CN220769525U - 一种充气式气囊封堵灭火装置 - Google Patents
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Abstract
一种充气式气囊封堵灭火装置，包括惰性气体储罐、气泵、气囊及壳体；壳体固装在隧道顶部；惰性气体储罐和气泵均安装在壳体内部，惰性气体储罐出气口与气泵进气口相连，气泵出气口与气囊充气口相连；气囊在未充气状态下以卷曲方式收纳在壳体中，卷曲状态气囊正下方的壳体为敞口结构；壳体前后两侧均设有火灾监控红外探头；气囊采用防火布制作；充气式气囊封堵灭火装置在隧道内间隔布置，任意相邻两个充气式气囊封堵灭火装置之间的隧道空间均构成独立的灭火空间。本实用新型提出了创新的气基灭火方式，利用快速充入惰性气体的气囊对火灾发生点进行封堵隔离，随着隔离空间内氧气的快速消耗，可燃物燃烧过程逐渐终止，最终起到快速灭火的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于消防设备技术领域，特别是涉及一种充气式气囊封堵灭火装置。
背景技术
隧道作为重要的交通基础设施，一旦隧道内发生火灾，极易导致严重的人员和财产损失。由于隧道结构的特殊性，火灾发生时，高浓度的有毒烟气会快速的在隧道内扩散，严重压缩了隧道内人员的安全逃生时间。此外，如果装有可燃液体的油罐车发生泄漏燃烧事故，泄漏的可燃液体还会在地面形成流淌火，流淌火的形成这会进一步缩短逃生时间，从而降低人员的逃生几率。
目前，隧道内的灭火方式主要以消防栓为主的水基灭火方式，常规的水基灭火方式无法做到自动启动，需要消防人员到达现场后才能紧急启动运行，因此存在启动时间滞后的问题。另外，在一些隧道内还配备了轨道式的灭火机器人，灭火机器人上携带灭火剂储罐，属于粉基灭火方式，灭火机器人可以沿着轨道在隧道内巡视，当发现火灾时，能够相对快速的移动到火灾现场，但这些灭火机器人由于体积较小，能够携带的灭火剂储罐容积十分有限，通常仅能够满足小型火灾的灭火需要，一旦出现大型的可燃液体泄漏的流淌火灾时，小型的灭火机器人基本上也无能为力。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种充气式气囊封堵灭火装置，摒弃了传统的水基灭火方式和粉基灭火方式，提出了创新的气基灭火方式，当隧道内发生火灾时，在火灾发生点的两侧，利用快速充入惰性气体的气囊对火灾发生点进行封堵隔离，可在第一时间将有毒烟气和流淌火封隔在两个气囊之间的空间内，随着燃烧对隔离空间内氧气的快速消耗，可燃物的燃烧过程也会逐渐终止，从而起到快速灭火的目的。此外，气囊采用耐火材料制作，能够较好的抵御高温火焰炙烤，即使气囊内层因高温炙烤而破损，气囊中的惰性气体也会通过破损的气囊快速泄漏至隔离空间中，通过泄漏的惰性气体实现应急灭火，从而提高了隧道内灭火的可靠性。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种充气式气囊封堵灭火装置，包括惰性气体储罐、气泵、气囊及壳体；所述壳体固定安装在隧道的顶部；所述惰性气体储罐和气泵均安装在壳体内部，惰性气体储罐的出气口通过第一气管与气泵的进气口相连，气泵的出气口通过第二气管与气囊的充气口相连；所述气囊在未充气状态下以卷曲方式收纳在壳体中，卷曲状态的气囊正下方的壳体为敞口结构。
在所述壳体前后两侧均安装有火灾监控红外探头。
所述气囊采用防火布制作。
所述的充气式气囊封堵灭火装置在隧道内间隔布置，任意相邻两个充气式气囊封堵灭火装置之间的隧道空间均构成独立的灭火空间。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的充气式气囊封堵灭火装置，摒弃了传统的水基灭火方式和粉基灭火方式，提出了创新的气基灭火方式，当隧道内发生火灾时，在火灾发生点的两侧，利用快速充入惰性气体的气囊对火灾发生点进行封堵隔离，可在第一时间将有毒烟气和流淌火封隔在两个气囊之间的空间内，随着燃烧对隔离空间内氧气的快速消耗，可燃物的燃烧过程也会逐渐终止，从而起到快速灭火的目的。此外，气囊采用耐火材料制作，能够较好的抵御高温火焰炙烤，即使气囊内层因高温炙烤而破损，气囊中的惰性气体也会通过破损的气囊快速泄漏至隔离空间中，通过泄漏的惰性气体实现应急灭火，从而提高了隧道内灭火的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的一种充气式气囊封堵灭火装置的结构示意图(未启用状态)；
图2为本实用新型的一种充气式气囊封堵灭火装置的结构示意图(启用状态)；
图中，1—惰性气体储罐，2—气泵，3—气囊，4—壳体，5—隧道，6—第一气管，7—第二气管，8—火灾监控红外探头。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1、2所示，一种充气式气囊封堵灭火装置，包括惰性气体储罐1、气泵2、气囊3及壳体4；所述壳体4固定安装在隧道5的顶部；所述惰性气体储罐1和气泵2均安装在壳体4内部，惰性气体储罐1的出气口通过第一气管6与气泵2的进气口相连，气泵2的出气口通过第二气管7与气囊3的充气口相连；所述气囊3在未充气状态下以卷曲方式收纳在壳体4中，卷曲状态的气囊3正下方的壳体4为敞口结构。
在所述壳体4前后两侧均安装有火灾监控红外探头8。
所述气囊3采用防火布制作。
所述的充气式气囊封堵灭火装置在隧道5内间隔布置，任意相邻两个充气式气囊封堵灭火装置之间的隧道空间均构成独立的灭火空间。
下面结合附图说明本实用新型的一次使用过程：
当隧道内发生火灾时，位于火灾点前后两侧的两个充气式气囊封堵灭火装置，会通过装置内的火灾监控红外探头8在第一时间对火灾进行识别，当识别结果确定为火灾时，气泵2启动，通过气泵2将惰性气体储罐1中的惰性气体快速充入气囊3，气囊3充气后，会迅速从卷曲状态变为展开状态，展开后的气囊3会从其下方的壳体4敞口处向下伸出，随着充气的持续，气囊3会逐渐膨胀，直到将隧道截面整体封堵住。
随着火灾点前后两侧的两个气囊3完成充气膨胀，火灾点被前后两个展开膨胀的气囊3完全封闭隔离，火灾点处的燃烧会快速消耗隔离空间中的氧气，随着氧气含量的快速降低，燃烧过程逐渐终止，从而实现快速灭火。
如果在火焰未熄灭前，高温火焰就将气囊3内层烧毁，那么在气囊3内层破损的瞬间，气囊3内的惰性气体会快速向隔离空间中泄漏，泄漏的惰性气体直接涌向着火点，同时惰性气体储罐1中的惰性气体在气泵2的泵送作用下，会持续不断的通过气囊3内层的破损口向隔离空间中泄漏，从而实现将可燃物与氧气进行隔离的目的，由于降低了可燃物周围的氧气浓度，燃烧过程也会逐渐终止，直至实现灭火。
在火灾发生时，由于火灾点的前后两侧已经由两个气囊3完全封闭，无论是有毒烟气或是流淌火，都可以在第一时间被阻隔在隔离空间中，在隔离空间外部的隧道内可以较长时间维持安全状态，此时隧道内的人员可以在相对较为安全的环境下撤离，从而为人员安全撤离隧道提供了更加充足的时间，最终提高了隧道火灾发生时人员的生存几率。
实施例中的方案并非用以限制本实用新型的专利保护范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均包含于本案的专利范围中。
Claims (4)
1.一种充气式气囊封堵灭火装置，其特征在于：包括惰性气体储罐、气泵、气囊及壳体；所述壳体固定安装在隧道的顶部；所述惰性气体储罐和气泵均安装在壳体内部，惰性气体储罐的出气口通过第一气管与气泵的进气口相连，气泵的出气口通过第二气管与气囊的充气口相连；所述气囊在未充气状态下以卷曲方式收纳在壳体中，卷曲状态的气囊正下方的壳体为敞口结构。
2.根据权利要求1所述的一种充气式气囊封堵灭火装置，其特征在于：在所述壳体前后两侧均安装有火灾监控红外探头。
3.根据权利要求1所述的一种充气式气囊封堵灭火装置，其特征在于：所述气囊采用防火布制作。
4.根据权利要求1所述的一种充气式气囊封堵灭火装置，其特征在于：所述的充气式气囊封堵灭火装置在隧道内间隔布置，任意相邻两个充气式气囊封堵灭火装置之间的隧道空间均构成独立的灭火空间。
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