CN220790971U - 一种智能双扇门开启用动力机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能双扇门开启用动力机构，应用在门窗领域，包括门框，所述门框的内壁之间滑动连接有门板，所述门框的顶部栓接有动力箱，所述动力箱的内部设置有传动机构；通过转动转动头，转动头转动带动转动杆转动，转动杆转动带动转动盘转动，转动盘转动带动传动杆移动，传动杆移动带动连接杆移动，连接杆移动带动固定杆移动，使固定杆与动力箱的内壁脱离卡接，将挡板取下维护的方式，能够达到便于维护的目的，减少了工作量，提高了维护效率，本实用新型通过在动力向上设置隔音罩，将电机产生的罩音隔离，在配合隔音罩内部的隔音层，进一步提高了隔音效果，从而达到噪音低的目的，减少了噪音污染，提高了使用体验。

Description

一种智能双扇门开启用动力机构

技术领域

本实用新型涉及门窗领域，特别涉及一种智能双扇门开启用动力机构。

背景技术

智能双扇门是一种通过智能技术实现自动开启和关闭的门，智能双扇门通常配备了感应器，能够自动检测人体、声音或其他信号，以确定何时开启或关闭门。例如，当有人靠近门口时，感应器会自动启动门的开启过程，智能双扇门适用于商业场所、公共建筑、办公室和家庭等各种环境，提供便利的出入口管理和节能效果。它们不仅提高了安全性和便利性，还为用户带来先进的智能化体验，智能双扇门都是通过动力机构控制门的开启和关闭的。

目前，公告号为CN218912729U的中国实用新型，公开了本实用新型属于防护门技术领域，尤其是辐照厅重载防护门的动力机构，针对现有的底部限位导线机构较为简洁，对防护门进行启闭移动效率较低，同时可能出现防护门移动位置偏移的情况，不便于进行辐射保护的问题，现提出如下方案，其包括安装墙板；第一凹槽，第一凹槽开设于地面；门架，门架固定连接于安装墙板内防护门体，防护门体设于安装墙板的一侧用以对门架进行密封防护；支撑机构，支撑机构设于第一凹槽和防护门体之间用以支撑防护门体进行滑动；导向机构，导向机构设于防护门体的上侧用以对防护门体的滑动进行限位；驱动机构，驱动机构设于第一凹槽内用以驱动防护门体进行滑动。

现有的动力机构，不便于维护，一般动力机构在长时间工作后，会产生磨损等问题，需要定期维护，而一般动力箱的盖板与动力箱都是通过螺丝进行固定的，在维护时，需要使用螺丝刀对其进行拆装，非常麻烦，增加了工作量，降低了维护效率，噪音大，一般动力机构在工作时，电机会产生较大的噪音，噪音不仅污染环境，还对人的心情造成一定影响，降低了使用体验，为了解决上述所存在的问题，我们提出一种智能双扇门开启用动力机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种智能双扇门开启用动力机构，其优点是便于维护和噪音小。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种智能双扇门开启用动力机构，包括门框，所述门框的内壁之间滑动连接有门板，所述门框的顶部栓接有动力箱，所述动力箱的内部设置有传动机构，所述动力箱的内壁之间设置有挡板，所述挡板的内壁转动套接有转动杆，所述转动杆的表面固定套接有转动盘，所述转动盘的表面铰接有传动杆，所述传动杆的另一端铰接有连接杆，所述连接杆的另一端栓接有固定杆，且固定杆与动力箱的内壁卡接，所述动力箱的表面栓接有固定环，所述固定环的表面转动套接转动筒，所述转动筒的内壁栓接有三角板，所述三角板的表面滑动连接有滑杆，所述滑杆与固定环的内壁之间设置有第一弹簧，所述滑杆的表面栓接有卡接杆，所述卡接杆的一端卡接有隔音罩，所述隔音罩的内壁设置有隔音层。

采用上述技术方案，通过转动转动头，转动头转动带动转动杆转动，转动杆转动带动转动盘转动，转动盘转动带动传动杆移动，传动杆移动带动连接杆移动，连接杆移动带动固定杆移动，使固定杆与动力箱的内壁脱离卡接，将挡板取下维护的方式，能够达到便于维护的目的，减少了工作量，提高了维护效率，通过在动力向上设置隔音罩，将电机产生的罩音隔离，在配合隔音罩内部的隔音层，进一步提高了隔音效果，从而达到噪音低的目的，减少了噪音污染，提高了使用体验。

本实用新型进一步设置为：所述传动机构包括电机，所述电机的与动力箱的表面栓接，且电机位于隔音罩的内部，所述电机的输出端端延伸至动力箱的内部并栓接有螺杆，且螺杆的另一端与动力箱的内壁转动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有滑动块，所述滑动块的底部与门板的顶部栓接。

采用上述技术方案，通过设置传动机构，提供动力。

本实用新型进一步设置为：所述滑动块的表面栓接有第一滑块，所述第一滑块的表面滑动连接有第一滑槽，且第一滑槽开设在动力箱的内壁。

采用上述技术方案，通过设置第一滑块和第一滑槽，防止滑动块偏移，保证稳定。

本实用新型进一步设置为：所述门板的底部栓接有第二滑块，所述第二滑块的表面滑动连接有第二滑槽，且第二滑槽开设在门框的内壁。

采用上述技术方案，通过设置第二滑块和第二滑槽，防止门框偏移，保证门板的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述滑块的内壁转动连接有滚轮。

采用上述技术方案，通过设置滚轮，便于移动门板。

本实用新型进一步设置为：所述转动筒的表面开设有防滑纹。

采用上述技术方案，通过设置防滑纹，防止手滑，便于操作。

本实用新型进一步设置为：所述转动杆的一端栓接有转动头。

采用上述技术方案，通过设置转动头，便于转动转动杆。

本实用新型进一步设置为：所述固定杆与挡板的内壁之间设置有第二弹簧。

采用上述技术方案，通过设置第二弹簧，防止卡接杆松动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型通过转动转动头，转动头转动带动转动杆转动，转动杆转动带动转动盘转动，转动盘转动带动传动杆移动，传动杆移动带动连接杆移动，连接杆移动带动固定杆移动，使固定杆与动力箱的内壁脱离卡接，将挡板取下维护的方式，能够达到便于维护的目的，减少了工作量，提高了维护效率；

2.本实用新型通过在动力向上设置隔音罩，将电机产生的罩音隔离，在配合隔音罩内部的隔音层，进一步提高了隔音效果，从而达到噪音低的目的，减少了噪音污染，提高了使用体验。

附图说明

图1是本实用新型结构立体图；

图2是本实用新型结构剖面图；

图3是本实用新型局部结构剖面图；

图4是本实用新型局部结构侧视剖面图；

图5是本实用新型图2中A处结构放大图。

附图标记：1、门框；2、门板；3、动力箱；4、传动机构；5、挡板；6、转动杆；7、传动杆；8、连接杆；9、固定杆；10、固定环；11、转动筒；12、三角板；13、滑杆；14、第一弹簧；15、卡接杆；16、隔音罩；17、隔音层；18、电机；19、螺杆；20、滑动块；21、第一滑块；22、第一滑槽；23、第二滑块；24、第二滑槽；25、滚轮；26、防滑纹；27、转动头；28、第二弹簧；29、转动盘。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

参考图1、图2和图3，一种智能双扇门开启用动力机构，包括门框1，门框1的内壁之间滑动连接有门板2，门框1的顶部栓接有动力箱3，动力箱3的内部设置有传动机构4，动力箱3的内壁之间设置有挡板5，挡板5的内壁转动套接有转动杆6，转动杆6的表面固定套接有转动盘29，转动盘29的表面铰接有传动杆7，传动杆7的另一端铰接有连接杆8，连接杆8的另一端栓接有固定杆9，且固定杆9与动力箱3的内壁卡接，通过转动转动头27，转动头27转动带动转动杆6转动，转动杆6转动带动转动盘29转动，转动盘29转动带动传动杆7移动，传动杆7移动带动连接杆8移动，连接杆8移动带动固定杆9移动，使固定杆9与动力箱3的内壁脱离卡接，将挡板5取下维护，维护完成后的方式，能够达到便于维护的目的，减少了工作量，提高了维护效率。

参考图2，传动机构4包括电机18，电机18的与动力箱3的表面栓接，且电机18位于隔音罩16的内部，电机18的输出端端延伸至动力箱3的内部并栓接有螺杆19，且螺杆19的另一端与动力箱3的内壁转动连接，螺杆19的表面螺纹连接有滑动块20，滑动块20的底部与门板2的顶部栓接，通过设置传动机构4，提供动力。

参考图2，滑动块20的表面栓接有第一滑块21，第一滑块21的表面滑动连接有第一滑槽22，且第一滑槽22开设在动力箱3的内壁，通过设置第一滑块21和第一滑槽22，防止滑动块20偏移，保证稳定。

参考图2，门板2的底部栓接有第二滑块23，第二滑块23的表面滑动连接有第二滑槽24，且第二滑槽24开设在门框1的内壁，通过设置第二滑块23和第二滑槽24，防止门框1偏移，保证门板2的稳定性。

参考图2，滑块的内壁转动连接有滚轮25，通过设置滚轮25，便于移动门板2。

参考图1，转动杆6的一端栓接有转动头27，通过设置转动头27，便于转动转动杆6。

参考图3，固定杆9与挡板5的内壁之间设置有第二弹簧28，通过设置第二弹簧28，防止卡接杆15松动。

实施例2：

参考图1、图2、图4和图5，动力箱3的表面栓接有固定环10，固定环10的表面转动套接转动筒11，转动筒11的内壁栓接有三角板12，三角板12的表面滑动连接有滑杆13，滑杆13与固定环10的内壁之间设置有第一弹簧14，滑杆13的表面栓接有卡接杆15，卡接杆15的一端卡接有隔音罩16，隔音罩16的内壁设置有隔音层17，通过在动力向上设置隔音罩16，将电机18产生的罩音隔离，在配合隔音罩16内部的隔音层17，进一步提高了隔音效果，从而达到噪音低的目的，减少了噪音污染，提高了使用体验。

参考图4，转动筒11的表面开设有防滑纹26，通过设置防滑纹26，防止手滑，便于操作。

使用过程简述：转动转动头27，转动头27转动带动转动杆6转动，转动杆6转动带动转动盘29转动，转动盘29转动带动传动杆7移动，传动杆7移动带动连接杆8移动，连接杆8移动带动固定杆9移动，使固定杆9与动力箱3的内壁脱离卡接，将挡板5取下维护，维护完成后，将挡板5盖上，卡接杆15在第二弹簧28的作用下与动力箱3的内壁卡接，完成维护，从而达到便于维护的目的；在动力向上设置隔音罩16，将电机18产生的罩音隔离，在配合隔音罩16内部的隔音层17，进一步提高了隔音效果，从而达到噪音低的目的。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种智能双扇门开启用动力机构，包括门框(1)，其特征在于，所述门框(1)的内壁之间滑动连接有门板(2)，所述门框(1)的顶部栓接有动力箱(3)，所述动力箱(3)的内部设置有传动机构(4)，所述动力箱(3)的内壁之间设置有挡板(5)，所述挡板(5)的内壁转动套接有转动杆(6)，所述转动杆(6)的表面固定套接有转动盘(29)，所述转动盘(29)的表面铰接有传动杆(7)，所述传动杆(7)的另一端铰接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的另一端栓接有固定杆(9)，且固定杆(9)与动力箱(3)的内壁卡接，所述动力箱(3)的表面栓接有固定环(10)，所述固定环(10)的表面转动套接转动筒(11)，所述转动筒(11)的内壁栓接有三角板(12)，所述三角板(12)的表面滑动连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)与固定环(10)的内壁之间设置有第一弹簧(14)，所述滑杆(13)的表面栓接有卡接杆(15)，所述卡接杆(15)的一端卡接有隔音罩(16)，所述隔音罩(16)的内壁设置有隔音层(17)。

2.根据权利要求1所述的一种智能双扇门开启用动力机构，其特征在于，所述传动机构(4)包括电机(18)，所述电机(18)的与动力箱(3)的表面栓接，且电机(18)位于隔音罩(16)的内部，所述电机(18)的输出端端延伸至动力箱(3)的内部并栓接有螺杆(19)，且螺杆(19)的另一端与动力箱(3)的内壁转动连接，所述螺杆(19)的表面螺纹连接有滑动块(20)，所述滑动块(20)的底部与门板(2)的顶部栓接。

3.根据权利要求2所述的一种智能双扇门开启用动力机构，其特征在于，所述滑动块(20)的表面栓接有第一滑块(21)，所述第一滑块(21)的表面滑动连接有第一滑槽(22)，且第一滑槽(22)开设在动力箱(3)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种智能双扇门开启用动力机构，其特征在于，所述门板(2)的底部栓接有第二滑块(23)，所述第二滑块(23)的表面滑动连接有第二滑槽(24)，且第二滑槽(24)开设在门框(1)的内壁。

5.根据权利要求4所述的一种智能双扇门开启用动力机构，其特征在于，所述第二滑块(23)的内壁转动连接有滚轮(25)。

6.根据权利要求1所述的一种智能双扇门开启用动力机构，其特征在于，所述转动筒(11)的表面开设有防滑纹(26)。

7.根据权利要求1所述的一种智能双扇门开启用动力机构，其特征在于，所述转动杆(6)的一端栓接有转动头(27)。

8.根据权利要求1所述的一种智能双扇门开启用动力机构，其特征在于，所述固定杆(9)与挡板(5)的内壁之间设置有第二弹簧(28)。