CN220729553U - 一种汽车电池气密性检测机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电池气密性检测技术领域的一种汽车电池气密性检测机构，包括安置台，安置台的顶部安装有检测台，检测台的顶部右侧安装有电池放置盒，电池放置盒与检测台之间连接有进气管，电池放置盒的内部设置有夹持组件，夹持组件包括开设在电池放置盒底部内壁上的滑槽，滑槽的槽内转动连接有丝杆，丝杆的外壁螺纹套接有滑块，滑块的顶部连接有夹板，丝杆的右端连接有旋钮，电池放置盒的背面顶部安装有密封盖，检测台的背面开口处设置有散热组件，本实用新型通过滑槽、丝杆、滑块以及旋钮的配合使用，能够带动夹板在电池放置盒内进行较大范围的移动，使得夹板能够对更多尺寸的待检测汽车电池进行夹持固定，进而提高了装置的适配性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池气密性检测技术领域，具体为一种汽车电池气密性检测机构。
背景技术
汽车电池是一种常见的电池，是汽车上重要的部件之一，负责为汽车上的众多电子电器进行供电，保证它们的正常使用，在汽车电池生产的过程中，需要对其气密性进行检测，在公开号为CN214583855U的专利文献中，公开了一种电池气密性检测台，该实用新型结构简单，设计合理，利用检测台上方的散热装置有效降低检测装置内部的温度，为内部元件提供一个合适的工作环境，延长了检测装置的使用寿命，保障了仪器的灵敏性，然而上述实用新型在使用时，通过弹簧压缩产生的弹力带动夹板将待检测的电池固定在电池放置盒内，由于弹簧压缩的行程有限，导致夹板能够固定的电池尺寸较少，进而降低了装置的适配性，为此，有必要提出一种汽车电池气密性检测机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车电池气密性检测机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电池气密性检测机构，包括安置台，所述安置台的顶部安装有检测台，所述检测台的顶部右侧安装有电池放置盒，所述电池放置盒与检测台之间连接有进气管，所述电池放置盒的内部设置有夹持组件，所述夹持组件包括开设在电池放置盒底部内壁上的滑槽，所述滑槽的槽内转动连接有丝杆，所述丝杆的外壁螺纹套接有滑块，所述滑块的顶部连接有夹板，所述丝杆的右端贯穿电池放置盒并连接有旋钮，所述电池放置盒的背面顶部安装有密封盖，所述检测台的背面设置有开口，且开口处设置有散热组件。
作为优选，所述散热组件包括散热框，所述散热框安装在检测台的背面开口处，所述散热框的内侧安装有风扇，所述散热框的背面安装有防尘网。
作为优选，所述检测台的正面安装有触控面板和若干个调节旋钮，所述检测台的侧面安装有接电口。
作为优选，所述丝杆与电池放置盒的连接处设置有密封垫圈。
作为优选，所述密封盖和电池放置盒相互靠近的一侧均安装有磁吸条，且两个磁吸条磁性相吸。
作为优选，所述安置台的侧面安装有收纳盒。
作为优选，所述安置台的底部四角处均安装有带有自锁功能的万向轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中设置有夹持组件，通过滑槽、丝杆、滑块以及旋钮的配合使用，能够带动夹板在电池放置盒内进行较大范围的移动，使得夹板能够对更多尺寸的待检测汽车电池进行夹持固定，进而提高了装置的适配性。
2、本实用新型中设置有散热组件，通过散热框、风扇以及防尘网的配合使用，能够有效的将检测台内部的热量排出，避免检测台内部的温度过高，保证检测台内部元件的正常使用，进而延长了装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型夹持组件结构剖视图；
图3为本实用新型散热组件结构剖视图。
图中：1、安置台；2、检测台；3、电池放置盒；4、进气管；5、夹持组件；51、滑槽；52、丝杆；53、滑块；54、夹板；55、旋钮；6、密封盖；7、磁吸条；8、散热组件；81、散热框；82、风扇；83、防尘网；9、触控面板；10、调节旋钮；11、接电口；12、收纳盒；13、万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
请参阅图1和图2，汽车电池是一种常见的电池，是汽车上重要的部件之一，负责为汽车上的众多电子电器进行供电，保证它们的正常使用，在汽车电池生产的过程中，需要对其气密性进行检测，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车电池气密性检测机构，包括安置台1，安置台1的顶部安装有检测台2，检测台2的顶部右侧安装有电池放置盒3，电池放置盒3用于放置待气密性检测的汽车电池，电池放置盒3的内部设置有夹持组件5，夹持组件5包括开设在电池放置盒3底部内壁上的滑槽51，滑槽51的槽内转动连接有丝杆52，丝杆52的外壁螺纹套接有滑块53，滑块53的顶部连接有夹板54，丝杆52的右端贯穿电池放置盒3并连接有旋钮55，丝杆52与电池放置盒3的连接处设置有密封垫圈，通过转动旋钮55带动丝杆52转动，进而带动滑块53沿着滑槽51移动，从而带动夹板54在电池放置盒3内进行较大范围的移动，使得夹板54能够对更多尺寸的待检测汽车电池进行夹持固定，进而提高了装置的适配性。
本实施例中，请参阅图1，电池放置盒3的背面顶部安装有密封盖6，密封盖6和电池放置盒3相互靠近的一侧均安装有磁吸条7，且两个磁吸条7磁性相吸，待汽车电池固定完毕后，关闭密封盖6，通过磁吸条7将密封盖6与电池放置盒3固定。
本实施例中，请参阅图1，电池放置盒3与检测台2之间连接有进气管4，检测台2的正面安装有触控面板9和若干个调节旋钮10，检测台2的侧面安装有接电口11，通过将接电口11与外界电源线连接，进而对检测台2进行供电，通过操作触控面板9和调节旋钮10对汽车电池进行气密性检测。
本实施例中，请参阅图1和图3，检测台2的背面设置有开口，且开口处设置有散热组件8，散热组件8包括散热框81，散热框81安装在检测台2的背面开口处，散热框81的内侧安装有风扇82，散热框81的背面安装有防尘网83，防尘网83起到防尘的作用，通过启动散热框81内的风扇82，能够有效的将检测台2内部的热量排出，避免检测台2内部的温度过高，保证检测台2内部元件的正常使用，进而延长了装置的使用寿命。
本实施例中，请参阅图1，安置台1的侧面安装有收纳盒12，通过收纳盒12可以对相关的物品如记录笔等进行收纳。
实施例2：
请参阅图1，该实施例不同于第一个实施例的是：安置台1的底部四角处均安装有带有自锁功能的万向轮13，通过万向轮13便于安置台1进行灵活的移动，进而提高了装置的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车电池气密性检测机构，包括安置台(1)，其特征在于：所述安置台(1)的顶部安装有检测台(2)，所述检测台(2)的顶部右侧安装有电池放置盒(3)，所述电池放置盒(3)与检测台(2)之间连接有进气管(4)，所述电池放置盒(3)的内部设置有夹持组件(5)，所述夹持组件(5)包括开设在电池放置盒(3)底部内壁上的滑槽(51)，所述滑槽(51)的槽内转动连接有丝杆(52)，所述丝杆(52)的外壁螺纹套接有滑块(53)，所述滑块(53)的顶部连接有夹板(54)，所述丝杆(52)的右端贯穿电池放置盒(3)并连接有旋钮(55)，所述电池放置盒(3)的背面顶部安装有密封盖(6)，所述检测台(2)的背面设置有开口，且开口处设置有散热组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池气密性检测机构，其特征在于：所述散热组件(8)包括散热框(81)，所述散热框(81)安装在检测台(2)的背面开口处，所述散热框(81)的内侧安装有风扇(82)，所述散热框(81)的背面安装有防尘网(83)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电池气密性检测机构，其特征在于：所述检测台(2)的正面安装有触控面板(9)和若干个调节旋钮(10)，所述检测台(2)的侧面安装有接电口(11)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电池气密性检测机构，其特征在于：所述丝杆(52)与电池放置盒(3)的连接处设置有密封垫圈。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电池气密性检测机构，其特征在于：所述密封盖(6)和电池放置盒(3)相互靠近的一侧均安装有磁吸条(7)，且两个磁吸条(7)磁性相吸。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电池气密性检测机构，其特征在于：所述安置台(1)的侧面安装有收纳盒(12)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电池气密性检测机构，其特征在于：所述安置台(1)的底部四角处均安装有带有自锁功能的万向轮(13)。
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