CN220729635U - 一种用于汽轮发电机组上的风阀控制系统 - Google Patents
一种用于汽轮发电机组上的风阀控制系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽轮发电机组上的风阀控制系统，其结构包括两位三通切换阀、过滤减压阀和定位器，两位三通切换阀的一端上分别连接电磁阀、气动放大器，两位三通切换阀的另一端上连接有输出系统，电磁阀包括电磁阀，气动放大器包括气动放大器，定位器、气动放大器和电磁阀分别与过滤减压阀连接，定位器的另一端与气动放大器相连接。采用上述技术方案后，本实用新型提供的用于汽轮发电机组上的风阀控制系统能够具备调节以及速关的功能，并提高系统安全性，以解决现有汽轮发电机组上的二级抽汽快关阀执行机构为开关两位阀门，无法在运行中对阀门进行活动性试验的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮发电机组的生产技术领域，尤其涉及一种用于汽轮发电机组上的风阀控制系统。
背景技术
汽轮发电机组上的二级抽汽快关阀执行机构需要定期进行开关试验，但是现有二级抽汽快关阀执行机构为开关两位阀门，无法在运行中对阀门进行活动性试验。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种用于汽轮发电机组上的风阀控制系统。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于汽轮发电机组上的风阀控制系统，其结构包括两位三通切换阀、过滤减压阀和定位器，所述两位三通切换阀的一端上分别连接电磁阀、气动放大器，所述两位三通切换阀的另一端上连接有输出系统，所述定位器、气动放大器和电磁阀分别与过滤减压阀连接，所述定位器的另一端与气动放大器相连接。
优选的，所述输出系统包括气缸，所述气缸与两位三通切换阀的输出端相连接。
优选的，所述过滤减压阀的输出端与定位器、气动放大器和电磁阀之间通过四通阀相连接。
由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
本实用新型提供的一种用于汽轮发电机组上的风阀控制系统，通过设置有两位三通切换阀、过滤减压阀、定位器、电磁阀和气动放大器以及气缸等零件，即将非调速关阀改造为可调速关阀，使得可以具备调节以及速关的功能，并提高系统安全性，以解决现有汽轮发电机组上的二级抽汽快关阀执行机构为开关两位阀门，无法在运行中对阀门进行活动性试验的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型一种用于汽轮发电机组上的风阀控制系统的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例
参考图1，一种用于汽轮发电机组上的风阀控制系统，其结构包括两位三通切换阀6、过滤减压阀1和定位器3，两位三通切换阀6的一端上分别连接电磁阀5、气动放大器6，两位三通切换阀6的另一端上连接有输出系统，定位器3、气动放大器4和电磁阀5分别与过滤减压阀1连接，定位器3的另一端与气动放大器4相连接；输出系统包括气缸7，气缸7与两位三通切换阀6的输出端相连接；过滤减压阀1的输出端与定位器3、气动放大器4和电磁阀5之间通过四通阀2相连接。其中，电磁阀5的输入端与四通阀2的输出端相连接，该电磁阀5的输出端与两位三通切换阀6的输入端相连接；定位器3的输入端与四通阀2的输出端相连；气动放大器4的其中一输入端与四通阀2的输出端相连接，该气动放大器4的另一输入端与定位器3的输出端相连接，气动放大器4的输出端与两位三通切换阀6的输入端相连接。采用该结构，本申请将现有的非调速关阀改造为可调速关阀，具备调节以及速关的功能；本申请利用原有设备，仅增加一个定位器3、气动放大器4，达到调整作用，线路的改造工程量小，降低了生产成本。
工作原理：
当气源通过过滤减压阀1，一路去往定位器3，做为信号接口端压力；一路去往气动放大器4，做为气源压力；一路去往电磁阀5，做为输出接口压力。通过定位器3调整信号接口端压力，使气动放大器4内部膜片组合件位置发生改变，从而调整输出接口压力，输出接口压力输入到气缸7，达到气动执行器的调整作用。同时，在电磁阀5失电的情况下，两位三通切换阀6能够实现气路切换，快速排气，达到速关效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于汽轮发电机组上的风阀控制系统，其特征在于：其结构包括两位三通切换阀、过滤减压阀和定位器，所述两位三通切换阀的一端上分别连接电磁阀、气动放大器，所述两位三通切换阀的另一端上连接有输出系统，所述定位器、气动放大器和电磁阀分别与过滤减压阀连接，所述定位器的另一端与气动放大器相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮发电机组上的风阀控制系统，其特征在于：所述输出系统包括气缸，所述气缸与两位三通切换阀的输出端相连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽轮发电机组上的风阀控制系统，其特征在于：所述过滤减压阀的输出端与定位器、气动放大器和电磁阀之间通过四通阀相连接。
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