CN220791795U - 一种转轴衬套结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种转轴衬套结构，涉及轴套技术领域，包括套管，所述套管的一端固定连接有套环，所述套环的侧面固定连接有散热管，所述散热管与套管之间固定连接有导热片，所述散热管的外表面开设有通风口，所述套环的侧面固定连接有翅片，所述翅片的侧面固定连接有散热片，所述散热片的形状为环形，所述通风口的形状为腰形。本实用新型，通过设置该导热片、散热管、通风口、翅片以及散热片等结构，能够在转轴衬套使用的过程中使外部气流从导热片与翅片之间通过，进而吸收导热片、散热管、通风口、翅片以及散热片上的热量，进而提升转轴衬套的散热效果，降低轴衬套内部的温度，延长轴衬套的使用寿命。

Description

一种转轴衬套结构

技术领域

本实用新型涉及轴套技术领域，尤其涉及一种转轴衬套结构。

背景技术

转轴衬套又称轴套，是机械设计领域中一个重要部件，轴套通常设置在转轴上对转轴起保护作用，公开号CN215980630U公开了一种轴套，包括：套体，其为中空柱体，其中空孔供动力源输出轴穿入；第一外延部，其形成在所述中空主体顶部侧壁；第二外延部，其形成在所述第一外延部下方的中空主体侧壁；锁固部，其形成在第二外延部下方的所述中空柱体侧壁。该实用新型能避免动力源输出轴与张力索和/或合金线之间发生滑转、空转和滞转现象，在张力索和/或合金线过长的情况下，只要将穿过动力源输出轴的张力索和/或合金线拉紧，过长部分的张力索和/或合金线会被中空孔固定，能避免过长的张力索和/或合金线滑落。本实用新型能在张力索和/或合金线与动力源输出轴之间实现快速、便捷固定连接，但该轴套在实际使用过程中，会与转轴发生摩擦，而摩擦产生的热量会堆积在轴套内部，轴套内部长时间处在高温状态会降低轴套的使用寿命，需进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型采用了如下技术方案：一种转轴衬套结构，包括套管，所述套管的一端固定连接有套环，所述套环的侧面固定连接有散热管，所述散热管与套管之间固定连接有导热片，所述散热管的外表面开设有通风口，所述套环的侧面固定连接有翅片，所述翅片的侧面固定连接有散热片。

较佳的，所述散热片的形状为环形，所述通风口的形状为腰形。此处，环形散热片能够使气流在翅片之间流通，通风口能够使气流在导热片之间流通。

较佳的，所述导热片与翅片均呈圆周分布。此处，圆周分布的导热片与翅片能够将热量传递到散热管与散热片上。

较佳的，所述散热管的外表面固定连接有加固条，所述加固条的形状为环形。此处，环形加固条能够提升散热管的强度，避免散热管边缘受到碰撞而产生形变。

较佳的，所述套环的内部开设有出油槽，所述套环的侧面于出油槽处固定连接有储油管，所述储油管的外表面通过螺纹连接有密封盖。此处，储油管、密封盖以及出油槽能够将润滑油贮存在储油管内部，同时从出油槽中释放提供持续性的润滑。

较佳的，所述密封盖的外表面开设有连接槽与防滑槽，所述防滑槽呈圆周分布。此处，防滑槽能够提升密封盖的防滑性，连接槽能够便于使用螺丝刀将密封盖拧紧。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置该导热片、散热管、通风口、翅片以及散热片等结构，能够在转轴衬套使用的过程中使外部气流从导热片与翅片之间通过，进而吸收导热片、散热管、通风口、翅片以及散热片上的热量，进而提升转轴衬套的散热效果，降低轴衬套内部的温度，延长轴衬套的使用寿命。

2、本实用新型中，通过设置该储油管、密封盖以及出油槽等结构，能够将润滑油贮存在储油管内部，并通过密封盖进行密封，可避免粉尘进入储油管内部，同时使润滑油缓慢从出油槽中释放，提供持续性的润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型提出一种转轴衬套结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种转轴衬套结构的背视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种转轴衬套结构的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型提出一种转轴衬套结构的图3中A处放大图。

图例说明：

1、套管；2、套环；3、导热片；4、散热管；5、通风口；6、翅片；7、散热片；8、加固条；9、储油管；10、密封盖；11、防滑槽；12、连接槽；13、出油槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种转轴衬套结构，包括套管1，套管1的一端固定连接有套环2，套环2的侧面固定连接有散热管4，散热管4与套管1之间固定连接有导热片3，散热管4的外表面开设有通风口5，通过设置该结构，能够对套管1进行散热，套环2的侧面固定连接有翅片6，翅片6的侧面固定连接有散热片7，通过设置该结构，能够对套环2进行散热。

请参阅图1-4，散热片7的形状为环形，通风口5的形状为腰形，通过设置该结构，能够使气流在翅片6之间以及导热片3之间流通，导热片3与翅片6均呈圆周分布，通过设置该结构，能够将热量传递到散热管4与散热片7上从而增大散热面积，散热管4的外表面固定连接有加固条8，加固条8的形状为环形，通过设置该结构，能够提升散热管4的强度，避免散热管4边缘受到碰撞而产生形变。

实施例二

请参阅图4，套环2的内部开设有出油槽13，套环2的侧面于出油槽13处固定连接有储油管9，储油管9的外表面通过螺纹连接有密封盖10，通过设置该结构，能够储油管9、密封盖10以及出油槽13能够将润滑油贮存在储油管9内部，同时从出油槽13中释放提供持续性的润滑，密封盖10的外表面开设有连接槽12与防滑槽11，防滑槽11呈圆周分布，通过设置该结构，能够提升密封盖10的防滑性，同时能够便于使用螺丝刀将密封盖10拧紧。

工作原理：在使用本转轴衬套时，需将转轴插入转轴衬套的内部进行运转，在转轴衬套使用的过程中，转轴会与其发生摩擦，从而产生大量的热量，热量会通过导热片3与翅片6传递到散热管4与散热片7上，当气流通过导热片3、散热管4、通风口5、翅片6以及散热片7表面时，热量会被气流吸收，进而降低转轴衬套内部的热量，当转轴转动摩擦较大时，可将密封盖10卸下，在储油管9内部注入润滑油，润滑油会从出油槽13内部流出，从而对转轴与转轴衬套进行润滑。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种转轴衬套结构，包括套管(1)，其特征在于：所述套管(1)的一端固定连接有套环(2)，所述套环(2)的侧面固定连接有散热管(4)，所述散热管(4)与套管(1)之间固定连接有导热片(3)，所述散热管(4)的外表面开设有通风口(5)，所述套环(2)的侧面固定连接有翅片(6)，所述翅片(6)的侧面固定连接有散热片(7)。

2.根据权利要求1所述的转轴衬套结构，其特征在于：所述散热片(7)的形状为环形，所述通风口(5)的形状为腰形。

3.根据权利要求1所述的转轴衬套结构，其特征在于：所述导热片(3)与翅片(6)均呈圆周分布。

4.根据权利要求1所述的转轴衬套结构，其特征在于：所述散热管(4)的外表面固定连接有加固条(8)，所述加固条(8)的形状为环形。

5.根据权利要求1所述的转轴衬套结构，其特征在于：所述套环(2)的内部开设有出油槽(13)，所述套环(2)的侧面于出油槽(13)处固定连接有储油管(9)，所述储油管(9)的外表面通过螺纹连接有密封盖(10)。

6.根据权利要求5所述的转轴衬套结构，其特征在于：所述密封盖(10)的外表面开设有连接槽(12)与防滑槽(11)，所述防滑槽(11)呈圆周分布。