CN220805869U - 汽车左调角器下边板焊接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于汽车加工技术领域，提供了汽车左调角器下边板焊接机构，包括放置板、固定板和连接板，放置板的顶端固定在固定板，固定板的一侧设置有翻转结构，连接板的一侧固定有放置台，放置台顶端的两侧均设置有固定结构，翻转结构包括滑块、滑槽、齿条、液压推杆、传动齿轮和转轴，转轴插设在固定板的内部，转轴的一侧固定有传动齿轮。本实用新型提供了汽车左调角器下边板焊接机构，通过液压推杆带动滑块移动，使滑块经过齿条推动传动齿轮转动，同时转轴带动连接板旋转，由此实现了此装置的下边板翻转功能，便于带动下边板翻转，调整下边板与激光焊机之间的角度，使激光焊机便于对下边板进行焊接，增强了此装置的灵活性。

Description

汽车左调角器下边板焊接机构

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，特别涉及汽车左调角器下边板焊接机构。

背景技术

调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的设备，一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、下边板等部分组成，在对汽车调角器进行生产的过程中，需要使用汽车左调角器下边板焊接机构，对调角器下边板焊接进行焊接固定；

中国专利授权公告号CN212599870U，公告日2021年02月26日，公开了一种便于维护的汽车座椅调角器焊接装置，包括工作台，纵向支架，旋转电机，辅助夹装架结构，可调节定位架结构，可调节限位架结构，安装顶板，滚珠轴承，纵向螺纹杆，升降架，定位管，螺纹管，焊枪，正转开关和反转开关，所述的纵向支架螺栓安装在工作台的下部四角处；所述的旋转电机嵌入在工作台的中间位置；所述的辅助夹装架结构安装在工作台的上部左右两侧。本实用新型限位挡板胶接在滑块的中上部，有利于在使用时方便根据需求对工作台上侧的，在使用时方便对调角器的放置位置进行定位；调节管套接在纵向定位杆的外侧下部，有利于在使用时方便根据需求调整调节管在纵向定位杆上的位置，以便进行调整连接板的高度；

现有的技术方案存在以下缺陷：装置在使用时，有着不便于调整焊接角度的缺陷，由于调角器下边板表面的形状不规则，存在一定的弧度，使激光焊机不便于与焊缝垂直接触，影响激光焊机焊接的强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车左调角器下边板焊接机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：汽车左调角器下边板焊接机构，包括放置板、固定板和连接板，所述放置板的顶端固定在固定板，所述固定板的一侧设置有翻转结构，所述翻转结构的一侧设置有连接板，所述连接板的一侧固定有放置台，所述放置台顶端的两侧均设置有固定结构，所述翻转结构包括滑块、滑槽、齿条、液压推杆、传动齿轮和转轴，所述转轴插设在固定板的内部，所述转轴的一侧固定有传动齿轮。

优选的，所述滑槽固定在固定板的一侧，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的一侧固定有齿条，所述滑块的底端安装有液压推杆。

优选的，所述转轴穿过固定板与连接板相连接，所述转轴与固定板之间构成转动结构。通过液压推杆带动滑块移动，使滑块经过齿条推动传动齿轮转动，同时转轴带动连接板旋转，调整放置台与下边板放置的角度。

优选的，所述放置板的底端安装有控制箱，所述放置板底端的两侧均固定有支脚，所述放置板顶端的一侧固定有机械臂，且机械臂的底端安装有激光焊机。

优选的，所述固定结构包括移动块、弹簧、拉杆、套壳、移动架、丝杆和压板，所述套壳固定在放置台底端的两侧，所述套壳的内部安装有移动块，所述移动块的一侧固定有弹簧，所述弹簧的外侧套设有拉杆。通过拉动拉杆移动两组移动架，将调角器和下边板放置在移动架之间，使弹簧经过移动架推动调角器和下边板贴合，减少缝隙的产生。

优选的，所述移动块的顶端固定有移动架，所述移动架的内部插设有丝杆，所述丝杆的底端安装有压板。

优选的，所述丝杆的外侧壁上设置有外螺纹，且移动架的内部设置有与外螺纹相互配合的内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车左调角器下边板焊接机构结构合理，具有以下优点：

(1)通过液压推杆带动滑块移动，使滑块经过齿条推动传动齿轮转动，同时转轴带动连接板旋转，由此实现了此装置的下边板翻转功能，便于带动下边板翻转，调整下边板与激光焊机之间的角度，使激光焊机便于对下边板进行焊接，增强了此装置的灵活性；

(2)通过拉动拉杆移动两组移动架，将调角器和下边板放置在移动架之间，使弹簧经过移动架推动调角器和下边板贴合，减少缝隙的产生，由此实现了此装置的紧贴贴合功能，便于使调角器与下边板紧密贴合，减少缝隙的产生，保证装置焊接精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的翻转结构后视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的固定结构正视剖面结构示意图。

图中的附图标记说明：1、放置板；2、控制箱；3、支脚；4、机械臂；5、激光焊机；6、固定板；7、翻转结构；701、滑块；702、滑槽；703、齿条；704、液压推杆；705、传动齿轮；706、转轴；8、连接板；9、固定结构；901、移动块；902、弹簧；903、拉杆；904、套壳；905、移动架；906、丝杆；907、压板；10、放置台。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的汽车左调角器下边板焊接机构，包括放置板1、固定板6和连接板8，放置板1的顶端固定在固定板6，固定板6的一侧设置有翻转结构7，翻转结构7的一侧设置有连接板8，连接板8的一侧固定有放置台10，放置台10顶端的两侧均设置有固定结构9，翻转结构7包括滑块701、滑槽702、齿条703、液压推杆704、传动齿轮705和转轴706，转轴706插设在固定板6的内部，转轴706的一侧固定有传动齿轮705，放置板1的底端安装有控制箱2，放置板1底端的两侧均固定有支脚3，放置板1顶端的一侧固定有机械臂4，且机械臂4的底端安装有激光焊机5。

具体地，在本实施例中，通过固定结构9固定调角器和下边板的位置，启动机械臂4带动激光焊机5移动，使激光焊机5与焊缝接触进行焊接对调角器和下边板进行焊接，通过翻转结构7带动连接板8翻转，调整放置台10的角度。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图1-4所示：滑槽702固定在固定板6的一侧，滑槽702的内部设置有滑块701，滑块701的一侧固定有齿条703，滑块701的底端安装有液压推杆704。

具体地，在本实施例中，通过启动液压推杆704，使液压推杆704带动滑块701在滑槽702的内部移动，紧接着滑块701经过齿条703将动力传递至传动齿轮705，使传动齿轮705转动，同时传动齿轮705经过转轴706带动连接板8旋转，调整放置台10与下边板放置的角度。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图1-4所示：转轴706穿过固定板6与连接板8相连接，转轴706与固定板6之间构成转动结构。

具体地，在本实施例中，便于使传动齿轮705带动连接板8转动，同时转轴706可对传动齿轮705与连接板8的重量进行支撑。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图1-4所示：固定结构9包括移动块901、弹簧902、拉杆903、套壳904、移动架905、丝杆906和压板907，套壳904固定在放置台10底端的两侧，套壳904的内部安装有移动块901，移动块901的一侧固定有弹簧902，弹簧902的外侧套设有拉杆903，移动块901的顶端固定有移动架905，移动架905的内部插设有丝杆906，丝杆906的底端安装有压板907。

具体地，在本实施例中，通过拉动拉杆903带动移动块901移动，调整两组移动架905之间的距离，紧接着将调角器和下边板放置在移动架905之间，松开拉杆903，使弹簧902经过移动块901推动移动架905移动，使移动架905推动调角器和下边板贴合，减少缝隙的产生，通过旋转丝杆906，使丝杆906推动压板907向下将调角器和下边板按压固定。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图1-4所示：丝杆906的外侧壁上设置有外螺纹，且移动架905的内部设置有与外螺纹相互配合的内螺纹。

具体地，在本实施例中，通过丝杆906表面的螺纹，使丝杆906便于在移动架905的内部上下移动，调整压板907的位置。

需要说明的是，对于前述的各实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本实用新型并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本实用新型，某些步骤可能采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，涉及的动作和模块并不一定是本实用新型所必须的。

本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元之间的间接耦合或通信连接，可以是电信或者其它的形式。

上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对实用新型的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本实用新型各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本实用新型的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本实用新型所要保护的范围。

Claims (7)

1.汽车左调角器下边板焊接机构，包括放置板(1)、固定板(6)和连接板(8)，其特征在于：所述放置板(1)的顶端固定在固定板(6)，所述固定板(6)的一侧设置有翻转结构(7)；

所述翻转结构(7)的一侧设置有连接板(8)，所述连接板(8)的一侧固定有放置台(10)；

所述放置台(10)顶端的两侧均设置有固定结构(9)；

所述翻转结构(7)包括滑块(701)、滑槽(702)、齿条(703)、液压推杆(704)、传动齿轮(705)和转轴(706)；

所述转轴(706)插设在固定板(6)的内部，所述转轴(706)的一侧固定有传动齿轮(705)。

2.根据权利要求1所述的汽车左调角器下边板焊接机构，其特征在于：所述滑槽(702)固定在固定板(6)的一侧；

所述滑槽(702)的内部设置有滑块(701)；

所述滑块(701)的一侧固定有齿条(703)；

所述滑块(701)的底端安装有液压推杆(704)。

3.根据权利要求1所述的汽车左调角器下边板焊接机构，其特征在于：所述转轴(706)穿过固定板(6)与连接板(8)相连接，所述转轴(706)与固定板(6)之间构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的汽车左调角器下边板焊接机构，其特征在于：所述放置板(1)的底端安装有控制箱(2)，所述放置板(1)底端的两侧均固定有支脚(3)，所述放置板(1)顶端的一侧固定有机械臂(4)，且机械臂(4)的底端安装有激光焊机(5)。

5.根据权利要求1所述的汽车左调角器下边板焊接机构，其特征在于：所述固定结构(9)包括移动块(901)、弹簧(902)、拉杆(903)、套壳(904)、移动架(905)、丝杆(906)和压板(907)，所述套壳(904)固定在放置台(10)底端的两侧，所述套壳(904)的内部安装有移动块(901)，所述移动块(901)的一侧固定有弹簧(902)，所述弹簧(902)的外侧套设有拉杆(903)。

6.根据权利要求5所述的汽车左调角器下边板焊接机构，其特征在于：所述移动块(901)的顶端固定有移动架(905)，所述移动架(905)的内部插设有丝杆(906)，所述丝杆(906)的底端安装有压板(907)。

7.根据权利要求5所述的汽车左调角器下边板焊接机构，其特征在于：所述丝杆(906)的外侧壁上设置有外螺纹，且移动架(905)的内部设置有与外螺纹相互配合的内螺纹。