成，包括一号导轨，所述一号导轨一侧卡接设置有二号导轨，所述一号导轨前端固定设置有滑块，所述滑块下端四角处固定设置有弹簧，多个所述弹簧内部固定设置有阻尼器，多个所述阻尼器下端固定设置有固定板，所述二号导轨内部固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上端固定设置有放置槽，所述一号导轨上端固定设置有固定块，所述固定块前端开设有一号通孔。本实用新型中，本装置通过将两个导轨设置成卡接的形式，有利于上端导轨与下端导轨固定与拆卸，便于导轨之间的固定与拆卸，通过在一号导轨前端固定设置有滑块，有利于将一号导轨与车门滑动卡接固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及导轨总成技术领域，尤其涉及一种便于装配的导轨总成。
背景技术
汽车主要用于载运人员和(或)货物，牵引载运人员和货物的车辆，汽车也是人们重要的出行工具，汽车四大系统是汽车操作系统、汽车动力系统、汽车安全系统、车联网系统，汽车一般由车身、动力总成(发动机、变速箱)、底盘和电子电器装备四个基本部分组成，汽车玻璃导轨是车门的重要零部件，并具有密封、防水、防尘、隔音、减震、保证车门玻璃能够自由、平顺的升降的作用，是用来固定玻璃导槽密封条及车门玻璃的导轨，也能够为玻璃升降提供支撑。
传统的玻璃导轨与车门安装时通常需要将导轨通过多个螺母固定在车门上，若尺寸不合适，还需要将螺母全部拆卸之后才能更换，费时费力，因此，本领域技术人员提供了煤炭开采用煤炭装载运输架，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于装配的导轨总成，本装置通过将两个导轨设置成卡接的形式，有利于上端导轨与下端导轨固定与拆卸，便于导轨之间的固定与拆卸，通过在一号导轨前端固定设置有滑块，有利于将一号导轨与车门滑动卡接固定，固定完毕后再通过安装块与安装孔将其固定在车门上，便于一号导轨的安装与拆卸。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于装配的导轨总成，包括一号导轨，所述一号导轨一侧卡接设置有二号导轨，所述一号导轨前端固定设置有滑块，所述滑块下端四角处固定设置有弹簧，多个所述弹簧内部固定设置有阻尼器，多个所述阻尼器下端固定设置有固定板；
所述二号导轨内部固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上端固定设置有放置槽，所述一号导轨上端固定设置有固定块，所述固定块前端开设有一号通孔，所述一号导轨一侧开设有滑槽；
通过上述技术方案，本装置通过将两个导轨设置成卡接的形式，有利于上端导轨与下端导轨固定与拆卸，便于导轨之间的固定与拆卸，通过在一号导轨前端固定设置有滑块，有利于将一号导轨与车门滑动卡接固定，固定完毕后再通过安装块与安装孔将其固定在车门上，便于一号导轨的安装与拆卸，通过在一号导轨内部设置隔音板，有利于玻璃上下滑动时，减少产生的摩擦声，通过设置耐磨层，耐磨层由耐磨涂料喷涂在隔音板内表面构成，有利于提高隔音板的耐磨耐腐性能。
进一步地，所述放置槽内部固定设置有防滑垫；
通过上述技术方案，防滑垫的设置有利于防止玻璃上下滑动时产生滑动。
进一步地，所述二号导轨两侧下端固定设置有卡块；
通过上述技术方案，卡块的设置有利于将二号导轨卡接在一号导轨中，有利于导轨的安装与拆卸。
进一步地，两个所述卡块一侧开设有二号通孔；
通过上述技术方案，二号通孔的设置有利于一号导轨与二号导轨的固定，有利于螺纹穿过将其固定。
进一步地，所述二号导轨上端两侧位置固定设置有两个安装块；
通过上述技术方案，安装块的设置有利于二号导轨与车门的固定。
进一步地，多个所述安装块前端均开设有两个安装孔；
通过上述技术方案，安装孔的设置有利于螺母的穿过，有利于将二号导轨与车门进行紧密固定。
进一步地，所述一号导轨包括基层，所述基层内表面固定设置有隔音层；
通过上述技术方案，基层由金属层构成，具有高度强的特点，隔音层由隔音板材料构成。
进一步地，所述隔音层内表面固定设置有耐磨层；
通过上述技术方案，耐磨层由耐磨涂料喷涂在隔音板内表面构成，有利于提高隔音板的耐磨耐腐性能。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型提出的一种便于装配的导轨总成，本装置通过将两个导轨设置成卡接的形式，有利于上端导轨与下端导轨固定与拆卸，便于导轨之间的固定与拆卸，通过在一号导轨前端固定设置有滑块，有利于将一号导轨与车门滑动卡接固定，固定完毕后再通过安装块与安装孔将其固定在车门上，便于一号导轨的安装与拆卸。
2、本实用新型提出的一种便于装配的导轨总成，通过在一号导轨内部设置隔音板，有利于玻璃上下滑动时，减少产生的摩擦声，通过设置耐磨层，耐磨层由耐磨涂料喷涂在隔音板内表面构成，有利于提高隔音板的耐磨耐腐性能，防滑垫的设置有利于防止玻璃上下滑动时产生滑动，卡块的设置有利于将二号导轨卡接在一号导轨中，有利于导轨的安装与拆卸。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于装配的导轨总成的轴测示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于装配的导轨总成放置槽的轴测示意图；
图3为本实用新型提出的一种便于装配的导轨总成放置槽的正剖示意图；
图4为本实用新型提出的一种便于装配的导轨总成一号导轨的结构放大示意图。
图例说明：
1、一号导轨；2、二号导轨；3、安装块；4、安装孔；5、卡块；6、滑块；7、滑槽；8、固定块；9、一号通孔；10、弹簧；11、固定板；12、阻尼器；13、电动伸缩杆；14、放置槽；15、二号通孔；16、防滑垫；101、基层；102、隔音层；103、耐磨层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于装配的导轨总成，包括一号导轨1，一号导轨1一侧卡接设置有二号导轨2，二号导轨2有利于与一号导轨1配合使用，有利于车门玻璃的升降，一号导轨1前端固定设置有滑块6，通过在一号导轨1前端固定设置有滑块6，有利于将一号导轨1与车门滑动卡接固定，固定完毕后再通过安装块3与安装孔4将其固定在车门上，便于一号导轨1的安装与拆卸，滑块6下端四角处固定设置有弹簧10，有利于内部阻尼器12的固定，多个弹簧10内部固定设置有阻尼器12，阻尼器12的设置有利于与弹簧10配合使用，防止滑块6下降时产生较大的震动，多个阻尼器12下端固定设置有固定板11，固定板11的设置有利于滑块6滑动；
二号导轨2内部固定设置有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13的设置有利于推动车窗玻璃上下活动，电动伸缩杆13上端固定设置有放置槽14，放置槽14的设置有利于车窗玻璃的放置，一号导轨1上端固定设置有固定块8，固定块8的设置有利于一号导轨1与车门的固定，固定块8前端开设有一号通孔9，一号通孔9与固定块8配合使用，有利于一号导轨1的安装固定，一号导轨1一侧开设有滑槽7，滑槽7的设置有利于车窗玻璃的滑动。
放置槽14内部固定设置有防滑垫16，防滑垫16的设置有利于防止玻璃上下滑动时产生滑动，二号导轨2两侧下端固定设置有卡块5，卡块5的设置有利于将二号导轨2卡接在一号导轨1中，有利于导轨的安装与拆卸，两个卡块5一侧开设有二号通孔15，二号通孔15的设置有利于一号导轨1与二号导轨2的固定，有利于螺纹穿过将其固定，二号导轨2上端两侧位置固定设置有两个安装块3，安装块3的设置有利于二号导轨2与车门的固定。
多个安装块3前端均开设有两个安装孔4，安装孔4的设置有利于螺母的穿过，有利于将二号导轨2与车门进行紧密固定，一号导轨1包括基层101，基层101内表面固定设置有隔音层102，基层101由金属层构成，具有高度强的特点，隔音层102由隔音板材料构成，隔音层102内表面固定设置有耐磨层103，耐磨层103由耐磨涂料喷涂在隔音板内表面构成，有利于提高隔音板的耐磨耐腐性能。
工作原理：使用时，将一号导轨1通过滑块6滑动与车门固定，再通过安装块3与安装孔4将一号导轨与车门紧密固定在一起，之后再将二号导轨2一侧卡块5与一号导轨1滑槽7下端卡接，将螺母通过二号通孔15将一号轨道1与二号导轨2紧密固定，隔音层102由隔音板材料构成，耐磨层103由耐磨涂料喷涂在隔音板内表面构成，有利于提高隔音板的耐磨耐腐性能。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种便于装配的导轨总成，包括一号导轨(1)，其特征在于：所述一号导轨(1)一侧卡接设置有二号导轨(2)，所述一号导轨(1)前端固定设置有滑块(6)，所述滑块(6)下端四角处固定设置有弹簧(10)，多个所述弹簧(10)内部固定设置有阻尼器(12)，多个所述阻尼器(12)下端固定设置有固定板(11)；
所述二号导轨(2)内部固定设置有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)上端固定设置有放置槽(14)，所述一号导轨(1)上端固定设置有固定块(8)，所述固定块(8)前端开设有一号通孔(9)，所述一号导轨(1)一侧开设有滑槽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种便于装配的导轨总成，其特征在于：所述放置槽(14)内部固定设置有防滑垫(16)。
3.根据权利要求1所述的一种便于装配的导轨总成，其特征在于：所述二号导轨(2)两侧下端固定设置有卡块(5)。
4.根据权利要求3所述的一种便于装配的导轨总成，其特征在于：两个所述卡块(5)一侧开设有二号通孔(15)。
5.根据权利要求1所述的一种便于装配的导轨总成，其特征在于：所述二号导轨(2)上端两侧位置固定设置有两个安装块(3)。
6.根据权利要求5所述的一种便于装配的导轨总成，其特征在于：多个所述安装块(3)前端均开设有两个安装孔(4)。
7.根据权利要求1所述的一种便于装配的导轨总成，其特征在于：所述一号导轨(1)包括基层(101)，所述基层(101)内表面固定设置有隔音层(102)。
8.根据权利要求7所述的一种便于装配的导轨总成，其特征在于：所述隔音层(102)内表面固定设置有耐磨层(103)。
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