CN220773135U - 一种汽车电子产品检测设备 - Google Patents
一种汽车电子产品检测设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220773135U CN220773135U CN202322422583.4U CN202322422583U CN220773135U CN 220773135 U CN220773135 U CN 220773135U CN 202322422583 U CN202322422583 U CN 202322422583U CN 220773135 U CN220773135 U CN 220773135U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- case
- liquid
- transmission
- receiving bin
- automotive electronics
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims abstract description 24
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 42
- 238000004088 simulation Methods 0.000 claims abstract description 18
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 49
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 abstract description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车产品检测技术领域，且公开了一种汽车电子产品检测设备。该汽车电子产品检测设备，包括机箱，机箱的内部固定安装有承接仓，承接仓上滑动连接有摔落箱，机箱上安装有模拟组件，模拟组件包括安装在机箱侧面的液体箱和波纹管，液体箱和波纹管均通过风机与承接仓连通，液体箱用于向承接仓内供入液体，波纹管用于向承接仓内输入气体，模拟电子设备在受到碰撞后接触液体的情况，便于对电子设备受损模拟；通过风机运行，可控制波纹管输入热气或者冷气至摔落箱内，这样摔落箱内部的液体便会根据实际的需求形成指定的温度，以便于与和电子设备接触对其进行检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车产品检测技术领域，具体是一种汽车电子产品检测设备。
背景技术
汽车电子产品最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。如各种传感器、微处理器CPU、执行器等零部件产品，在其生产的过程中，为了确保电子产品出厂前的质量，通常需要进行抽样，并利用检测装置对其物理性能进行检测，其中防摔性能尤为重要。
因此，中国专利(公告号为CN218211953U)公开了一种汽车电子产品检测设备，包括机箱，所述机箱一侧的内壁上滑动安装有摔落箱，且所述摔落箱的顶端固定有顶板，所述机箱一侧的内壁上安装有两组升降组件，两组所述升降组件之间通过连接轴进行动力传递，所述机箱一侧的外壁上安装有伺服电机,伺服电机的输出端与连接轴的一端固定连接，所述升降组件的一端安装有滑块，且所述滑块表面的一侧固定有平板，所述平板一侧的外壁上安装有夹持顶板的多点夹持组件。本实用新型实现设备循环摔落汽车电子产品工件的功能，可在短时间内多次对汽车电子产品工件进行摔落检测，并供工作人员判断汽车电子产品工件多次摔落后的产品情况，提升设备对汽车电子产品工件的检测效率，但是对于碰撞后还会产生一些其他的情况，例如，当在电子产品在受碰撞摔落至液体中，液体不同的温度是否对电子设备造成影响，这些均需要对电子设备进行检测，但是上述方案无法实现多种情况的模拟检测。
因此，本领域技术人员提供了一种汽车电子产品检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车电子产品检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车电子产品检测设备，包括机箱，所述机箱的内部固定安装有底面开设有漏孔的承接仓，所述承接仓上滑动连接有摔落箱，所述摔落箱的内部用于放置产品；
所述机箱上安装有模拟组件，所述模拟组件包括安装在机箱侧面的液体箱和波纹管，所述液体箱和波纹管均通过风机与承接仓连通，所述液体箱用于向承接仓内供入液体，所述波纹管用于向承接仓内输入气体，通过气体改变液体的温度，所述机箱的内部对称安装有传动组件，所述传动组件用于控制摔落箱进行升降。
作为本实用新型再进一步的方案：所述风机上安装有阀门。
作为本实用新型再进一步的方案：所述承接仓的内部放置有若干个碰撞球，所述碰撞球与摔落箱底面接触。
作为本实用新型再进一步的方案：所述传动组件包括转动安装在机箱内部的传动丝杆，所述传动丝杆的顶部通过传动电机驱动，所述传动丝杆上螺纹连接有传动螺母，所述传动螺母的侧面安装有第一气缸，所述第一气缸的输出轴上安装有支撑板，所述支撑板的侧面对称滑动连接有夹板，所述支撑板上安装有驱动夹板运动的第二气缸，所述摔落箱的侧方安装有连接部，所述夹板用于对连接部夹持，所述连接部的侧面安装有凸块，所述机箱的内部安装有竖轴，所述凸块与竖轴滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述传动螺母与机箱的内壁滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述传动螺母上对称安装有外限制轴，所述外限制轴的一端滑动连接有内限制轴，所述内限制轴固定在支撑板上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的侧面开设有凹口，所述夹板的侧面安装有与凹口滑动连接的滑块，所述第二气缸的输出轴与滑块连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过液体箱向摔落箱内输入液体，因承接仓的底面存在漏孔，便模拟电子设备在受到碰撞后接触液体的情况，便于对电子设备受损模拟；通过风机运行，可控制波纹管输入热气或者冷气至摔落箱内，这样摔落箱内部的液体便会根据实际的需求形成指定的温度，以便于与和电子设备接触对其进行检测。
2、本实用新型通过第一气缸驱动夹板移动处于连接部的外侧，通过第二气缸驱动夹板挤压连接部，此时摔落箱就被夹持固定，通过传动电机控制传动丝杆转动，此时传动螺母会在传动丝杆上向上运动，此时处于提升状态，当达到指定位置后，第二气缸驱动夹板复位松开连接部，第一气缸控制支撑板复位，此时摔落箱下落摔至承接仓内进行碰撞模拟检测；通过凸块与竖轴滑动连接，确保摔落箱能够稳定下落至承接仓内，且连接部会落在承接仓的顶面边缘上，便于后续夹板对连接部夹持。
附图说明
图1为一种汽车电子产品检测设备的整体结构示意图；
图2为一种汽车电子产品检测设备中承接仓结构剖面图；
图3为一种汽车电子产品检测设备中传动组件结构示意图；
图4为一种汽车电子产品检测设备中图3的A处结构示意图。
图中：1、机箱；2、承接仓；3、摔落箱；4、传动组件；401、传动丝杆；402、传动电机；403、传动螺母；404、第一气缸；405、外限制轴；406、内限制轴；407、支撑板；408、凹口；409、第二气缸；410、夹板；411、滑块；412、连接部；413、竖轴；5、模拟组件；501、液体箱；502、风机；503、波纹管；504、阀门；6、碰撞球；7、门板。
具体实施方式
请参阅图1-4，一种汽车电子产品检测设备，包括机箱1，机箱1的内部固定安装有底面开设有漏孔的承接仓2，承接仓2上滑动连接有摔落箱3，摔落箱3的内部用于放置产品，机箱1上安装有模拟组件5，模拟组件5包括安装在机箱1侧面的液体箱501和波纹管503，液体箱501和波纹管503均通过风机502与承接仓2连通，液体箱501用于向承接仓2内供入液体，波纹管503用于向承接仓2内输入气体，通过气体改变液体的温度，机箱1的内部对称安装有传动组件4，传动组件4用于控制摔落箱3进行升降。
本实施例中，预先将电子设备放置在摔落箱3内，通过传动组件4与摔落箱3连接，使传动组件4驱动摔落箱3在机箱1内升起，当达到指定的高度时，通过传动组件4释放摔落箱3，使摔落箱3自动摔落至承接仓2内，然后，通过液体箱501向摔落箱3内输入液体，因承接仓2的底面存在漏孔，便模拟电子设备在受到碰撞后接触液体的情况，便于对电子设备受损模拟；通过风机502运行，可控制波纹管503输入热气或者冷气至摔落箱3内，这样摔落箱3内部的液体便会根据实际的需求形成指定的温度，以便于与和电子设备接触对其进行检测。
具体的，风机502上安装有阀门504。通过阀门504的设置，在阀门504打开时，便于液体箱501输入液体至摔落箱3输入气体至摔落箱3内，并且波纹管503上风机502的位置处于承接仓2的顶部，液体箱501上的风机502处于承接仓2的底部，限制承接仓2内液体量低于波纹管503上的风机502位置，这样就避免液体进入波纹管503内，便于整个装置持续使用。
具体的，承接仓2的内部放置有若干个碰撞球6，碰撞球6与摔落箱3底面接触。通过摔落箱3在下降后与碰撞球6接触，实现碰撞，同时若干个之间存在间隙，便于液体进入。
具体的，传动组件4包括转动安装在机箱1内部的传动丝杆401，传动丝杆401的顶部通过传动电机402驱动，传动丝杆401上螺纹连接有传动螺母403，传动螺母403的侧面安装有第一气缸404，第一气缸404的输出轴上安装有支撑板407，支撑板407的侧面对称滑动连接有夹板410，支撑板407上安装有驱动夹板410运动的第二气缸409，摔落箱3的侧方安装有连接部412，夹板410用于对连接部412夹持，连接部412的侧面安装有凸块，机箱1的内部安装有竖轴413，凸块与竖轴413滑动连接。在需要将摔落箱3提升时，通过第一气缸404驱动夹板410移动处于连接部412的外侧，通过第二气缸409驱动夹板410挤压连接部412，此时摔落箱3就被夹持固定，通过传动电机402控制传动丝杆401转动，此时传动螺母403会在传动丝杆401上向上运动，此时处于提升状态，当达到指定位置后，第二气缸409驱动夹板410复位松开连接部412，第一气缸404控制支撑板407复位，此时摔落箱3下落摔至承接仓2内进行碰撞模拟检测；通过凸块与竖轴413滑动连接，确保摔落箱3能够稳定下落至承接仓2内，且连接部412会落在承接仓2的顶面边缘上，便于后续夹板410对连接部412夹持。
具体的，传动螺母403与机箱1的内壁滑动连接。因此。通过机箱1限制传动螺母403的运动角度，确保传动螺母403稳定直线运动。
具体的，传动螺母403上对称安装有外限制轴405，外限制轴405的一端滑动连接有内限制轴406，内限制轴406固定在支撑板407上。通过内限制轴406和外限制轴405对支撑板407支撑，使第一气缸404驱动支撑板407运动至更加稳定。
具体的，支撑板407的侧面开设有凹口408，夹板410的侧面安装有与凹口408滑动连接的滑块411，第二气缸409的输出轴与滑块411连接。通过第二气缸409驱动滑块411在凹口408内升降移动，便于使夹板410对连接部412进行夹持。
摔落箱3上铰接有门板7，门板7通过螺栓固定在摔落箱3上，便于对摔落箱3内部的电子产品进行密封。
本实用新型的工作原理是：通过第一气缸404驱动夹板410移动处于连接部412的外侧，第二气缸409驱动夹板410挤压连接部412，此时摔落箱3就被夹持固定，通过传动电机402控制传动丝杆401转动，此时传动螺母403会在传动丝杆401上向上运动，此时处于提升状态，当达到指定位置后，第二气缸409驱动夹板410复位松开连接部412，第一气缸404控制支撑板407复位，此时摔落箱3下落摔至承接仓2内，通过液体箱501向摔落箱3内输入液体，因承接仓2的底面存在漏孔，便模拟电子设备在受到碰撞后接触液体的情况，便于对电子设备受损模拟；通过风机502运行，可控制波纹管503输入热气或者冷气至摔落箱3内，这样摔落箱3内部的液体便会根据实际的需求形成指定的温度，以便于与和电子设备接触对其进行检测。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车电子产品检测设备，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的内部固定安装有底面开设有漏孔的承接仓(2)，所述承接仓(2)上滑动连接有摔落箱(3)，所述摔落箱(3)的内部用于放置产品；
所述机箱(1)上安装有模拟组件(5)，所述模拟组件(5)包括安装在机箱(1)侧面的液体箱(501)和波纹管(503)，所述液体箱(501)和波纹管(503)均通过风机(502)与承接仓(2)连通，所述液体箱(501)用于向承接仓(2)内供入液体，所述波纹管(503)用于向承接仓(2)内输入气体，通过气体改变液体的温度，所述机箱(1)的内部对称安装有传动组件(4)，所述传动组件(4)用于控制摔落箱(3)进行升降。
2.根据权利要求1所述的汽车电子产品检测设备，其特征在于：所述风机(502)上安装有阀门(504)。
3.根据权利要求1所述的汽车电子产品检测设备，其特征在于：所述承接仓(2)的内部放置有若干个碰撞球(6)，所述碰撞球(6)与摔落箱(3)底面接触。
4.根据权利要求3所述的汽车电子产品检测设备，其特征在于：所述传动组件(4)包括转动安装在机箱(1)内部的传动丝杆(401)，所述传动丝杆(401)的顶部通过传动电机(402)驱动，所述传动丝杆(401)上螺纹连接有传动螺母(403)，所述传动螺母(403)的侧面安装有第一气缸(404)，所述第一气缸(404)的输出轴上安装有支撑板(407)，所述支撑板(407)的侧面对称滑动连接有夹板(410)，所述支撑板(407)上安装有驱动夹板(410)运动的第二气缸(409)，所述摔落箱(3)的侧方安装有连接部(412)，所述夹板(410)用于对连接部(412)夹持，所述连接部(412)的侧面安装有凸块，所述机箱(1)的内部安装有竖轴(413)，所述凸块与竖轴(413)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的汽车电子产品检测设备，其特征在于：所述传动螺母(403)与机箱(1)的内壁滑动连接。
6.根据权利要求4所述的汽车电子产品检测设备，其特征在于：所述传动螺母(403)上对称安装有外限制轴(405)，所述外限制轴(405)的一端滑动连接有内限制轴(406)，所述内限制轴(406)固定在支撑板(407)上。
7.根据权利要求4所述的汽车电子产品检测设备，其特征在于：所述支撑板(407)的侧面开设有凹口(408)，所述夹板(410)的侧面安装有与凹口(408)滑动连接的滑块(411)，所述第二气缸(409)的输出轴与滑块(411)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322422583.4U CN220773135U (zh) | 2023-09-07 | 2023-09-07 | 一种汽车电子产品检测设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322422583.4U CN220773135U (zh) | 2023-09-07 | 2023-09-07 | 一种汽车电子产品检测设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220773135U true CN220773135U (zh) | 2024-04-12 |
Family
ID=90615714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322422583.4U Active CN220773135U (zh) | 2023-09-07 | 2023-09-07 | 一种汽车电子产品检测设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220773135U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118330444A (zh) * | 2024-06-09 | 2024-07-12 | 深圳芯通互联科技有限公司 | 一种半导体的检测设备及方法 |
-
2023
- 2023-09-07 CN CN202322422583.4U patent/CN220773135U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118330444A (zh) * | 2024-06-09 | 2024-07-12 | 深圳芯通互联科技有限公司 | 一种半导体的检测设备及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN220773135U (zh) | 一种汽车电子产品检测设备 | |
| CN109556808B (zh) | 一种燃料电池堆自动化气密性检测设备和检测方法 | |
| CN106767603B (zh) | 一种外扩式卡簧自动检测机构及检测方法 | |
| CN108871702B (zh) | 一种气密检测设备中的整体气密和薄膜气密检测设备 | |
| CN113847897A (zh) | 一种双列角接触球轴承轴向游隙测量装置和测量方法 | |
| CN113237408B (zh) | 一种调整臂自动检测线及一种调整臂孔通止检测方法 | |
| CN103111428B (zh) | 一种弹簧分选机 | |
| CN110646142A (zh) | 电池托盘通用气密检测压紧设备 | |
| CN112208788B (zh) | 一种飞机燃油系统检测试验台架 | |
| CN214952957U (zh) | 一种用于焊接螺母螺栓剥离力的测量装置 | |
| CN113663927A (zh) | 一种偏心悬架弹簧自动六轴力及载荷测量装置 | |
| CN221763211U (zh) | 一种车间环境检测装置 | |
| CN112223208A (zh) | 一种压力表组装的定位装置 | |
| CN206936778U (zh) | 一种传动轴自动压装旋铆设备 | |
| CN219064902U (zh) | 一种起升装置试验台 | |
| CN217586200U (zh) | 电机齿轮箱自动化气密性检测设备 | |
| CN218930790U (zh) | 一种提升机的溜道结构 | |
| CN216209505U (zh) | 一种用于汽车零部件检测的可调节工作台 | |
| CN216410881U (zh) | 一种高效轴承滚子压力测试机 | |
| CN111687816B (zh) | 一种压力阀门智能检测机器人 | |
| CN219223678U (zh) | 刹车蹄自动检测设备 | |
| CN215066050U (zh) | 一种化工高分子材料老化测试设备 | |
| CN218847514U (zh) | 一种气密检测机 | |
| CN219265603U (zh) | 制冷储液器气密性水检测装置 | |
| CN221247630U (zh) | 密封圈压装机构及其自动化压装设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |