CN220745220U - 一种电梯故障检测及制动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯制动系统技术领域，公开了一种电梯故障检测及制动装置，包括底座和制动轮，所述底座的上端面固定设置有设备箱，所述设备箱的内底端面固定设置有空压机，所述空压机的输出端固定连接有导气管，所述导气管远离空压机的一端固定连接有转换块并贯穿设置有底座，所述转换块的下端面固定连接有排气管，所述排气管的下端面固定连接有气动杆并贯穿设置有底座，所述气动杆的下端面固定连接有推动座，所述底座的外侧壁两侧均固定连接有转动块。本实用新型中，该用于一种电梯故障检测及制动装置，其具有自动进行检测电梯转速，当出现电梯故障转速不对时，自动进行制动的功能，并且其还具有制动效果更好以及更加耐磨的功能。

Description

一种电梯故障检测及制动装置

技术领域

本实用新型涉及电梯制动系统技术领域，尤其涉及一种电梯故障检测及制动装置。

背景技术

电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离(即释放)，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器(以下简称制动器)。它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全(防险)制动的场合。

现有的大多数的电梯制动装置，其多是有人工进行制动，在电梯出现故障时，其无法及时的进行制动处理很容易导致电梯制动不及时产生人员财产的损失，并且现有的大多数的电梯制动装置其制动的效果并不好，无法快速有效的制动。因此，本领域技术人员提供了一种电梯故障检测及制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯故障检测及制动装置，其具有自动进行检测电梯转速，当出现电梯故障转速不对时，自动进行制动的功能，并且其还具有制动效果更好以及更加耐磨的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电梯故障检测及制动装置，包括底座和制动轮，所述底座的上端面固定设置有设备箱，所述设备箱的内底端面固定设置有空压机，所述空压机的输出端固定连接有导气管，所述导气管远离空压机的一端固定连接有转换块并贯穿设置有底座，所述转换块的下端面固定连接有排气管，所述排气管的下端面固定连接有气动杆并贯穿设置有底座，所述气动杆的下端面固定连接有推动座；

所述底座的外侧壁两侧均固定连接有转动块，两个所述转动块的一侧转动连接有支臂，两个所述支臂远离转动块的一端转动连接有制动臂，两个所述制动臂远离支臂的一端固定连接有制动板，两个所述制动板的外侧臂一侧铺设有刹片。

通过上述技术方案，通过设置空压机、导气管、转换块、排气管、气动杆、推动座、转动块、支臂、制动臂、转动座、连接臂、制动板和刹片，使得装置得以通过空压机将气压传递到导气管，通过导气管将气压传递到气动杆，通过气动杆带动推动座，通过推动座带动连接臂，使得制动臂带动制动板，使得制动板带动刹片对制动轮进行制动，通过设置检测器、控制面板、检测杆和检测端子，使得装置得以通过检测端子检测制动轮的转速，当出现转速不对电梯故障时，通过检测端子传递信号给检测器，使得检测器控制空压机来进行制动，使得装置得以自动进行检测故障进行制动，通过设置推动座、转动块、支臂、制动臂、转动座、连接臂、制动板和刹片，使得装置相比于大多数的制动装置，其制动效果更好，并且通过刹片是由橡胶制成，使得装置更加耐磨。

进一步地，所述设备箱的上端面固定设置有检测器，所述检测器的外壁一侧固定连接有控制面板，所述检测器的外侧壁一侧固定连接有检测杆，所述检测杆远离检测器的一端固定连接有检测端子；

通过上述技术方案，使得装置得以自动检测电梯是否出现故障，防止制动不及时。

进一步地，所述推动座的外侧壁两侧均固定连接有转动座，两个所述转动座的一侧转动连接有连接臂；

通过上述技术方案，通过设置连接臂，使得装置得以通过连接臂带动支臂和制动臂来对制动轮进行制动。

进一步地，两个所述连接臂远离转动座的一端转动连接至制动臂；

通过上述技术方案，通过设置制动臂，使得装置得以对制动轮进行制动。

进一步地，所述刹片是由橡胶制成；

通过上述技术方案，通过设置刹片是由橡胶制成，使得刹片更加耐磨。

进一步地，所述设备箱的外侧壁一侧嵌设有散热板；

通过上述技术方案，通过设置散热板，使得装置得以通换气。

进一步地，所述空压机的上端面固定连接有连接线；

通过上述技术方案，通过设置连接线，使得装置得以控制空压机。

进一步地，所述连接线远离空压机的一端固定连接有检测器并贯穿设置有设备箱；

通过上述技术方案，通过设置连接线连接有检测器，使得检测器得以控制空压机。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种电梯故障检测及制动装置，通过设置空压机、导气管、转换块、排气管、气动杆、推动座、转动块、支臂、制动臂、转动座、连接臂、制动板和刹片，使得装置得以通过空压机将气压传递到导气管，通过导气管将气压传递到气动杆，通过气动杆带动推动座，通过推动座带动连接臂，使得制动臂带动制动板，使得制动板带动刹片对制动轮进行制动。

2、本实用新型提出的一种电梯故障检测及制动装置，通过设置检测器、控制面板、检测杆和检测端子，使得装置得以通过检测端子检测制动轮的转速，当出现转速不对电梯故障时，通过检测端子传递信号给检测器，使得检测器控制空压机来进行制动，使得装置得以自动进行检测故障进行制动。

3、本实用新型提出的一种电梯故障检测及制动装置，通过设置推动座、转动块、支臂、制动臂、转动座、连接臂、制动板和刹片，使得装置相比于大多数的制动装置，其制动效果更好，并且通过刹片是由橡胶制成，使得装置更加耐磨。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电梯故障检测及制动装置的轴侧图；

图2为本实用新型提出的一种电梯故障检测及制动装置的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电梯故障检测及制动装置的气动机构结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种电梯故障检测及制动装置的正视图；

图5为本实用新型提出的一种电梯故障检测及制动装置的检测装置结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、设备箱；3、散热板；4、空压机；5、导气管；6、转换块；7、排气管；8、气动杆；9、推动座；10、转动块；11、支臂；12、制动臂；13、转动座；14、连接臂；15、制动板；16、刹片；17、制动轮；18、连接线；19、检测器；20、控制面板；21、检测杆；22、检测端子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯故障检测及制动装置，包括底座1和制动轮17，底座1的上端面固定设置有设备箱2，设备箱2的内底端面固定设置有空压机4，空压机4的输出端固定连接有导气管5，导气管5远离空压机4的一端固定连接有转换块6并贯穿设置有底座1，转换块6的下端面固定连接有排气管7，排气管7的下端面固定连接有气动杆8并贯穿设置有底座1，气动杆8的下端面固定连接有推动座9，通过设置检测器19、控制面板20、检测杆21和检测端子22，使得装置得以通过检测端子22检测制动轮17的转速，当出现转速不对电梯故障时，通过检测端子22传递信号给检测器19，使得检测器19控制空压机4来进行制动，使得装置得以自动进行检测故障进行制动；

底座1的外侧壁两侧均固定连接有转动块10，两个转动块10的一侧转动连接有支臂11，两个支臂11远离转动块10的一端转动连接有制动臂12，两个制动臂12远离支臂11的一端固定连接有制动板15，两个制动板15的外侧臂一侧铺设有刹片16，通过设置空压机4、导气管5、转换块6、排气管7、气动杆8、推动座9、转动块10、支臂11、制动臂12、转动座13、连接臂14、制动板15和刹片16，使得装置得以通过空压机4将气压传递到导气管5，通过导气管5将气压传递到气动杆8，通过气动杆8带动推动座9，通过推动座9带动连接臂14，使得制动臂12带动制动板15，使得制动板15带动刹片16对制动轮17进行制动，通过设置推动座9、转动块10、支臂11、制动臂12、转动座13、连接臂14、制动板15和刹片16，使得装置相比于大多数的制动装置，其制动效果更好，并且通过刹片16是由橡胶制成，使得装置更加耐磨。

设备箱2的上端面固定设置有检测器19，检测器19的外壁一侧固定连接有控制面板20，检测器19的外侧壁一侧固定连接有检测杆21，检测杆21远离检测器19的一端固定连接有检测端子22，使得装置得以自动检测电梯是否出现故障，防止制动不及时，推动座9的外侧壁两侧均固定连接有转动座13，两个转动座13的一侧转动连接有连接臂14，通过设置连接臂14，使得装置得以通过连接臂14带动支臂11和制动臂12来对制动轮17进行制动，两个连接臂14远离转动座13的一端转动连接至制动臂12，通过设置制动臂12，使得装置得以对制动轮17进行制动，刹片16是由橡胶制成，通过设置刹片16是由橡胶制成，使得刹片16更加耐磨，设备箱2的外侧壁一侧嵌设有散热板3，通过设置散热板3，使得装置得以通换气，空压机4的上端面固定连接有连接线18，通过设置连接线18，使得装置得以控制空压机4，连接线18远离空压机4的一端固定连接有检测器19并贯穿设置有设备箱2，通过设置连接线18连接有检测器19，使得检测器19得以控制空压机4。

工作原理：本装置使用时，通过空压机4将气压传递到导气管5，通过导气管5将气压传递到气动杆8，通过气动杆8带动推动座9，通过推动座9带动连接臂14，使得制动臂12带动制动板15，使得制动板15带动刹片16对制动轮17进行制动，通过检测端子22检测制动轮17的转速，当出现转速不对电梯故障时，通过检测端子22传递信号给检测器19，使得检测器19控制空压机4来进行制动，使得装置得以自动进行检测故障进行制动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电梯故障检测及制动装置，包括底座(1)和制动轮(17)，其特征在于：所述底座(1)的上端面固定设置有设备箱(2)，所述设备箱(2)的内底端面固定设置有空压机(4)，所述空压机(4)的输出端固定连接有导气管(5)，所述导气管(5)远离空压机(4)的一端固定连接有转换块(6)并贯穿设置有底座(1)，所述转换块(6)的下端面固定连接有排气管(7)，所述排气管(7)的下端面固定连接有气动杆(8)并贯穿设置有底座(1)，所述气动杆(8)的下端面固定连接有推动座(9)；

所述底座(1)的外侧壁两侧均固定连接有转动块(10)，两个所述转动块(10)的一侧转动连接有支臂(11)，两个所述支臂(11)远离转动块(10)的一端转动连接有制动臂(12)，两个所述制动臂(12)远离支臂(11)的一端固定连接有制动板(15)，两个所述制动板(15)的外侧臂一侧铺设有刹片(16)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯故障检测及制动装置，其特征在于：所述设备箱(2)的上端面固定设置有检测器(19)，所述检测器(19)的外壁一侧固定连接有控制面板(20)，所述检测器(19)的外侧壁一侧固定连接有检测杆(21)，所述检测杆(21)远离检测器(19)的一端固定连接有检测端子(22)。

3.根据权利要求1所述的一种电梯故障检测及制动装置，其特征在于：所述推动座(9)的外侧壁两侧均固定连接有转动座(13)，两个所述转动座(13)的一侧转动连接有连接臂(14)。

4.根据权利要求3所述的一种电梯故障检测及制动装置，其特征在于：两个所述连接臂(14)远离转动座(13)的一端转动连接至制动臂(12)。

5.根据权利要求1所述的一种电梯故障检测及制动装置，其特征在于：所述刹片(16)是由橡胶制成。

6.根据权利要求1所述的一种电梯故障检测及制动装置，其特征在于：所述设备箱(2)的外侧壁一侧嵌设有散热板(3)。

7.根据权利要求1所述的一种电梯故障检测及制动装置，其特征在于：所述空压机(4)的上端面固定连接有连接线(18)。

8.根据权利要求7所述的一种电梯故障检测及制动装置，其特征在于：所述连接线(18)远离空压机(4)的一端固定连接有检测器(19)并贯穿设置有设备箱(2)。