CN220729584U - 一种变速箱高转速轴动密封试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种变速箱高转速轴动密封试验台，高转速电机输入轴的外周部同轴设置有固连在电机支架上的密封罩盖，密封罩盖与高转速电机输入轴之间设置有轴承；气体通道的一端与密封罩盖上安装的气管连通、另一端与高转速电机输入轴上固连的活塞运动装置的气腔连通，由电机带动高转速电机输入轴进行高速旋转，气体通过气管通入高转速电机输入轴后进入活塞运动装置的气腔，推动活塞轴向移动，活塞上固连的柱销便会移动露出活塞壳体，以便直观判断是否漏气，若漏气柱销移动露出活塞壳体的长度不到位。高转速电机输入轴上安装有若干个轴向分布的双面密封轴承，使得气体不容易进入密封罩盖中，并且气压传感器可用于检测气体是否泄漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱高转速轴动密封试验台。
背景技术
密封试验台是进行密封基础研究和密封应用技术研究所必需的基础设备。对于最简单的密封结构，直接装在需用的机器上令其运转。而对于结构较为复杂，精确度有特别要求的密封结构，则必须先用机械密封试验装置进行试验，得出试验结果并判定后才能装在机器上令其运转，具备一台专用的机械密封试验设备，在对机械密封性能进行多方面的研究和分析，找出其故障多发的原因和解决的方法，可提高机械密封的工作性能和使用寿命，减少故障发生次数。
变速箱输入轴在高转速工作下的密封性能的好坏对变速箱性能影响是非常重要的，原理在于如何给在高转速运转下的轴件进行密封设计以及如何进行相关试验是非常有必要的，为实现以上试验设计一款动密封试验用于检测变速箱高转速轴件工作下气体通入的变速箱密封性能试验台，试验结果对变速箱密封理论研究，变速箱产品开发和工程应用具有重大意义。
高转速轴动密封试验台主要包括电机、高转速电机输入轴、活塞运动装置以及相关零部件的工装，现有技术的试验台难以克服以下问题：
1、高转速电机输入轴在工作时转速可达9000rpm甚至更高，如何在高转速轴件运转过程进行进气密封试验是难点。
2、密封件的选取通常是常规的密封圈，容易损坏、硬化导致密封效果减弱。
3、变速箱动密封试验直接在变速箱上进行试验太过复杂，并且需要更大的空间和人力成本进行试验。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种变速箱高转速轴动密封试验台。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种变速箱高转速轴动密封试验台，包括固连在电机支架上的电机，所述电机上连接有内部设有气体通道的高转速电机输入轴，所述高转速电机输入轴的外周部同轴设置有固连在电机支架上的密封罩盖，所述密封罩盖与高转速电机输入轴之间设置有轴承；所述气体通道的一端与密封罩盖上安装的气管连通、另一端与高转速电机输入轴上固连的活塞运动装置的气腔连通，所述密封罩盖与高转速电机输入轴之间在靠近气管端侧的轴承采用若干个轴向分布的双面密封轴承，并且在每两个双面密封轴承之间的密封罩盖上安装有用以检测气体泄漏量的气压传感器，所述活塞运动装置的活塞在背离气腔的轴向端面上固连有用以随着活塞轴向移动时外露或缩入活塞壳体的柱销。
优选的，所述密封罩盖沿着气管至电机的轴向方向依次由动密封端盖、轴承座、密封圈端盖、连接盘组成，动密封端盖与轴承座端面衔接并螺接紧固，轴承座与密封圈端盖端面衔接并螺接紧固，密封圈端盖与连接盘焊接固定，连接盘与电机支架螺接紧固。
优选的，所述气管经气管接头安装在动密封端盖上，双面密封轴承安装在动密封端盖与高转速电机输入轴之间，每两个双面密封轴承之间有垫圈，并且双面密封轴承有孔用挡圈进行限位。
优选的，所述轴承座与高转速电机输入轴之间的轴承为深沟球轴承。
优选的，所述活塞运动装置包括活塞壳体，活塞壳体通过花键与高转速电机输入轴相连，活塞壳体中部设置有用以高转速电机输入轴穿过的通孔，通孔与高转速电机输入轴之间设置有O型密封圈，所述活塞安装在通孔所在孔壁外周侧的活塞壳体内部，气体通道经所述的孔壁上的斜孔通往活塞一端侧的气腔，所述柱销螺接在活塞另一端侧并与活塞轴向平行，所述活塞与活塞壳体之间设有Y型密封圈。
优选的，所述活塞壳体在背离气腔的端侧上螺接有压板，所述压板上开设有用以柱销伸出外露的通孔，所述压板与活塞之间的柱销上套设有弹簧。
优选的，所述活塞运动装置设置在连接盘内部，连接盘的周部上开设有观察口。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该变速箱高转速轴动密封试验台由电机带动高转速电机输入轴进行高速旋转，气体通过气管通入高转速电机输入轴后进入活塞运动装置的气腔，推动活塞轴向移动，活塞上固连的柱销便会移动露出活塞壳体，以便直观判断是否漏气，若漏气柱销移动露出活塞壳体的长度不到位。高转速电机输入轴上安装有若干个轴向分布的双面密封轴承，使得气体不容易进入密封罩盖中，并且气压传感器可用于检测气体是否泄漏。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体构造示意图。
图2为本实用新型实施例的局部构造示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
如图1~2所示，本实施例提供了一种变速箱高转速轴动密封试验台，包括固连在电机支架1上的电机2，所述电机上连接有内部设有气体通道3的高转速电机输入轴4，所述高转速电机输入轴的外周部同轴设置有固连在电机支架上的密封罩盖，所述密封罩盖与高转速电机输入轴之间设置有轴承；所述气体通道的一端与密封罩盖上安装的气管5连通、另一端与高转速电机输入轴上固连的活塞运动装置的气腔6连通，所述密封罩盖与高转速电机输入轴之间在靠近气管端侧的轴承采用三个轴向分布的双面密封轴承7，用于增强密封性能，并且在每两个双面密封轴承之间的密封罩盖上安装有用以检测气体泄漏量的气压传感器8，所述活塞运动装置的活塞9在背离气腔的轴向端面上固连有用以随着活塞轴向移动时外露或缩入活塞壳体的柱销10。
在本实用新型实施例中，所述密封罩盖沿着气管至电机的轴向方向依次由动密封端盖11、轴承座12、密封圈端盖13、连接盘14组成，动密封端盖与轴承座端面衔接并螺接紧固，轴承座与密封圈端盖端面衔接并螺接紧固，密封圈端盖与连接盘焊接固定，连接盘与电机支架螺接紧固，通过配合方式实现多个零部件的同轴度。
在本实用新型实施例中，所述气管经气管接头15安装在动密封端盖上，双面密封轴承安装在动密封端盖与高转速电机输入轴之间，每两个双面密封轴承之间有垫圈16，并且双面密封轴承有孔用挡圈17进行限位。
在本实用新型实施例中，所述高转速电机输入轴与气管未接触连接，气体通道通过经双面密封轴承密封的动密封端盖内部与气管连通。
在本实用新型实施例中，所述轴承座与高转速电机输入轴之间的轴承为深沟球轴承18。深沟球轴承的内圈安装高转速电机输入轴。
在本实用新型实施例中，所述活塞运动装置包括活塞壳体19，活塞壳体通过花键与高转速电机输入轴相连，活塞壳体中部设置有用以高转速电机输入轴穿过的通孔，通孔与高转速电机输入轴之间设置有O型密封圈20，所述活塞安装在通孔所在孔壁外周侧的活塞壳体内部，气体通道经所述的孔壁上的斜孔21通往活塞一端侧的气腔，所述柱销螺接在活塞另一端侧并与活塞轴向平行，所述活塞与活塞壳体之间设有Y型密封圈22。
在本实用新型实施例中，所述活塞壳体在背离气腔的端侧上螺接有压板23，压板锁定限制活塞移动行程，所述压板上开设有用以柱销伸出外露的通孔24，所述压板与活塞之间的柱销上套设有弹簧25。
在本实用新型实施例中，所述活塞运动装置设置在连接盘内部，连接盘的周部上开设有观察口。
在本实用新型实施例中，所述电机支架固连在铸铁工作台26的上台面。
在本实用新型实施例中，该变速箱高转速轴动密封试验台的工作原理为：
将电机安装在电机支架上，装入高转速电机输入轴，轴端安装有三个双面密封轴承，两两轴承之间安装有垫片，外部安装有动密封端盖，动密封端盖内设计有轴向限位，在更换密封材料时，例如密封圈时可以进行轴向限位，并且左端接入气管。动密封端盖和轴承座相连，轴承座内安装有深沟球轴承实现转动，通过轴承座上的注油口进行注油实现轴承的润滑，并且设置有密封圈防止漏油，密封圈安装在密封轴承上，密封端盖通过连接盘与电机支架相连，通过装配连接可以实现零部件的同轴度，也能弥补高转速电机输入轴作为悬臂结构没有支撑并且同心度不高的缺点。连接盘内部是安装有活塞运动装置。试验过程：由电机带动高转速电机输入轴进行高速旋转，气体通过气管通入高转速电机输入轴后进入活塞运动装置的气腔，推动活塞轴向移动，活塞上固连的柱销便会移动露出活塞壳体，以便直观判断是否漏气，若漏气柱销移动露出活塞壳体的长度不到位。高转速电机输入轴上安装有若干个轴向分布的双面密封轴承，使得气体不容易进入密封罩盖中，并且气压传感器可用于检测气体是否泄漏。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种变速箱高转速轴动密封试验台，其特征在于：包括固连在电机支架上的电机，所述电机上连接有内部设有气体通道的高转速电机输入轴，所述高转速电机输入轴的外周部同轴设置有固连在电机支架上的密封罩盖，所述密封罩盖与高转速电机输入轴之间设置有轴承；所述气体通道的一端与密封罩盖上安装的气管连通、另一端与高转速电机输入轴上固连的活塞运动装置的气腔连通，所述密封罩盖与高转速电机输入轴之间在靠近气管端侧的轴承采用若干个轴向分布的双面密封轴承，并且在每两个双面密封轴承之间的密封罩盖上安装有用以检测气体泄漏量的气压传感器，所述活塞运动装置的活塞在背离气腔的轴向端面上固连有用以随着活塞轴向移动时外露或缩入活塞壳体的柱销。
2.根据权利要求1所述的变速箱高转速轴动密封试验台，其特征在于：所述密封罩盖沿着气管至电机的轴向方向依次由动密封端盖、轴承座、密封圈端盖、连接盘组成，动密封端盖与轴承座端面衔接并螺接紧固，轴承座与密封圈端盖端面衔接并螺接紧固，密封圈端盖与连接盘焊接固定，连接盘与电机支架螺接紧固。
3.根据权利要求2所述的变速箱高转速轴动密封试验台，其特征在于：所述气管经气管接头安装在动密封端盖上，双面密封轴承安装在动密封端盖与高转速电机输入轴之间，每两个双面密封轴承之间有垫圈，并且双面密封轴承有孔用挡圈进行限位。
4.根据权利要求2所述的变速箱高转速轴动密封试验台，其特征在于：所述轴承座与高转速电机输入轴之间的轴承为深沟球轴承。
5.根据权利要求1所述的变速箱高转速轴动密封试验台，其特征在于：所述活塞运动装置包括活塞壳体，活塞壳体通过花键与高转速电机输入轴相连，活塞壳体中部设置有用以高转速电机输入轴穿过的通孔，通孔与高转速电机输入轴之间设置有O型密封圈，所述活塞安装在通孔所在孔壁外周侧的活塞壳体内部，气体通道经所述的孔壁上的斜孔通往活塞一端侧的气腔，所述柱销螺接在活塞另一端侧并与活塞轴向平行，所述活塞与活塞壳体之间设有Y型密封圈。
6.根据权利要求5所述的变速箱高转速轴动密封试验台，其特征在于：所述活塞壳体在背离气腔的端侧上螺接有压板，所述压板上开设有用以柱销伸出外露的通孔，所述压板与活塞之间的柱销上套设有弹簧。
7.根据权利要求2所述的变速箱高转速轴动密封试验台，其特征在于：所述活塞运动装置设置在连接盘内部，连接盘的周部上开设有观察口。
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